Vienintelė moteris pilotė, kuri du kartus buvo apdovanota Sovietų Sąjungos herojaus žvaigžde. Aviacijos pulkininkas, vyrų pulko vadas 1941-1945 m. karo metais, aviacijos sporto rekordininkas. Kokie prisiminimai liko apie šią puikią moterį Valentiną Stepanovną Grizodubovą? Kaip susiklostė jos gyvenimas, asmeniniai prisiminimai, prisiminimai apie karą – vėliau straipsnyje.
Vaikystė
Valentina Stepanovna gimė inžinieriaus šeimoje 1909 m. (kitais š altiniais 1910 m.). Vaikystę ji praleido Charkove, tėvo darbo vietoje. Jis mėgo studijuoti technologijas, buvo elektrinės vadovas, vėliau dirbo autoservise. Jis turėjo ypatingą potraukį ir susidomėjimą aviacijos technologijomis. Stepano Grizodubovo aistra aviacijai buvo perduota jo žmonai, prisidėjusiai prie sovietinės aviacijos pramonės. Šią aistringą meilę lėktuvams Valentina įsisavino mamos pienu. Stepanas buvo aktyvus žmogus,talentas ir sumanios rankos gavo gerus pinigus, už kuriuos pastatė savo angarą, kuriame suprojektavo orlaivį. Įrenginį, pasak amžininkų, jam pavyko sukurti, tačiau lėktuvas galėjo pakilti tik tris ar keturis metrus.
Aviacinėje atmosferoje auganti Valentina buvo užsikrėtusi aistra skraidyti. Pirmą kartą ji sėdėjo kabinoje už savo tėvo. Stepanas Grizodubovas ilgainiui susidomėjo sklandytuvais. Jam pavyko tapti vienu iš sklandymo lyderių. Jis pasiėmė Valentiną su savimi.
Mama manė, kad mergaitei reikia moteriško išsilavinimo, ji planavo leisti ją į muzikos mokyklą. Jaunystėje Valentina Stepanovna grojo pianinu. Trumpai pasimokiusi muzikante, Grizodubova paliko mokyklą ir širdies paliepimu įstojo į Technologijos institutą, kuriame aviacijos būrelis buvo labai naudingas. Būrelyje jie negalėjo jos išmokyti nieko naujo, nes visą vaikystę ji mokėsi skraidyti su tėvu. Valentinos galvoje jau tada kilo noras tapti pilote. Vykdydama savo svajonę, ji išvyko į Penzą, kur veikė pilotų mokykla.
Jaunimas
Po persikraustymo Valentina Stepanovna keletą metų dirbo pilotų instruktore skrydžių mokyklose. Vėliau ji pateko į propagandos eskadrilę. Gorkis. Eskadrilės tikslas buvo skraidyti po visą Sovietų Sąjungą su agitacija Komunistų partijos naudai. Šios eskadrilės lakūnai taip pat dalyvavo populiarių žmonių pervežime visoje Sąjungos teritorijoje kalbėti mitinguose. Taigi Valentinai Stepanovnai pavyko aplankyti visus didžiuosius SSRS miestus ir rasti naudingų kontaktų.
Konkursai
1920–30 m. laikotarpiu. visame pasaulyje įvyko aviacijos plėtros šuolis. Buvo nustatyti pasaulio rekordai. 1928 metais amerikietis C. Lindberghas pirmą kartą perskrido Atlantą. Po penkerių metų moteris pilotė Amelia Earhart bando pakartoti rekordą. Sovietų Sąjunga manė, kad būtina atsakyti savo pasiekimais. 1937 m. SSR pilotai pirmą kartą leidosi į SSRS–JAV skrydį. Komanda, kurią sudarė pilotai V. Čkalovas, A. Baidukovas ir A. Belyakovas, buvo sutikta su vienodu džiaugsmu tiek SSR, tiek JAV.
1938 m. buvo planuota atlikti du skrydžius rekordiniais atstumais. Kelias ėjo į Tolimuosius Rytus, skrydžio metu leistis buvo draudžiama. Šiai misijai buvo paruoštos dvi įgulos: vyrų ir moterų. Vyrų kambaryje buvo V. Kokkinaki ir A. Bryandinsky. Komanda turėjo skristi vasarą, o moterų grupė išvyko rudenį. Antrojo maršruto skirtumas buvo tik tas, kad jis baigėsi anksčiau - Komsomolske prie Amūro. Vyrų komanda turi skristi į Spassk-Dalny.
Įgula
Būrio, kuris dalyvaus legendiniame skrydyje, atranka buvo griežta. Dėl to buvo išrinkti trys: Valentina Grizodubova, Marina Raskova ir Polina Osipenko. Visos merginos buvo sportininkės, daugkartinės pasaulio moterų varžybų nugalėtojos. Vadu buvo paskirta Valentina Stepanovna. P. Osipenko - šturmanas, M. Raskovas - šturmanas. Skrydžiui jie pasirinko ANT-37 mašiną, paverstą iš bombonešio. Tai buvo Grizodubova, kuri inicijavo pavojingiausiąRenginiai. Už jos pečių tuo metu buvo keli pasaulio atstumo ir skrydžių greičio rekordai. Pats orlaivis, kuriame planuota pasiekti rekordą, paskatino Grizodubovą susižavėti. Pirmasis Sovietų Socialistinėje Respublikoje lėktuvas, kurio važiuoklė buvo pakelta paleidus vieną mygtuką.
M. Raskovos prisiminimai išliko, kad didingas lėktuvas buvo daug didesnis už tuos, kuriais jie skrido anksčiau, o jo ratai buvo žmogaus dydžio. Korpusas priminė sunkų laivą, o valdyti šį laivą buvo patikėta merginai – Valentinai Grizodubovai. Automobilio pavadinimas buvo duotas taip, kad jis atitiktų - "Tėvynė".
Skrydis
1938 m. rugsėjo 24 d. įgula išvyko iš Maskvos. Po sostinės lėktuvas Tolimuosiuose Rytuose turėjo nusileisti per parą. Tačiau pranešimo metu automobilis oro uoste nepasirodė. Išlaukus tam tikrą nustatytą laiką, per kurį įgula nerodė gyvybės ženklų, skubiai buvo suburta avarinė ekspedicija dingusiųjų paieškai.
Vėliau paaiškėjo, kad skrydžio metu buvo pasiektas pasaulio distancijos rekordas – 6450 km. Dar prieš rekordinio skrydžio pradžią meteorologai perspėjo, kad už Uralo orai prasti, siūlė renginį atidėti kelioms savaitėms. Bet Stalinas įsakė skristi. Dėl prastų oro sąlygų lėktuvą teko nuleisti, kad iš po debesų matytųsi žemė. Naktį navigatorius, norėdamas naršyti pagal žvaigždes, turėjo atidaryti užšalusį langą ir ištirti jų padėtį deguonies kaukėje. Lėktuvo viduje nukrito temperatūra ir susisiekimas sumisijos valdymo centro veikla buvo nutraukta. Dėl to lėktuve baigėsi degalai prieš numatytą nusileidimo laiką.
Grizodubova turėjo skubiai nutupdyti automobilį tiesiai į tankmę. Dėl pavojaus, kad aštrios viršūnės ir medžių šakos sugadins orlaivio priekį, kur buvo įgulos navigatorius, jai buvo liepta išlipti. Marina Raskova iššoko iš lėktuvo keliasdešimt kilometrų nuo vietos, kur Grizodubova ir Osipenko nusileido automobiliui. Dėl įgulos įgūdžių lėktuvas nusileido minkštoje pelkėtoje proskynoje ir žalos beveik nebuvo. Vėliau jis buvo naudojamas toliau.
Išgelbėjimas
Devynias dienas merginos ieškojo giliame miške. Gelbėjimo operacija buvo vykdoma pašėlusiai ir nevykusiai. Dėl neraštingų organizatorių veiksmų du paieškos orlaiviai sudužo priešais Osipenko ir Grizodubovą. Vienas iš žuvusiųjų – vyrų skrydžio nuotolio varžybų nugalėtojas, pilotas bandytojas Aleksandras Bryandinskis. Grizodubova ir Osipenko buvo rastos anksčiau, o šturmanui teko klaidžioti po taigą daugiau nei savaitę. Mergina su savimi turėjo tik degtukų dėžutę, šokoladinį plytelę ir ginklą. Dieną ji ieškojo nusileidusio lėktuvo, o naktimis klausėsi meškų žingsnių ir lūšių lojimo. Marinai pasisekė ir ji buvo sveika ir sveika.
Lapkričio 17 d. Sovietų Sąjungos moterų įgulos, vadovaujamos Valentinos Stepanovnos, skrydis Tolimuosiuose Rytuose buvo pripažintas nauju pasaulio rekordu skrydžio atstumo be tiesioginio nusileidimo. Už parodytą drąsą Grizodubova (ir visas jos vadovybės štabas) buvo apdovanotas ordinu ir garbe taptipirmoji moteris Sovietų Sąjungos didvyrė.
1941–1945
Kaip profesionalė ir patriotė iki širdies gelmių, Valentina neliko nuošalyje ir gynė savo tėvynę nuo nacių užpuolikų. Ji buvo paskirta vadovauti 101-ajam aviacijos pulkui. Pastebėtina, kad Marinai Raskovai buvo pavesta vadovauti moterų skyriui, o Grizodubovai – vyrai. Tai aiškiai parodo valdžios požiūrį į šią didvyrišką moterį ir iliustruoja jos tvirtą ir ryžtingą charakterį. Raskova vėliau didvyriškai krito mūšyje.
Valentina atliko daugiau nei du šimtus kovinių skrydžių. Didelis atlygis buvo uždėtas ant pulkininko Grizodubovos galvos. Pati Valentina prisiminė, kad viso karo metu jai teko ne kartą įrodinėti savo vertę kaip lakūnas ir kaip vadas. Su moterimis kariuomenėje, o juo labiau vadovybėje, buvo elgiamasi niekingai. Pavaldiniai mylėjo ir gerbė griežtą, bet teisingą pulkininką. Kovos metu jos pulkas bombardavo priešo užnugarį, iš apšaudytų zonų jai pavyko išvežti daugiau nei 4000 vaikų.
Užtarėjas
Sudarius taiką tarp Vokietijos ir SSRS, Grizodubova buvo paskirta pavaduotoja. NII-17 (Instrumentų inžinerijos instituto) vadovas. Pirmoji moteris, Sovietų Sąjungos didvyrė, įkūnijo tikrą komunistę – standartą, kurį norėjo matyti valdantieji. Ji buvo rodoma kaip pavyzdys, Valentinos Stepanovnos ir Stalino santykiai buvo labai palankūs. Be mokslinių tyrimų ir valdymo veiklos, ji užsiėmė pagalba. skirtingajautrumas, jos vardu į Kremlių atkeliavo ryšuliai laiškų. Ant vokų buvo užrašyta „Maskva. Kremlius. Valentina Grizodubova. Didvyriška moteris padėjo surasti represuotus artimuosius, atsižvelgdama į gerus santykius su aukščiausia valdžia, galėjo padėti išlaisvinti kalinius.
Pagal amžininkų atsiminimus Valentina Stepanovna Grizodubova turėjo specialų bordo spalvos aplanką. Jame ji vedė sąrašą tų, kuriems pavyko išgelbėti. Per laikotarpį nuo 1948 iki 1951 m. tėtis pasipildė 4767 vardais tų žmonių, kuriuos pavyko ištraukti iš Gulago požemių ir grąžinti savo artimiesiems. Vienas iš jų buvo išgelbėtas garsus dizaineris Sergejus Pavlovičius Korolevas, kurio istorija plačiai žinoma visuomenei. Pirmoji Sovietų Sąjungos herojė niekada nebuvo arogantiška dėl savo rezultatų. Ji tik apgailestavo, kad ištraukti žmogų iš kalėjimo yra daug lengviau nei grąžinti jį į visuomenę (susirasti darbą ir namus).
Po Stalino mirties
Vėliau, nuo 1972 m., Grizodubova buvo paskirta pavaduotoja. Maskvos instrumentų inžinerijos tyrimų instituto vadovas. Ilgus metus dirbusiai Tėvynės labui, 1986 metais jai suteiktas Socialistinio darbo didvyrės vardas. Taigi Valentina Stepanovna tapo vienintele moterimi, du kartus Sovietų Sąjungos didvyre. Deja ar laimei, Valentina Stepanovna rado SSRS žlugimą, pastaraisiais metais jai buvo sunku. Ji nekentė, kad tautų vado Josifo Stalino vardas buvo padengtas purvu. Grizodubova buvo prieš Gorbačiovo ir Jelcino politiką. Paminklas šiai nuostabiai pirmajai Sovietų Sąjungos didvyrei moteriai pastatytasKutuzovskio prospektas Maskvoje. O vardas ir nuopelnai amžiams išliks TSR istorijoje.
Moterys yra karo didvyrės
Sovietų Sąjungos didvyrių sąrašas, prasidėjęs moterų pilotų trejybe, karo veiksmų laikotarpiu pasipildė naujais vardais. Siaubingas laikas privertė ne tik stipriąją lytį, bet ir daugybę milijonų moterų stoti už Tėvynę. Per karą ir po kelerių metų apie vakarykščių merginų parodytą herojiškumą jie kalbėti nenorėjo. Dažniau buvo prisiminti tie, kurie jau žuvo už Tėvynę. Viena iš šių SSR didvyrių po mirties tapo Liubovas Grigorjevna Ševcova. Taip vadinasi mergina, pogrindžio draugijos „Jaunoji gvardija“aktyvistė. Karo metu informacija, perduodama iš už priešo linijų, buvo neįkainojamas indėlis į pergalę Liubovo Grigorjevnos vardu. Ševcova buvo žiauriai kankinama nelaisvėje, ji buvo kankinama daugiau nei mėnesį.
Panašus likimas iki šiol ištiko garsiąją Raudonosios armijos merginą. Zoja Anatolyevna Kosmodemyanskaya savo dienas baigė nelaisvėje pagal vokiečių kareivių užgaidą. Ji tapo pirmąja mergina Heroge, kuriai buvo suteiktas šis titulas Antrojo pasaulinio karo metais. Apdovanota po mirties.
Atidavusi savo gyvybę, jai buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrės Natalijos Venediktovnos Kovšovos, snaiperės, titulas. Jos sąskaita daugiau nei du šimtai fašistų karių. Žuvo mūšyje kartu su savo drauge Marija Polivanova.
Tie, kurie išgyveno, norėjo neprisiminti šio atšiauraus laiko. Moteriškas požiūris į Antrąjį pasaulinį karą aiškiai aprašytas Svetlanos Aleksievich knygoje „Karas neturi moteriško veido“. Kūrinys 2015 m. laimėjo Nobelio premiją.
Po karo
Daugelis moterų, kurios už savo žemę kovojo lygiomis teisėmis su vyrais, po karo grįžo į taikias profesijas. Įdomus Baidos Marijos Karpovnos likimas. Karo metais ji dirbo medicinos sesele, vėliau medicinos instruktore. Viename iš Sevastopolio mūšių ji viena susidorojo su penkiolika priešų, išlaisvino aštuonis kareivius ir vieną karininką. Už šį žygdarbį, skirtą herojaus žvaigždei. Pasibaigus karo veiksmams, ši unikali moteris tapo Sevastopolio miesto, kurį taip desperatiškai gynė per karą, metrikacijos skyriaus vedėja.
Elena Grigorjevna Mazanik dirbo bibliotekos vedėjo pavaduotoja B altarusijos TSR. Didvyrės titulą ji gavo už B altarusijos generalinio komisaro V. Kubos naikinimo operaciją. Jis buvo susprogdintas mina savo lovoje. Prietaisą ten padėjo Elena Mazanik, kuri dirbo namuose valytoja.
Pabaigoje
Visą Sovietų Sąjungos moterų herojų sąrašą galima rasti internete. Ir tik Dievas žino, ką jiems teko iškęsti karo metais. Moteriška siela nėra skirta kruviniems laikams, todėl jie nenori prisiminti šių metų. Skirtingai nuo vyrų, kurie prisimena padalinių numerius, generolų vardus ir kitą atributiką, moterys prisimena spalvas, kvapus, žodžius, žmones. Įdomus faktas: po karo fronto linijos kareiviai nekentė raudonos spalvos.
Vėliau, tyrinėjant kosmosą, pirmosios moterys kosmonautės taip pat buvo apdovanotos Sovietų Socialistinės Respublikos didvyriu. Savitskaya Svetlana Evgenievna tapo pirmąja moterimi, išėjusia į kosmosą. Šis titulas jai suteiktas po Valentinos Tereškovos, pirmosios moters, užkariavusios kosmosą.
Per pastaruosius 26 metus apdovanojimą gavo 17 moterų herojų. Jų žygdarbiai daugeliu atvejų siejami su praeities karais – tiek Antrojo pasaulinio karo, tiek Čečėnijos karais. Jų vardai amžinai išliks nemirtingi. Ir viena iš jų yra Valentina Grizodubova – Sovietų Sąjungos didvyrė, pirmoji moteris.
