1999 m. kovo mėn., trečią NATO bombardavimo Jugoslavijoje dieną, JAV oro pajėgos gavo antausį: Jugoslavijos oro gynyba numušė slaptą naikintuvą Lockheed F-117 Nighththawk. Per 26 tarnybos metus nuo 1983 m. iki išėjimo į pensiją 2008 m. joks kitas F-117 nebuvo prarastas kovoje su priešu.
Šalių ginkluotė: NATO oro pajėgos ir Jugoslavijos oro gynyba
Nuo pat pradžių NATO oro pajėgos buvo visiškai pranašesnės. Jugoslavijos oro gynybos pajėgos nedrąsiai bandė apsaugoti šalies oro erdvę žemė-oras raketomis. Tačiau bendra situacija buvo tokia, kad ne oro gynybos įgulos medžiojo priešo lėktuvus, o NATO lėktuvai, pasitelkę radiolokacinę žvalgybą, sunaikino šalies oro gynybą.
NATO atakų priešakyje buvo F-117 Nighththawks su aukštųjų technologijų slapta technologija. Daugelis pilotų buvo Persijos įlankos karo veteranai.
Jugoslavijos kariuomenė buvo ginkluota sovietiniais ginklaistrečios kartos priešlėktuvinių raketų sistemos, sukurtos 60–70 m. Iki 1999 m. kovo 27 d. buvo manoma, kad jie nepajėgūs aptikti ir užpulti F-117As.
Ste alth Technology
Ironiška, bet aerodinamiškai keista Jugoslavijoje numušto slapto lėktuvo forma buvo pagrįsta sovietų mokslininko Piotro Jakovlevičiaus Ufimcevo tyrimais apie radijo bangų difrakciją. Paprasčiau tariant, kaip apibūdinti bet kokios savavališkos formos atspindinčias savybes. Namuose jo darbai nerado praktinio pritaikymo, o Vakaruose jie iškart pamatė ginklų tobulinimo galimybes.
Slaptas orlaivis F-117 pagamintas naudojant briaunoto slaptumo techniką. Lėktuvo fiuzeliažas ir guolių plokštumos formuojamos taip, kad primena deimantinį pjūvį. Plokštumoje nėra vertikalių ir lenktų plokštumų. Kuo didesnis paviršių, esančių skirtingais kampais, skaičius, tuo orlaivis mažiau matomas radaro ekrane.
Papildoma apsauga nuo vietos nustatymo
Jugoslavijoje nušautas slaptas automobilis buvo padengtas specialiais ferito pagrindo dažais, kurie sugeria radaro radijo bangas. Šią dangą reikia kruopščiai prižiūrėti, net smulkūs įbrėžimai labai pablogina orlaivio slaptumą.
Konstrukcija numato variklių oro aušinimo kontūrą, kad būtų sumažinta spinduliuotė infraraudonųjų spindulių diapazone. Visi ginklai yra orlaivio viduje, nėra išorinių pilonų ir pakabų.
Bet koks orlaivio formos iškraipymas, netgi kondensatasant paviršiaus kaupiasi vanduo ar ledas, atidarius bombų skyriaus dureles, pažeidžiamas „Nighthawk“slaptumas.
Tačiau didžiausias reklaminio slapto lėktuvo trūkumas yra tas, kad forma, kuri tinka vienam radijo dažnių rinkiniui, nebūtinai tiks kitam.
Pulkininkas Zoltanas Dani
Jugoslavijos raketų baterijos vadas buvo ryžtingas, protingas ir techniškai kompetentingas raketų karininkas. Dar prieš prasidedant NATO operacijai Jugoslavijoje jėzuitų vardu „Gailestingas angelas“, Zoltanas išstudijavo viską, ką tik galėjo rasti apie slaptas technologijas ir suprato, kad slaptasis lėktuvas F-117 radarams tikrai nėra nematomas. Tiesiog buvo labai sunku jį rasti.
Slaptumas nėra tas pats, kas nematomumas. Ir Zoltanas Dani pradėjo ieškoti problemos sprendimo. Profesinis susidomėjimas, nieko asmeniško.
Ste alth aptiktas
Sumanus karininkas suprato, kad modernus orlaivis buvo sukurtas atsižvelgiant į 8-ajame dešimtmetyje Varšuvos pakto oro gynybos pajėgų priimtų trumpametrinių radarų galimybes. O kai naktiniai vanagai pradėjo skraidyti danguje virš Jugoslavijos ir savo gimtosios Serbijos, jis perkonfigūravo savo priešlėktuvinės raketų sistemos S-125 Neva radarų sistemą, kad naudotų metro nuotolio radijo bangas. Po kelių dienų pareigūnas sulaukė savo spėjimų patvirtinimo. Jis buvo teisus.
Pasak Zoltano, kai jiems pavyko nukreipti radarą į taikinį, vaizdas buvo anemiškas ir kūdikiškas, neaiškus iraštrus, bet gana tinkamas objektui atpažinti ir taikiniui sekti. Zoltanas žinojo, kad prastos kokybės radijo signalas sumažins raketos nukreipimo sistemos tikslumą, ir panaudojo kovinės galvutės saugiklius, pritaikytus šiam trūkumui pašalinti.
Ruošiasi medžioti Nighthawk
Suvokimas, kad slaptumas nėra absoliutus technologinis stebuklas, kurio negalima sunaikinti iš esmės, buvo tik pusė darbo. Būdamas patyręs kariškis, Zoltanas Dani naudojo visas turimas priemones, kad padidintų sėkmės tikimybę dvikovoje su slaptu orlaiviu.
Skaičiavimo vado įsakymu radaras įsijungė trumpam, pažodžiui, dešimtims sekundžių. Po kiekvieno įtraukimo priešlėktuvinių raketų sistema iškart persikėlė į naują vietą. Tai neleido NATO žvalgybai apskaičiuoti savo koordinačių ir sunaikinti bateriją. Nesant duomenų apie NATO komplekso vietą, jis taip pat prarado galimybę įspėti pilotą apie pavojų arba koreguoti skrydžio maršrutą.
Zoltanas sumaniai panaudojo NATO vadovybės vykdomų skrydžių organizavimo trūkumus. Pasitikėję Jugoslavijoje numušto slapto naikintuvo F-117 skrydžio ir „slapčiomis“savybėmis, JAV kariškiai organizuodama skrydžius nepaisė visų kitų atsargumo priemonių. Pirmosiomis karo dienomis „Nighthawks“skrydžio maršrutas ir atakų modeliai nesikeitė.
Raketų mokslininkams tai tapo vienu iš sėkmingos atakos komponentų. Aptikimo diapazonas ir tikslumasradarų taikinių, perreguliuotų į metro diapazoną, nepakako. Turima informacija apie „Nighthawk“skrydžio maršrutą leido vadui prieš ataką pasirinkti optimalią priešlėktuvinės raketų sistemos padėtį.
Trečias sėkmės komponentas buvo informatorių tinklas. Zoltanas Italijoje pasitelkė savo vyrus, kurie informavo apie išvykimo laiką ir į misiją iš NATO oro bazės išvykstančių orlaivių tipus. Pasienio rajonų serbai jam pranešė apie priešo lėktuvų sienos kirtimo laiką. Turint tokią informaciją, komplekso oro gynybos sistemos skaičiavimas galėtų tinkamiausiu metu įjungti radarą ir greitai aptikti taikinį.
Tikslas
Kovo 27-osios naktį priešlėktuvinių raketų sistemos S-125 „Neva“įgula sugebėjo sėkmingai sekti ir nusitaikyti į lėktuvą, kylantį. Prie „Nighthawk“vairo buvo operacijos „Dykumos audra“veteranas Dale'as Zelko. Jis nepaisė radaro signalų, sklindančių iš Nighthawk ACS. Kadangi buvo tikras, kad joks signalas negalės sugrįžti į stebėtoją, jis jautėsi visiškai nematomas ir neįveikiamas.
Lėktuvą pataikė dvi raketos. Paleisti vos iš 13 kilometrų atstumo, jie nepaliko jokių šansų išgyventi mažai manevringam itin moderniam Nighthawk.
Jugoslavijoje numušto slapto lėktuvo pilotui pavyko katapulti. Dale'ą Zelko po kelių valandų surado NATO oro pajėgų paieškos ir gelbėjimo sraigtasparniai ir jis buvo evakuotasSerbija.
Pentagono reakcija
NATO karinė institucija buvo šokiruota. Slapčia nušovė virš Jugoslavijos? Kaip? Priešpilvinė sovietinė raketa? Niekas negalėjo patikėti.
Kompiuteriniuose žaidimuose su naujausių ginklų išradimu senieji iš karto sugenda ir tampa nenaudingi. Realiame pasaulyje septintajame dešimtmetyje sukurti ginklai gali pataikyti į naujausius modelius.
Kovo 28 d. Pentagonas oficialiai patvirtino F-117 orlaivio praradimą Jugoslavijoje be jokio paaiškinimo.
Jugoslavijoje numušto slapto lėktuvo ir oro gynybos sistemos S-125 Neva nuolaužos saugomos Belgrado Karo muziejuje.
