Borisas Paninas yra Nižnij Novgorodo pilietis (Gorkio gyventojas), dvidešimties metų pašauktas į kariuomenę atlikti karinę tarnybą. Nuo 1942 m. spalio iki 1943 m. rugpjūčio 4 d. dalyvavo Didžiojo Tėvynės karo mūšiuose. Mažiau nei per metus dvidešimt dvejų metų vaikinas, gindamas savo tėvynę nuo nacių, padarė tiek žygdarbių, kad buvo apdovanotas Auksine didvyrio žvaigžde.
Vaikystė prie Volgos
Borisas gimė 1920 m. ant didžiosios Rusijos upės krantų. Koks gali būti berniukas, užaugęs tokiose platybėse? Žinoma, beviltiškas, gudrus, fiziškai užgrūdintas. Ir tai buvo aišku iš trumpos Boriso Panino biografijos, kurio visi giminaičiai buvo upeiviai.
Iki šešerių metų su tėvais plaukė laivais palei Volgą, o atėjus laikui įstojo į mokyklą Nr. 4. Šis pastatas tebestovi Bolšaja Pečerskaja gatvėje, jo fasade Nižnij Novgorodo gyventojai pritvirtinta memorialinė lenta mirusiam kraštiečiui atminti.
Berniukas daug laiko skyrė sportui. Jo interesai buvo įvairūs. Žiemą pačiūžos ir slidės, vasarą – upė. Bet labiausiai jis norėjo skristi. Kaip ir daugelis jo bendraamžių, jis lankė būrelius ir, žinoma, pasirinkoparašiutas ir sklandytuvas.
Į savo svajonę
Septynerių metų plano pabaigoje vaikinas nuvyko į garsiąją miesto gamyklą. Frunze. Čia, prieš pašaukdamas į armiją, jis dirbo mechaniku.
Bėgant metams jo svajonė niekur nedingo, o, priešingai, priartėjo prie realybės. Boriso Panino biografija prasidėjo tuo metu, kai šalis stiprėjo statydama ir plėtodama orlaivius. Projektavimo biurai dirbo kurdami civilines ir karines transporto priemones, gamyklos pradėjo gaminti naujas serijas, mūsų herojų pilotų vardai buvo žinomi visam pasauliui. Beveik kiekviename mieste stambios įmonės kūrė aviacijos būrelius, kuriuose jaunuoliai įsisavino skrydžio technologijų ir parašiutavimo pagrindus.
Žinoma, tautiečiai Nesterovas ir Chkalovas negalėjo stovėti nuošalyje ir buvo vieni pirmųjų, kurie sukūrė oro klubą Ščerbinkų aerodrome. Ten Borisas praleido visą savo laisvalaikį. 1940 m., kai atėjo juodraštis, karinės registracijos ir įdarbinimo biure jis paprašė tik vieno dalyko – išsiųsti į skrydžio mokyklą. Jo svajonė išsipildė. Jis baigė geriausią šalies karo aviacijos mokyklą Engelso mieste.
Karas
1941 m. vasaros pabaigoje vakarykštis kariūnas, o šiandien karo lakūnas Borisas Paninas buvo išsiųstas į Skopino miestą Riazanės srityje, kur buvo suformuotas aviacijos pulkas. Remiantis jų padalinio kolegų prisiminimais, buvo surinkti įvairaus amžiaus žmonės: tie, kuriems karas neleido išeiti į pensiją, ir tie, kuriems „užteko nusiskusti kartą per savaitę“.
Karo metai subūrė žmones į vieną jėgą. 82-asis aviacijos pulkas nuėjo ilgą kovos kelią, buvo apdovanotasgvardijos laipsnis, apdovanotas Suvorovo ir Kutuzovo III laipsnio ordinais, išugdė devynis Sovietų Sąjungos didvyrius. Tačiau ne visi išgyveno iki karo pabaigos.
Pirmoji kova
Vaikinai pirmąjį ugnies krikštą gavo 1942 m. spalį Kalinino fronte. Vyko sunkūs mūšiai, siekiant pašalinti Rževo-Sičevo priešo grupuotę, operacijos rezultatas buvo įvairaus pobūdžio.
Nirstančio bombonešio Pe-2 įgula, kurioje, be vado Panino, buvo navigatorius, jaunesnysis leitenantas Dmitrijus Matvejevičius Adamjantas ir ginklanešys-radistas, brigadininkas Vasilijus Petrovičius Jermolajevas, greitai išmoko kovoti. Skrydžio metu reikėjo įvaldyti daugybę mūšio gudrybių.
Per mažiau nei metus tarnybos vaikinai turėjo galimybę apginti sovietų dangų Volchovo, Šiaurės Vakarų ir Voronežo frontuose.
Pe2 bombonešis
Nardomąjį bombonešį, liaudiškai pramintą „Pusnu“, prieš pat karą sukūrė V. M. Petliakovo vadovaujama dizainerių grupė. Bandymų metu orlaivis pasižymėjo aukštomis skrydžio charakteristikomis, jo ginkluotę sudarė keturi kulkosvaidžiai ir 600 kg bombos apkrova. Pirmosios transporto priemonės dalimis pradėjo tiekti 1941 m. pavasarį.
„Pawn“buvo laikoma viena perspektyviausių karo pradžios kovinių mašinų. Skirtingai nuo kitų tipų, jame buvo visi skrydžio prietaisai, galingi ginklai, puikus matomumas iš kabinos ir modernūs varikliai.
Šio lėktuvo įgulų mokymai vyko pagreitintu tempu. Pasižymėjo nardymo mūšio ypatumaismokytis pakeliui. Dėl apmokytų pilotų trūkumo Pe-2 iš pradžių buvo naudojamas horizontaliam bombardavimui, palaipsniui įgulos atrado visas naujas kovinės mašinos galimybes.
Naujo lėktuvo įvaldymas
Dvidešimties metų vaikino Boriso Panino asmeninį gyvenimą sudarė didžiulė meilė dangui, pastangos įvaldyti naują, sudėtingą mašiną, atskleisti paslėptas jos galimybes. Šis kruopštumas ir noras įsigilinti į reikalo esmę tada ne kartą išgelbėjo įgulos gyvybes. Jis greitai įsisavino pilotavimo techniką, buvo drąsus, bet apdairus, todėl komanda dažnai jam duodavo sunkių užduočių.
Yra kolegos, kalbėjusios apie tokį incidentą, liudijimas. Paninas 1943 metų vasarą, tikrindamas variklių veikimą po remonto, atliko „statinę“ore, akrobatikos figūrą. Iš viso to sunkusis bombonešis negalėjo padaryti. Ant žemės vadas apipylė klausimais apie tai, kas atsitiko danguje. Nelaimingas atsitikimas? Paaiškėjo, kad Paninas kišenėje turėjo skaičiavimų lapą, kurį patikrinę konstruktoriai kitaip įvertino lėktuvo akrobatines galimybes. Taigi sunki dviejų variklių mašina Panino rankose tapo universalia.
Dažnai bombonešių įgulos grįždavo į bazę nepatenkintos savo skrydžių rezultatais. Atrodė, kad iki visiško taikinio sunaikinimo liko visai nedaug, tačiau bombos baigėsi, ir jie turėjo skristi į gimtąjį aerodromą. Paninas keletą dienų sėdėjo prie skaičiavimų, o tada paprašė vado leidimo padidinti bombos apkrovą nuo 600 iki 1000 kg. Taiskrydis labai pasikeitė karinėje rikiuotėje, novatorius turėjo daug pasekėjų.
Kovos epizodai
Geras ir linksmas vaikinas ant žemės keitėsi ore ir su savo automobiliu tapo kažkuo vienu. Jis greitai mąstė, priėmė vienintelį teisingą sprendimą, buvo ryžtingas ir drąsus.
1943 m. kovo 7 d. mūsų bombonešių grupė pakeliui į misiją buvo smarkiai apšaudyta iš priešlėktuvinės baterijos. Bombardavimo operacijai iškilo grėsmė. Borisas Paninas išjungė Peshek ir uždengė priešo bateriją ugnimi nardymo bomba. Lėktuvai galėjo toliau judėti savo tikslo link.
1943 m. gegužės 8 d., atliekant žvalgybinę Charkovo aerodromo fotografiją, Panino lėktuve buvo surengta vienuolika išpuolių. Įgulai pavyko numušti vieną iš naikintuvų, pasislėpti debesyse, o tada, „įžūliai“grįžus atgal, užbaigti šaudymą.
Tų pačių 1943 m. vasarą Borisą Paniną užpuolė keturi priešo kovotojai. Jo įgula grįžo iš misijos ir buvo priversta kovoti su keliais priešo lėktuvais. Tik sumanus pilotavimas ir netikėti priešui sprendimai padėjo vaikinams ištrūkti iš šio mūšio gyviems, išmušant vieną iš priešo lėktuvų.
Iš piloto dienoraščio
Išsaugotas jauno lakūno kovinis dienoraštis, kuriame jis aprašė savo kovas, analizavo klaidas ir džiaugėsi pergalėmis. Jo puslapiuose pateikiami skaičiavimai ir diskusijos apie naujas Pe-2 galimybes.
Paskutinis įrašas apie vieną iš mūšių Belgorodo srityje. Buvo atlikta žvalgybaartilerijos radistas perdavė žemei duomenis apie aptiktą priešo aerodromą. Vokiečiai žvalgybą bando sugauti priešlėktuvine ugnimi. Radijo balsas: „Septyni pasiuntiniai iš rytų“. Paninas mato, kad jo lėktuvas suskirstytas į puslankį, nutraukiant kelią trauktis.
Sprendimas ateina akimirksniu, jis pasuka į vakarus ir pasislepia debesyse. Iš karto pakeičia kryptį, staigiai pasuka į šiaurę. Po kelių minučių jis iš debesų iškelia lėktuvą, kad galėtų susiorientuoti. Messerschmittų nėra, jie puolė toliau į vakarus, kad ten sulaikytų sovietinį automobilį. Vaikinai ramiai grįžo namo.
Apdovanojimai ir pagyrimai
Neužbaigtus karo metus Borisas Paninas kovinių misijų metu atliko 57 skrydžius. Tarp apdovanojimų, kuriuos jis gavo per savo gyvenimą, Raudonosios žvaigždės ordinas ir Antrojo Tėvynės karo ordinas. Liepos 26 d. buvo pasirašytas apdovanojimų sąrašas jaunesniajam leitenantui Borisui Paninui suteikti Sovietų Sąjungos didvyrio vardą.
Jaunas pilotas gavo leidimą skristi į Maskvą, kad gautų apdovanojimą savo koviniu Pe-2. Ir tada buvo pažadėtas apsilankymas namuose, apie kurį jis pranešė tėvams. Tai buvo paskutinė žinia iš Boriso. Po kelių dienų, rugpjūčio 4 d., saugant dangų virš Belgorodo, jo įgula mirė. „Hero“titulą gavo po mirties. Boriso Panino, kurio nuotrauka buvo išsaugota, apdovanojimų sąraše pateikiamas išsamus jauno piloto aprašymas. Jis buvo palaidotas masinėje kape Ilovkos kaime, Belgorodo srityje.
Kerštas
Kolegus karius labai slėgė beviltiškų vaikinų mirtis. Už vokiečiustapo tikru košmaru danguje matyti nardymo lėktuvus su bauginančiais užrašais: „Atkeršykime savo bendražygiams!“, „Sumušk priešą Panino būdu!“, „Už Panino įgulą!“. 1957 m. gruodžio 27 d. Boriso Panino vardas visam laikui buvo įtrauktas į 82-ojo bombonešių aviacijos pulko sąrašus.
Nižnij Novgorode, netoli nuo karinės registracijos ir įdarbinimo biuro, 1983 m. buvo pastatytas paminklas lakūnui. Bronzinis biustas stovi ant aukšto raudono akmens cokolio. Jo vardu pavadinta gatvė. Herojui Borisui Paninui buvo tik 22 metai.
