Roma yra Littorio klasės mūšio laivas, priklausęs Italijos karališkajam kariniam jūrų laivynui. Laivas buvo pavadintas Italijos sostinės vardu ir tapo trečiuoju mūšio laivu serijoje. Nepaisant sėkmingų visų bandymų, jis neturėjo laiko įrodyti savęs mūšio lauke. Šiandien pažvelgsime į mūšio laivo „Roma“sukūrimo, naudojimo ir žūties istoriją bei jo technines charakteristikas.
CV
Romos mūšio laivas yra trečiasis Littorio klasės laivas. Tačiau jis skiriasi nuo kitų serijos laivų. Mūšio laivas neturėjo galimybės aktyviai dalyvauti Antrojo pasaulinio karo laivyno susidūrimuose, tačiau yra laikomas jo dalyviu bent dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, 1943 m. vasarą, laivą užpuolė amerikiečių lėktuvai. Antra, kai jie norėjo perduoti laivą antihitlerinės koalicijos sąjungininkams, vokiečių lėktuvai jį sunaikino.
Kaip minėta aukščiau, mūšio laivas gavo savo pavadinimą Italijos sostinės – Romos miesto – garbei. Be jo, Romos vardu buvo pavadinti dar du laivai: šarvuota fregata 1865 m. ir eskadrilės mūšio laivas 1907 m.
Sukurkite ir išbandykite
Pagal Italijos karinio jūrų laivyno ministerijos planą 1935 m., tik pirmieji du „Littorio“klasės mūšio laivo modeliai turėjo būti Karališkojo laivyno dalis. Tačiau jau 1935 metų žiemą Italijos karinio jūrų laivyno štabo viršininkas admirolas Cavagnari pakvietė Benito Mussolini paguldyti dar du laivus. Musolinis iš pradžių atmetė šią idėją, bet 1937 m. sausio mėn. vis dėlto davė sutikimą.
1938 m. rugsėjo 18 d. Cantieri Ruiniti del Adriatico laivų statykloje Trieste buvo nuleistas mūšio laivas Roma. 1940 m. birželio 9 d. ji buvo nuleista, o 1942 m. birželio 14 d. laivas buvo visiškai užbaigtas. Lyginant su serijos pirmtaku „Vittorio Veneto“, mūšio laivas buvo techniškai patobulintas. Laivas gavo padidintus antvandeninio borto matmenis ir sustiprintą ginkluotę: vietoj 24 Breda kulkosvaidžių buvo sumontuoti 32.
Byla
Italų mūšio laivas gavo pailgą korpusą: jo ilgis (240 m) beveik septynis su puse karto viršijo plotį (32,9 m). Tuo pačiu metu plotis buvo tris kartus didesnis už grimzlę (9,7 m), o bloko koeficientas – 0,57. Korpusas buvo padalintas į 23 vandeniui nelaidžius skyrius 22 pagrindinėmis skersinėmis vandeniui nelaidžiomis pertvaromis. Korpusas turėjo porą ištisinių denių: viršutinį ir apatinį, taip pat priešakinį denį ir tris platformas, užimančias tik dalį laivo ilgio. Dvigubas dugnas ištemptas per visą laivo ilgį. Tarp 1-ojo ir 3-iojo bokštų barbetų ji buvo papildyta trečiu sluoksniu. Standartinis laivo vandentalpa buvo apie 40, o bendras vandentalpa – apie 45tūkstantis tonų. Skirtingų serijos modelių poslinkis gali svyruoti per 500 tonų.
Rezervacija
Pagrindinė Littorio klasės mūšio laivų savybė buvo Pugliese sistemos povandeninė apsauga. Jį sudarė du koncentriniai cilindrai, einantys išilgai povandeninės dalies tarp 1-ojo ir 3-iojo pagrindinio kalibro artilerijos bokštų barbetų. Inžinierių skaičiavimais, apsaugos atsparumas povandeniniam sprogimui prilygo 350 kilogramų trotilo. Praktiškai tokių rodiklių nebuvo įmanoma apsaugoti, daugiausia dėl mažo kniedytų jungčių stiprumo. Šoninių šarvų storis svyravo nuo 70 iki 280 mm. Atskirų laivo elementų šarvų storis buvo toks:
- Pagrindinis denis – 90–162 mm.
- Viršutinis denis – 45 mm.
- Pagrindinio kalibro bokšteliai – 200–350 mm.
- Pjovimas – 280–350 mm.
Elektrinė
Littorio klasės laivuose buvo įrengti aštuoni katilai ir keturios turbinos, kurių bendra galia buvo daugiau nei 128 000 arklio galių. To pakako keturiems sraigtams, kad laivas įsibėgėtų iki 30 mazgų greičio. Laivo nuotolis vidutiniu 14 mazgų greičiu buvo beveik 5000 mylių.
Taigi, kalbant apie vairavimo charakteristikas, „Littorio“tipo mūšio laivai buvo vieni geriausių savo laiku savo klasėje. Greičiu laivai galėtų konkuruoti su Ajovos tipo amerikiečių ir prancūzų Rišeljė laivais. Tačiau pagal kreiserinį diapazoną italų mūšio laivai kelis kartus buvo prastesni už šiuos konkurentus. Dėl mažųmūšio laivo „Roma“degalų sistemos pajėgumas negalėjo pasitvirtinti iki galo.
Įgula
Mūšio laivo įgulą sudarė 92 karininkai, 122 puskarininkiai, 134 meistrai ir 1506 jūreiviai. Jei jis tarnavo kaip flagmanas, tai įgulą papildė pareigūnai (nuo 11 iki 38 žmonių), taip pat meistrai ir jūreiviai (nuo 20 iki 30 žmonių).
Ginkluotė
Romos mūšio laivas buvo ginkluotas šiais ginklais:
- 65 Breda Mod (20 mm).
- 54 Breda Mod (37 mm).
- 50 Mod (90 mm).
- 55 Mod (152 mm).
- 50 Ansaldo Mod (381 mm).
Kalibras nurodytas skliausteliuose po pavadinimo.
Paslauga
Benito Mussolini įsakė neperginkluoti laivyno iki 1933 m. 1933 m. senieji Conte di Cavour klasės mūšio laivai buvo modernizuoti, o kitais metais buvo pastatyti du nauji laivai, pavadinti Vittorio Veneto ir Littorio. Kitų metų gegužę Karinio jūrų laivyno ministerija pradėjo rengti penkerių metų laivyno statybos programą, kuri apėmė 4 mūšio laivų, 4 kreiserių, 3 lėktuvnešių ir 54 povandeninių laivų statybą.
1935 m. pabaigoje Mussolini gavo iš admirolo Domenico Cavagnari pasiūlymą pastatyti dar du Littorio klasės mūšio laivus pagal šią programą, kad padidintų savo galimybes atsispirti galimam Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos aljanso puolimui. Tai buvo apie laivus Roma ir Impero. Benito Mussolini nepriėmė staigių sprendimų dėl karo laivų statybos perspektyvos, tačiau 1937 m.vis dėlto pritarė Cavagnari pasiūlymui. Iki tų pačių metų pabaigos buvo patvirtinti laivų projektai, o lėšos jų statybai pervestos atsakingiems asmenims.
1942 m. rugpjūčio 21 d. mūšio laivas Roma atvyko į Toronto uostą ir prisijungė prie devintosios divizijos. Nepaisant to, kad mūšio laivas dalyvavo pratybose ir spėjo aplankyti įvairias karines bazes, kovinių misijų jam nebuvo. Priežastis buvo ta, kad Italijos karinės jūrų pajėgos katastrofiškai taupė degalus. 1942 m. lapkričio 12 d., reaguojant į sąjungininkų invaziją į Šiaurės Afriką, iš Toronto į Neapolį buvo perkelti laivai, tokie kaip Roma, Littorio ir Vittorio Veneto. Pakeliui laivus užpuolė britų povandeninis laivas HMS Umbra, tačiau jis jiems jokios žalos nepadarė.
Amerikos puolimas
Gruodžio 4 d., kai Amerika pradėjo plataus masto reidą Neapolyje, tikėdamasi sunaikinti Italijos karinį jūrų laivyną, vienas kreiseris buvo visiškai sunaikintas, o du buvo rimtai apgadinti. Po dviejų dienų laivai Roma, Littorio ir Vittorio Veneto vėl išplaukė ieškoti ramesnių vietų. Šį kartą tokia vieta tapo La Spezia (Italija) uostas. Jame laivai gavo Karališkojo laivyno flagmanų statusą. Iki 1943 metų balandžio La Spezia (Italija) uostas išvengė karo veiksmų. Tačiau balandžio 14-ąją ramybė sugriuvo ir laivas „Roma“pirmą kartą pateko į galingą amerikiečių oro ataką. Balandžio 19 dieną aviacijos antskrydis buvo pakartotas. Laivas išgyveno ir nepatyrė jokios rimtos žalos.
1943 m. birželio 5 d. mūšio laivas vis dar negalėjo atsispirti aviacijaisąjungininkų spaudimas. Ant jo iš bombonešio B-17 buvo numesti du šarvus pradurti sviediniai, kurių kiekvienas svėrė 908 kilogramus. Viena iš bombų pramušė priešakinį denį ir šoną šalia 222-ojo kadro. Įkritęs į vandenį, jis sprogo šalia dešiniojo borto ir apgadino 32 m 2 povandeninės dalies. Vanduo į teritoriją prasiskverbė nuo 221 iki 226 kadrų. Antrasis sviedinys sprogo vandenyje iš priekinės pusės, netoli 200-ojo rėmo ir apgadino 30 m2 povandeninės šono dalies. Vanduo užliejo teritoriją nuo 198 iki 207 kadrų. Dėl to į laivą pateko 2350 tonų jūros vandens. Jis nuskendo ne tik dėl to, kad bombos buvo ne sprogstamos, o šarvus pradurtos.
Birželio 23 d. naktį į mūšio laivą pataikė dar dvi aviacinės bombos. Pirmasis pramušė kajutes ir vamzdyną, dėl ko greitai užtvindė greta esančios patalpos. Antrasis sviedinys atsitrenkė į 3-iojo 381 mm bokštelio priekinę plokštę ir padarė nedidelę žalą gretimoms konstrukcijoms. Kadangi bombų aikštelės buvo gerai šarvuotos, mūšio laivas rimtos žalos nepatyrė. Tačiau dar kartą teko keisti laivo namų uostą, nes jį reikėjo remontuoti. Birželio 1 d. laivas atplaukė į Genują, o rugpjūčio 13 d. grįžo į Speziją.
Mūšio laivo mirtis
1943 m. rugsėjo 9 d., su admirolo Bergamini vėliava, mūšio laivas „Roma“išplaukė į jūrą Italijos eskadrilės priekyje, tariamai vykdamas į Salerną, kad pultų sąjungininkų desantines pajėgas. Netrukus italai pakeitė kursą ir patraukė į M altą. Vokiečių žvalgyba greitai atskleidė jų buvusiųjų ketinimussąjungininkai, o netrukus, italų eskadrai priartėjus prie Sardinijos įlankos, vokiečių lėktuvai Dornier Do 217, kurie buvo ginkluoti Fritz-X sunkiosiomis radijo bangomis valdomomis sklandančiomis bombomis, jau buvo pasiruošę pulti mūšio laivus. Italai aktyvių veiksmų nesiėmė dėl dviejų priežasčių. Pirma, lėktuvai buvo pakankamai aukšti ir nebuvo įmanoma nustatyti jų identifikavimo ženklų. Ir, antra, Bergamini manė, kad tai buvo sąjungininkų orlaiviai, atvykę dengti eskadrilės iš oro.
Vokiečių planai toli gražu nebuvo sąjungininkai ir 15:37 jie pradėjo pulti mūšio laivus Littorio ir Roma. Dėl to, kad laivai iš karto pradėjo manevruoti, kad suklaidintų pilotus, jiems pavyko sutrukdyti pirmajai atakai. Tačiau po 15 minučių viena bomba pataikė į Littorio bortą, netoli nuo artilerijos kalno, o kita – į romų laivą.
„Fritz-X“bomba pataikė į dešinįjį priekinio skydo skydą, nuo 100 iki 108 kadrų. Ji prasiveržė pro povandeninius apsaugos skyrius ir sprogo jau vandenyje, tiesiai po laivo korpusu. Dėl sprogimo buvo rimtai sunaikinta povandeninė laivo dalis ir ji greitai pradėjo pildytis išoriniu vandeniu. Per kelias minutes buvo užlietas užpakalinis mašinų skyrius, trečioji elektrinė, taip pat septintoji ir aštunta katilinės. Dėl elektros kabelių pažeidimo laivagalyje prasidėjo trumpieji jungimai, o po jų – elektros įrenginių užsidegimas.
16:02 Italijos karališkasis laivynas pagaliau prarado mūšio laivą Roma: antrasisbomba pataikė į dešinįjį bortą tarp 123 ir 126 rėmų, prasiveržė per denius ir sprogo tiesiai priekinėje mašinų skyriuje. Prasidėjo stiprus gaisras, dėl kurio detonavo lanko artilerijos rūsiai. Liepsna iš antrojo 381 milimetro bokšto barbeto spruko į viršų kelias dešimtis metrų, o pats bokštas nukrito ir nukrito už borto. Po daugybės didžiulių sprogimų laivo korpusas lūžo šalia laivapriekio antstato. Į dešinįjį bortą jis apvirto ir nuskendo.
Iš 1849 tą dieną romuose buvusių jūreivių išgyveno tik 596. Remiantis kai kuriais pranešimais, laive buvo keli pareigūnai su savo šeimomis. Laivui „Littorio“pasisekė labiau – jis bent jau nenuskendo. Prasidėjus laivų puolimui, italai nedelsdami paprašė M altos oro priedangos, o tai buvo atsisakyta: Sąjungininkų aviacija užsiėmė amfibijos puolimu Salerme.
Po karo laivo Roma žūties admirolas Da Zara pradėjo vadovauti eskadrilai. Jis buvo pasiryžęs prasibrauti į M altą, kad ir kas būtų. Galų gale, iš romų paėmę gyvus jūreivius, kreiseris Attilio Regolo, 3 minininkai ir palydos laivas išplaukė į Port Mahon.
Paslaugų rezultatai
Mūšio laivas turėjo rimtų perspektyvų, tačiau jam pavyko ištarnauti Italijos kariniame jūrų laivyne tik 15 mėnesių. Per tą laiką jis padarė dvi dešimtis išėjimų į jūrą, bet niekada nedalyvavo vienoje kovinėje operacijoje. Iš viso laivas įveikė 2492 mylias. Jūroje jis praleido 133 bėgimo valandas. Per šį laiką buvo sunaudota 3320 tonų degalų. Laivas buvo remontuojamas 63 dienas.
2012 m. birželį povandeninis robotas Plutonas Palla rado nuskendusį laivą. Jis yra maždaug 1000 metrų gylyje, apie 30 kilometrų nuo šiaurinės Sardinijos pakrantės. 2012 m. rugsėjo 10 d. Italijos fregatoje toje vietoje, kur nuskendo Roma, buvo surengta atminimo ceremonija.
Išvada
Italų mūšio laivas (mūšio laivas) „Roma“turėjo dideles perspektyvas ir galėjo tapti puikiu laivu, bet, deja, jo istorija baigėsi beveik neprasidėjus. Galbūt laivo likimas buvo užantspauduotas net tuo metu, kai Benito Mussolini jį paliko. Tačiau istorija žino daugybę atvejų, kai puikius rezultatus rodė būtent ta įranga, kurios jie ilgai nenorėjo naudoti.
