Tarp moterų, tapusių Sovietų Sąjungos didvyrėmis, Marinos Raskovos vardas išsiskiria. Ji viena pirmųjų gavo „Auksinę žvaigždę“. Be to, ši moteris buvo apdovanota dviem Lenino ordinais, taip pat Pirmojo laipsnio Tėvynės karo ordinu (po mirties, 1944 m.).
Marina Raskova yra garsi šturmanė, nuskridusi per 6000 km per taigą. Jos lėktuvas padarė unikalų nusileidimą pelkėse. Marina Raskova taip pat yra legendinė majorė, dirbusi specialiame NKVD skyriuje. Ji sudarė oro grupę, kurią sudarė 3 moterų oro pulkai: naikintuvas (586-as), bombonešis (587-as) ir naktinis bombonešis (588-as). Drąsios merginos iš 588-ojo pulko labiausiai bijojo priešo. Jis joms suteikė slapyvardį „naktinės raganos“. Tačiau Marina Raskova neturėjo progos pamatyti Pergalės dienos. Taip staiga jos gyvenimas baigėsi…
Marina Raskova: biografija
Marina Michailovna gimė Maskvoje 1912 m. kovo 28 d. Jos tėvas yra Michailas Dmitrijevičius Malininas, verslininkas, operos artistas (baritonas), vokalo mokytojas. Marinos mamaAnna Spiridonovna (mergautinė pavardė Lyubatovich). 1905–1932 m. dirbo vidurinės mokyklos mokytoja Vyazmoje, Toržoke ir Maskvoje. Išėjusi į pensiją Anna Spiridonovna gyveno savo dukters Marinos Michailovnos šeimoje.
Išsilavinimas mokykloje, darbas laborante
Būsimas didysis lakūnas ir SSRS naktinio bombonešio aviacijos „krikštamotė“baigė septynmetę mokyklą, pakeliui mokėsi konservatorijoje (vaikų skyriuje). Muzikinį talentą Marina paveldėjo iš tėvo, dainavimo mokytojo. Jai buvo pranašaujama operos dainininkės ateitis. Tačiau Marinai Michailovnai nebuvo lemta tapti menininke: mirė jos tėvas, o norėdama išmaitinti mamą, brolį ir save, Marina buvo priversta 17 metų įsidarbinti laborante. Ji dirbo Butyrkos chemijos gamykloje.
Sukurti šeimą
Būsima pilotė Marina Raskova ištekėjo 1929 m. (balandžio mėn.) – jos vyru tapo šios gamyklos laboratorijos inžinierius Raskovas Sergejus Ivanovičius. Po metų šeimoje gimė dukra Tanya. Dėl dukters gimimo Marina nutraukė savo darbą iki 1931 m. spalio mėn. 1935 m. spalį ji išsiskyrė su vyru.
Darbas aeronautikos laboratorijoje
1932 m. Marina Raskova pakeitė darbą ir įsidarbino braižytoja oro navigacijos laboratorijoje (Žukovskio vardu pavadinta Raudonosios armijos oro pajėgų akademija). Marina čia buvo visiškai kitame pasaulyje. Papildoma jos pareiga buvo neštis į paskaitas sudėtingus instrumentus – sekstantus, aerotermometrus, manometrus. Vien visų šių įrenginių pavadinimai buvo ko verti, o jų veikimo principai jaunai merginai iš pradžių buvo visiškai nesuprantami. Tačiau Raskovalaikui bėgant išsiaiškinau visų šių prietaisų paskirtį – darbui ji turėjo lankyti daugybę praktinių užsiėmimų ir paskaitų kartu su akademijos studentais.
Studijų knygos, išlaikyti egzaminus
Lėktuvai XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje tapo madingu pomėgiu SSRS, netgi galima sakyti, romantišku. Georgijaus Baidukovo ir Valerijaus Chkalovo žygdarbiai dar nebuvo atlikti, tačiau jaunimas vis labiau domėjosi orlaivių modeliais ir sklandytuvais. Marina Michailovna žavėjosi oro navigacija, nors tuo metu mažai kas galėjo pagalvoti, kad šios 20-metės merginos ateitis bus susijusi su skrydžiais.
Marina Raskova, būdama stropi studentė, vieną po kitos studijavo knygas apie šturmano įgūdžius. Sukurta smalsumo, ji studijavo ir giminingus mokslus: fiziką, aukštąją matematiką, astronomiją, radiotechniką, meteorologiją ir daugelį kitų. Akademijos mokytojas Aleksandras Vasiljevičius Belyakovas pastebėjo gabų darbuotoją. Tuo metu jis jau turėjo šturmano kvalifikaciją. Aleksandras Vasiljevičius pradėjo padėti Raskovai. Remdamasi įgytomis žiniomis, be jo globos, Raskova Marina Michailovna puikiai išlaikė egzaminus. Ji tapo moterimi šturmane, pirmąja nacionalinėje karo aviacijoje. Tuo pačiu metu, net studijų metais, Raskova atliko sudėtingą tiriamąjį darbą.
Pakrantės nuotrauka ir aprašymas
Tais metais Juodojoje jūroje buvo nutiesta keleivinė hidroaviakompanija Odesos – Batumio kryptimi. Informacija apie šios srities sąlygas inžinieriams buvo labai reikalinga. MarinaMichailovnai buvo pavesta fotografuoti, taip pat aprašyti būsimo maršruto atkarpas. Marinai tekdavo skristi kartais po 7 valandas per dieną, dažnai sunkiomis sąlygomis, kai jūra audringa. Mergina atidžiai tyrinėjo Krymo ir Kaukazo pakrantes, Azovo jūros vandenis. Gauti rezultatai visiems įrodė, kad moteris pilotė Marina Raskova tapo puikia šturmana. Po egzaminų ji buvo paskirta instruktore aeronautikos laboratorijoje. Ir tada mergina pradėjo dėstyti navigaciją savo gimtojoje akademijoje. Ir tai 22 metų amžiaus.
Darbas mokytoju
Raskova Marina Michailovna, visada tvarkinga, elegantiška uniforma ir mėlyna berete, vedė pamokas vyresniesiems karininkams. Ji mokė garbingus sausumos karius oro mūšio taktikos ir skraidymo pagrindų. Marina taip pat vedė treniruotes treniruočių metu, per vieną skrydį pataikydama į taikinį sunkaus bombonešio TB-3 metu! Kariūnai svaigo, bet Marina jautėsi puikiai. Atrodė, kad dangus šaukia šią drąsią merginą, ir vieną dieną Marina turėjo galimybę tapti pilote. Ir kokia galimybė! Į ją asmeniškai kreipėsi akademijos vadovas. Jis norėjo apdovanoti Raskovą už šturmanų mokymą. Tada Marina Michailovna paprašė išmokyti ją skristi lėktuvu…
Gegužės dienos oro paradai
Išsipildžiusi svajonė! Tushino mieste, Centriniame aeroklube, Marina baigė pilotų mokyklą. Netrukus jai buvo patikėta labai svarbi užduotis: treniruotisgegužės 1-osios oro paradų sostinė. Nereikia nė sakyti, kad visi jie buvo „puikiai“. Marina Raskova kiekvieną kartą asmeniškai vadovavo orlaivių formavimui, kurie iškilmingai skrisdavo virš Maskvos per šventę.
Laikraščiai rašė apie Mariną Raskovą, visa Maskva žinojo jos vardą. Marina Michailovna tapo NKVD konsultante, o vėliau - įgaliotu specialiuoju skyriumi. Ji dalyvavo tolimuosiuose skrydžiuose, siekdama rekordus ir netgi stebindama savo skrydžiais aviacijos generolus. Tačiau pagrindinė visos sąjungos Raskovos šlovė dar ateis.
Pasaulio rekordas
Marina Raskova 1938 m., būdama ANT-37 „Rodina“įgulos dalis, atliko tiesioginį skrydį iš Maskvos į Tolimuosius Rytus, po savo sparnu palikdama daugiau nei 6,4 tūkst. Be Marinos Michailovnos, lėktuve buvo Polina Osipenko ir Valentina Grizodubova. Visiems jiems vėliau buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. Šiuo skrydžiu buvo pasiektas moterų pasaulio distancijos rekordas: lėktuvas tiesia linija įveikė 5908 km, o sekdamas kursą – visus 6450 km. Tačiau šis unikalus skrydis nesibaigė reguliariu nusileidimu…
Atskridęs į Tolimuosius Rytus, lėktuvas ANT-37 nukrito į miško pelkes netoli Chabarovsko, netoli Kerbio kaimo. Tuo pat metu Raskova buvo priversta šokti parašiutu į rudens taigą. Palikta su revolveriu, peiliu ir nedideliu kiekiu maisto, įveikusi šalčius, 26 metų mergina 10 dienų keliavo pas savo partnerius, baidydama lokius ir lūšis, valgydama uogas ir miegodama medžiuose.
Marina Michailovna Raskova išgyveno, jai pavyko pasiekti. VisameSovietiniai laikraščiai gavo šią istoriją. Maskva sutiko drąsias merginas kaip didvyres, jos pradėjo imti iš jų pavyzdį. Marina Raskova trumpą laiką praleido ligoninėje, ten rašė knygą, kurią pavadino „Navigatoriaus užrašais“. Didysis Tėvynės karas prasidėjo po kelerių metų.
Moterų kovinio vieneto kūrimas
Sovietų Sąjungos herojė, navigatorė ir pilotė Marina Raskova 1941 m. vasarą pradėjo ieškoti leidimo sukurti moterišką kovinį padalinį. Tam, kad gautų šį leidimą, ji netgi turėjo pasinaudoti asmeniniais ryšiais su Stalinu ir savo padėtimi. Ją palaikė tūkstančiai mūsų šalies dailiosios lyties atstovių. Daugelis merginų siekė patekti į frontą ir išvyti vokiečių užpuolikus iš savo tėvynės teritorijos. Gavusi leidimą Marina ėmėsi kurti šias eskadriles. Marina Raskova visoje šalyje ieškojo skraidymo klubų ir skrydžių mokyklų auklėtinių. O tarp nepilotų buvo ir tokių, kurie norėjo vokiečius pamušti į dangų. Žinoma, ne visi jie tapo pilotais, bet tik moteriška kompozicija tapo Marinos Michailovnos pulkų bruožu. Visos buvo moterys – nuo pilotų ir vadų iki virėjų ir technikų.
Vadovaujant Marinai Raskovai, buvo sukurti 586-asis, 587-asis ir 588-asis pulkai. Bombonešių pulko vadu netrukus buvo paskirta majorė Raskova (587). Ji asmeniškai atliko daugybę užduočių. Tačiau ilgai lauktos pergalės Marina Michailovna nematė. Marina Michailovna Raskova mirė likus dvejiems metams iki karo pabaigos. Šios moters biografija, apdovanojimai ir pasiekimai – visa tai iki šiol domina daugelį mūsų tautiečių. Jos atminimas vis dar gyvas. Mums belieka papasakoti tik apie tai, kaip mirė Marina Raskova ir kur ji buvo palaidota.
Marinos Raskovos mirtis
Marina Michailovna žuvo netoli Saratovo (netoli Michailovkos kaimo) 1943 m. sausio 4 d. Jos lėktuvas sudužo prastu oru, kai skrido į frontą, kur buvo dislokuota naujoji eskadrilė. Tikriausiai Marina Michailovna būtų padariusi daug daugiau mūsų šaliai, jei jos biografijos nebūtų nutraukusi staigi mirtis.
Marina Raskova pirmą kartą buvo palaidota Saratovo Lipki parke, žaidimų aikštelėje. Tada ji buvo perlaidota čia, gėlių alėjoje, o po to - Prisikėlimo kapinėse Saratovo mieste. Sovietų Sąjungos herojė Raskova Marina Michailovna po jos mirties buvo kremuota. Urna su pelenais buvo nugabenta į Maskvą. Šiandien šio puikaus lakūno palaikai guli prie Kremliaus sienos sostinės Raudonojoje aikštėje. Marinos Raskovos žygdarbiai, padaryti taikos metu, daugelį metų buvo pavyzdys daugeliui mūsų šalies lakūnų.
