Antrojo pasaulinio karo metu Japonija buvo viena iš pirmaujančių valstybių. Jos vadovybės strateginių planų mastą turėjo patvirtinti aukšta technologijų kokybė. Todėl ketvirtajame dešimtmetyje japonai sukūrė daugybę tankų modelių, kurie keletą metų be pertraukų kovojo Antrojo pasaulinio karo Ramiojo vandenyno fronte.
Pirkite vakarietiškus modelius
Idėja sukurti savo tankus Japonijoje kilo po Pirmojo pasaulinio karo. Šis konfliktas parodė šio modernaus tipo ginklo pažadą. Kadangi japonai neturėjo savo pramonės, reikalingos tankų gamybai, jie pradėjo susipažinti su europiečių raida.
Tokijui tai buvo pažįstamas modernizavimo būdas. Tekančios saulės žemė kelis šimtmečius praleido visiškoje izoliacijoje ir tik XIX amžiaus antroje pusėje pradėjo intensyviai vystytis. Nuo nulio atsirado naujos ūkio ir pramonės šakos. Todėl užduotis atlikti panašų eksperimentą su tankais nebuvo tokia fantastiška.
Pirmieji prancūziški Renault FT-18 buvo įsigyti 1925 m., kurie tuo metu buvo laikomi geriausiais tokio tipo automobiliais. Šiuos modelius japonai priėmė aptarnavimui. Labai greitai inžinieriai iršios šalies dizaineriai, pasisėmę vakarietiškos patirties, parengė keletą savo pilotinių projektų.
Chi-I
Pirmasis japonų tankas buvo surinktas Osakoje 1927 m. Automobilis buvo pavadintas „Chi-I“. Tai buvo eksperimentinis modelis, kuris niekada nepateko į masinę gamybą. Tačiau būtent ji tapo pačiu „pirmuoju gumuliu“, kuris Japonijos specialistams tapo atspirties tašku tolesniems techniniams tyrimams.
Modelis turėjo patranką, du kulkosvaidžius, o jo svoris buvo 18 tonų. Jo konstrukciją sudarė keli bokštai, ant kurių buvo sumontuoti ginklai. Tai buvo drąsus ir prieštaringas eksperimentas. Pirmajame japonų tanke taip pat buvo įrengtas kulkosvaidis, skirtas apsaugoti transporto priemonę iš galo. Dėl šios savybės jis buvo sumontuotas už variklio skyriaus. Bandymai parodė, kad kelių bokštelių konstrukcija buvo nesėkminga kovos efektyvumo požiūriu. Ateityje Osaka nusprendė atsisakyti tokios sistemos diegimo. Japoniškas „Chi-I“tankas išliko istoriniu modeliu, kuris niekada nebuvo tikrame kare. Tačiau kai kurias jo savybes paveldėjo automobiliai, vėliau naudojami Antrojo pasaulinio karo laukuose.
94 tipas
Daugiausia japonų Antrojo pasaulinio karo tankai buvo sukurti 30-aisiais. Pirmasis šios serijos modelis yra Tokushu Ken'insha (sutrumpintai kaip TK arba "94 tipas"). Šis bakas pasižymėjo mažais matmenimis ir svoriu (tik 3,5 tonos). Jis buvo naudojamas ne tik kovoje, bet irpagalbiniais tikslais. Todėl Europoje „94 tipas“buvo laikomas pleištu.
Kaip pagalbinė transporto priemonė, TC buvo naudojama kroviniams gabenti ir padėti vilkstinėms. Pagal dizainerių sumanymą tokia buvo pirminė mašinos paskirtis. Tačiau laikui bėgant projektas išsivystė į visavertį kovos modelį. Beveik visi vėlesni Antrojo pasaulinio karo japonų tankai iš „94 tipo“paveldėjo ne tik dizainą, bet ir išdėstymą. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 800 šios kartos vienetų. „94 tipas“daugiausia buvo naudojamas invazijos į Kiniją metu, kuri prasidėjo 1937 m.
Pokario Tokushu Keninsha likimas keistas. Dalį šių modelių laivyno užėmė sąjungininkai, nugalėję japonus po Hirosimos ir Nagasakio atominių bombų. Tankai buvo perduoti kinams – komunistų liaudies išlaisvinimo armijai ir Kuomintango kariuomenei. Šios partijos buvo priešiškos viena kitai. Todėl „94 tipas“dar keletą metų buvo bandomas Kinijos pilietinio karo laukuose, o po to buvo suformuota KLR.
97 tipas
1937 m. „94 tipas“buvo paskelbtas pasenusiu. Tolesni inžinierių tyrimai paskatino naujos mašinos atsiradimą – tiesioginį Tokushu Keninsha palikuonį. Modelis vadinosi „Type 97“arba sutrumpintai „Te-Ke“. Šis japonų tankas buvo naudojamas kautynių Kinijoje, Malajijoje ir Birmoje metu iki pat Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Tiesą sakant, tai buvo gili „94 tipo“modifikacija.
Naujojo automobilio ekipažą sudarėdu žmonės. Variklis buvo gale, o transmisija buvo priekyje. Svarbi naujovė, palyginti su pirmtaku, buvo kovos ir valdymo skyrių suvienijimas. Transporto priemonė gavo 37 mm patranką, paveldėtą iš TK.
Nauji japonų tankai lauke pirmą kartą buvo išbandyti mūšiuose prie Khalkhin Gol upės. Kadangi jie nedalyvavo pirmuosiuose sovietų pozicijų išpuoliuose, daugumai Te-Ke pavyko išgyventi. Beveik visi aktyvūs tokio tipo koviniai vienetai buvo dislokuoti Antrojo pasaulinio karo Ramiojo vandenyno teatre. Šie nedideli tankai buvo ypač efektyviai naudojami priešo pozicijų žvalgybai. Jie taip pat buvo naudojami kaip mašinos, organizuojančios ryšį tarp skirtingų fronto dalių. Dėl mažo dydžio ir svorio 97 tipas tapo nepakeičiamu pėstininkų paramos ginklu.
Chi-Ha
Įdomu tai, kad beveik visus Antrojo pasaulinio karo japonų tankus sukūrė Mitsubishi darbuotojai. Šiandien šis prekės ženklas pirmiausia žinomas automobilių pramonėje. Tačiau 30–40-aisiais įmonės gamyklos nuolat gamindavo patikimas kariuomenei skirtas transporto priemones. 1938 m. Mitsubishi pradėjo gaminti Chi-Ha – vieną pagrindinių Japonijos vidutinių tankų. Palyginti su savo pirmtakais, modelis gavo galingesnius ginklus (įskaitant 47 mm pistoletus). Be to, jame buvo patobulintas taikymas.
„Chi-Ha“buvo naudojami kovose nuo pat pirmųjų dienų po jų pasirodymo ant surinkimo linijos. Pradiniame karo su Kinija etape jieišliko veiksminga priemone japonų tanklaivių rankose. Tačiau po to, kai JAV buvo įtrauktos į konfliktą, Chi-Ha turėjo rimtą kovos konkurentą. Tai buvo M3 Lee tipo tankai. Jie lengvai susidorojo su visais lengvo ir vidutinio segmento japoniškais automobiliais. Daugiausia dėl to iš daugiau nei dviejų tūkstančių Chi-Ha vienetų šiandien muziejuje liko tik keliolika šio modelio atstovų.
HaGo
Jei palyginsime visus Antrojo pasaulinio karo japonų tankus, galime išskirti du paprasčiausius ir įprasčiausius modelius. Tai yra aukščiau aprašyti „Chi-Ha“ir „Ha-Go“. Šis tankas buvo masiškai gaminamas 1936–1943 m. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 2300 šio modelio vienetų. Nors sunku išskirti geriausią japonų tanką, daugiausia teisių į šį titulą turi Ha-Go.
Pirmieji jo eskizai pasirodė 30-ųjų pradžioje. Tada japonų vadovybė norėjo gauti automobilį, kuris galėtų tapti veiksmingu pagalbiniu įrankiu kavalerijos puolimui. Štai kodėl „Ha-Go“išsiskyrė tokiomis svarbiomis savybėmis kaip didelis gebėjimas įveikti visas šalis ir mobilumas.
Ka-Mi
Svarbi „Ha-Go“savybė buvo ta, kad šis bakas tapo daugelio modifikacijų pagrindu. Visi jie buvo eksperimentiniai ir todėl nebuvo plačiai naudojami. Tačiau tai nereiškia, kad tarp jų nebuvo konkurencingų modelių.
Aukšta kokybė, pavyzdžiui, buvo „Ka-Mi“. Jis buvounikalus tuo, kad išliko vienintelis masinės gamybos japonų amfibijos tankas Antrojo pasaulinio karo metais. Šios „Ha-Go“modifikacijos kūrimas prasidėjo 1941 m. Tada Japonijos vadovybė pradėjo ruošti kampaniją, kad galėtų judėti į pietus, kur buvo daug mažų salų ir salynų. Šiuo atžvilgiu reikėjo surengti amfibijos puolimą. Japonijos sunkieji tankai negalėjo padėti atlikti šią užduotį. Todėl „Mitsubishi“pradėjo kurti iš esmės naują modelį, paremtą labiausiai paplitusiu Tekančios saulės žemės tanku „Ha-Go“. Dėl to buvo pagaminti 182 „Ka-Mi“vienetai.
amfibinių tankų naudojimas
Seno bako važiuoklė buvo patobulinta, kad transporto priemonę būtų galima efektyviai naudoti ant vandens. Visų pirma dėl to kūnas buvo žymiai pakeistas. Dėl savo originalumo kiekvienas „Ka-Mi“ėjo lėtai ir ilgai. Dėl šios priežasties pirmoji didelė operacija naudojant amfibinius tankus įvyko tik 1944 m. Japonai išsilaipino Saipane, didžiausiame iš Marianų salų. Karui baigiantis, kai imperijos kariuomenė nesiveržė į priekį, o, priešingai, tik traukėsi, jos išsilaipinimo operacijos taip pat nutrūko. Todėl „Ka-Mi“buvo pradėtas naudoti kaip įprastas antžeminis bakas. Tai palengvino tai, kad savo konstrukcija ir veikimo charakteristikomis jis buvo universalus.
1944 m. Maršalo salų pakrantėje plūduriuojančių japonų tankų nuotraukos apskriejo visą pasaulį. Tuo metu imperija jau buvo arti pralaimėjimo ir net pasirodymoiš esmės naujos technologijos jai niekaip negalėjo padėti. Nepaisant to, patys „Ka-Mi“padarė didžiulį įspūdį varžovams. Tanko korpusas buvo erdvus. Į jį buvo patalpinti penki žmonės – vairuotojas, mechanikas, ginklininkas, krautuvas ir vadas. Išoriškai Ka-Mi iškart patraukė akį dėl dviejų žmonių bokštelio.
Chi-He
„Chi-Hu“atsirado dėl klaidų, susijusių su Chi-Ha savybėmis. 1940 m. japonų dizaineriai ir inžinieriai nusprendė pasivyti Vakarų konkurentus paprasčiausiu būdu, kopijuodami užsienio technologijas ir naujoves. Taigi visas Rytų specialistų mėgėjiškas pasirodymas ir originalumas buvo atidėtas į šalį.
Šio manevro rezultato laukti nereikėjo ilgai – „Chi-He“labiau nei visi jo japonų „giminaičiai“tiek iš išorės, tiek iš vidaus pradėjo panašėti į to meto europiečius. Tačiau projektas pasirodė per vėlai. 1943-1944 metais. buvo pagaminta tik 170 „Chi-He“.
Chi-Nu
Idėjų, įkūnytų „Chi-Heh“, tęsinys buvo „Chi-Nu“. Nuo savo pirmtako jis skyrėsi tik patobulintais ginklais. Korpuso dizainas ir išdėstymas išliko tokie patys.
Serialų nebuvo daug. Paskutiniame Antrojo pasaulinio karo etape 1943–1945 m. buvo pagaminta tik apie šimtą „Chi-Nu“. Pagal Japonijos vadovybės idėją šie tankai turėjo tapti svarbia gynybos jėga.šalys amerikiečių karių išsilaipinimo metu. Dėl atominių sprogdinimų ir neišvengiamo valstybės vadovybės pasidavimo ši užsienio ataka niekada neįvyko.
O-I
Kuo skyrėsi japonų tankai? Apžvalga rodo, kad tarp jų nebuvo sunkiosios klasės modelių pagal vakarietišką klasifikaciją. Japonijos vadovybė pirmenybę teikė lengvosioms ir vidutinėms transporto priemonėms, kurias buvo lengviau ir efektyviau naudoti kartu su pėstininkais. Tačiau tai visiškai nereiškė, kad šioje šalyje nebuvo iš esmės kitokio tipo projektų.
Vienas iš jų buvo itin sunkaus tanko, kuris preliminariai buvo pavadintas „O-I“, idėja. Šiame daugiabokštyje pabaisa turėjo tilpti 11 žmonių įgula. Modelis buvo sukurtas kaip svarbus ginklas būsimiems išpuoliams prieš SSRS ir Kiniją. Darbas su „O-I“prasidėjo 1936 m. ir vienaip ar kitaip buvo vykdomas iki pralaimėjimo Antrajame pasauliniame kare. Projektas buvo uždarytas arba pradėtas iš naujo. Šiandien nėra patikimų duomenų, kad buvo pagamintas bent vienas šio modelio prototipas. „O-I“liko ant popieriaus, kaip ir Japonijos idėja apie savo regioninį dominavimą, dėl kurios ji sudarė pražūtingą aljansą su nacistine Vokietija.
