Rusijos oro pajėgos skirstomos į naikintuvus, puolimo, bombonešius, žvalgybinę, specialiąją ir transporto aviaciją. Kiekvienas iš šių skyrių turi savo specifinį tikslą. Be to, jie apima tolimojo nuotolio, karinį transportą, operatyvinę-taktinę ir kariuomenės aviaciją. Būtent apie ją ir bus kalbama šiame straipsnyje.
Naujos rūšies kariuomenės atsiradimo istorija
Visuotinai pripažįstama, kad Rusijos armijos aviacijos istorija prasidėjo nuo pirmosios sraigtasparnių eskadrilės sukūrimo Serpuchove 1948 m. Tačiau būtų klaida nekreipti dėmesio į Rusijos ir Sovietų Sąjungos karinės aviacijos kovos kelią per ankstesnius karus.
Žinoma, kad dar 1909 m. carinėje armijoje pasirodė keli užsienyje pagaminti orlaiviai. Jie gavo ugnies krikštą Pirmojo pasaulinio karo metais. Tuo pat metu Rusijoje buvo sukurtos pirmosios privačios įmonės, gaminančios orlaivius ir orlaivių variklius. Iki 1917 m. jų buvo apie dvidešimt.
Nepaisant to, kad buvo naudojamos kovinės mašinosdaugiausia žvalgybai ir bombardavimui, didžioji dalis tų metų patirties sudarė pagrindą vėlesniam kariuomenės aviacijos kūrimui. Iš esmės jo atsiradimo poreikis išryškėjo per Didžiojo Tėvynės karo mūšius.
Armijos aviacijos užduotys
Šiuolaikinė kariuomenės aviacija padeda išspręsti pačias įvairiausias operatyvines ir taktines užduotis. Kovinių operacijų metu smogia, atsitrenkia į priešo darbo jėgą, taip pat tankus, prieštankinius ginklus ir šarvuočius. Be to, ji teikia ugnies paramą sausumos kariuomenei ir žvalgybai.
Dėl vaidmens, kurį kariuomenės aviacija atlieka karo veiksmų metu, kombinuoti ginklų vienetai, daliniai ir junginiai turi galimybę žymiai padidinti savo operatyvinį mobilumą. Tai ypač svarbu teikiant ryšius ir kontroliuojant sausumos kariuomenės veiksmus, taip pat vykdant kasybą, evakuaciją, sužeistųjų paiešką ir gelbėjimą.
Kariuomenės aviacijos brigados taip pat naudojamos kovojant su tam tikros kategorijos priešo oro pajėgomis. Praktika rodo, kad jų naudojimas ypač efektyvus atliekant užduotis, susijusias su žemai skraidančių orlaivių ir sraigtasparnių sunaikinimu. Jie taip pat būtini slopinant oro gynybos sistemas.
Atakos malūnsparnių paskyrimas
Rusijos kariuomenės aviacija paremta daliniais, aprūpintais įvairių tipų ir modifikacijų sraigtasparniais. Pagal paskirtį jie skirstomi į tris kategorijas:karinis-transportas, transportas-kovinis ir kovinis. Pažvelkime į kiekvieną iš jų atidžiau.
Kovoti, arba, kaip jie dar vadinami, puolimo sraigtasparniai, aprūpinti įvairaus tipo ginklais ir atlikti įvairiausias operatyvines užduotis. Jie ypač atsakingi už kovą su šarvuočiais, taip pat priešo tankais ir mažų antžeminių taikinių nugalėjimą. Vykdydami operacijas jie taip pat smogia antskrydžius kariniams daliniams, lydi karinius transporto sraigtasparnius ir oro priešo atveju kovoja su juo.
Oro žvalgyba ir stebėjimas yra svarbi kovinių sraigtasparnių naudojimo sritis, kurioje tikslinės vietos perduodamos antžeminiams ugnies ginklams, taip pat bombonešiams ar atakos lėktuvams.
Transporto ir kovinių transporto priemonių vienetai
Kita sraigtasparnių kategorija, kuri yra Rusijos armijos aviacijos dalis, yra transporto ir kovinės mašinos. Jie skirti aprūpinti viskuo, ko reikia sausumos kariuomenei, karių pristatymui ir nusileidimui, taip pat įvairioms gelbėjimo operacijoms ir sužeistųjų evakuacijai. Be to, jų užduotis gali apimti minų laukų įrengimą ir antžeminių taikinių sunaikinimą.
Kas yra kariniai transporto sraigtasparniai?
Ir galiausiai paskutinė grupė – kariniai transporto sraigtasparniai. Paprastai tai yra vidutinės ir sunkiasvorės transporto priemonės, skirtos personalo vienetams perkelti į nurodytas zonas, taip patginklų ir šaudmenų pristatymas. Gabenamas krovinys gali būti dedamas tiek sraigtasparnio viduje, tiek išorinės pakabos pagalba. Šio tipo mašinos taip pat naudojamos tūpimui ir įvairioms paieškos bei gelbėjimo operacijoms.
Kariuomenės aviacijos modernizavimas posovietiniu laikotarpiu
Kaip matyti iš karinių stebėtojų paskelbtų duomenų, didžioji dalis Rusijos oro pajėgų sraigtasparnių parko buvo sukurta prieš SSRS žlugimą ir paveldėjimo būdu atiteko šiandieninei armijai. Tai apima atakos sraigtasparnius Mi-24, kurie pasitvirtino vietiniuose kariniuose konfliktuose, sunkiasvores transporto priemones Mi-26 ir daugybę kitų orlaivių, kurie savo techninėmis charakteristikomis lenkia savo kolegas užsienyje.
Plataus masto karinės technikos modernizavimo, kuriame dalyvavo ir Rusijos Federacijos kariuomenės aviacija, pradžia prasidėjo 2000 m. Be to, kad per šį laikotarpį pasirodė daugybė naujų anksčiau eksploatuojamų mašinų modifikacijų, buvo pradėti gaminti keli iš esmės nauji modeliai. Tarp jų ypatingą vietą užėmė atakos daugiafunkciniai sraigtasparniai Ka-52, taip pat MI-28N. Šiuo metu jie yra tarp kovinių mašinų, kurios sudaro Rusijos armijos aviacijos galios pagrindą.
Aukšta skrydžio vienetų kovinė parengtis
Šio tipo karių kovinis efektyvumas, pasireiškęs sunkiais Afganistano konflikto metais, nepaisant visų ekonominių sunkumų, nesumažėjo ir devintajame dešimtmetyje. Rusijos oro pajėgų sraigtasparnių įgulos garbingai atliko savo pareigas vykdydamos operacijasČečėnijoje, taip pat daugelyje kitų „karštų taškų“. Visur jie demonstravo aukšto profesionalumo ir pasirengimo atlikti bet kokią jiems paskirtą kovinę misiją pavyzdį.
2000-ųjų pradžioje buvo tendencija plačiai mažėti įtampa, dėl kurios kilo vietiniai konfliktai, dažnai peraugantys į karinius susirėmimus. Tai leido dėti pastangas pertvarkyti skrydžio padalinius ir tobulinti jų personalo įgūdžius. Visoje šalyje pradėtos reguliariai rengti didelio masto karinės pratybos, kuriose dalyvavo ir kariuomenės aviacija. Tokių mokomųjų skrydžių nuotraukos pateiktos straipsnyje.
Operacija Sirijoje, kuri tapo koviniu išbandymu
Rusijos pilotų dalyvavimas didelio masto antiteroristinėje operacijoje, pradėtoje Sirijoje, tapo tikru kovinių įgūdžių išbandymu. Nepaisant to, kad veiksmai vykdomi ne prieš reguliariąją kariuomenę, o prieš išsibarsčiusias banditų formacijas, jos yra kupinos ypatingos rizikos ir reikalauja aukštų įgūdžių bei visų dalyvių veiksmų koordinavimo.
Ypatingą sudėtingumą sukuria kokybiškai išaugęs priešo oro gynybos sistemų lygis ir sudėtingos klimato sąlygos, kuriomis tenka spręsti užduotis. Būtent šie veiksniai lėmė nuostolius tarp Rusijos padalinių personalo.
Užsienio šalių kariuomenės aviacija
Sraigtasparniai panašiai buvo naudojami kitų didžiųjų pasaulio valstybių ginkluotosiose pajėgose. Pavyzdžiui, JAV buvo sukurtas specialus armijos aviacijos korpusas, ginkluotaskurių be įprastų automobilių yra ir nepilotuojamų orlaivių. Jos tikslas – vykdyti bendras kovines operacijas su pėstininkų, šarvuotų ir oro desantininkų junginiais.
Pagal oficialius duomenis, paskelbtus 2007 m., JAV armijos aviacijos sraigtasparnių parką sudarė apie 4200 kovinių mašinų. Šiuo metu ši informacija tikrai pasenusi, bet taip pat leidžia suprasti, kokia svarba teikiama tokio tipo kariams užsienyje. Tą patį galima pasakyti apie Vokietijos ir Anglijos ginkluotąsias pajėgas, kuriose kartu su universaliais malūnsparniais naudojami įvairių tipų transporto lėktuvai.
