Didžiausias technikos universitetas šalyje – Maskvos politechnikumas apėmė du didmiesčių universitetus, įskaitant inžinerijos universitetą – MAMI. Ankstesnių metų absolventų apžvalgos iki galo nesupranta tokio „alma mater“papildymo. Tačiau šiandieniniai studentai mano, kad universitetas dėl susijungimo nė kiek nepralaimėjo. Pirma, kadangi Maskvos politechnikos universitetas buvo labai geras geriausių MSTU MAMI tradicijų tęsėjas, apžvalgose pažymima nuolatinė naujosios mokymo įstaigos, kurią sudaro du puikiai papildantys ir vienodai šlovingi Maskvos universitetai, mokslinė ir edukacinė veikla. Be to, kiekvienas iš jų perėjo sunkų kelių pertvarkymų ir pervadinimų kelią.
Kelias
Pirmas žingsnis visada svarbus, nes būtent jis pasirenka kryptį visai ilgai ir tolimai kelionei. Maskvos valstybinis inžinerijos universitetas (MAMI) atsiliepimų pradėjo sulaukti jau būdamas kūdikystėje, 1864 m., kai nedidelisprekybos mokykla vargšams. Ir kadangi kryptis buvo pasirinkta teisingai, po trumpo laiko mokyklos vietoje jau puikavosi Komissarovo technikumas – pirmaujanti techninė vidurinė mokymo įstaiga, kuriai, ko gero, nebuvo lygių carinėje Rusijoje.
Daugelis mano, kad būtent tada prasidėjo vidaus profesinio mokymo formavimas. KTU tobulėjo, kaupė patirtį, didžioji dalis tradicijų po revoliucijos buvo išsaugotos dar ilgai. Jos pagrindu buvo organizuojamos ir kitos švietimo įstaigos, apie kurias bus kalbama toliau, tačiau kryptis buvo išsaugota dar MAMI organizavimo metu. Šį universitetą baigusių specialistų atsiliepimai kupini nostalgijos ir dėkingumo už studijų kokybę, nes specialistai iš šių sienų visada išeidavo nuostabūs.
KTU
Tuo metu Rusijoje mašinų gamybos pramonė neegzistavo, o amatų mokykloje vargšų ir našlaičių vaikai buvo mokomi knygrišystės, batsiuvimo ir siuvimo. Mokyklą įkūrė Christianas Meyenas, tam lėšų skyrė geležinkelių magnatas Peteris Guboninas. 1866 m., kai MAMI siuvėjų bazėje dar niekas nematė technikos universiteto įkūrimo, atsiliepimai apie šią mokyklą buvo labai teigiami.
Priešingu atveju 1866 m. jai nebūtų suteiktas nacionalinio didvyrio Komissarovo, išgelbėjusio Aleksandrą II per pasikėsinimą į jo gyvybę, vardas. Taigi mokykla tapo Komissarovskaya. O 1869 m. tas pats Guboninas pastatė mokyklos pastatą pačiame Maskvos centre - Blagoveščenskio gatvėje - ir gražią Aleksandro Nevskio šventyklą, greta naujosios.amatų mokykla. Komissarovo mokykla vystėsi labai greitai. Vaikinai čia mokosi ištisus trejus metus pilnai, o medžio ir metalo apdirbimas per trejus ar ketverius metus visiškai išstūmė batsiuvių ir siuvėjų mokymus. 1870 m. mokykla tapo kolegija.
IKTU
Dabar jie čia mokėsi ištisus penkerius metus, o nuo 1886 m. – septynerius. Iki 1892 metų pagal naujausius to meto modelius atsirado naujų pastatų ir įvairios įrangos. 1902 metais mokykla jau turėjo dvidešimt atskirų pastatų, savo elektrinę ir iš jos elektros apšvietimą. Atsirado vario ir geležies liejyklos, taip pat didelė medžio apdirbimo parduotuvė.
Kartkartėmis MAMI studentai rašo atsiliepimus apie šiuos senovinius pastatus, kuriuose kadaise buvo įsikūręs KTU, kuriam 1916 m. suteiktas imperatoriaus (IKTU) vardas. Jie myli savo universitetą ir jo istoriją. Mokiniai rašo, kad savo technine įranga, mokymo programomis, mokymo metodais ir išsilavinimu mokykla aiškiai viršijo patį lygį. Visa tai labiau priminė aukštąsias mokyklas, o universitetai nebuvo pranašesni pagal įrangą. Mokykla nuo universiteto skyrėsi tik tuo, kad čia globotiniai gavo praktinio darbo įgūdžių.
Lomonosovo kolegija
IKTU profesinis autoritetas šalyje buvo neįprastai aukštas. Čia mokėsi daug iškilių gamybos darbuotojų ir būsimų mokslininkų. V. M. Kovanas - vienas iš namų inžinerijos ramsčiųbaigė šią mokyklą. M. A. Saverinas - žymus mokytojas ir mokslininkas, Maskvos valstybinio technikos universiteto profesorius. Šioje mokykloje Baumanas taip pat gavo pirmąsias žinias. Jau sovietmečiu profesoriais tapo IKTU dėstytojai, ilgą laiką dirbę iki revoliucijos.
Tai SSRS mokslų akademijos akademikai V. S. Kulebakinas ir V. A. Aleksandrovas-Roslavlevas, D. K. Karelskichas, I. V. mokslų daktarai, anksčiau dirbę IKTU. Ir iškart po revoliucijos ši mokymo įstaiga pradėta vadinti kitaip: 1919 m. ji buvo pervadinta į Pirmąją Maskvos mechanikos ir elektrotechnikos kolegiją, pavadintą I. I. vardu. Lomonosovas (populiariai – Lomonosovo kolegija).
PMEI
Tuo pačiu metu buvo atidaryti nauji skyriai, dabar jų yra penki: automobilių, garo inžinerijos, vidaus degimo variklių, metalo apdirbimo, elektrotechnikos. Technika turėjo savo Prezidiumą, kuriam pirmininkavo I. V. Gribovas, vėliau vadovavęs automobilių ir traktorių skyriui, taip pat ir automobilio eksploatavimo skyriui. Bet tai buvo daug vėliau, kai ši mokymo įstaiga jau buvo vadinama Maskvos automobilių institutu. Atsiliepimai apie MAMI (Maskva) daugiausia sudarė ir susideda iš dėkingumo mokytojams. Ivanas Vasiljevičius Gribovas džiaugėsi neabejotinu autoritetu ir neišmatuojama studentų meile.
Tačiau buvusio IKTU pajėgumai gerokai pranoko net technikumo programas, čia buvo ruošiamas kur kas aukštesnės kvalifikacijos personalasjaunajai sovietinei pramonei. Štai kodėl jau 1920 m. technikumas tapo Lomonosovo praktiniu mechanikos ir elektrotechnikos institutu. Tuo metu praktikos institutai rengė aukštos kvalifikacijos tam tikrų žinių šakų specialistus. Studijų kursas buvo treji metai ir buvo padalintas į dvi dalis. Po pusantrų metų studentai gavo koncentro baigimo pažymėjimą, kuriame buvo nurodyta jų kvalifikacija: inžinierius, technikas ir pan., o dar po pusantrų metų – antrą, bet visada tik pagal pasirinktą specialybę. Kalbant apie programų apimtį, tai dar toli gražu nebuvo mechanikos inžinerijos universitetas.
MAMI
Vis dėlto atsiliepimai apie mokymo kokybę jau tada buvo puikūs, antraip praktinis institutas nebūtų galėjęs tapti aukštąja technine mokymo įstaiga jau 1922 m. Tačiau institutas mums visiems įprastą pavadinimą gavo ne iš karto. Iš pradžių tai buvo Maskvos mechanikos ir elektrotechnikos institutas su rektoriumi I. V. Gribovu. 1924 m. jis tapo Maskvos mechanikos institutu. (1925 m. jis pirmą kartą baigė keturiasdešimt penkis tikrus mechanikos inžinierius.)
1930 m. institutas buvo pavadintas Maskvos automobilių ir traktorių institutu. Ir tik 1932 m. jis gavo savo tikrąjį vardą - Lomonosovo Maskvos automobilių institutas. Tačiau ši pertvarka nebuvo baigta. Netgi atėjo (nors ir neilgam) laikotarpis, kai ši įžymi mokymo įstaiga kaip tokia nustojo egzistavusi. Tai dar nebuvo visiška mirtis, nes visas institutas buvo sumažintas iki fakulteto dydžio, betgalima sakyti – koma. Laimei, vyriausybė greitai ištaisė šią apgailėtiną klaidą.
Transformacijos
Be to, daugelį metų po MAMI atkūrimo jis pasiaukojamai vykdė sunkią pagrindinės šalies šakos aukštosios mokyklos misiją ir ruošė aukščiausios kvalifikacijos darbuotojus visiems automobilių pramonės mokslo institutams ir įmonėms.. Tada atėjo naujas laikas, kitų virsmų metas. 1992 m. MAMI tapo Automobilių ir traktorių inžinerijos akademija. Naujasis statusas truko neilgai. Jau 1997 metais buvo gautas Švietimo ministerijos įsakymas akademiją pervadinti į MSTU MAMI. Tada, 2011 m., abu universitetai susijungė, tai yra, MSTU MAMI gavo naują struktūrinį padalinį Maskvos valstybinio inžinerinės ekologijos universiteto pavidalu.
MSUIE taip pat yra gana senas universitetas, turintis savo tradicijas. Jis buvo įkurtas 1931 m. Mendelejevo vardu pavadinto Maskvos chemijos-technologinio instituto fakulteto pagrindu ir, galima sakyti, tiesiogine prasme suklestėjo Maskvos chemijos inžinierių instituto pavadinimu. Tai buvo seniausias ir vienas gerbiamiausių šalies universitetų, pirmaujanti mokslo ir inžinerinio personalo mokymo įstaiga. Čia taip pat buvo daug nuostabių mokytojų. Pavyzdžiui, I. I. Artobolevskis, SSRS mokslų akademijos akademikas, plačiai žinomas savo darbais, taip pat žinomas ir liaudyje mėgstamas P. L. Kapitsa, Nobelio premijos laureatas ir Britanijos karališkosios mokslo draugijos narys. Bet dabar mes kalbame ne apie MGUIE, o apie MAMI. Universitetas renka daugybę atsiliepimų. Ypačįdomu skaityti studentų forumus.
Automechanikai juokauja
MGUIE universitetas, be abejo, turi savo pasididžiavimą, o universitetų susijungimo atveju lygybė iš pradžių pasirodė panaši į konkurenciją. Todėl diskusijos forumuose tokiomis skausmingomis temomis kaip šalies automobilių pramonė kartais nukrypo ne tik į asmenis, bet ir į k altinimus dėl nepakankamo mokymo įstaigos profesinio pasirengimo.
Nuo chemijos inžinerijos šalininkų link "automechanikų" dažnai skrisdavo žodis "pampers" (yra tokia japonų kompanija Unicharm, gaminanti Mamy Poko prekes kūdikiams - "Mami Poko" sauskelnes). Jaustukais apibarstytos apžvalgos rodo, kad „automechanikai“neliko skolingi.
Apie problemas
Tačiau anekdotus atmetus. Tiesą sakant, aptariamos įdomiausios ir skaudžiausios temos. Mūsų automobilių pramonės ligos atsirado ir kyla būtent dėl to, kad jauni technologai, dizaineriai ir inžinieriai negali perteikti savo idėjų, kurias būtų galima panaudoti pramonėje.
Tai didžiulė problema. Mat tokį pripažinimą jie beveik visada suranda už šalies ribų, o idėjų įgyvendinimas netrunka. Labai daug atvejų, kai užsienietiško koncepcinio automobilio siluete matosi piešinio kontūras, ilgą laiką Rusijoje besikaupiantis dulkes ant lentynos vien dėl to, kad dizaino studentas per jaunas idėjoms, kurias galima įgyvendinti..
Dabar
O dabar MSTU MAMIveikia studentų dizaino biuras, kuriame studentas turi galimybę parodyti savo talentus. Be to, jis gali matyti darbo rezultatus – gatavą automobilį, kuris iš tikrųjų veikia.
Dabar universitete yra šeši fakultetai ir trys filialai. Sričių ir specializacijų kasmet daugėja, o kontingento MSTU MAMI vis daugėja. Mokinių atsiliepimai rodo, kad mokytis darosi vis sunkiau, bet įdomiau. Be to, studentai tai rašo pažodžiui visuose skyriuose – tiek korespondencijoje, tiek vakare, tiek dieną.
Labai reikalinga informacija
Tuo pačiu metu MSTU MAMI mokosi dešimt tūkstančių žmonių. Studentų komentaruose ne kartą buvo užsiminta apie universiteto svetingumą Bolšaja Semjonovskaja, 38. Stojantieji čia neįsižeidžia, nors savo gretas papildo visu konkurencinio pagrindo sunkumu. Fakultetai pasiruošę priimti gabų jaunimą. Yra iš ko rinktis!
1. Automobiliai ir traktoriai.
2. Energetika ir prietaisai.
3. Dizainas ir technologijos.
4. Mechaninė ir technologinė.
5. Ekonomiškas.
6. Automatika ir valdymas.
Privaloma visiems nerezidentams, studijuojantiems MAMI, nakvynės namuose. Atsiliepimai sako - gerai, bet kokiu atveju. Visą informaciją apie priėmimą ir tolesnius mokymus rasite Atvirų durų dienose, informaciją apie datas rasite universiteto svetainėje. Yra parengiamieji kursai – neakivaizdiniai ir dieniniai.
