Laikas yra prisiekęs priešas, kuris nenumaldomai užmiršta žmonių, žuvusių dirbdami savo darbą, vardus, paversdamas tragediją dar viena istorijos puslapių data. Praėjo beveik du dešimtmečiai nuo tada, kai povandeninis laivas Kursk nuskendo, nusinešęs 118 žmonių gyvybes.
Povandeninis laivas "Kursk"
Antey projekto branduolinis povandeninis laivas K-141 Kursk buvo suprojektuotas 1990 m. Severodvinske, Šiaurės mašinų gamybos įmonėje. Po dvejų metų vyriausieji projekto dizaineriai I. L. Baranovas ir P. P. Pustyntsevas padarė kai kuriuos branduolinio povandeninio laivo kūrimo pakeitimus ir jau 1994 m. gegužę povandeninis laivas buvo paleistas. Šių metų gruodžio pabaigoje „Kursk“buvo pradėtas eksploatuoti.
1995–2000 m. branduolinis povandeninis laivas priklausė Rusijos šiauriniam laivynui ir buvo įsikūręs Vidjaeve. Įdomu pastebėti faktą, kad įgula buvo suformuota dar 1991 m., pirmasis Kursko vadas buvo kapitonas Viktoras Rožkovas.
Povandeninis laivas tarnavo kariniam jūrų laivynui nuo 1999 m. rugpjūčio mėn. iki 2000 m. spalio 15 d.tada branduolinis povandeninis laivas turėjo įplaukti į Viduržemio jūrą. Tačiau kai nuskendo povandeninis laivas Kursk, apie šią kampaniją pradėjo priminti tik įrašai protokoluose.
Tragedija
Taigi kur nuskendo povandeninis laivas Kursk? Ji mirė už 170 kilometrų nuo Severomorsko Barenco jūroje, nukritusi į dugną 108 metrų gylyje. Visi įgulos nariai žuvo, o pats laivas iš vandenyno dugno buvo iškeltas tik 2001 metų antroje pusėje. Pasaulio istorijoje ši avarija buvo antras pagal skaičių žuvusių laivyno karių taikos metu.
Tačiau rugpjūčio 10 d. Kurskas sėkmingai vykdė kovinio mokymo misijas netoli Kolos įlankos. Tada laivui vadovavo kapitonas Lyachinas, jo užduotis buvo vykdyti kovines pratybas. Rugpjūčio 12-osios rytas prasidėjo kreiserių „Admirolas Kuznecovas“ir „Petro Didžiojo“vadovaujamos eskadros puolimu. Pagal planą parengiamieji darbai atominiame povandeniniame laive „Kursk“turėjo prasidėti 9.40 val. ryte, o pratybos vyks nuo 11.40 iki 13.40 val. Tačiau paskutinis įrašas žurnale datuojamas 11 valandų ir 16 minučių, o nustatytu laiku branduolinis povandeninis laivas Kurs nesusisiekė. 2000 metais per pratybas nuskendo povandeninis laivas Kursk. Kaip atsitiko tokia tragedija? Kodėl nuskendo povandeninis laivas „Kursk“, nusinešęs daugiau nei šimtą gyvybių.
2000 m. rugpjūčio 12 d. (šeštadienis)
Tą dieną, kai nuskendo povandeninis laivas „Kursk“, laivo įgula nenutraukė ryšio. Kariškiai, stebėdami pratybų eigą, pastebėjo, kad suplanuotos atakos nustatytu laiku neįvyko. Taip pat nebuvo jokios informacijos, kad povandeninis laivas išplaukė į paviršiųpaviršius. 14.50 val. karinio jūrų laivyno laivai ir sraigtasparniai pradėjo šluoti perimetrą, bandydami nustatyti povandeninio laivo vietą, tačiau bandymai buvo bergždi. 17.30 val. povandeninio laivo „Kursk“kapitonas turėjo pranešti apie pratybas, tačiau branduolinio povandeninio laivo įgula nesusisiekė.
23.00 val. karinė vadovybė jau suprato, kad povandeninis laivas sudužo, kai antrą kartą Kursko kapitonas nesusisiekė. Po pusvalandžio branduoliniam povandeniniam laivui paskelbta avarinė situacija.
2000 m. rugpjūčio 13 d. (sekmadienis)
Kitą rytą prasidėjo Kursko paieška. 4.51 val., kreiserio „Petras Didysis“echolotas aptiko „anomaliją“jūros dugne. Vėliau paaiškėjo, kad ši anomalija yra Kursko povandeninis laivas. Jau 10 val. į tragedijos vietą buvo išsiųstas pirmasis gelbėjimo laivas, tačiau atsižvelgiant į gylį, kuriame nuskendo povandeninis laivas Kursk, pirmieji bandymai evakuoti įgulą norimų rezultatų nedavė.
2000 m. rugpjūčio 14 d. (pirmadienis)
Tik pirmadienį 11 valandą ryto karinis jūrų laivynas pirmą kartą praneša apie tragediją Kurske. Tačiau toliau kariškių parodymai painiojami: pirmajame oficialiame pranešime buvo nurodyta, kad su įgula buvo užmegztas radijo ryšys. Vėliau ši informacija buvo paneigta, sakydamas, kad bendravimas vyksta palietus.
Artėjant pietų metas, į tragedijos vietą skuba gelbėjimo laivai, naujienos skelbia, kad povandeninis laivas jau prarado galią, o laivapriekis visiškai užtvindytas. Tikriausiai, siekdami išvengti panikos, kariškiai pradeda aktyviai neigti potvynio galimybępovandeninio laivo lankas. Tačiau kalbėdami apie nelaimės laiką sako sekmadienį, nors šeštadienio popietę prasidėjo problemos su bendravimu. Akivaizdu, kad kam nors neapsimoka atskleisti visos tiesos apie mirtį. Kodėl povandeninis laivas Kursk nuskendo? Net ir šiandien, praėjus beveik dviem dešimtmečiams po tragedijos, daugelis klausimų lieka neatsakytų.
Šeštą valandą vakaro vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas admirolas Kurojedovas patvirtino, kad povandeninis laivas buvo smarkiai apgadintas ir tikimybė išgelbėti įgulą buvo labai maža. Šios dienos vakarą jie pradeda kelti prielaidas apie nuskendusio povandeninio laivo „Kursk“žūties priežastis. Remiantis viena versija, ji susidūrė su užsienio povandeniniu laivu, tačiau ši informacija buvo paneigta, nes vėliau tapo žinoma, kad povandeniniame laive įvyko sprogimas.
Tą pačią dieną Britanija ir JAV pasiūlė savo pagalbą gelbėjimo operacijoje.
2000 m. rugpjūčio 15 d. (antradienis)
Šią dieną turėjo prasidėti plataus masto gelbėjimo operacija, tačiau dėl audros gelbėtojai darbo pradėti negali. 9 valandą ryto atėjo pranešimas iš kariuomenės, kad povandeniniame laive Kursk jūreiviai gyvi, be to, Rusijos laivynas galėjo savarankiškai atlikti gelbėjimo operaciją, neįsikišus į ją užsieniečių.
Po trečios valandos po pietų, kai audra nurimo, prasidėjo gelbėjimo operacija, jūreiviai pranešė, kad Kurske nebeliko daug deguonies. 21 val. pradėjo nardyti pirmoji gelbėjimo kapsulė, tačiau dėl naujos audros ji turėjosustabdyti visas manipuliacijas. Šios dienos vakarą Rusijos karinių pajėgų atstovai susitinka su kolegomis iš NATO.
2000 m. rugpjūčio 16 d. (trečiadienis)
Trečią valandą po pietų Rusijos prezidentas situaciją laive „Kursk“skelbia kritine, netrukus po to Ministro Pirmininko pavaduotojas I. Klebanovas sakė, kad povandeniniame laive gyvybės ženklų nerasta.
16.00 val. Admirolas Kurojedovas pareiškė, kad Rusija prašys JK ir kitų draugiškų valstybių pagalbos. Po kelių valandų iš Maskvos į Londoną ir Oslą buvo išsiųsti oficialūs pagalbos prašymai. Norvegijos ir JK vyriausybės greitai sureagavo ir 19 val. į Trondheimą (Norvegija) buvo pristatytas gelbėjimo laivas su LR-5 (mini povandeniniu laivu).
2000 m. rugpjūčio 17 d. (ketvirtadienis)
Kai nuskendo povandeninis laivas „Kursk“, kelis kartus buvo bandoma jį išgelbėti. Remiantis oficialiais š altiniais, tokie bandymai buvo 6, tačiau iš tikrųjų jų buvo 10 ir visi nepavyko. Oro sąlygos neleido pabėgimo angos pritvirtinti prie povandeninio laivo liuko.
Rugpjūčio 17 d. gelbėjimo laivas išvyksta iš Trondheimo. Pagal planą jis nelaimės vietoje bus tik šeštadienį. Kitas gelbėtojų ekipažas taip pat buvo išsiųstas iš Norvegijos ir turėjo atvykti sekmadienio vakarą.
Prasidėjo derybos su NATO, ypač su Šiaurės Atlanto Aljanso atstovais. Ilgas 8 valandas valdžios institucijos aptarinėjo gelbėjimo planą.
2000 m. rugpjūčio 18 d. (penktadienis)
Nuo pat ryto prasidėjo kariuomenėatlikti gelbėjimo operacijas, tačiau oro sąlygos tam neleido, kaip ir praėjusį kartą.
Po pietų generolas pulkininkas Ju. Balujevskis (Ginkluotųjų pajėgų generalinio štabo viršininko pavaduotojas) pasakė, kad branduolinio povandeninio laivo Kursk katastrofa, nors ir sumažino flotilės potencialą kariniu daliniu, tragedija neturėjo jokios įtakos kovinės galios sumažėjimui. Daugelis gyventojų piktinosi tokiu pareiškimu, mat tuo metu reikėjo galvoti apie laive buvusių jūreivių gelbėjimą. Be to, visuomenė labiau domėjosi tiesa, kodėl povandeninis laivas Kursk nuskendo?
Informacija, kad povandeninis laivas galėjo susidurti su kitais vandens paukščiais, buvo visiškai paneigta. Aleksandras Ušakovas sakė, kad tuo metu, kai vyko karinės pratybos, Barenco jūros teritorijoje nebuvo nė vieno trečiosios šalies objekto.
Įgulos narių sąrašas vis dar neskelbiamas, karinio jūrų laivyno vadovai tai motyvuoja tuo, kad vyksta gelbėjimo operacija. Vakare padėtis Kurske jau buvo vadinama „superkritine“, tačiau gelbėjimo operacijos nebuvo atšauktos.
2000 m. rugpjūčio 19 d. (šeštadienis)
Rusijos prezidentas grįžta iš Krymo su pareiškimu, kad praktiškai nebėra vilties bent ką nors išgelbėti iš Kursko. 17 val. admirolas M. Motsakas paskelbė, kad povandeniniame laive nebėra gyvų žmonių.
Gelbėjimo darbai tęsiami. Jau vakare į vietą, kur nuskendo povandeninis laivas, atvyksta gelbėtojų komanda iš Norvegijos. Kitą rytą planuojame nardyti LR-5. Kariškiai kelia hipotezę, kad povandeninis laivas patyrė gyvų sviedinių sprogimąatsitrenkti į jūros dugną.
2000 m. rugpjūčio 20 d. (sekmadienis)
Sekmadienio rytą gelbėjimo operacija buvo atnaujinta. Britų ir Norvegijos karinės pajėgos prisijungė prie Rusijos laivyno. Nors ryte vyriausybinės komisijos vadovas Klebanovas sakė, kad tikimybė išgelbėti bent vieną „Kursk“įgulą yra „tik teorinė“.
Tačiau, nepaisant tokio pesimistinio pareiškimo, norvegų robotas-manipuliatorius nuskendusį povandeninį laivą pasiekė jau 12.30 val. Po robotą kapsulėje seka narai. 17 valandą karinių jūrų pajėgų štabas gauna pranešimą, kad povandeniniams laivams pavyko patekti į Kursko liuką, tačiau jo atidaryti negali. Kartu pasirodo pranešimas: narai įsitikinę, kad kažkas buvo šliuzo kameroje ir bandė išlipti.
2000 m. rugpjūčio 21 d. (pirmadienis)
Gavęs informaciją, kad kažkas buvo spynos kameroje, rugpjūčio 21-osios naktį Klebanovas tvirtina, kad rankiniu būdu atidaryti liuko neįmanoma. Tačiau Norvegijos gelbėtojai sako, kad tai visai realu, ir tai jie padarys anksti ryte.
7.45 val. norvegai atidarė povandeninio laivo Kursk liuką, bet nieko nerado. Visą dieną narai bando įsibrauti į nuskendusį povandeninį laivą, kad bent ką nors išgelbėtų. Tuo pat metu admirolas Popovas pažymi, kad devintas skyrius, į kurį veda antrasis liukas, tikriausiai yra užtvindytas, nes neliks gyvų.
Pirmą valandą naujienų agentūra pranešė, kad narams pavyko atidaryti liuką į devintą skyrių, taip patanksčiau buvo manoma – jis pripildytas vandens. Praėjus pusvalandžiui po liuko atidarymo, į oro šliuzą įdedama kamera, kurios pagalba ekspertai bandė suprasti 7 ir 8 skyrių būklę. 9-ame skyriuje vaizdo kamera užfiksavo vieno iš įgulos kūną, o jau 17.00 val. M. Motsakas padarė oficialų pareiškimą, kad žuvo visa branduolinio povandeninio laivo Kursk įgula.
Buvo rugpjūtis kieme, jau tokie toli 2000 m., tais metais nuskendo povandeninis laivas „Kursk“. 118 žmonių ta vasara buvo paskutinė jų gyvenime.
Gedulas
Pagal Rusijos prezidento dekretą, išleistą rugpjūčio 22 d.: 23.08 - paskelbta nacionalinio gedulo diena. Po tos dienos jie pradėjo ruošti žuvusių jūreivių prikėlimo operaciją. Jis prasidėjo spalio 25 d., o baigėsi lapkričio 7 d. Pats povandeninis laivas buvo iškeltas praėjus metams po tragedijos (nuskendusio Kursko povandeninio laivo nuotraukos pateikiamos straipsnyje). 2001 metų spalio 10 dieną į jūros gelmes nuskendęs laivas „Kursk“buvo nutemptas į Rosliakovo laivų statyklą. Per visą šį laiką iš povandeninio laivo buvo paimta 118 žmonių, iš kurių trys liko nenustatyti.
Siekiant išsiaiškinti, kas sukėlė tragediją, buvo suformuotos 8 tyrimo grupės, kurios povandeninį laivą pradėjo tikrinti vos išpumpavus vandenį iš skyrių. 2001 metų spalio 27 dieną Rusijos generalinis prokuroras V. Ustinovas pareiškė, kad pagal patikrinimo rezultatus galima daryti išvadą, kad povandeniniame laive įvyko sprogimas, o po to kilęs gaisras išplito visame povandeniniame laive. Ekspertai nustatė, kad sprogimo epicentre temperatūra viršijo 8000 laipsniųlaipsnių Celsijaus, todėl v altis buvo visiškai užtvindyta praėjus 7 valandoms po to, kai nusėdo ant dugno.
Bet ir šiandien sprogimo priežastis nežinoma, kažkas mano, kad povandeninis laivas per pratybas buvo netyčia „nušautas jų pačių“, kažkas mano, kad sprogimas įvyko savaime. Tačiau tai nekeičia fakto, kad v altis nuskendo ir su ja žuvo daugiau nei šimtas žmonių.
Natūralu, kad aukų šeimos gavo kompensaciją, o įgulos nariai buvo apdovanoti medaliais už drąsą po mirties. Skirtinguose Rusijos miestuose Kurske tarnavusiems žuvusiems jūreiviams atminti buvo pastatyti paminklai ir memorialiniai paminklai. Šis įvykis amžinai išliks žuvusiųjų artimųjų atmintyje ir taps dar viena Rusijos istorijos data. Baudžiamoji byla dėl Kursko mirties buvo nutraukta nesant nusik altimo sudėties. Kas k altas dėl tragedijos, lieka paslaptimi: arba piktadario likimas apsidžiaugė, arba valdžia gerai nuslėpė žmogaus aplaidumą.
Tolimi ir tragiški 2000-ieji – tai yra metai, kai nuskendo povandeninis laivas Kursk. 118 žuvusių jūreivių ir nauja data istorijos puslapiuose. Tai tik skaičiai, bet neišsipildžiusios viltys, nenugyventi gyvenimai, nepasiektos aukštumos – tai tikrai baisus sielvartas. Tragedija visai žmonijai, nes niekas nežino, ar Kurske buvo žmogus, galintis pakeisti pasaulį į gerąją pusę.
