„Pirmasis erdvėlaivis paleidžiamas nuo Žemės 0,68 s greičiu…“Taip prasideda problemos tekstas 11 klasės mokiniams skirtame fizikos vadovėlyje, skirtame padėti įtvirtinti pagrindines reliatyvistinės mechanikos nuostatas. jų protus. Taigi: „Pirmasis erdvėlaivis startuoja nuo žemės paviršiaus 0,68 s greičiu. Antroji transporto priemonė pradeda važiuoti iš pirmosios ta pačia kryptimi greičiu V2=0,86 s. Būtina apskaičiuoti antrojo laivo greitį Žemės planetos atžvilgiu.“
Norintieji pasitikrinti savo žinias gali praktikuoti šios problemos sprendimą. Sprendžiant testą galite dalyvauti ir su moksleiviais: „Pirmasis erdvėlaivis startuoja nuo žemės paviršiaus 0,7 s greičiu. (c yra šviesos greičio žymuo). Antroji transporto priemonė pradeda judėti iš pirmosios ta pačia kryptimi. Jo greitis yra 0,8 s. Reikėtų apskaičiuoti antrojo laivo greitį Žemės planetos atžvilgiu.“
Tie, kurie laiko save išmanančiais šį klausimą, turi galimybę pasirinkti – siūlomi keturi galimi atsakymai: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1, 54 p.
Svarbus didaktinis šios pamokos autorių tikslas – supažindinti mokinius su fizine ir filosofine Einšteino postulatų reikšme, esme ir savybėmis.reliatyvistinė laiko ir erdvės samprata ir kt. Edukacinis pamokos tikslas – ugdyti berniukų ir mergaičių dialektinę-materialistinę pasaulėžiūrą.
Tačiau straipsnio skaitytojai, susipažinę su vidaus skrydžių į kosmosą istorija, sutiks, kad užduotys, kuriose minimas posakis „pirmasis erdvėlaivis“, gali atlikti svarbesnį mokomąjį vaidmenį. Jei pageidauja, mokytojas, atlikdamas šias užduotis, gali atskleisti tiek pažintinius, tiek patriotinius problemos aspektus.
Pirmasis erdvėlaivis kosmose, vidaus kosmoso mokslo sėkmė apskritai – kas apie tai žinoma?
Apie kosmoso tyrinėjimų svarbą
Kosmoso tyrimai atnešė į mokslą vertingų duomenų, kurie leido suvokti naujų gamtos reiškinių esmę ir panaudoti juos žmonėms. Naudodami dirbtinius palydovus mokslininkams pavyko nustatyti tikslią Žemės planetos formą, tiriant orbitą atsirado galimybė atsekti magnetinių anomalijų regionus Sibire. Naudodami raketas ir palydovus, jie sugebėjo atrasti ir ištirti radiacijos juostas aplink Žemę. Jų pagalba tapo įmanoma išspręsti daugybę kitų sudėtingų problemų.
Pirmasis erdvėlaivis, aplankęs mėnulį
Mėnulis yra dangaus kūnas, su kuriuo siejami įspūdingiausi ir įspūdingiausi kosmoso mokslo pasiekimai.
Skrydį į Mėnulį pirmą kartą istorijoje 1959 m. sausio 2 d. atliko automatinė stotis „Luna-1“. Pirmasis dirbtinio palydovo „Luna-1“paleidimas buvo reikšmingas proveržis kosmoso tyrinėjimų srityje.erdvė. Tačiau pagrindinis projekto tikslas nebuvo pasiektas. Jį sudarė skrydis iš Žemės į Mėnulį. Palydovo paleidimas leido gauti vertingos mokslinės ir praktinės informacijos apie skrydžius į kitus kosminius kūnus. „Luna-1“skrydžio metu buvo sukurtas antrasis erdvės greitis (pirmą kartą!) Be to, atsirado galimybė gauti duomenis apie Žemės rutulio radiacinę juostą, gauta ir kitos vertingos informacijos. Pasaulio spauda erdvėlaiviui Luna-1 suteikė pavadinimą Mechta.
AMS „Luna-2“beveik visiškai pakartojo savo pirmtaką. Naudoti instrumentai ir įranga leido stebėti tarpplanetinę erdvę, taip pat koreguoti Luna-1 gautą informaciją. Paleidimas (1959 m. rugsėjo 12 d.) taip pat buvo atliktas naudojant PH 8K72.
Rugsėjo 14 d. „Luna-2“pasiekė natūralaus Žemės palydovo paviršių. Buvo atliktas pirmasis skrydis iš mūsų planetos į Mėnulį. Ant AMS buvo trys simboliniai vimpeliai, ant kurių buvo užrašas: „TSRS, 1959 m. rugsėjis“. Viduryje buvo padėtas metalinis rutulys, kuris, atsitrenkęs į dangaus kūno paviršių, subyrėjo į dešimtis mažų vimpelių.
Automatinei stočiai priskirtos užduotys:
- pasiekti mėnulio paviršių;
- antrojo kosminio greičio raida;
- Žemės planetos gravitacijos įveikimas;
- "TSRS" vimpelių pristatymas į Mėnulio paviršių.
Jie visi buvo užbaigti.
Rytai
Tai buvo pati pirmoji erdvėvisų pasaulyje esantis laivas paleistas į Žemės orbitą. Akademikas M. K. Tikhonravovas, vadovaujamas garsaus dizainerio S. P. Korolevo, daugelį metų vykdė kūrimą, pradedant 1957 m. pavasarį. 1958 m. balandžio mėn. tapo žinomi apytiksliai būsimo laivo parametrai, taip pat bendrieji jo rodikliai. Buvo manoma, kad pirmasis erdvėlaivis svers apie 5 tonas ir jam patekus į atmosferą reikės papildomos šiluminės apsaugos, sveriančios apie 1,5. Be to, buvo numatytas piloto išmetimas.
Eksperimentinis aparatas buvo kuriamas 1960 m. balandžio mėn. Bandymai prasidėjo vasarą.
Pirmąjį erdvėlaivį „Vostok“(nuotrauka žemiau) sudarė du elementai: prietaisų skyrius ir nusileidžiančios transporto priemonės, sujungtos viena su kita.
Laive buvo įrengtas rankinis ir automatinis valdymas, orientacija į Saulę ir Žemę. Be to, buvo nusileidimas, šilumos kontrolė ir maitinimo š altinis. Lenta buvo skirta vieno piloto skrydžiui skafandre. Laive buvo du iliuminatoriai.
Pirmasis erdvėlaivis į kosmosą pakilo 1961 m. balandžio 12 d. Dabar ši data minima kaip Kosmonautikos diena. Šią dieną Yu. A. Gagarinas į orbitą iškėlė pirmąjį pasaulyje erdvėlaivį. Jie padarė revoliuciją aplink Žemę.
Pagrindinė pirmojo erdvėlaivio su žmogumi atlikta užduotis buvo ištirti astronauto savijautą ir veiklą už mūsų planetos ribų. Sėkmingas Gagarino skrydis: mūsųtautietis, pirmasis žmogus, pamatęs Žemę iš kosmoso – mokslo raida pakilo į naują lygmenį.
Tikras skrydis į nemirtingumą
Pirmasis pilotuojamas erdvėlaivis į Žemės orbitą buvo paleistas 1961 m. balandžio 12 d. Pirmasis palydovo „Vostok“pilotas-kosmonautas buvo SSRS pilietis, pilotas, majoras Gagarinas Yu. A.”
Žodžiai iš įsimintinos TASS žinutės amžiams išliks istorijoje, viename reikšmingiausių ir ryškiausių jos puslapių. Po dešimtmečių skrydžiai į kosmosą pavirs įprastu, kasdieniu reiškiniu, tačiau žmogaus iš mažo Rusijos miestelio – Gžatsko – skrydis amžiams išliko daugelio kartų galvose kaip didelis žmogaus žygdarbis.
Kosmoso lenktynės
Tais metais tarp Sovietų Sąjungos ir JAV vyko nenusakoma konkurencija dėl teisės atlikti pagrindinį vaidmenį užkariaujant kosmosą. Konkurso lyderė buvo Sovietų Sąjunga. JAV trūko galingų nešančiųjų raketų.
Sovietų astronautikai jau išbandė savo darbą 1960 m. sausį per bandymus Ramiajame vandenyne. Visuose didžiausiuose pasaulio laikraščiuose buvo paskelbta informacija, kad netrukus SSRS į kosmosą bus paleistas žmogus, o tai, žinoma, paliks JAV. Visi pasaulio žmonės su dideliu nekantrumu laukė pirmojo žmogaus skrydžio.
1961 m. balandžio mėn. žmogus pirmą kartą pažvelgė į Žemę iš kosmoso. „Vostok“veržėsi link Saulės, visa planeta sekė šį skrydį iš radijo imtuvų. Pasaulis sukrėtė irsusijaudinę visi žiūrėjo didžiausią eksperimentą žmonijos istorijoje.
Minutės, kurios sukrėtė pasaulį
"Žmogus erdvėje!" Ši žinia įpusėjus sakiniui nutraukė radijo ir telegrafo agentūrų darbą. „Žmogų paleido sovietai! Jurijus Gagarinas kosmose!“
„Vostok“skrido aplink planetą tik 108 minutes. Ir šios minutės ne tik liudijo erdvėlaivio skrydžio greitį. Tai buvo pirmosios naujojo kosmoso amžiaus minutės, todėl pasaulį jos taip sukrėtė.
Dviejų supervalstybių lenktynės dėl nugalėtojo titulo kovoje už kosmoso tyrinėjimą baigėsi SSRS pergale. Gegužę JAV balistine trajektorija į kosmosą taip pat paleido žmogų. Ir vis dėlto, žmogaus išėjimo už Žemės atmosferos pradžią padėjo sovietų žmonės. Pirmąjį erdvėlaivį „Vostok“su astronautu laive atsiuntė būtent Sovietų žemė. Šis faktas buvo nepaprasto sovietų žmonių pasididžiavimo objektas. Be to, skrydis truko ilgiau, pakilo daug aukščiau, ėjo daug sudėtingesne trajektorija. Be to, pirmasis Gagarino erdvėlaivis (nuotraukoje matyti jo išvaizda) negali būti lyginamas su kapsule, kuria skrido amerikiečių pilotas.
Kosmoso amžiaus rytas
Šios 108 minutės amžiams pakeitė Jurijaus Gagarino, mūsų šalies ir viso pasaulio gyvenimą. Po to, kai pirmasis erdvėlaivis su žmogumi išplaukė į kosmosą, šŽemės žmonės apie įvykį pradėjo svarstyti kosminio amžiaus rytą. Planetoje nebuvo žmogaus, kuris džiaugtųsi tokia didele meile ne tik savo bendrapiliečiams, bet ir viso pasaulio žmonėms, nepaisant tautybės, politinių ir religinių įsitikinimų. Jo žygdarbis buvo viso geriausio žmogaus proto sukurto įkūnijimas.
„Taikos ambasadorius“
Apskridęs Žemę laivu „Vostok“, Jurijus Gagarinas leidosi į kelionę aplink pasaulį. Visi norėjo pamatyti ir išgirsti pirmąjį pasaulyje astronautą. Jį vienodai nuoširdžiai priėmė ministrai pirmininkai ir prezidentai, didieji kunigaikščiai ir karaliai. Taip pat Gagariną džiaugsmingai sutiko kalnakasiai ir dokų darbuotojai, kariškiai ir mokslininkai, didžiųjų pasaulio universitetų studentai ir apleistų Afrikos kaimų vyresnieji. Pirmasis kosmonautas buvo vienodai paprastas, draugiškas ir mandagus su visais. Jis buvo tikras „taikos ambasadorius“, pripažintas tautų.
Vienas didelis ir gražus žmogaus namas
Gagarino diplomatinė misija buvo labai svarbi šaliai. Niekam negalėjo taip pasisekti, kaip pirmajam žmogui kosmose, surišti žmonių ir tautų draugystės mazgus, suvienyti mintis ir širdis. Pasižymėjo nepamirštama, žavia šypsena, nuostabiu geranoriškumu, sujungusiu įvairių šalių žmones, skirtingus tikėjimus. Jo aistringos, nuoširdžios kalbos, raginančios siekti taikos pasaulyje, buvo nepaprastai įtikinamos.
„Mačiau, kokia graži yra Žemė“, - sakė Gagarinas. – Valstybės sienos niekuo nesiskiria nuo kosmoso. Mūsų planeta iš kosmoso atrodo kaip viena didelė irgražūs žmogaus namai. Visi sąžiningi Žemės žmonės yra atsakingi už tvarką ir taiką savo namuose. Juo buvo be galo tikima.
Beprecedento šalies kilimas
Tos nepamirštamos dienos aušroje jis buvo pažįstamas ribotam žmonių ratui. Vidurdienį visa planeta atpažino jo vardą. Milijonai pasiekė jį, jie įsimylėjo jį dėl jo gerumo, jaunystės, grožio. Žmonijai jis tapo ateities pranašu, skautu, grįžusiu iš pavojingų paieškų, atvėrusiu naujus kelius į pažinimą.
Daugelio akyse jis įkūnijo savo šalį, jis buvo žmonių, kurie vienu metu labai prisidėjo prie pergalės prieš nacius, atstovas, o dabar jie pirmieji pakilo į kosmosą. Sovietų Sąjungos didvyrio titulu apdovanoto Gagarino vardas tapo precedento neturinčio šalies kilimo į naujas socialinės ir ekonominės pažangos simboliu.
Pradinis kosmoso tyrinėjimo etapas
Dar prieš garsųjį skrydį, kai į kosmosą buvo paleistas pirmasis erdvėlaivis su žmogumi, Gagarinas galvojo apie kosmoso tyrinėjimų svarbą žmonėms, kuriems reikalingi galingi laivai ir raketos. Kodėl montuojami teleskopai ir skaičiuojamos orbitos? Kodėl pakyla palydovai ir kyla radijo antenos? Jis puikiai suprato neatidėliotiną šių dalykų poreikį ir svarbą ir siekė prisidėti prie pradinio žmogaus kosmoso tyrinėjimo etapo.
Pirmasis erdvėlaivis „Vostok“: užduotys
Pagrindinės mokslinės užduotys, su kuriomis susidūrė erdvėlaivis „Vostok“, buvo šios. Pirma, skrydžio sąlygų orbitoje įtakos valstybei tyrimasžmogaus kūnas ir jo veikimas. Antra, išbandyti erdvėlaivių kūrimo principus.
Kūrybos istorija
1957 m. S. P. Korolevas mokslinio projektavimo biuro rėmuose suorganizavo specialų skyrių Nr. 9. Jame buvo numatytas darbas kuriant mūsų planetos dirbtinius palydovus. Skyriui vadovavo Korolevo M. K. padėjėjas. Tikhonravym. Taip pat čia buvo nagrinėjami palydovo, pilotuojamo laive esančio žmogaus, sukūrimo klausimai. Karališkoji R-7 buvo laikoma paleidimo raketa. Remiantis skaičiavimais, raketa su trečiuoju apsaugos laipsniu galėjo paleisti penkių tonų naudingą krovinį į žemą Žemės orbitą.
Mokslų akademijos matematikai dalyvavo skaičiavimuose ankstyvoje kūrimo stadijoje. Buvo paskelbtas įspėjimas, kad dešimteriopai perkrova gali sukelti balistinę deorbitą.
Departamentas ištyrė šios užduoties įgyvendinimo sąlygas. Turėjau atsisakyti sparnuotų variantų svarstymo. Kaip priimtiniausias būdas grąžinti žmogų buvo tiriamos jo išmetimo ir tolesnio nusileidimo parašiutu galimybės. Nebuvo numatyta atskiro nusileidimo transporto priemonės gelbėjimo.
Vykdomų medicininių tyrimų metu buvo įrodyta, kad žmogaus organizmui priimtiniausia nusileidžiančios transporto priemonės sferinė forma, leidžianti atlaikyti dideles apkrovas be rimtų pasekmių astronauto sveikatai. Būtent sferinė forma buvo pasirinkta pilotuojamo nusileidimo transporto priemonės gamybailaivas.
Pirmasis buvo išsiųstas laivas „Vostok-1K“. Tai buvo automatinis skrydis, vykęs 1960 m. gegužę. Vėliau buvo sukurta ir išbandyta Vostok-3KA modifikacija, kuri buvo visiškai paruošta pilotuotiems skrydžiams.
Be vieno nesėkmingo skrydžio, kuris pačioje pradžioje baigėsi nešančiosios raketos gedimu, programa numatė šešių nepilotuojamų transporto priemonių ir šešių pilotuojamų erdvėlaivių paleidimą.
Programa įgyvendinta:
- vykdo žmogaus skrydį į kosmosą – pirmasis erdvėlaivis „Vostok 1“(nuotraukoje pavaizduotas laivo vaizdas);
- dieną trunkantis skrydis: "Vostok-2";
- grupiniai skrydžiai: Vostok-3 ir Vostok-4;
- dalyvavimas pirmosios moters kosmonautės: Vostok-6.
„Vostok“: laivo charakteristikos ir įrenginys
Ypatybės:
- svoris – 4,73 t;
- ilgis - 4,4 m;
- skersmuo – 2,43 m.
Įrenginys:
- sferinė nusileidimo transporto priemonė (2,46 t, 2,3 m);
- orbitiniai ir kūginiai instrumentų skyriai (2,27 t, 2,43 m) - jie mechaniškai sujungiami vienas su kitu pirotechninėmis spynomis ir metalinėmis juostomis.
Įranga
Automatinis ir rankinis valdymas, automatinė orientacija į Saulę ir rankinė orientacija į Žemę.
Gyvybės palaikymas (suteikiamas 10 dienų, siekiant išlaikyti vidinę atmosferą, atitinkančią atmosferos parametrusŽemė).
Komandų loginis valdymas, maitinimas, terminis valdymas, nusileidimas.
Už žmogaus darbą
Siekiant užtikrinti žmogaus darbą erdvėje, lenta buvo aprūpinta tokia įranga:
- autonominiai ir radijo telemetrijos prietaisai, būtini astronauto būklei stebėti;
- radiotelefono ryšio su antžeminėmis stotimis įrenginiai;
- komandinė radijo nuoroda;
- programiniai-laikinieji įrenginiai;
- televizijos sistema, skirta stebėti pilotą nuo žemės;
- radijo sistema, skirta valdyti laivo orbitą ir kryptį;
- stabdžių varomoji sistema ir kt.
Nusileidžiančios transporto priemonės įrenginys
Nusileidžiančioje transporto priemonėje buvo du iliuminatoriai. Vienas jų buvo ant įėjimo liuko, šiek tiek aukščiau piloto galvos, kitas, su specialia orientavimo sistema, buvo padėtas grindyse prie jo kojų. Kosmonautas, apsirengęs skafandru, sėdėjo išmetimo kėdėje. Buvo numatyta, kad stabdęs nusileidžiantį automobilį 7 km aukštyje, kosmonautas turėtų iššokti ir nusileisti parašiutu. Be to, pilotas galėjo nusileisti paties aparato viduje. Nusileidimo transporto priemonė turėjo parašiutą, tačiau nebuvo aprūpinta minkšto nusileidimo priemonių. Dėl to jame buvusiam asmeniui nusileidus kilo rimtų sumušimų.
Jei sugestų automatinės sistemos, astronautas galėtų naudoti rankinį valdymą.
Vostok laivuose nebuvo prietaisų, skirtų žmonėms skraidytimėnulis. Juose žmonių skrydis be specialaus pasirengimo buvo nepriimtinas.
Kas pilotavo „Vostok“laivus?
Yu. A. Gagarinas: pirmasis erdvėlaivis „Vostok – 1“. Žemiau esančioje nuotraukoje yra laivo išdėstymo vaizdas. G. S. Titovas: „Vostok-2“, A. G. Nikolajevas: „Vostok-3“, P. R. Popovičius: „Vostok-4“, V. F. Bykovskis: „Vostok-5“, V. V. Tereškova: „Vostok-6“.
Išvada
108 minutės, per kurias „Vostok“padarė revoliuciją aplink Žemę, planetos gyvenimas amžiams pasikeitė. Šių minučių atminimą puoselėja ne tik istorikai. Gyvos kartos ir tolimi mūsų palikuonys su pagarba perskaitys dokumentus, bylojančius apie naujos eros gimimą. Era, kuri atvėrė žmonėms kelią į didžiules Visatos platybes.
Nesvarbu, kiek žmonija pažengė į priekį savo raidoje, ji visada prisimins šią nuostabią dieną, kai žmogus pirmą kartą atsidūrė vienas su kosmosu. Žmonės visada prisimins nemirtingą šlovingojo kosmoso pradininko, kuriuo tapo eilinis rusas, vardą – Jurijus Gagarinas. Visus šiandienos ir rytojaus kosmoso mokslo pasiekimus galima laikyti žingsniais jo pėdomis, pirmosios ir svarbiausios pergalės rezultatu.
