Sunkusis kreiseris „Prinz Eugen“buvo nacistinės Vokietijos laivyno pasididžiavimas. Tai buvo galingiausias ginklas tuo metu jūroje, pagamintas pagal visus šiuolaikinius reikalavimus ir turėjo vienas geriausių charakteristikų tarp Antrojo pasaulinio karo karinių laivų. Tačiau šio laivo likimas buvo gana tragiškas. Sužinokime, koks buvo sunkusis kreiseris Prinz Eugen, jo pagrindinės savybės ir istorija iki mirties.
Kūrybos istorija
Vokiečių kreiseris Prinz Eugen buvo sukurtas praėjusio amžiaus 30-ųjų antroje pusėje. Užsakymą jį sukurti Vokietijos Heinrich Krupp Germaniawerft laivų statykla gavo 1935 m. lapkritį. Šią įmonę 1867 metais Gaardeno mieste, netoli Kylio, įkūrė verslininkas Lloydas Fosteris, likus trejiems metams iki vieningos Vokietijos imperijos atsiradimo, valdant Prūsijai. Iš pradžių įmonė vadinosi „Šiaurės Vokietijos statybos kompanija“. 1896 metais jį įsigijo vienas turtingiausių Vokietijos verslininkų – Kruppų šeima. Laivų statykla gamino ne tik karinius, bet ir civilinius laivus. Amžių sandūroje ji užėmė antrąją vietąVokietijos imperijos laivyno laivams aprūpinti. Pirmojo pasaulinio karo metu ji taip pat aprūpino kariuomenę povandeniniais laivais.
„Prinz Eugen“turėjo būti trečiasis Vokietijos laivas pagal programą, gaminęs sunkiuosius „Admiral Hipper“tipo kreiserius. Šioje serijoje jau pagaminti du laivai – 1937 metais pagamintas Admiral Hipper, kurio vardu buvo pavadinta visa laivų linija, taip pat tų pačių pagaminimo metų Blucher. Be to, turėjo būti pastatyti dar du kreiseriai „Lutzow“ir „Seydlitz“. Tačiau jie dar nebuvo pasiruošę karo pabaigai. Statant „Prinz Eugen“gavo simbolį „J“.
Statybos prasidėjo 1936 m. balandį ir truko beveik dvejus su puse metų. Vokietijos iždui tai kainavo 109 milijonus reichsmarkių. Palyginimui, to paties tipo britų laivo „County“kaina buvo 2,5 karto mažesnė. Galiausiai sunkusis kreiseris Prinz Eugen buvo paleistas 1938 m. rugpjūtį. Tačiau prireikė dar dvejų metų, kad būtų užbaigti visi vidaus komponentai ir įranga. Dėl to kreiseris pagaliau pradėjo tarnybą Vokietijos laivyne tik 1940 m. rugpjūčio mėn.
Kreiserio pavadinimas
Sunkusis vokiečių kreiseris Prinz Eugen buvo pavadintas didžiausio Austrijos Habsburgų valstybės vado XVII–XVIII amžių sandūroje, Savojos princo Eugenijaus garbei. Nors jis priklausė vienai iš Italijos valdančių feodalų kunigaikščių šeimų ir gimė Paryžiuje, dauguma jo išskirtinių nuopelnų, ypač sėkmingi veiksmai Ispanijos paveldėjimo kare ir turkų kompanijoje, buvo gautipaslauga Austrijos karūnai. Tarp puikių jo, kaip karinio vado, pergalių yra šie mūšiai: Zentos mūšis (1697 m.), Turino apgulties atmušimas (1706 m.), Malplakos mūšis (1709 m.), Belgrado užėmimas (1717 m.).
Kaip tik 1938 m. įvyko Austrijos prisijungimas prie Vokietijos. Tai fašistinė propaganda pateikė kaip tautos susijungimą. Siekiant parodyti Vokietijos ir Austrijos vienybę, buvo nuspręsta naują laivą pavadinti iškilaus Austrijos vado garbei. Savojos Eugenijaus šlovė turėjo būti kreiserio pergalių ženklas. Taip 1938 m. Prinz Eugen gavo savo pavadinimą.
Specifikacijos
Kas buvo sunkusis kreiseris „Prinz Eugen“technine prasme?
Jo ilgis buvo 199,5 m su standartiniu įrenginiu ir 207,7 m su visu įrenginiu. Laivo vandentalpa buvo 14 506 tonos su standartiniu takelažu ir 19 042 tonos su visu takelažu. Laivo plotis – 21,7 m Maksimalus kreiserio greitis siekė 32 mazgus, tai buvo 59,3 km/val. Bendra trijų laivo garo turbinų ir dvylikos katilų galia siekia 132 000 arklio galių, arba 97 MW. Laivo „Prinz Eugen“grimzlė svyravo nuo 5,9 iki 7,2 m, 16 mazgų greičiu kreiseris be sustojimo galėjo plaukti iki 6,8 tūkstančio jūrmylių. Laivo įgulą sudarė 1400–1600 žmonių komanda, o tai buvo gana daug šios klasės laivui.
Šarvų storis ant bokštų siekė 160 mm. Tuo pačiu metu jis buvo ploniausias ant denio - 30 mm, o iš šonų - nuo 40 mm. Storisšarvai ant traversų ir barbetų buvo 80 mm.
„Princas Eugenas“buvo aprūpintas moderniausia tuo metu elektronine įranga, kurios kokybe negalėjo pasigirti visi pasaulio karo laivai. Jis ypač garsėjo savo aptikimo priemonėmis, galinčiomis rasti priešą jūroje, danguje ir po vandeniu. Laive buvo net analoginiai kompiuteriai. Tačiau elektronikos gausa kartais su kreiseriu juokavo, nes naujosios technologijos vis dar turėjo nemažai trūkumų, o kai kurios buvo aiškiai „neapdorotos“. Tačiau nepaisant to, atsižvelgiant į technologinį užpildą, laivas neturėjo sau lygių Europoje.
Ginkluotė
Kovinė galia nebuvo Prinzo Eugen stiprybė. Tačiau tuo pačiu metu šį trūkumą kompensavo galimybė tiksliau valdyti ugnį, palyginti su kitais laivais, ir modernių priemonių aptikti priešą.
Laivo ginkluotę sudarė aštuoni 203 mm artilerijos pabūklai, dvylika 105 mm priešlėktuvinės artilerijos pabūklų, šeši 37 mm automatiniai pabūklai ir dešimt 20 mm pabūklų. Be to, kreiseris turėjo keturis 533 mm torpedų vamzdžius su 12 torpedų. Aviacijos grupę sudarė viena pneumatinė katapulta ir keturi žvalgybiniai hidroplanai.
Pirmasis mūšis
Prinzas Eugenas gavo ugnies krikštą per jūrų mūšį, kuris tapo žinomas kaip mūšis prie Danijos sąsiaurio.
Pirmą kartą laivas į atvirą jūrą išplaukė 1941 m. gegužės mėn. Jolydimas dviejų naikintojų, taip pat kelių barjerų laužytojų. Netrukus „Prinz Eugen“susijungė su kitu garsiu Antrojo pasaulinio karo laivu – mūšio laivu „Bismarkas“. Jų bendras kelias ėjo per Danijos sąsiaurį.
Vokiečių laivų judėjimą blokavo britų laivai. 1941 metų gegužės 24 dieną tarp jų įvyko mūšis. Mūšyje buvo sunaikinti keli britų laivai, apgadintas Bismarko mūšio laivas, o Prinzas Eugenas sugebėjo prasiveržti pro sąsiaurį. Laivas įplaukė į Šiaurės jūrą. Tačiau dėl daugelio aplinkybių jam nepavyko pasipelnyti iš priešo prekybinių laivų gaudymo. 1941 m. birželio mėn., po dviejų savaičių kelionės, kreiseris atvyko į Vermachto kontroliuojamą Prancūzijos Bresto miesto uostą.
Grįžti į Vokietiją
Tačiau Breste „Prinz Eugen“ir kitiems vokiečių laivams nuolat grėsė sunaikinimo pavojus dėl periodinių britų antskrydžių. 1942 m. vasarį buvo nuspręsta kreiserį kartu su mūšio laivais Gneisenau ir Scharnhost grąžinti į Vokietijos uostus. Šis įvykis, skirtas prasibrauti į gimtuosius krantus, buvo pavadintas „Operacija Cerberis“.
Nepaisant to, kad grįždamas namo kreiseris buvo ne kartą užpultas orlaivių ir priešo laivų, jis vis tiek sugebėjo per mažiau nei tris dienas pasiekti Elbės upės žiotis. Operacija gali būti laikoma sėkmingai baigta. Tai buvo precedento neturintis ir drąsus proveržis per Lamanšo sąsiaurį, tiesiai po britų oro pajėgų ir laivyno nosimi. Proveržis žymėjo moralinę vokiečių pergalę ir sustiprėjojų dvasia. Nors strateginis posūkis Vokietijos pralaimėjusioje situacijoje jūroje neįvyko.
B altijos vandenyse
Kitas „Princo Eugen“veiklos etapas susijęs su buvimu B altijos jūros vandenyse, kur jis netrukus buvo perkeltas.
Šis kreiserio istorijos laikotarpis negali būti vadinamas šlovingu. Tiesą sakant, tuo metu jis tarnavo kaip didžiausias patrankinis laivas B altijos šalyse, nors, žinoma, tai nebuvo jo pirminė paskirtis. Daugiausia „princas Eugenas“apšaudė priešo užimtą pakrantę. Net savo pakrantes ir bazes teko apšaudyti. Pavyzdžiui, tai atsitiko Raudonajai armijai priartėjus prie Gotenhafeno. Tada net Dancigo (šiuolaikinio Gdansko Lenkijoje) apylinkės nukentėjo nuo apšaudymo. Tuo pačiu savo gyvavimo laikotarpiu kreiseris surengė reidą į Norvegijos pakrantę.
Keista dalykų atsitiko ir jam. Taigi „Princas Eugen“taranavo vokiečių kreiserį „Leipzig“, kuris ką tik išplaukė iš dokų.
1945 m. balandžio mėn. „Princas Eugenas“buvo išsiųstas į Danijos sostinę – Kopenhagą. Ten jis išbuvo iki Vokietijos pasidavimo pasirašymo.
Karo rezultatai
Nepaisant to, kad Vokietijos vadovybė daug tikėjosi kreiserio Prinz Eugen, jam nebuvo lemta pateisinti jų laivo. Laivas buvo skirtas mūšiams Atlanto vandenyne su JAV ir Didžiosios Britanijos laivynais, tačiau didžiąją laiko dalį ji plaukiodavo kaip pabūklas B altijos jūroje. Tai daugiausia lėmė tai, kad Vokietija niekada nesugebėjo įvesti rimto karo sąjungininkams jūroje. Kriegsmarine (Trečiojo Reicho jūrų pajėgos) yra aiškusavo galia prastesnis už Didžiosios Britanijos laivyną, kuris tvirtai pirmavo Europos jūrose.
Be to, remiantis karo rezultatais, paaiškėjo, kad „Princas Eugen“negalėjo nuskandinti nė vieno priešo laivo. Nors jis apgadino vieną iš britų naikintojų ir numušė apie tuziną priešo lėktuvų. Tačiau reikia teisingai pastebėti, kad priešas taip pat negalėjo jam padaryti didelės žalos. Tačiau baigiantis karui kreiserio šoviniai baigėsi. Pavyzdžiui, Vokietija nustojo gaminti sviedinius 8 colių ginklams dar 1942 m. Kreiseryje liko mažiau nei keturiasdešimt 203 mm kalibro sviedinių, kurie buvo pagrindiniai.
Galima sakyti, kad „princo Eugeno“veiksmai B altijos jūroje, kur ji skriejo didžiąją dalį savo trumpos istorijos, labai priminė šaudymą į žvirblius iš patrankos. Tokio dydžio ir techninės įrangos sunkusis kreiseris buvo per brangus projektas, kad galėtų tarnauti kaip „didžiausias pabūklas B altijos jūroje“. Tačiau didžiausias laivo žygdarbis dar laukė, pasibaigus karui. Toliau apie tai pakalbėsime išsamiai.
JAV kariniame jūrų laivyne
1945 m. gegužės mėn. Vokietijai pasidavus, „Prinz Eugen“pagal Potsdamo susitarimus buvo perduotas Jungtinėms Amerikos Valstijoms. 1946 m. sausį ji buvo perkelta į Brėmeną ir prijungta prie JAV karinio jūrų laivyno. Tačiau tada jis gavo ne kovinio laivo, o tik bandomojo laivo statusą. Kreiserio vadovybė buvo perduota 1-ojo laipsnio kapitonui A. Graubartui, kuris, nepaisant Amerikos pilietybės, buvo etninis vokietis.
Netrukus kreiseris padarė transatlantinį skrydįkelionę, kurios metu iš Brėmeno buvo perkeltas į Amerikos miestą Bostoną. Šios gyvenvietės uoste „Prinz Eugen“buvo kruopščiai apžiūrėtas. Taip pat iš jo į krantą buvo iškrauta visa technika, įskaitant ginklus. Remiantis komisijos rezultatais, buvo nuspręsta nusiųsti laivą į Bikini atolą kaip branduolinių ginklų bandymo taikinį.
Kovo mėnesį kreiseris išplaukė iš Bostono į Ramiojo vandenyno vandenis, kuris atplaukė Panamos kanalu. Tada, jau Ramiajame vandenyne, jis prisišvartavo prie San Diego Kalifornijoje. Po to „Princas Eugenas“patraukė į Havajus. Gegužės pirmoje pusėje jis pasiekė Amerikos bazę šiose salose – Perl Harborą. 1946 m. birželio mėn. atvyko į Bikini atolą, galutinę paskirties vietą.
Branduolinis bandymas
Laivas „Prince Eugen“nuskendo Jungtinėms Valstijoms atlikus branduolinių ginklų bandymą Bikini atole. 1946 metų liepos 1 dieną įvyko sprogimai. Be kreiserio „Prinz Eugen“, jame dalyvavo ir kiti pasaulio karo laivai, ypač paimti ir nuimti amerikiečių laivai.
Pirmoji branduolinė ataka prieš kreiserį buvo iš oro. Horizontas nušvito ryškia akinančia šviesa, pasigirdo siaubingos jėgos riaumojimas. Numestos branduolinės bombos sprogimo epicentras buvo 8-10 kabelių nuo laivo. Visi manė, kad laivas susprogdintas. Tačiau, nepaisant lūkesčių, žala kreiseriui buvo nereikšminga. Tiesą sakant, jie buvo sudaryti tik su visiškai nuplėštais dažais iš šono.
Kitas branduolinės galvutės sprogimas buvo įvykdytas po vandeniu. Šį kartą žala buvo daug didesnė.reikšmingas. Kreiseryje buvo įspausti apvalkalo lakštai, ir ji išleido nuotėkį, tačiau tuo pačiu metu ji nenuskendo ir nesiriedėjo. Toks vokiečių laivo atsparumas nustebino amerikiečius. Jie planavo jį visiškai sunaikinti per aukščiau aprašytus sprogimus. Dabar Prinzas Eugenas buvo nutemptas į Kuazlen atolą ir laukia būsimų bandymų.
Bet, deja, laivo korpusas buvo per daug radioaktyviai užterštas. Todėl jie nusprendė sunaikinti kreiserį kurso metu. Tačiau net ir po trečiojo sprogimo laivas liko plūduriuoti. Jo užtvindymas vyko palaipsniui, kai vienas skyrius buvo užliejamas po kito. Galų gale, 1946 m. gruodžio 20 d., siurbliai nebegalėjo susidoroti su gaunamu vandens kiekiu. Laivas apsivertė, o langai buvo žemiau jūros lygio. JAV kariuomenė vis dėlto bandė išgelbėti laivą, tačiau jau buvo per vėlu, kreiseris nuskendo netoli Kuazleno atolo, o paviršiuje liko tik kilis. Toje vietoje jo palaikai guli jūros dugne iki šiol.
Iš tiesų, laivo patvarumas yra nuostabus. Tačiau yra ir keletas klausimų. O jeigu kreiseris būtų ne tik branduolinių bombų taikinys, bet jame būtų komanda, kuri kovotų už laivo gyvybę, lopytų skyles, padėtų pumpuoti vandenį į siurblius? Gali būti, kad šiuo atveju „Prinz Eugen“nuskandinti nebūtų pakakę net trijų sprogimų.
Tačiau kaip ten bebūtų, laivas, kurį vokiečiai pastatė siekdami gąsdinti amerikiečius ir jų sąjungininkus, netyčia tapo bendrininku bandant stipriausią pasaulyje ginklą, sukurtątarnauja kaip JAV karinės galios simbolis. Tačiau dabar amerikiečiai turėjo dar vieną pagrindinį varžovą. Po Trečiojo Reicho žlugimo ji tapo Sovietų Sąjunga.
Bendrosios laivo charakteristikos
Kreiseris „Prinz Eugen“buvo unikalus tokio tipo laivas. Kaip ir visų Admiral Hipper tipo sunkiųjų kreiserių, laivo vandentalpa viršijo 10 tonų, nors pagal Vašingtono apribojimus šis konkretus ženklas buvo šios klasės laivų riba. Tačiau pati Vokietija nustatė sau ribas. Tiesa, dėl padidėjusio laivo vandentalpos nukentėjo jo greitis ir manevringumas.
Nors pradinis „Principo Eugen“statybos tikslas buvo sustiprinti Vokietijos laivyną mūšiuose už Atlanto vandenyną, iš tikrųjų jis daugiausiai plaukiojo B altijos jūros vandenyse arba buvo išvis paguldytas. Laivas dalyvavo tik viename daugiau ar mažiau rimtame mūšyje, pačioje kovos istorijos pradžioje – mūšyje Danijos sąsiauryje. Tuo pačiu metu per visą savo egzistavimo laikotarpį šis kreiseris nesugebėjo sunaikinti nė vieno priešo laivo.
Tačiau priešui nepavyko rimtai apgadinti laivo „Prince Eugen“, nors atakos buvo vykdomos ir iš jūros, ir iš dangaus, ir iš žemės. Ji tapo vieninteliu vokiečių kreiseriu, kuris iki karo pabaigos išliko nepaliestas. Net branduoliniai ginklai šį titaną galėjo sutriuškinti tik iš trečio karto, jis buvo taip tvirtai pagamintas. Ir net tada, jei laive būtų komanda, gali būti, kad net trijų kartų neužtektų.
Nors daugelis ekspertų kritikuoja kreiserio dizainą, vadindami jį gremėzdišku. K altintilaivų statytojai buvo įsitikinę, kad jie pagamino visiškai šarvuotą laivą, skirtingai nei dauguma to meto laivų, kuriuose buvo šarvuotos tik pažeidžiamiausios ir svarbiausios veiklos sritys. „Prinzas Eugenas“buvo visiškai šarvuotas. Daugelyje sričių šarvai buvo per ploni, kad būtų tikra apsauga, tačiau kartu tai buvo papildoma apkrova laivui, sumažinusi jo greitį. Netgi ypač svarbių dalių rezervacija buvo plonesnė nei panašių priešo laivų. Tačiau, kaip paaiškėjo, vokiečių kreiserio rezervacijos vis tiek pakako, kad atlaikytų daugybę bombardavimų iš dangaus ir jūros ir net mestų iššūkį branduoliniams ginklams. Taigi faktai visus teorinius kritikų prasimanymus sugriauna į šipulius.
Daug krypties, kurios ėmėsi „Princo Eugen“kūrėjai, yra aktuali ir šiandien. Pavyzdžiui, universalumas, kelių užduočių atlikimas, taikymo pirmenybė prieš salvės galią, svarbi valdymo elektronikos vieta, ypatingas priešo aptikimo įrankių vaidmuo.
Tačiau apskritai reikia pažymėti, kad kreiseris „Prinz Eugen“dėl daugybės objektyvių ir subjektyvių aplinkybių vis tiek neatliko nė vienos iš pagrindinių jam iškeltų uždavinių pasauliniu mastu. To priežastis buvo ir bendros vokiečių nesėkmės Atlanto vandenyne, ir konkretaus kreiserio galimybių iš naujo įvertinimas. Jam nepavyko tapti lemiama jėga Atlanto vandenyne ar net padaryti didelės žalos priešo laivynui.
Vargu ar galima apie tai kalbėtikad laivas sumokėjo 109 milijonus reichsmarkių. Nepaisant to, jis vis tiek sugebėjo patekti į istoriją dėl savo unikalumo ir precedento neturinčio atsparumo per Amerikos armijos branduolinius bandymus, kurie nustebino net pasaulietiškai išmintingus kariškius ir mokslininkus.
