Turbūt neįmanoma įsivaizduoti statybos proceso, kuriame nebūtų naudojamos inertinės medžiagos. Bet kuriam statybininkui toks konstrukcijos elementas nėra naujiena. Tokie žodžiai kaip griuvėsiai ar smėlis nėra ypatingi. Tačiau prieš patekdami į statybvietę jie nueina sudėtingą ir ilgą kelią.
Kas tai?
Inertinės medžiagos yra natūralios arba dirbtinės kilmės akmens medžiagos. Prieš patekdami į statybvietę, jie apdorojami specialiu būdu, naudojant įvairią įrangą. Kasyba vykdoma atviros kasybos būdu. Dažniausiai tokio tipo statybinės medžiagos naudojamos statant pastatus, geležinkelius ar kelius. Ji taip pat atlieka svarbų vaidmenį gaminant kokybiškus betono skiedinius ir mišinius. Dideliais kiekiais juos perka įmonės, kurios specializuojasi statybinių mišinių, betono tirpalų, gelžbetonio gaminių ir pan. gamyboje.
Pagrindinis bet kokios inertinės statybinės medžiagos pranašumas yra maža kaina. Paprastai jis naudojamas kaippagalbinė medžiaga, kuri prisideda prie tirpalo ar mišinio masės padidėjimo. Tuo pačiu metu žymiai sumažėja statybos sąnaudos.
Dažniausiai naudojamos šios inertinės statybinės medžiagos.
Rubble
Įsitraukite į akmenų ir uolienų smulkinimo procesą. Atsparus šalčiui ir ilgaamžis. Jis turi tokias savybes kaip tankis ir vandens prisotinimas. Jis dažniausiai naudojamas tiesiant geležinkelius ar greitkelius, taip pat kuriant tvirtą pagrindą įvairioms konstrukcijoms. Galima naudoti kraštovaizdžio kompozicijoms tobulinti ir kurti.
Statybinis smėlis
Dėl uolienų naikinimo susidaro birus mišinys. Kūrinių, kuriuose dalyvauja ši inertinė medžiaga, sąrašas yra didžiulis. Smėlis naudojamas pastatų ir kelių dangų statybai, tiesiant inžinerines komunikacijas, atliekant daugybę apdailos ir kraštovaizdžio darbų. Tai puikus užpildas betono mišiniams statyti. Karjero smėlis laikomas pigesniu, nes jame gali būti įvairių priemaišų. Tačiau upės smėlis, išgaunamas iš rezervuarų dugno, yra švaresnis. Todėl tai kainuos eilės tvarka daugiau.
Keramzitas
Akytos struktūros medžiaga, šiek tiek primenanti skaldą. Jis turi puikias garso ir šilumos izoliacijos savybes. Turi atsparumą cheminiam poveikiui. Nebijo grybelio ar rūgščių. Jis naudojamas statybose nuo praėjusio amžiaus šešiasdešimtųjų metų.
Granitasiškritęs
Plačiai visame pasaulyje statybininkų naudojama inertinė medžiaga. Jis dažniausiai naudojamas asf altbetonio, grindinio plokščių ir betono gamybai. Jį galite rasti ir įvairių dekoratyvinių apdailos medžiagų kompozicijoje. Žiemą juo galima sumažinti slydimo koeficientą (barstyti kelius ir šaligatvius).
Smėlio žvyras
Paprastai naudojama kelio dangai išlyginti. Mišinį galima naudoti apželdinant, kai reikia išlyginti didelius plotus. Jis skirstomas į du tipus: praturtintą ir natūralų.
Transportavimo ypatybės
Biros medžiagos į statybvietę pristatomos arba iš sandėlio, arba iš karjero. Inertinių medžiagų transportavimą, kaip taisyklė, vykdo specializuotos įmonės, turinčios visą tam reikalingą įrangą ir specialias transporto priemones.
Pervežant inertines prekes, būtina atsižvelgti į daugybę jų savybių. Pirma, jie visi turi laisvą struktūrą, todėl jų transportuoti asmeniniu transportu neįmanoma. Antra, specialios technikos gabenimui reikia samdytis dėl to, kad krovinio apimtis gali būti labai labai didelė. Kažkam reikia poros maišų upės smėlio, kad būtų pagerinta vieta, o kažkam dviejų KAMAZ sunkvežimių su skalda neužteks kaimo namui pastatyti.
Paprastai specialistai tokius krovinius vadina labai mobiliais. Taip yra dėl to, kad bet kokia inertiška statybinė medžiagamedžiaga, nesvarbu, ar tai būtų skalda, smėlis ar keramzitas, pakeliui gali lengvai subyrėti. Transportuodami taip pat turėtumėte atsižvelgti į tai, kad skirtingos medžiagos turi skirtingus trinties koeficientus. Ir tik patyrę specialistai gali nustatyti tokius niuansus ir suprasti konkrečios inertinės medžiagos transportavimo ypatumus.
Kreiptis į tokių prekių pristatymo specialistus, žinoma, šiek tiek padidės statybos kaštai. Tačiau kita vertus, transportavimo niuansų ir inertinių statybinių medžiagų savybių nežinojimas gali kainuoti daug daugiau. Paprastai profesionalai prekes pristato greitai, be nuostolių kelyje. Nežinant apie tai, savaiminis transportas gali būti daug brangesnis. Patyrę statybininkai teigia, kad geriau maišyti betoną savo rankomis ir išleisti mažiau nei taupyti nekokybiškai pristatant birius krovinius.
