Rusų klasikų literatūros kūriniuose retkarčiais atsiranda žodžių, kurie jau seniai įėjo į istoriją. Taigi, žodį „brička“galima rasti daugelyje nenykstančių kūrinių: tokiu trijų arklių traukiamu vagonu važiavo „Mirusių sielų“herojus Čičikovas, Bilibinas iš keturių tomų „Karas ir taika“taip pat sukrovė daiktus. taip pat keliavo Šuksino herojai, Šolokhovas ir daugelis kitų autorių. Šis vežimo tipas minimas ir dainose: ryškus to pavyzdys yra „Brichka“, čigonų daina.
Tai kas yra šis vagonas ir kuo jis skiriasi nuo kitų transporto rūšių, pvz., vežimų? Išanalizuokime, kas yra gultai, ir pabandykime išsiaiškinti žodžio reikšmę. Papasakokime, kas tai yra ir kuo jie skiriasi.
Žodžio „chaise“etimologija
Šis arklių traukiamas transportas buvo plačiai paplitęs Europoje XVII a. Rusijoje tokie arklio traukiami vežimai buvo pradėti aktyviai naudoti tik nuo XVIII a. Yra kelios versijos apie žodžio „chaise“kilmę.
Taip, kai kurie specialistaiteigia, kad etimologinis š altinis buvo lenkų kalbos žodžio bryka deminutyvas, reiškiantis lengvą atvirą vežimą. Kiti mokslininkai mano, kad šis terminas rusų kalba atsirado dėl itališko biroccio (dviejų ratų), kuris vėliau per vokišką birutsche (pusiau atvirą lengvą vagoną) virto gultu.
Kas tai yra
Tai, kad gultai yra tokia lengva arklio traukiama transporto priemonė, naudojama žmonėms ar kroviniams vežti, žino beveik visi. Tačiau mažai žmonių gali atsakyti į šį klausimą išsamiau.
Būtent šiandien automobilius naudojame judėjimui ir kelionėms, o mūsų gana siauro mąstymo protėviai aktyviai naudojo įvairius arklio traukiamus vežimus. Karietos, tarantasai, bendrabučiai, vežimėliai – tai ne visas transporto priemonių sąrašas. Kiekvienas iš jų turėjo savo paskirtį: patogiam judėjimui po miestą ar dideliems atstumams, didikams ir eiliniams miestiečiams, žemės ūkio ir pašto prekėms ar žmonėms gabenti. Šie arklių traukiami vežimai buvo aktyviausiai naudojami Rusijos pietuose ir vakaruose, o snieguotesniuose regionuose populiaresni buvo lengvieji vežimėliai, kuriuose ratus buvo galima nesunkiai pakeisti slidėmis.
Kokie yra vežimai
Dėl to, kad šezlongas buvo daug kartų lengvesnis ir patogesnis nei stambus tarantasas, jį buvo galima naudoti tiek trumpoms kelionėms, tiek ilgoms kelionėms. Paprastai visi šio tipo vagonaigali būti skirstomi į tris tipus: tai gultai su spyruoklėmis, paprasti be spyruoklių ir pašto. Be to, gultai gali būti uždaro arba atviro korpuso. Korpuso viršutinė dalis uždarytuose šezlonguose, kaip taisyklė, buvo pagaminta iš odos arba medžio.
Rusijoje buvo labai populiarūs lenkiški vežimėliai su pintais korpusais. Š altajam sezonui būtų galima apšiltinti, o vasarą nuimti arba padaryti gulimą, kaip kabrioletą. Kaip rašė Gogolis, Čičikovo britzkoje viršutinė kūno dalis, kuri yra savotiška palapinė, buvo „nuo lietaus uždengta odinėmis užuolaidomis su dviem apvaliais langais“. Šie langai buvo skirti grožėtis kraštovaizdžiu.
Nors dauguma istorikų šią transporto rūšį apibrėžia kaip keturratį vagoną, buvo plačiai paplitę ir dviračiai vežimėliai, kurie dažniausiai buvo naudojami mieste. Be to, priklausomai nuo vagono tipo, vagonėlis galėjo sėdėti atskirai nuo keleivių, ant ožkų (pavyzdžiui, jo pėstininkas Petruška buvo šalia Čičikovo vairuotojo Selifano), arba kartu su jais. Beje, garsusis anglų detektyvas Šerlokas Holmsas taip pat dažnai naudojo anglišką šezlongo versiją – cab.
Šios transporto rūšies ypatybės
Nepriklausomai nuo vežimėlio tipo ir paskirties, visuose istoriniuose ir literatūriniuose tokių vežimėlių aprašymuose teigiama, kad pagrindinis jų bruožas buvo neįsivaizduojamas judėjimo metu keliamas triukšmas. Taigi Čechovo darbuose britzka skambėjo ir cypė su visomis dalimis, barškėjo ir burzgė prie Šolochovo, skambiai barškėjo pas Serafimovičių. Ir Deividas DavidovičiusBurliukas, rusų menininkas ir poetas, viename iš savo eilėraščių, kalbėdamas apie paukštį ne pačiu maloniausiu balsu, rašė: „Kaip sena sulaužyta britzka stepėje, skamba tavo dainavimas, o paukšteli“.
Šetos išvaizda
Šį lengvąjį universalą sudarė dvi dalys – važiuoklė ir prie jos pritvirtintas fiksuotas kėbulas. Važiuoklę sudarė du arba keturi ratai, sumontuoti poromis ant ašių. Spyruokliniuose gultuose galinė kėbulo dalis buvo pritvirtinta prie ratų dviem elipsinėmis spyruoklėmis. Dėl to važinėtis vežime keleiviams buvo patogesnis.
Vagono dugnas buvo tvirtas ir, kaip taisyklė, medinis, o šonai galėjo būti arba visiškai uždaryti, arba su grotelių apvalkalu ir buvo pagaminti iš įvairių medžiagų.
Žmonių judėjimui skirto vežimėlio gale galėjo sėdėti ir du (dviračiai vežimėliai), ir keturi keleiviai.
Kur galiu tai pamatyti?
Ir nors mūsų laikais miesto gyventojui beveik neįmanoma sutikti arklių transporto, kaimuose ir kaimuose vis dar važinėja vežimėliai. Be to, yra muziejų, kuriuose pristatomos ir miniatiūrinės į istoriją įėjusių transporto priemonių kopijos, ir pilnos apimties eksponatai. Taigi Sankt Peterburgo ir Leningrado srities gyventojai ir svečiai gali apžiūrėti praėjusių amžių britzkas ir kitus vežimus Miesto elektros transporto muziejuje arba muziejuje „Stoties šeimininko namai“. B altarusijoje veikia vežimų muziejus, kuriame taip pat pristatoma ši rūšis.arklių traukiamas transportas. Panašus muziejus yra Vengrijoje, Keszthely mieste.
Taip pat daugelyje žirgų klubų skirtinguose Rusijos ir kaimyninių šalių miestuose teikiamos jojimo paslaugos praeities transportu - jei norite, galite išbandyti save kaip keleivis karietoje, phaeton, britzka ar įgula.
Vladikakaze yra paminklas, vaizduojantis Puškiną, jojantį jaučio vežimu.
Šiandien vartojamas žodis „chaise“
Ir nors retas jaunosios kartos atstovas žino, kaip atrodė praeities žirgų transportas, žodis „britchka“nėra visiškai išmestas. Be to, šiandien jis vadinamas ne tik arklio traukiamu vežimu, traukiamu vieno arklio. Dažnai šis žodis vartojamas apibūdinti labai senus automobilius, kurie jau seniai turėjo būti išsiųsti į užtarnautą poilsį kartu su arklio traukiamais vežimais, tokiais kaip tarantasas, kaušelis ar vežimėlis.
