Sankt Peterburgo Admiraliteto pastatas yra vienas iš labiausiai atpažįstamų miesto simbolių. Jis buvo pastatytas vadovaujant Petrui I ir nuo tada buvo naudojamas kaip kolegijų, ministerijų ir kitų valstybės institucijų vieta.
Petro I sumanymas
Admiraliteto pastato svarbą miestui pabrėžia tai, kad jis iškilo iškart po naujosios sostinės įkūrimo. Petras I asmeniškai dalyvavo kuriant laivų statyklos planą ir brėžinį, reikalingą laivams statyti ir pastatyti. Visi būtini paruošiamieji darbai buvo atlikti vos per kelis mėnesius, o 1705 m. pasirodė pats pirmasis Admiraliteto pastatas.
Dėl to, kad tuo metu Rusija kariavo su Švedija (taip pat ir jūroje), visi ūkiniai pastatai buvo aptverti tvirtovės siena ir apsauginiais bastionais. Jie buvo reikalingi Peterburgo apgulties atveju, nors jie niekada nebuvo naudojami. Pirmasis visiškai Admiraliteto laivas buvo nuleistas 1706 m.
Tuo pačiu metu čia pasirodė įsakymas (ministerijos analogas), kuris buvo atsakingas už visą Rusijos laivyną. Taigi Petras I pagaliau galėjo įgyvendinti savo svajonę apie naują šalies sostinę, kuri, be to,buvo jos laivų statybos širdis.
Tuo metu, be administracinių pastatų, buvo kalvės, dirbtuvės ir valčių nameliai, kuriuose buvo kuriami nauji laivai. Išilgai pastato buvo nutiestas Admiraliteto kanalas, kuris tapo vieningos miesto kanalų sistemos dalimi. Taigi ši vieta taip pat buvo svarbus transporto mazgas.
Siųsk ant bokšto
Admiraliteto pastatas pirmą kartą buvo atstatytas 1711 m., o po aštuonerių metų gavo garsųjį bokštą. Pačiame jos viršuje buvo pastatyta laivo figūrėlė, pagaminta olandų meistrų, garsėjusių meile laivynui. Būtent jų europinę patirtį Petras bandė įteigti savo svajonių miestui.
Dėl laivo ant smailės vis dar kyla aštrių ginčų tarp tyrinėtojų ir kraštotyrininkų. Nėra vieningos teorijos apie jo prototipą. Yra du populiarūs požiūriai. Viena sako, kad laivo modelis buvo pirmasis laivas, priimtas jo uoste Sankt Peterburge. Nuo pat pradžių čia virė gyvenimas, patogi laivų statykla tapo namais daugeliui įgulų. Pagal kitą teoriją, laivo figūra buvo nukopijuota iš Eagle fregatos silueto. Tai buvo pirmasis Rusijos laivyno karo laivas, pastatytas Petro tėvo Aleksejaus Michailovičiaus įsakymu XVII a. 60-aisiais.
Admiraliteto bokštas buvo kelis kartus taisytas. Šių procedūrų metu v altis buvo pakeista. Tuo pačiu metu buvo prarasta originali figūrėlė, kurią olandai padarė Petro I metais. Smailė iš karto patraukė miesto gyventojus. Jiems tai tapo neoficialiu Sankt Peterburgo simboliu. Šio rango Admiraliteto laivasgali sėkmingai konkuruoti su bronziniu raiteliu, pakeliamaisiais tiltais ir Petro ir Povilo katedra.
XVIII amžiuje
Per ilgus gyvavimo metus Admiraliteto pastatas Sankt Peterburge buvo kelis kartus perstatytas. 1730 m architektas Ivanas Korobovas pastatė naują mūrinį pastatą, kuris pakeitė pasenusius pastatus. Kartu projekto autorius išlaikė senąjį Petro išplanavimą, tačiau pakeitė išvaizdą, suteikdamas monumentalumo.
Fasado reprezentatyvumo svarba buvo itin didelė, nes Pagrindinis Admiralitetas buvo įsikūręs centrinių ir judriausių sostinės gatvių – Nevskio prospekto, Voznesensky prospekto ir Gorokhovskaya gatvės – sankirtoje. Tuo pačiu metu atsirado vadinamoji „adata“– paauksuota smaigalys.
Per ateinančius dešimtmečius miesto valdžia sistemingai tobulino ir atstatė greta komplekso esančias teritorijas. Per šventes jie tapo mėgstama liaudies švenčių vieta. Elžbietos Petrovnos valdymo pabaigoje pastatą supanti pieva buvo visiškai išasf altuota. Šis pėsčiųjų maršrutas iškart išpopuliarėjo tarp miesto gyventojų ir lankytojų.
Vandens aplink Admiralitetą tarnavo kaip centrinė laivyno jūrų pratybų platforma. Kanalas, kuris buvo transporto arterija miesto viduje, buvo periodiškai užsikimšęs. Vadovaujant Elizavetai Petrovnai, buvo pradėtas reguliarus valymas.
Zacharovo projektas
Žiemos rūmai buvo pastatyti XVIII amžiaus viduryje. Jis atitiko stilių, kuris vėliau buvo vadinamas Elžbietos baroku. Rūmai buvolabai arti Admiraliteto. Jų ryškus nepanašumas ir priklausymas skirtingoms epochoms buvo nesunkiai akivaizdus. Todėl XIX amžiaus pradžioje miesto valdžia svarstė kelis Admiraliteto pastato atnaujinimo ir atstatymo projektus.
Andreyanas Zacharovas buvo pasirinktas pagrindiniu architektu. Jis pradėjo dirbti 1806 m. ir mirė nespėjęs pamatyti savo proto. Jo projektą tęsė mokiniai. Jie nepakeitė pagrindinių Zacharovo pranešimų ir ketinimų.
Naujas Admiraliteto fasadas
Pagal architekto pasiūlymą buvo atstatytas beveik visas Pagrindinis Admiralitetas. Iš senojo pastato išliko tik buvęs bokštas, ant kurio stovėjo paauksuotas bokštas su v altimi. Nuo Šiaurės karo laikų mieste išlikę buvę įtvirtinimai buvo nugriauti. Dabar sostinė mėgavosi ramiu gyvenimu, o bastionų poreikis išnyko. Atsilaisvinusioje vietoje atsirado bulvaras, populiarus tarp Sankt Peterburgo gyventojų. Dabar čia įsikūręs ne mažiau paklausus Aleksandro sodas.
Naujojo fasado ilgis siekė 400 metrų. Visi Zacharovo architektūriniai sprendimai buvo įgyvendinti siekiant tik vieno tikslo – pabrėžti esminę Admiraliteto pastato svarbą sostinės išvaizdai. Sunku įsivaizduoti Sankt Peterburgą tada ir dabar be garsiojo šio administracinio komplekso fasado.
Pastatų apdaila
19 amžiaus restauravimo darbai pagrindinio admiraliteto ansamblį papildė daugybe naujų skulptūrų, kurios papildė turtingą pastato vaizdą. Rusų sukurti dekoratyviniai reljefaimeistrai vaizdavo senovės scenas ir alegorijas, taip pat laivyno sukūrimo Rusijoje istoriją. Visa tai pabrėžė imperinį didelės jūrinės valstybės, kurios laivai plukdė visas pasaulio jūras, statusą.
Pastato statybos metais (1823 m.) pagal Zacharovo projektą kompleksas įgavo savo unikalų interjerą. Didžioji jo dalis išliko iki šių dienų ir šiandien turi didelę kultūrinę vertę. Svarbūs Admiraliteto salių bruožai yra išskirtinis griežtumas, derinamas su turtingu ir ryškiu apšvietimu, sukuriančiu nuostabią atmosferą.
Fleet Stronghold
Įdomi Admiraliteto istorija apima skirtingus jo naudojimo laikotarpius. Iš pradžių pagal Petro įsakymus pastate buvo įsikūrusi Karinių jūrų pajėgų valdyba, vėliau – Jūrų ministerija.
Čia taip pat buvo įsikūrusi būstinė, kurios nariai buvo tituluočiausi imperijos admirolai. Būtent šiose sienose sprendimai buvo priimti svarbiausių karinių kampanijų Romanovų istorijoje išvakarėse. Admiraliteto sukurta ir sutarta strategija buvo naudojama per Krymo ir Pirmojo pasaulinio karo laivyno operacijas.
Karinio jūrų laivyno muziejus
Civiliai turėjo prieigą tik prie kai kurių didžiulio komplekso pastatų. Visų pirma, nuo pat Admiraliteto atsiradimo jame buvo atidarytas Karinio jūrų laivyno muziejus. Čia buvo saugomi svarbiausi Petrinės epochos paminklai. Pavyzdžiui, tai buvo laivų modeliai, brėžiniai ir asmeninis pirmojo imperatoriaus susirašinėjimas dėl B altijos laivyno sukūrimo.
Iki 1939 m. šis turtingas muziejusšeimininkavo Admiraliteto pastatas. Architektas Zacharovas išplėtė ekspozicijų plotą, kuris su kiekviena karta vis didėjo. Stalino laikais muziejus persikėlė į buvusios Sankt Peterburgo biržos pastatą Vasiljevskio salos nerijoje.
Pagal paskutinius Romanovus
Laivų statyba Admiraliteto teritorijoje baigėsi 1844 m. Visa įranga buvo perkelta į Novoadmir alteyskaya laivų statyklą. Dėl šios priežasties kompleksą supančių kanalų neprireikė. Jie miegojo. Taip šioje vietoje iškilo Konnogvardeisky bulvaras.
1863 m. imperatoriaus Aleksandro II dekretu nedidelė bažnyčia Admiraliteto komplekse gavo Šv. Spiridono iš Trimifuntskio katedros statusą. Tada buvo pastatyta varpinė. Šie pokyčiai neatsispindėjo didžiulio pastato išorėje. Stačiatikių bažnyčiai nepatiko reljefai, vaizduojantys pagonių dievus – senovės mitologinių siužetų veikėjus.
Kurį laiką vyko atkakli dvasininkų ir karinio jūrų laivyno ministerijos kova. Galų gale Aleksandras II sutiko padaryti nuolaidų bažnyčiai. Pastatas buvo pašalintas iš kelių skulptūrų ir kitų meno kūrinių. Paminklai buvo naikinami nepaisant aktyvaus Sankt Peterburgo architektų ir menininkų protesto.
1869 m. Admiraliteto bokštas įsigijo savo ciferblatą, užsakytą iš Europos. Jis kabėjo keturiasdešimt metų, o po to buvo pakeistas naujausiu elektros analogu valdant Nikolajui II. Admiralitetas dažnai tapdavo ta vietaRomanovų dinastijos narių darbas, nes kai kurie karalių giminaičiai laivyne gavo aukščiausius laipsnius. Pavyzdžiui, didysis kunigaikštis Konstantinas Nikolajevičius nuo 1855 iki 1881 m. vadovavo visai karinio jūrų laivyno ministerijai.
Moderniškumas
Po Spalio revoliucijos bolševikų vyriausybė pastate įkūrė jūrų mokyklą. Netrukus jis gavo Felikso Dzeržinskio vardą. Įstaiga taip pat rengė inžinierius. Šiuo atžvilgiu XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje Admiralitetas veikė strategiškai svarbią raketų variklių gamybos laboratoriją.
Laimei, pastatas beveik nenukentėjo nuo vokiečių aviacijos antskrydžių per Leningrado apgultį. Garsioji smailė su laivu buvo aptraukta. Paskutinė didelė pastato restauracija buvo atlikta Brežnevo laikais 1977 m.
Posovietiniu laikotarpiu tarp Sankt Peterburgo gyventojų vyksta karštos diskusijos dėl tolimesnio Admiraliteto likimo. 2013 metais bokšte atsirado stačiatikių bažnyčia su smaigaliu, kurios atidaryme dalyvavo aukščiausi Rusijos laivyno generolai.
