Antrojo pasaulinio karo tankai suvaidino labai svarbų vaidmenį siekiant tokios trokštamos pergalės. Tai buvo dviejų skirtingų pasaulėžiūrų akistatos ir tiek techninių priemonių, tiek karių kovinės dvasios konkurencijos metas. Šiame straipsnyje bus aptariami populiariausi Antrojo pasaulinio karo tankai: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger ir Sherman.
Šarvuoti milžinai
Jos pirmą kartą pasirodė Pirmojo pasaulinio karo metu. Šios šarvuotos mašinos turėjo didžiulį svorį ir matmenis, o tai gąsdino jų priešus, kurie dažnai netekdavo kantrybės ir imdavo panikuoti matydami šiuos geležinius monstrus. Pirmieji tankai gana nesunkiai galėjo prasibrauti per priešo gynybą, pralaužti apkasus, apkasus ir spygliuotą vielą. Tačiau, turėdami visus aukščiau išvardintus pranašumus, jie turėjo mažą greitį, manevringumą ir prastą manevringumą.
Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, sunkieji tankai tapo pažangesni. Į klaidas, padarytas kurdami pirmąsias mašinas, dizaineriai atsižvelgė ir dabarsiekė apdovanoti juos dideliu greičiu ir manevringumu. Be to, buvo laikomas prioritetu aprūpinti tankus patikimais priekiniais šarvais, kurie galėtų atlaikyti artilerijos ir prieštankinius sviedinius. Pagrindiniai sunkiųjų transporto priemonių gamintojai buvo Vokietija, Sovietų Sąjunga ir kelios šalys, priklausiusios antihitlerinei koalicijai.
Sunkieji tankai pagaminti SSRS
Mūsų šalis buvo vienintelė, kuri dalyvavo Antrajame pasauliniame kare, kuri 1940 m. jau turėjo tokią mašiną. Tai buvo 52 tonas svėręs šturmo tankas „Kliment Vorošilov“, arba KV, kurio šoninių ir priekinių šarvų storis svyravo tarp 70-75 mm. Jame buvo 36 šovinių 152 mm pabūklai ir trys 7,62 mm kulkosvaidžiai. Iš viso buvo pagaminti 204 KV tankai ir beveik visos transporto priemonės buvo prarastos per pirmuosius mūšius 1941 m.
Kiti panašūs Antrojo pasaulinio karo tankai, išleisti SSRS, buvo mašinos, pavadintos „Joseph Stalin“(IS-2). Jų masė siekė tik 46 tonas. Nebuvo patys sunkiausi, bet iki šiol pelnytai vadinami „Pergalės tankais“. IS-2 šarvų storis buvo 90–120 mm. Jis pasižymėjo dideliu manevringumu ir kai kuriomis savo charakteristikomis pranoko net geriausius Antrojo pasaulinio karo sunkiuosius vokiečių tankus, tarp kurių buvo 44,8 tonos sveriantis „Panther“ir 60 tonų sveriantis „Royal Tiger“. Šiame sąraše buvo ir „Jagdtiger“– daugiausiai. sunkusis tankas – savaeigiai pabūklai. Jo svoris buvo 75,2 tonos.
Nacistinėje Vokietijoje taip pat buvo kuriamos itin sunkios mašinos. Tai buvo eksperimentiniai tankai E-100, „Maus“ir „Rat“. Paskutinis iš jų niekada nebuvo pagamintas į metalą, tačiau, sprendžiant iš aprašymo, jis turėjo būti tikrai nuostabaus dydžio.
Vokiečių kovinių mašinų pavadinimai
Kai tik Hitleris užgrobė valdžią Vokietijoje, jis iškart pradėjo skirti daug dėmesio šalies tankų pramonės plėtrai. Po dvejų metų pradėta masinė lengvųjų vokiškų tankų gamyba su keista santrumpa Pz. Kpfw. Aš Ausf. A. Tai buvo nesėkminga dėl prastos šarvų kokybės ir silpnų ginklų, tačiau padėjo pagrindą sukurti Panzerwaffe – Hitlerio Trečiojo Reicho šarvuotąsias pajėgas.
Neįprastas, nesuprantamas ir ilgas Vokietijoje gaminamų Antrojo pasaulinio karo tankų pavadinimas nusipelno atskiros temos. Faktas yra tas, kad vokiečių kalba leidžiama sujungti kelis žodžius į vieną. Taigi, frazė panzer kampf wagen, kuri verčiama kaip „šarvuota kovos mašina“, buvo sujungta, tada sutrumpinta, o tada į automobilio pavadinimą buvo įterpta tokia santrumpa: Pz. Kpfw. Po to buvo pridėtas modelio numeris, pažymėtas romėnišku skaitmeniu, ir modifikacija.
Vokietiška vikšrinė transporto priemonė vadinosi Volkettenkraftfahrzeug. Šis ilgas žodis buvo sutrumpintas ir prie jo pridėtas skaičius, nurodantis masę tonomis, taip pat prototipo numeris, pavyzdžiui, VK 7201.
Geriausias Panzerwaffe automobilis
Tigrai laikomi garsiausiais Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankais. Yra žinoma, kad šios mašinos techninis vadovas buvo sudarytas asmeniškai dalyvaujant pačiam Goebbelsui. Jo prašymu prie atmintinės, skirtos vokiečių tanklaiviams, buvo pridėtas tekstas, kuriame buvo rašoma, kad automobilis Trečiajam Reichui kainavo 800 tūkstančių reichsmarkių ir visi privalo juo pasirūpinti. Iš tiesų, kelių tonų tanką su 10 cm storio priekine šarvų plokšte vienu metu saugojo šeši žmonės.
Tigras turėjo plačias vikšras, kurios suteikė automobiliui galimybę sklandžiai judėti ir sunaikinti savo priešus važiuojant. KwK 36 modifikacijos tanko priešlėktuvinis pabūklas galėjo pataikyti į 40 x 50 cm taikinį 1 km atstumu nuo jo.
Įžymios panteros
Šie Antrojo pasaulinio karo tankai buvo masiškai gaminama pažangesnio „Tiger“versija. Palyginimui, „Panthers“buvo aprūpinti mažesnio kalibro pagrindiniais pabūklais ir žymiai mažiau lengvų šarvų. Dėl to jie turėjo didelį greitį ir, judėdami greitkeliu, virto lengvai manevruojamu rimtu priešu.
Žinoma, kad iš 2 km atstumo sviedinys, paleistas iš jo patrankos KwK 42, galėjo prasiskverbti pro beveik bet kurios sąjungininkų kovos mašinos šarvus.
Amerikos tankai
Antrasis pasaulinis karas nustebino JAV armiją, nes ji buvo ginkluota tik 50 sunkiųjų transporto priemonių. Tai buvo M4 Sherman tankai, sveriantys 35 tonas. Tačiau iki 1945 metų amerikiečių dizaineriai sugebėjo sukurti labiausiai subalansuotą transporto priemonę irįdėti jį į masinę gamybą. Tuo metu jau buvo apie 49 tūkstančius vienetų, pagamintų įvairiomis modifikacijomis. Buvo automobilių, kurių varikliai buvo varomi didelio oktaninio skaičiaus benzinu, o, pavyzdžiui, jūrų pėstininkų korpusas disponavo M4A2 bakais, kurie varomi dyzeliniu kuru. Paskutinę iš aukščiau paminėtų „Sherman“modifikacijų Amerikos vyriausybė tiekė SSRS. Vyriausiajai vadovybei šios mašinos taip patiko, kad ji beveik visiškai perdavė jiems tokius elitinius sovietų dalinius kaip 1-asis ir 9-asis gvardijos korpusai.
Amerikos Antrojo pasaulinio karo tankai, tokie kaip M4A4 Sherman, buvo sukurti penkių žmonių įgulai. Du iš jų buvo priešais automobilį, o trys – bokšte. Jo priekinės dalies šarvai buvo 50 mm, o ant kūno - 38 mm. Iš pradžių 350 litrų darbinio tūrio variklis. s., kuris buvo sumontuotas ant Shermans, buvo skirtas aviacijai, todėl ir didelis bako aukštis. „Amerikiečiai“buvo aprūpinti 76,2 mm kalibro M1 modeliu. Be to, laive taip pat buvo pastatyti keli kulkosvaidžiai.
Trisdešimt keturi
Masiškiausi Antrojo pasaulinio karo sovietų tankai yra T-34. Iš viso šių įvairių modifikacijų mašinų buvo surinkta daugiau nei 84 tūkst. Jie išsiskyrė savotišku grakštumu, galia ir itin atvirumu. Tuo sunkiu metu Raudonajai armijai reikėjo kaip tik tokios mašinos.
B1941 metais T-34 neturėjo analogų. Bake buvo sumontuotas 500 AG dyzelinis variklis. su., 76 mm kalibro pistoletas F-34, tikrai unikalūs šarvai ir plačios vikšrai. Dėl tokio optimalaus santykio šis automobilis buvo pakankamai apsaugotas, kuo mobilesnis ir galingesnis.
Legendinis automobilis
T-34-85 buvo pripažintas geriausiu Antrojo pasaulinio karo tanku SSRS. Tai buvo „trisdešimt keturių“modernizavimas, kai galiausiai buvo pašalintas pagrindinis jo trūkumas – sandarumas, dėl kurio buvo neįmanoma pasidalyti visų įgulos narių darbo. Norėdami tai padaryti, projektuotojai turėjo padidinti bokšto skersmenį, o nei išdėstymas, nei korpusas nebuvo reikšmingų pokyčių. Tačiau tai leido į jį patalpinti didesnio kalibro artilerijos sistemą. Dabar tai buvo 85 mm.
Didysis šių Antrojo pasaulinio karo sovietų tankų pranašumas yra tas, kad juos buvo labai lengva prižiūrėti. Juose gana greitai buvo galima pakeisti bet kokius mazgus, dalis ar mazgus. Visa tai tapo įmanoma dėl teisingo jų išdėstymo. Verta paminėti, kad karo pradžioje šis veiksnys buvo labai svarbus, nes dėl daugybės techninių gedimų sugedo daugiau mašinų nei dėl priešo padarytos žalos.
Nepaisant visų tanko T-34-85 trūkumų, jį buvo lengva valdyti, gana patogu ne tik eksploatuoti, bet ir prižiūrėti. Ir tai, kartu su puikiu manevringumu, gera šarvų apsauga ir galingais ginklais, iš esmės pasitarnavosėkmė, kurią „trisdešimt keturi“turėjo sovietų tanklaiviuose.
