Dažnai vanduo laivams sukelia tipiškas avarines situacijas, pvz., gaisrą, vandens patekimą, prastą matomumą arba bendrą situaciją. Gerai koordinuotos įgulos, vadovaujamos patyrusių kapitonų, greitai išsprendžia problemas. Priešingu atveju įvyks jūros nelaimės, kurios nusineša žmonių gyvybes ir palieka juodą pėdsaką istorijoje.
Tokių nelaimių ir tragedijų yra gana daug. Tačiau kai kurie iš jų nusipelno ypatingo dėmesio.
Paslaptingojo laivo „Armėnija“torpedavimas
Didžiausios jūrų nelaimės įvyko XX amžiuje, daugiausia karo metais. Didžiausia tragedija Rusijos laivyno istorijoje – laivo „Armėnija“netektis. Laivas buvo naudojamas sužeistiesiems gabenti iš Krymo vokiečių karių puolimo metu. Po to, kai į laivą buvo pakrauti tūkstančiai sužeistųjų Sevastopolyje, laivas atvyko į J altą. Buvo manoma, kad šis miestas pasmerktas, todėl NKVD pareigūnai laive padėjo kelias sunkias dėžes. Sklido gandai, kad juose yra aukso. Tai yravėliau pritraukė daug nuotykių ieškotojų.
1941 m. lapkričio 7 d. torpedinis bombonešis Heinkel He-111 užpuolė laivą, po kurio laivas greitai nuskendo. Kol kas nežinoma, kiek žmonių juo gabeno. Pateikiamas tik apytikslis aukų skaičiaus įvertinimas (7-10 tūkst. žmonių).
Taip pat reikėtų pažymėti, kad laivas dar nerastas. Kadangi prie J altos krantų jis išplaukė tuo metu, kai į miestą jau buvo įžengę vokiečiai, apie tolesnį maršrutą laivo kapitonas niekam nepranešė. Todėl tiksliai nežinoma, kokiu maršrutu „Armėnija“judėjo.
Tragedija B altijos jūroje
B altijos jūroje su nuolaužomis akvalangininkai ir nardytojai susiduria gana dažnai. Tačiau lainerio „Cap Arkona“ir krovininio laivo „Tilbek“nuolauža yra tragedija, nusinešusi beveik 8000 gyvybių. Tai laikoma viena didžiausių nelaimių jūroje.
Abu laivus užpuolė RAF. Jie gabeno kalinius iš koncentracijos stovyklų. Taip pat laive buvo SS kariai ir vokiečių įgula. Pastarajam, beje, pavyko pabėgti. Visus kitus, daugiausia vilkinčius dryžuotus kombinezonus, nušovė vokiečių laivai.
Taigi britų aviacija padarė didelio masto katastrofą, kuri kare neatnešė jokios naudos. Gindamosi Didžiosios Britanijos oro pajėgos teigė, kad bombardavimas įvyko atsitiktinai, per klaidą.
Legendinis Titanikas
Kiekvienas, tyrinėjantis nuskendusius laivus ar ką nors apie juos girdėjęs, istoriją visada sies su"Titanikas". Tačiau jame nėra nieko paslaptingo ar unikalaus. Laivo kapitonas buvo informuotas apie ledkalnių grėsmę, tačiau nusprendė į šią informaciją nekreipti dėmesio. Netrukus jis gavo pranešimą, kad priekyje – didžiulis ledo luitas. Nebuvo laiko keisti kurso. Todėl kapitonas nusprendė atakuoti savo dešinę pusę.
Laivas dar būdamas uoste buvo pramintas „nenuskandinamas“. Savaime suprantama, jis šiek tiek atitiko. Nepaisant patirtos didelės žalos, laivas ilgai išliko vandenyje. Per šį laikotarpį į pagalbą pavyko atvykti artimiausiam laivui „Carpathia“. Būtent todėl buvo išgelbėta daugiau nei 700 keleivių. Žuvusiųjų buvo apie 1000.
Taigi, jei atsižvelgsime į labiausiai „įkalbamiausias“XX amžiaus jūrų nelaimes, Titaniko mirtis bus pirmoji. Taip yra visai ne dėl daugybės žmonių aukų ir jaudinančių istorijų apie išganymą, o dėl to, kad laivu keliavo aukštuomenė.
Lusitania Liner
1915 m. jūrų nelaimių sąrašą papildė britų keleivinio lainerio katastrofa. Gegužės 7 dieną „Lusitania“buvo užpultas vokiečių povandeninio laivo. Torpeda pataikė į dešinįjį bortą ir sukėlė daugybę sprogimų. Dėl to laivas nuskendo per akimirką.
Nelaimė įvyko netoli Kinseilo (Airija), 13 kilometrų nuo jo. Tikriausiai toks artumas žemynui leido pakankamai žmonių pabėgti.
Visa lainerio avarija įvyko per 18 minučių. Buvo apie2000 žmonių, iš kurių daugiau nei 700 pavyko pabėgti. 1198 keleiviai ir įgulos nariai nukrito su buvusio didelio lainerio nuolaužomis.
Beje, būtent nuo šios tragedijos vandenyje prasideda anglų ir vokiečių konfrontacija. Abi šalys bando viena kitai padaryti žalos, kartais net „netyčia“, dėl laivyno.
Branduolinis ledlaužis "Kursk"
Pastariausia nelaimė rusų prisiminimuose – Kursko žūtis. Ši tragedija atnešė nelaimę ir sielvartą daugeliui šeimų, kurios nesitikėjo amžinai išsiskirti su savo artimaisiais. Juk branduolinis laivas atliko tik mokomąjį plaukimą.
Nuskendę povandeniniai laivai visada domino. 2000 m. rugpjūčio 12 d. Kurskas buvo įtrauktas į jų sąrašą. Šiuo metu tam yra 2 priežastys. Pirmuoju atveju manoma, kad torpedų patalpoje sprogo sviedinys. Tačiau niekas negali pasakyti, kodėl taip atsitiko. Antruoju atveju – JAV karinio jūrų laivyno, konkrečiau, Memfio povandeninio laivo ataka. Kalbant apie tikrosios Kursko žūties priežasties slėpimą, vyriausybė nusprendė vengti tarptautinio konflikto. Vienaip ar kitaip, šiuo metu nėra tikslios informacijos, kodėl nuskendo branduolinis laivas.
118 žmonių tapo tragedijos aukomis. Padėti Barenco jūros dugne mirštantiems žmonėms buvo neįmanoma. Todėl niekam nepavyko išgyventi.
Pats paradoksaliausia mirtis
Didžiausios jūrų nelaimės išsiskiria ne tik didelio masto žmonių aukomis, bet ir išskirtinumu. Daugelis jų atsiranda tokiomis sąlygomis, kokios iš pirmo žvilgsnioatrodo gana neįmanoma. Paradoksali katastrofa – 1987 m. pabaigoje nuskendęs keltas Dona Paz ir naftos tanklaivis.
Faktas tas, kad kelto kapitonas sėdėjo savo kajutėje ir žiūrėjo televizorių, o laivą valdė nepatyręs jūreivis. Prie jo plaukė naftos tanklaivis, su kuriuo po kelių minučių įvyko susidūrimas. Dėl to beveik visi keleiviai buvo sudeginti gyvi, nes prasidėjo pasaulinis gaisras. Iš susidariusių ugningų spąstų buvo neįmanoma išeiti. Į jūrą išsiliejo daugiau nei 80 tonų naftos, po kurios ji iškart užsiliepsnojo. Kas galėjo pagalvoti, kad ant vandens galite mirti nuo ugnies?
Abu laivai visiškai po vandeniu pateko greičiau nei per pusvalandį. Išgyvenusiųjų nebuvo, stichijos paėmė 4375 žmones.
Išvada
Visos nelaimės jūroje yra tragedijos, kurios pasineria į sielvartą ir nutraukia žmonių likimus. Laivynui padaroma fizinė žala, ypač pametus karo laivą. Tačiau pastebima ir moralinė žala, nes niekas nenori prarasti kolegų ir brolių pagal specialybę.
Bet bet kokia nelaimė jūroje taip pat yra savotiškas eksperimentas, tik neplanuotas. Po incidento laivynas turi išanalizuoti situaciją iš visų pusių, nustatyti aplinkybes ir priežastis. Toliau reikėtų parengti priemones, kurios padėtų pašalinti tam tikros katastrofos pasikartojimo galimybę.
