Povandeninis laivas Tula (projektas 667BDRM) yra branduoliniu varikliu valdomas raketinis kreiseris, NATO terminologijoje vadinamas Delta-IV. Jis priklauso projektui „Dolphin“ir yra antrosios kartos povandeninių laivų atstovas. Nepaisant to, kad kateriai buvo pradėti gaminti dar 1975 m., jie naudojami ir yra pasirengę konkuruoti su modernesniais povandeniniais laivais iki šiol.
Projektas Dolphin
Sovietų delfinų projektas, kurio dalis yra raketinis povandeninis laivas Tula, buvo pradėtas 1975 m. Ateityje Dolphin plėtra buvo panaudota kuriant didžiausią pasaulyje povandeninį laivą – projektą „Shark“.
Visų „Dolphin“projekto laivų, palyginti su jų pirmtakais, raketų siloso tvoros aukštis ir pailgintas priekinis bei užpakalinis korpusas. Povandeninis raketų paleidimas tokio tipo laivuose gali būti vykdomas iki 55 metrų gylyje.
Karinis tikslas
Branduolinis povandeninis laivas „Tula“, kaip ir kiti tokio tipo kreiseriai, nuolat dalyvaujaišvykos ir pratybos. Paprastai mokomieji raketų paleidimai vyksta Barenco jūroje. Taikinys yra specialioje treniruočių aikštelėje Kamčiatkoje.
Ramus naudojimas
Povandeninis laivas „Tula“gali tarnauti taikiems tikslams. 1998 ir 2006 metais iš 667BDRM valčių buvo paleisti artimi Žemės palydovai. Pirmasis paleidimas buvo pirmasis pasaulyje palydovo paleidimas iš panardintos padėties. Šiuo metu vyksta darbas kuriant jūrinę nešančiąją raketą su padidinta leistina krovinio masė.
Atstovai
Tulos povandeninis laivas, gavęs taktinį numerį K-114, toli gražu nėra vienintelis 667BDRM klasės atstovas. Kartu su ja buvo išleisti laivai Verchoturye, Jekaterinburgas, Podmoskovye (paversti mažų povandeninių laivų vežėju), Brianskas, Karelija ir Novomoskovskas.
Povandeninio laivo statyba
Povandeninis laivas Tula buvo pastatytas 1987 m. Ji tapo ketvirtąja v altimi, sukurta pagal projektą 667BDRM, kuris buvo įgyvendintas 1984–1992 m.
Projektą sukūrė Rubino dizaino biuras, vadovaujamas generalinio dizainerio S. N. Kovaliovo. Kuriant projektą buvo pritaikytos naujausios technologijos valdymo ir aptikimo sistemų bei ginklų srityje. Plačiai naudojamos hidroakustinio triukšmo mažinimo technologijos, pritaikytos naujos izoliacinės ir garsą sugeriančios medžiagos bei prietaisai.
1984 m. vasario pabaigoje buvo padėtas būsimasis „Tula“, o po metų įtrauktas į sąrašąRusijos karinio jūrų laivyno laivai.
Laivo paleidimas ir bandomasis raketų paleidimas buvo atliktas 1987 m. Kartu buvo pasirašytas aktas dėl laivo priėmimo, įvyko pirmasis iškilmingas vėliavos pakėlimas.
Vardo išvaizda
Kreiseris gavo savo pavadinimą tik 1995 m. rugpjūčio mėn., prieš tai jis turėjo tik kodinį pavadinimą. Tai atsitiko po to, kai buvo pasirašyta sutartis dėl Tulos administracijos globos kreiseriui.
„Tula“įgula ir komanda
1987 m. lapkričio 5 d. buvo paskelbta povandeninio laivo gimimo diena – būtent tada iškilmingoje atmosferoje buvo iškelta karinio jūrų laivyno vėliava. Pirmasis „Tūlos“kapitonas buvo 2-ojo laipsnio kapitonas (vėliau – kontradmirolas) V. A. Khandobinas. Viceadmirolas O. A. Tregubovas tapo antrosios įgulos vadu.
Šios klasės povandeniniai laivai iš pradžių buvo aprūpinti dviem įgulomis. Tai buvo padaryta tam, kad ekipažai galėtų pakeisti vienas kitą per mokymus ir atostogas. Iki šiol povandeninio laivo vadas yra 1-ojo laipsnio kapitonas A. A. Chramovas.
Pirmasis naujovinimas
2000 m. „Tula“atvyko į Severodvinską, Zvyozdočkos gamyklą, kur buvo atliktas remontas ir naujos įrangos. Renovacija buvo baigta 2006 m. Povandeninio laivo „Tula“pasikeitimas nuotraukoje beveik nepastebimas: pirmasis modernizavimas daugiausia paveikė vidinę techninę įrangą. Buvo pakeistos aptikimo ir branduolinės saugos sistemos. Povandeniniame laive taip pat buvo įrengta balistinių raketų paleidimo priemonė.„Sineva“raketos.
Antras naujovinimas
2014 m. v altis vėl grįžo į Zvyozdochką, kad būtų atliktas planinis remontas ir pratęstas jo eksploatavimo laikas. Šį kartą remontas truko vos trejus metus. Kilo skandalas: 2017 metų gruodį gamyklos atstovas teigė, kad dėl finansavimo trūkumo ir sugedusios įrangos tiekimo katerio remontas vėluos, tačiau problemos buvo išspręstos, o kreiseris išsiųstas į savo serviso vietą. laiku.
Povandeninio laivo vaidmuo šiuolaikiniame laivyne
Remiantis 2018 m. informacija, projekto 667BDRM kateriai atstovauja pagrindinėms Rusijos karinėms jūrų pajėgoms. Nepaisant to, kad jie buvo naudojami nuo aštuntojo dešimtmečio vidurio, dar per anksti nurašyti v altis į muziejų ar metalo laužą. Jie Severodvinsko gamykloje nuolat perrengiami ir modernizuojami, reguliariai perrengiami ir remontuojami. Visi šios klasės kateriai priklauso 31-ajam Šiaurės laivyno padaliniui ir yra Jagelnajos įlankoje.
2012 m. Zvyozdočkos gamyklos direktorius paskelbė planus techniškai atkurti Tula klasės povandeninius laivus ir pratęsti jų tarnavimo laiką dar 10 metų. Netrukus visi jie buvo aprūpinti „Sineva“kovine raketų sistema. Dėl šios priežasties valčių paslauga buvo pratęsta iki 2025–2030 m.
Nepaisant visiškos kovinės parengties ir modernios techninės įrangos, šie povandeniniai laivai palaipsniui keičiami modernesniais Borey klasės.
Apdovanojimai
2008 m. lapkričio mėnRusijos Federacijos prezidentas D. A. Medvedevas „Tūlos“vadą Stepaną Kelbasą apdovanojo Drąsos ordinu. Apdovanojimas buvo įteiktas po sėkmingos šaudymo iš didžiausio nuotolio iš panirusios padėties praktikos.
Kapitonas Sergejus Zabolotny, Tula raketų kovinės galvutės vadas, tapo ordino „Už karinius nuopelnus“vadu
Keli povandeninio kreiserio „Tula“vadai turi Ušakovo medalius už įvairius pasiekimus tarnyboje.
