Ekskursijose po Sankt Peterburgą gidai dažnai išgirsta klausimą, kuris pakeliamasis tiltas yra ilgiausias? Ir jie sužino, kad Aleksandro Nevskio tiltas laiko delną. Ilgis (be pastatų ant kranto) 629 metrai, su rampomis – beveik kilometras (905,7 m). Pastato plotis – trisdešimt penki metrai. Unikalus pastatas pastatytas 1965 m., nors galėjo būti ant savo šimtmečio slenksčio: statyba per Nevos upę, plyšyje tarp Zaleskio ir Nevskio prospektų, buvo numatyta tolimos revoliucijos epochos miesto bendrajame plane. (1917).
Konkurencingas
Sujungdamas dešinįjį miesto krantą su centru, Aleksandro Nevskio tiltas užbaigia pagrindinę Sankt Peterburgo gatvę. Manoma, kad čia baigiasi senasis Sankt Peterburgas, kasdienius keleivius ir pėsčiuosius jis palydi į istorinį Malajos Okhtos rajoną, kur yra „Stalinka“(namai statyti 1930–1950 m. laikotarpiu), tipiški septintojo dešimtmečio pastatai.
Tiesus ir trumpas geležies ir betono kelias perkėlė Okhtos žmones (ir plačios apylinkių gyventojus) į kokybiškai naują būties lygį. Pliusai apima tai, kad linija ėjo per Nevskį, „sujungdama“,galiausiai M. Okhta ir Vasiljevskio sala.
Tiltas netoli Aleksandro Nevskio aikštės statybos ir tolesnio jo egzistavimo istorija kupina sunkių, kartais dramatiškų momentų.
1960 m. Leningrado miesto vykdomasis komitetas paskelbė konkursą dėl geriausio estakados per pagrindinę Sankt Peterburgo vandens arteriją plano. Neįprastas tiems laikams renginys buvo uždaro pobūdžio (tikrai beprecedentis atvejis planinės ekonomikos laikais). Techninių ir dekoratyvinių projektų kūrimo konkurse dalyvavo Leningrado ir Maskvos organizacijos, užsiimančios tiltų projektavimu.
Idėjų parade turėjo teisę dalyvauti Būsto ir civilinės statybos projektavimo institutas „Lenproekt“SSRS ASIA Leningrado filialas (Civilinės inžinerijos ir architektūros akademija).
Atsižvelgiant į kiekvieną smulkmeną
Praėję daug įtemptų dienų ir bemiegių naktų, ekspertai parodė pasauliui, kaip mato Aleksandro Nevskio tiltą. Griežta vertinimo komisija pagrindinio prizo nusprendė neskirti, įvertinusi tai, kad nei vienas projektas neatitinka reikiamų reikalavimų. Antroji premija atiteko Lengiprotransmost instituto sukurtai versijai. SSRS ASiA Leningrado skyriaus planas taip pat buvo išskirtas iš bendrų mišių, tačiau akademikai negavo signalo „Už egzekuciją“
Lengiprotransmost buvo atsakinga už projektavimo užduotis ir darbo brėžinius. Pagal daugybę planų reikėjo statyti daugiapakopius tiltų, tunelių, kelių kompleksus, aiškiai skirstančius būsimus eismo srautus. Sankryžos dešinėjeo kairieji Nevos krantai buvo kruopščiai apgalvoti.
Autoriai sutvarkė tilto rampų viduje esančias erdves: suplanavo 230 vietų automobilių garažus. Tačiau ne tai daro įspūdį Aleksandro Nevskio tiltui. Laidai! Čia šokas akiai ir vaizduotei. Gelžbetoninės upės gražuolio dviejų sparnų tarpatramis primena milžiniško paukščio sparnų plakimą. Tačiau žmonės visa tai pamatė vėliau, o tada, gerai pasiruošę, atlikėjai pradėjo statybas.
Kaip žinote, pasaulyje nėra harmonijos
Ir tai buvo svarbus momentas 1965 m., kai per Nevą iškilo septynių tarpatramių Aleksandro Nevskio tiltas. Simetrijos ašis yra traukimo sekcijos centras (jos ilgis buvo 50 metrų). Kaip ir planuota, „vartai“laivams su fiksuota sukimosi ašimi buvo išdėstyti tiksliai upės viduryje. Buvo aišku, kad traukimo trukmė buvo pagrįsta masyvesnėmis atramomis nei visos kitos.
Daugeliui atrodė, kad masyvi „sūpynės“tilto dalis trukdo harmoningai suvokti konstrukciją. Pagrindiniai komponentai - matmenys, spalva, medžiaga, iš kurios jis susideda, yra "priešingas" panašiems stacionarių tarpatramių elementams, kurie yra padengti ištisinėmis kintamo aukščio gelžbetoninėmis sijomis. Tačiau harmonija yra gera, o patikimumas yra geresnis.
Kalbant apie tilto aptvarą, žibintų stulpus (tai taip pat yra tramvajų ir troleibusų elektros stulpai), konstrukcijas, skirtas kontaktinio tinklo atraminiams ir tvirtinimo įtaisams tvirtinti, visi šie elementai suprojektuoti griežtai, šiuolaikiškai irpuikiai papildo dabar jau istorinės „perėjos“išvaizdą.
Ir šiandien vieni pastatą laiko didingu, kiti nieko ypatingo jame neranda, išskyrus spūstis piko valandomis. Ar mazgas prie Aleksandro Nevskio tilto neatlaiko šiuolaikinių transporto srautų?
Jėjimas ant viršaus yra tilto „akcentas“(vienodo aukščio pastatų kategorija). Sukurtos laikantis didelių konstrukcijos dalių (pagrindinių sijų, atramų) projektavimo proporcingumo, atrodo gana elegantiškai. Jų stiprumas buvo išbandytas 1965 m. gegužės 15 d. (per tiltą pervažiavo tankų kolona).
Patikrinta pagal laiką
Šventė tilto, gavusio miesto globėjo – Rusijos vado Aleksandro Nevskio vardą, atidarymo proga vyko lapkričio 5 d. Kai vyko statybos, objektas buvo vadinamas Staro-Nevskiu. Tarp naujų taikomų technologijų – gelžbetoniniai kevalai 35 metrų gylyje įkastoms atramoms, atraminių trosų (statinio takelažo trosų), kurių įtempimas, priklausomai nuo oro temperatūros, valdomas instrumentais, naudojimas, tarpatramių konstrukcijų V formos konstrukcijos.
Tačiau pažangios technologijos negarantavo 100 % kokybės. Stiklo vatos hidroizoliacija, ištirpinta tuo metu paplitusioje medžiagoje, vadinamoje bitumu; vantai, apdoroti patrankų aliejumi, surūdiję; kabeliai pradėjo trūkinėti (per dvejus metus nutrūko 56 detalės).
Be viso to, 1987 m. pakeliamojo tilto atsvara įgriuvo į upę (svėrė 17 tonų!). Tiltas buvo uždarytas remontui. organizuotaslaikinos keltų perėjos eksploatavimas. Netrukus pagrindinis judėjimas atsinaujino, bet tai buvo Piro pergalė. Defektai, keliantys grėsmę tilto vientisumui, nepataisyti.
Didelės apimties gedimų, susidėvėjusių konstrukcinių elementų šalinimo, restauravimo ir keitimo darbai, siekiant pagerinti tilto eksploatacines savybes, buvo atlikti jau naujajame tūkstantmetyje (2000-2002 m.). Atkurtas pakeliamasis tiltas, stacionarios perėjos dalys, pylimo, esančios prie konstrukcijos, sienos, pakeista hidroizoliacija ir dvylika kilometrų plieninių lynų.
Nuo 2003 m. „ilgio rekordininkas“puošiamas meniniu apšvietimu. Jį sudaro pusė tūkstančio lempų, aštuoni prietaisai su veidrodžiais ir atšvaitai (prožektoriai). Su tokiu stebuklingu apšvietimu Aleksandro Nevskio tilto piešinys yra siurrealistinė istorija.
