Visais laikais karas buvo laikomas vyrų didžiule dalimi. O dėl kovos danguje – juo labiau. Ir šiandien ant karinių kovotojų galite sutikti tik stipriosios žmonijos pusės atstovus. Perkrova čia žmogui tiesiogine prasme yra per didelė. O šių profesionalų reakcija turėtų būti kone žaibiška, nes laikas, skirtas sprendimui priimti, kartais matuojamas sekundžių dalimis. Be to, pilotas turi nuodugniai išstudijuoti visas savo automobilio technines charakteristikas, kad žinotų, ką jis sugeba kritinėse situacijose.
Todėl gana sunku įsivaizduoti, kad prie greitaeigio kovotojo vairo sėdi miela, trapi šviesiaplaukė mergina. Tačiau nepaisant to, atsižvelgiant į kovos patirtį Didžiojo Tėvynės karo metu, tai įmanoma. Tuo atšiauriu metu jokios išimtys nenustebino. Viena jų – naikintuvo pilotė Lidija Litvyak. Tai bus aptariama šiame straipsnyje.
Herojiška mergina
Žiūrėdami į nespalvotas karo metų nuotraukas su Lydia Litvyak, matome ant jų miniatiūrinę šviesiaplaukę gražuolę. Tokios išvaizdos merginai nebūtų sunku tapti populiaria aktore. Ir tada jos likimas būtų buvęs visiškai kitoks. Jos būtų laukę socialiniai renginiai, š alto šampano taurės, traškūs krepšeliai su ikrais ir fotografai, kuriems ji pozuotų su kailiniais boa ir pakabinta su deimantais. Ir tai būtų visai įmanoma, nes Lidija Litvyak išoriškai buvo panaši į Valentiną Serovą, kuri po Liubovo Orlovos ir Marinos Ladyninos buvo laikoma „trečiąja didžiąja šviesiaplauke“sovietinėje valstybėje.
Tačiau mūsų herojės likimas buvo visiškai kitoks. Ji turėjo savo pergalių sąrašą, bet ne scenoje ar kino ekrane. Lydia Vladimirovna Litvyak per 8 savo herojiškos tarnybos sovietinėje aviacijoje mėnesius atliko 168 skrydžius. Tuo pat metu ji 89 kartus kovojo su priešo naikintuvais, numušė 11 vokiečių lėktuvų ir vieną žvalgybinį balioną. Toks įspūdingas yra žaviausios ir moteriškiausios SSRS pilotės, apgynusios šalį Didžiojo Tėvynės karo metu, pergalių sąrašas. Ir štai tada daugelis vyrų, būdami prie savo naikintuvų vairo, per visą kovinių bandymų laiką negalėjo numušti nė vieno priešo lėktuvo, o geriausiu atveju tik vieno ar dviejų.
Ass pilotė iš SSRS Lida Litvyak iškovojo kelias grupines ir keliasdešimt individualių pergalių. Jauna mergina, kuri atrodė kaip trapi studentė, pasižymėjo įspūdingu ir agresyviu oro kovos stiliumi. Tai leido jai patekti į elitinės kovinės aviacijos, kuri yra antihitlerio dalis, sąrašus.koalicija.
Biografija
Lidiya Vladimirovna Litvyak gimė Maskvoje 1921 m. rugpjūčio 18 d. Vėliau ji nepaprastai didžiavosi, kad jos gimtadienis sutapo su Visos Sąjungos aviacijos diena. Merginai kažkodėl jos vardas nepatiko. Štai kodėl visa šeima, taip pat artimi draugai ją vadino Lelija arba Lelija. Šiuo vardu ji vėliau pateko į istoriją.
Lydia (Lilija) Litvyak beprotiškai įsimylėjo lėktuvus ir dangų. Tačiau tais metais niekas nesistebėjo. Priešingai, tai, kad paprasta sovietinė mergina svajojo ne apie kino žvaigždės karjerą, o apie OSOAVIAKHIMĄ, buvo visiškai natūralu. Juk SSRS partija ir valdžia siekė pritraukti jaunimą į aviaciją.
Lydia Litvyak žengė koja kojon su savo era. Lėlių žaidimą ji lengvai ir gana sąmoningai iškeitė į skraidantį ratą, o sukneles ir aukštakulnius – į skraidantį šalmą ir kombinezoną. Mergina mėgo ne tik dangų. Ji siekė tapti pilote. Štai kodėl būdama 14 metų ji tapo Centrinio aeroklubo nare. Čkalovas. Iš pradžių tėvai nieko apie tai nežinojo. Tačiau ilgą laiką buvo neįmanoma nuslėpti didelio susidomėjimo tokia neįprasta moteriai profesija. Po metų, būdama 15 metų, mergina pirmą kartą pati pakilo į dangų.
Baigusi mokyklą Lidija Litvyak įstojo į geologų kursus, po kurių buvo išsiųsta į Tolimąją Šiaurę, o paskui į pietus. Čia ji grįžo į skrydį.
Lydia (Lilija) Litvyak tapo Chersono skrydžių mokyklos kariūne. Ji baigė šią mokykląsėkmingai. Po to ji tapo instruktore pilote ir iki karo su naciais pradžios sugebėjo apmokyti 45 kariūnus. Kolegos sakė, kad ji turėjo galimybę matyti orą.
Šeima
Iš kur kilę Lidijos Litvyak tėvai, vis dar nežinoma. Po pilietinio karo jie persikėlė iš kaimo į Maskvą. Mergaitės motinos vardas buvo Anna Vasiljevna, tačiau istorija taip pat nutylima, kas ir kur ji dirbo. Tik žinoma, kad moteris buvo arba siuvėja, arba dirbo parduotuvėje. Visuose š altiniuose trumpai minimas lakūno Lidijos Litvyak tėvas, taip pat ir motina. Yra tik įrodymų, kad jo vardas buvo Vladimiras Leontjevičius, o geležinkelis buvo jo darbo vieta. 1937 m. Lidijos Litvyak tėvas buvo suimtas dėl melagingo denonsavimo ir sušaudytas. Žinoma, mergina apie tai niekam nesakė. Tais metais žmonių priešo dukters statusas galėjo kardinaliai pakeisti jos likimą. Ir to visai nenorėjo 15 metų mergina, kuri tiesiogine prasme šėlo apie aviaciją.
Lemtingas sprendimas
Piloto Lidijos Litvyak biografija susiklostė taip, kad jai teko dalyvauti karo veiksmuose. Juk priešas užpuolė jos tėvynę. Tačiau ji ne iš karto pateko į frontą. Sovietų valdžia nenorėjo leisti jaunoms komjaunimo merginoms stoti į reguliariosios kariuomenės gretas. Jie ten galėjo būti tik kaip slaugytojos. Tačiau gyvenimas padarė savo pakeitimus.
Daugelis merginų svajojo būti priekinėje linijoje. Tam reikėjo paties vyriausiojo vado sprendimo. Marina Raskova tai pasiekė. Ši pilotė buvo viena iš trijų pirmųjų moterų, kurioms buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrės vardas. Raskova skrido ekstremaliomis sąlygomis ir pasiekė rekordus danguje. Kvalifikacija, patirtis ir energija atnešė jai prestižą oro pajėgose. Dėl šios priežasties garsusis pilotas galėjo asmeniškai paprašyti Stalino leidimo formuoti moterų kovinius vienetus. Buvo nenaudinga priešintis drąsioms merginoms. Be to, sovietų kariuomenė patyrė didžiulių nuostolių ne tik ant žemės, bet ir ore. Štai kodėl 1941 metų spalį buvo pradėti formuoti iš karto trys moterų oro pulkai. Nuo pirmųjų karo dienų lakūnė Lidija Litvyak (jos nuotrauka paskelbta žemiau) bandė patekti į frontą.
Kai jai tapo žinoma, kad Marina Raskova pradėjo formuoti moterų oro pulkus, ji iškart pasiekė savo tikslą. Tačiau merginai teko apgauti. Pagal savo skrydžio laiką ji priskyrė 100 valandų, kurių dėka buvo įtraukta į naikintuvų pulką 586 numeriu, kuriam vadovavo pati Marina Raskova.
Kovos personažas
Sovietinėje aviacijoje atsirado iniciatyvus ir energingas pilotas. Tuo pačiu metu Lydia Litvyak išsiskyrė šiek tiek nuolaidžiu charakteriu. Pirmą kartą jos polinkis rizikuoti pastebėtas per treniruotes, kai moterų aviacijos pulkas bazavosi netoli Engelso miesto. Čia vienas iš lėktuvų sudužo. Kad pakiltų į orą, jam prireikė atsarginio propelerio. Tačiau šios dalies pristatyti buvo neįmanoma. Šiuo metu skrydžiai buvo uždrausti dėl pūgos. Bet tai Lidijos nesustabdė. Ji savavališkai, negavusi leidimo, nuskrido į nelaimės vietą. Už tai gavauaviacijos mokyklos vadovo papeikimas. Tačiau Raskova sakė besididžiuojanti, kad turi tokį drąsų mokinį. Labiausiai tikėtina, kad patyrusi pilotė litviakoje įžvelgė savo charakterio bruožus.
Tačiau Lydos drausmės problemos kartais pasireikšdavo visai kitoje srityje. Taigi, kartą ji savo kombinezonui pasidarė madingą apykaklę. Norėdami tai padaryti, ji turėjo nukirpti kailį nuo kailinių batų. Šiuo atveju ji nelaukė Raskovos atlaidų. Lidija turėjo pakeisti kailį atgal.
Vis dėlto mergina meilės įvairiems aksesuarams neprarado net priekyje. Šalikus ji kirpo naudodama parašiutinį šilką ir pakeistas balaklavas, kurios jos sumaniose rankose tapo elegantiškesnės ir patogesnės. Net ir apšaudyta Lida buvo ne tik puiki kovotoja, bet ir sugebėjo išlikti patrauklia mergina.
Bet dėl akrobatinio skraidymo lygio Litvyakui priekaištų nebuvo. Kartu su likusiomis merginomis ji puikiai išlaikė pagreitintą treniruočių tempą, į kurį įėjo kasdienės dvylikos valandų treniruotės. Paruošimo standumas buvo paaiškintas gana paprastai. Netrukus lakūnams teko stoti į mūšį su priešu, kuris buvo protingas ir neatleisdavo klaidų. Baigusi studijas Lidija Litvyak puikiai išlaikė „vanago“(jakų lėktuvo) pilotavimą, kuris leido jai patekti į karą.
Kovos biografijos pradžia
Kaip 586-ojo oro pulko dalis, Lydia Litvyak (nuotrauka žemiau) pirmą kartą pakilo į dangų 1942 m. pavasarį. Tuo metu sovietų kariuomenė kovojo Saratove. Mūsų aviacijos užduotis buvo apsaugoti Volgą nuo vokiečiųbombonešiai.
Nr.
Stalingrado mūšis
Aviacijos pulkas, kuriame buvo naikintuvo pilotė Lidija Litvyak, 1942 m. rugsėjo 10 d. buvo perkeltas į Stalingradą. Per trumpą laiką drąsi mergina į dangų pakilo 10 kartų. Per antrąjį kovinį skrydį, įvykusį rugsėjo 13 d., ji sugebėjo atidaryti asmeninę kovinę sąskaitą. Pirmiausia ji numušė bombonešį Ju-88. Po to mergina atskubėjo gelbėti savo draugę Rėjos Beljajevos, kuriai pritrūko šovinių. Lydia Litvyak užėmė savo vietą mūšyje ir dėl atkaklios dvikovos sunaikino Me-109. Šio lėktuvo pilotas buvo vokiečių baronas. Iki to laiko jis jau buvo iškovojęs 30 pergalių danguje ir buvo Riterio kryžiaus savininkas. Sugautas ir tardomas norėjo danguje pamatyti tą, kuris jį nugalėjo. Į susitikimą atėjo mėlynakė, trapi, švelni šviesiaplaukė mergina. Vokietis manė, kad rusai iš jo tyčiojasi. Tačiau po to, kai Lidija gestu parodė mūšio detales, kurias žinojo tik jiedu, baronas išėmė iš rankos auksinį laikrodį ir padavė jį mergaitei, kuri jį nuvertė iš dangaus.
Rugsėjo 27 d. drąsus pilotas, būdamas vos už trisdešimties metrų nuo Yu-88, sugebėjo atsitrenkti į priešo automobilį.
Ir net dalyvaudama karinėse operacijose pilotė leido sau būti chuliganais. Padarius sėkmingąsortie, esant degalams bake, ji, prieš nusileisdama gimtajame aerodrome, susuko virš jo akrobatinį skrydį. Tokie pokštai buvo viena iš jos vizitinių kortelių. Pulko vadas už tokią pramogą jos nenubaudė, nes mergina sėkmingai atliko kovines užduotis, parodydama gerą spaudimą, proto atkaklumą ir puikų taktinį mąstymą. Po Stalingrado kovų ji tapo patyrusia naikintuvo pilote, užgrūdinta ugnies. Be to, 1942 metų gruodžio 22 dieną mergina buvo apdovanota valstybiniu apdovanojimu. Ji tapo medaliu „Už Stalingrado gynybą“.
B altoji lelija
Lidijos Litvyak biografija aprašyta daugelyje knygų. Tuose pačiuose š altiniuose galite rasti įdomių istorijų apie drąsų pilotą. Taigi, remiantis kai kuriais teiginiais, po to, kai ji nugalėjo vokiečių asą, ant jos gobtuvo buvo nupiešta didelė b alta lelija. Jie taip pat sako, kad kai kurie priešo pilotai, pamatę šią gėlę, išvengė mūšio. Jie taip pat sako, kad po kiekvieno mūšio, kuriame jai pavykdavo numušti priešo automobilį, Lidija Litvyak ant savo Jako fiuzeliažo nupiešė vieną b altą leliją. Mėgstamiausios gėlės vardas tapo piloto šaukiniu. Be to, daugelis Lidiją Vladimirovną Litvyak vadino B altąja Stalingrado lelija.
Stebuklingas išsigelbėjimas
Pirmą kartą vokiečiams pavyko išmušti Lidijos Litvyak lėktuvą netrukus po Stalingrado mūšio pabaigos. Avariniu būdu nusileidusi mergina vos nenumirė. Priešo kareiviai tuoj pat puolė prie jos. Lidija iššoko iš kabinos ir pradėjo šaudyti atgal nuo vokiečių. Tačiau atstumas tarp jos ir priešų yra pastovussumažėjo. Litvjakos vamzdyje liko paskutinė kulka, kai ją užgriuvo sovietų atakos lėktuvas, su kuriuo ji atliko misiją. „Ilys“savo ugnimi prispaudė vokiečius, o vienas jų nuslydo netoli merginos ir, paleidęs važiuoklę, nusileido. Lidija greitai įlipo į kabiną pas pilotą, ir jie saugiai pabėgo iš gaudynių.
Naujas susitikimas
Kovotojo pilotė Lidija Litvyak – Stalingrado B altoji lelija – 1942 m. rugsėjo pabaigoje buvo perkelta į 437-ąjį aviacijos naikintuvų pulką. Tačiau moteriškas ryšys, kuris yra jo dalis, truko neilgai. Jos vadą vyresniąją leitenantę R. Beliajevą netrukus numušė vokiečiai, o po šuolio parašiutu jai teko ilgai gydytis. Po to dėl ligos M. Kuznecova buvo be veiksmų. Pulke liko tik du lakūnai. Tai L. Litvyak, taip pat E. Budanova. Jiems pavyko pasiekti aukščiausių rezultatų vykusiose kovose. Ir netrukus B altoji Stalingrado lelija Lydia Litvyak numušė kitą priešo lėktuvą. Paaiškėjo, kad tai „Junkers“.
Nuo spalio 10 d. lakūnai buvo perkelti į 9-ojo gvardijos naikintuvų pulko operatyvinį pavaldumą. Lydia Litvyak savo sąskaitoje jau turėjo tris sunaikintus priešo lėktuvus. Vieną iš jų ji pati asmeniškai numušė iš to laikotarpio, kai įstojo į sovietų tūzų lakūnų pulką.
Per šį laikotarpį merginos turėjo įveikti strategiškai svarbų fronto centrą – Živūro miestą, taip pat lydėti transporto lėktuvus. Vykdydama šią užduotį, Lidija atliko 58 skrydį. Už drąsą ir puikų pasirodymąvadovybės įsakymu, mergina buvo įtraukta į „laisvųjų medžiotojų“grupę, kuri sekė priešo lėktuvus. Būdamas priekiniame aerodrome, Litvjakas penkis kartus pakilo į dangų ir surengė tiek pat oro mūšių. 9-osios gvardijos IAP merginos gerokai patobulino savo įgūdžius.
Naujos pergalės
1943 m. sausio 8 d. mergina buvo perkelta į 296-ąjį aviacijos naikintuvų pulką. Jau tą patį mėnesį Lidija 16 kartų lydėjo mūsų atakos lėktuvus ir dengė sovietų armijos sausumos pajėgas. 1943 m. vasario 5 d. seržantas L. V. Litvyakas buvo įteiktas Raudonosios žvaigždės ordinui.
Vasario 11 d. Lydijos laukė nauja pergalė. Šią dieną pulkininkas leitenantas N. Baranovas į mūšį vedė keturis kovotojus. Litvyak pasižymėjo tuo, kad asmeniškai numušė bombonešį Ju-88, o tada, būdama grupės dalimi, jai pavyko iškovoti pergalę mūšyje su naikintuvu FW-190.
Sužeistas
1943 m. pavasaris buvo pažymėtas užliūliu beveik visoje fronto linijoje. Tačiau pilotai ir toliau vykdė skrydžius, perimdami vokiečių lėktuvus ir dengdami sovietų bombonešius bei atakos lėktuvus.
1943 m. balandžio mėn. Lidija buvo sunkiai sužeista. Tai atsitiko per gana sunkų mūšį. Balandžio 22 d., Narsioji pilotė, priklausanti sovietų lėktuvų grupei, sulaikė 12 priešo Ju-88, iš kurių vieną jai pavyko numušti. Čia, danguje virš Rostovo, ją užpuolė vokiečiai. Priešams pavyko apgadinti merginos lėktuvą ir sužeisti jai į koją. Po mūšio Lidija beveik neskrido į gimtąjį aerodromą, kur apie tai pranešėsėkmingai atlikta užduotis. Po to mergina prarado sąmonę, nukrito nuo kraujo netekimo ir skausmo.
Tačiau Lidija ligoninėje gulėjo neilgai. Šiek tiek atsigavusi po traumos ji išrašė kvitą, kad vyks namo į Maskvą, kur toliau gydys. Tačiau artimieji merginos nelaukė. Po savaitės Lidija vėl atvyko į savo pulką.
Gegužės 5 d., nespėjęs visiškai atsigauti nuo žaizdos, Litvyak atliko dar vieną skrydį. Jos užduotis buvo palydėti bombonešius, vykstančius į Stalino sritį. Mūsų lėktuvus pastebėjo priešo naikintuvai ir jie užpuolė. Prasidėjo mūšis, kurio metu Lidija sugebėjo numušti naikintuvą Me-109.
Tik meilė
1943 m. pavasarį lakūnės Lidijos Litvyak biografijoje buvo įrašytas naujas puslapis. Per šį laikotarpį likimas atvedė mergaitę pas Aleksejų Solomatiną. Jis taip pat buvo puikus naikintuvo pilotas. Karo metais dažnai užsimezgė romanai. Pažintys buvo greitos, o jausmai – audringi. Tačiau dauguma šių romanų, suprantama, buvo trumpalaikiai ir turėjo nelaimingą pabaigą.
1943 m. pavasarį įvyko trumpa kautynių pertrauka. Tai buvo ramybė prieš mūšį prie Kursko. Ir per šias kelias poilsio savaites Lidiją aplankė paprasta žmogiška laimė. Solomatinas ir Litvyakas labai gerai sutarė. Kolegos kariai pažymėjo, kad jie buvo nuostabi pora. Vyresnysis leitenantas Solomatinas iš pradžių buvo mergaitės mentorius, o vėliau tapo jos vyru. Tačiau jaunųjų laimė buvo trumpalaikė. 1943 m. gegužės 21 d. Aleksejus mirė. Jis, būdamas mirtinai sužeistas mūšyje, negalėjonusileido savo lėktuvui ir mirė prieš savo mylimąją ir visus, kurie buvo oro uoste. Per savo vyro laidotuves Lidija pažadėjo atkeršyti už jo mirtį.
Netrukus mirė ir geriausia Litvjako draugė Jekaterina Budanova. Vos per kelias savaites dviejų artimiausių žmonių netekusiai merginai liko tik koviniai įgūdžiai, lėktuvas ir keršto troškimas.
Karo veiksmų tęsimas
Po užliūliavimo kovos buvo atnaujintos. O aso mergina, kuriai tebuvo 21 metai, ir toliau aktyviai jose dalyvavo.
Gegužės pabaigoje fronto sektoriuje, kuriame veikė jos pulkas, vokiečiai labai efektyviai panaudojo oro balioną. Šią „dešrą“dengė naikintuvai ir priešlėktuvinė ugnis, kuri atremdavo visus bandymus ją sunaikinti. Lidijai pavyko išspręsti šią problemą. Mergina į orą pakilo gegužės 31 d., o pravažiuodama fronto liniją gilinosi į priešo užimtą teritoriją. Ji atakavo balioną iš už priešo linijų, artėdamas prie jo iš saulės krypties. Litvjakų puolimas truko mažiau nei minutę. Puiki lakūno pergalė buvo pažymėta 44-osios armijos vado dėkingumu.
Vasaros kovos
1943 m. liepos 16 d. Lidija Litvyak buvo kitoje kovinėje misijoje. Danguje buvo šeši sovietų jakai. Jie susimušė su 30 Junkerių ir 6 Messerschmitts, kurie bandė smogti mūsų karių buvimo vietai. Tačiau sovietų naikintuvų pilotai sužlugdė priešo planą. Šiame mūšyje Lydia Litvyak numušė Ju-88. Ji taip pat numušė naikintuvą Me-109. Tačiau vokiečiai išmušė ir Lidijos jaką. Bebaimė mergina, persekiojama priešo, sugebėjo nuleisti lėktuvą ant žemės. Mūšį stebėję sovietų pėstininkai padėjo jai atitrūkti nuo vokiečių lakūnų. Lidija buvo lengvai sužeista į petį ir koją, tačiau ji kategoriškai atsisakė hospitalizuoti.
1943 m. liepos 20 d. vadovybė jaunesniajam leitenantui L. V. Litvyakui įteikė dar vieną apdovanojimą. Didvyriška mergina gavo Raudonosios vėliavos ordiną. Iki to laiko jos įrašai parodė 140 skrydžių ir 9 numuštus orlaivius, iš kurių 5 ji sunaikino asmeniškai ir 4 kaip grupės dalis. Iš karto buvo paminėtas stebėjimo balionas.
Paskutinė kova
1943 m. vasarą sovietų kariuomenė bandė prasiveržti pro priešo gynybą, įsitvirtinusią Mius upės pakrantėje. Tai buvo būtina norint išlaisvinti Donbasą. Ypač intensyvios kovos vyko nuo liepos pabaigos iki rugpjūčio pradžios. Juose dalyvavo ir sausumos, ir oro pajėgos.
Rugpjūčio 1 d., Lidija Litvyak pakilo į dangų 4 kartus. Per šiuos skrydžius ji numušė 3 priešo lėktuvus, du asmeniškai ir vieną – būdama grupėje. Tris kartus ji grįžo į gimtąjį aerodromą. Mergina negrįžo iš ketvirto skrydžio.
Gali būti, kad prie to, kas nutiko, prisidėjo emocinis stresas dėl sunkios dienos arba fizinis nuovargis. O gal ginklas tiesiog nepavyko? Bet kaip ten bebūtų, pilotai jau grįžo į savo gimtąjį aerodromą, kai juos užpuolė aštuoni vokiečių naikintuvai. Įvyko mūšis, kurio metu mūsų lakūnai pametė vienas kitą, būdami debesyse. Kaip vėliau prisiminė vienas iš jų, viskas įvyko staiga. Messeris išniro iš b alto debesies šydo irdavė posūkį mūsų "Jakui" su uodegos numeriu "22". Iš karto atrodė, kad lėktuvas sugedo. Matyt, arti žemės Lidija bandė jį išlyginti.
Mūsų kovotojai nematė jokių blyksnių nei danguje, nei ant žemės. Tai suteikė jiems vilties, kad mergina liko gyva.
Tą pačią dieną dingo ir vokiečių naikintuvo pilotas Hansas-Jörgas Merkle. Tuo pačiu metu nebuvo informacijos apie tai, kas numušė šį tūzą. Yra tikimybė, kad jo mirtis buvo Lidijos Litvyak atsiskyrimo smūgis.
Abu lėktuvai dingo netoli Šachtiorsko, netoli nuo Dmitrovkos kaimo. Yra versija, kad Lidija puolė tikslingai, trokšdama atkeršyti už vyro ir draugės mirtį. Kaip tai iš tikrųjų atsitiko, tiksliai nežinoma. Tačiau toks poelgis labai atitiko šios merginos dvasią.
Po 2 savaičių Lidijai Litvyak būtų sukakę 22 metai. Vėliau artimieji pasakojo, kad viename iš savo laiškų ji papasakojo apie sapną, kuriame vyras jai paskambino, stovinčiam priešingame sraunios upės krante. Tai rodo, kad mergina numatė savo mirtį.
Tačiau kolegos kariai, nepraradę vilties pamatyti lakūną gyvą, nedelsdami surengė jos paiešką. Tačiau jie negalėjo rasti Lidijos. Ir po to, kai vienoje iš mūšių žuvo seržantas Evdokimovas, vienintelis, kuris žinojo jos Jako kritimo sektorių, oficiali paieška buvo nutraukta. Būtent tada pulko vadovybė naikintuvui lakūnei Lidijai Litvyak po mirties suteikė Sovietų Sąjungos didvyrio vardą. Tačiau apdovanojimo po mirties nebuvo. Faktas yra tas, kad netrukus iš priešo užimtos teritorijoskarių, grįžo anksčiau numuštas pilotas. Anot jo, vietos gyventojai jam pasakojo matę sovietų naikintuvą, nusileidusį netoli Marinovkos kaimo. Iš jo išlipo maža šviesiaplaukė mergina ir įsėdo į automobilį su vokiečių pareigūnais, kurie atvažiavo prie lėktuvo. Tačiau aviatoriai nepatikėjo šia istorija ir toliau aiškinosi Lidijos likimą. Nepaisant to, gandai apie merginos išdavystę pasiekė aukštesnę būstinę. Ir čia komanda parodė atsargumą. Ji nepradėjo pritarti Litvjako įteikimui aukščiausiam šalies laipsniui, o apsiribojo Tėvynės karo ordinu, I laipsniu.
Tačiau Lidijos paieška tęsėsi. 1946 m. vasarą Ivanas Zapryagajevas, būdamas 73-iojo IAP vadu, kelis žmones išsiuntė į Marinovkos kaimą. Tačiau merginos kolegoms kariams nieko nepavyko sužinoti apie jos likimą.
1971 m. drąsaus piloto paieškas atnaujino jauni Krasny Luch miesto ieškotojai. Ir tik 1979 metais jie pagaliau rado Lidijos Litvyak pėdsakus. Koževnių ūkio gyventojai pasakojo vaikams, kad 1943 metų vasarą netoli nuo jo sudužo mūsų naikintuvas. Pilotei, kuri buvo moteris, buvo šauta į galvą. Ji buvo palaidota masiniame kape. Šis pilotas pasirodė esąs Lydia Litvyak. Tai patvirtino tolesnio tyrimo metu. Lidijos Litvyak kapas yra Šachtiorsko rajone, Dmitrovkos kaime. Čia drąsus pilotas palaidotas kartu su kitais nežinomais naikintuvais.
1988 metais šioje vietoje buvo pastatytas paminklas Lidijai Litvyak. Pulko, kuriame tarnavo drąsi lakūnė, veteranai prašė atnaujinti prašymą suteikti jai pomirtinį Sovietų Sąjungos didvyrio vardą.sąjunga. Po daugelio metų teisingumas nugalėjo. 1990 m. gegužės mėn. SSRS prezidentas pasirašė dekretą, pagal kurį Lidija Litvyak tapo Sovietų Sąjungos didvyre.
Atmintis
Lidijos Litvyak vardą galima rasti Gineso rekordų knygoje. Čia ji buvo įtraukta į moterų pilotų sąrašą, kuris oro mūšiuose iškovojo daugiausiai pergalių. Be to, centrinėje Krasny Luch miesto aikštėje buvo pastatytas paminklas drąsiam lakūnui. Jis yra priešais 1 gimnaziją, kuri vadinasi jos vardu.
Lidijos Litvyak vardą galite sutikti „Šturmo raganose“. Tai anime, pasakojanti žiūrovui apie kovą su robotais, kurie bando užvaldyti mūsų planetą. Tokį priešą sunaikinti gana sunku. Juk bet koks mirtinas ginklas, greitos raketos ir net naujoviškos technologijos yra bejėgiai prieš robotus. Tai leidžia nejautrioms ir klastingoms mašinoms iškovoti pergalę po pergalės. Su jomis kovoti gali tik magiškais sugebėjimais apdovanotos merginos, naudodamos savotišką kovinio lėktuvo ir raganos stupos hibridą. Viena iš šių merginų yra Sani Litvyak.
Tiems, kurie nori perskaityti herojiškos pilotės biografiją, patariame pažiūrėti dokumentinį filmą apie ją. Jis pavadintas „Atminties keliais“, o režisierius – E. Andrikanis. Be to, drąsiam lakūnui skirtas filmas „Lelija“. Jis buvo pirmasis dokumentiniame seriale „Gražusis pulkas“. Ją 2014 m. nufilmavo režisierius A. Kapkovas.
2013 m. žiūrovams buvo pristatytas serialas„Kovotojai“. Tai režisieriaus A. Muradovo darbas. Viena iš filmo herojų – Lidija Litovčenko. Įvaizdis, kurį pristato aktorė E. Vilkova, yra kolektyvinis. Pavyzdys jam buvo Lydia Litvyak. Filmas pasirodė tiesiog nuostabus.
