Sankt Peterburgo Geležinkelių ir ryšių universiteto pirmtakas buvo Vandens komunikacijų katedros „mokomasis pastatas“, organizuotas 1798 m. 1809 m. jo pagrindu buvo atidarytas Geležinkelių inžinierių korpuso institutas. Universiteto sukūrimas tapo ryškiu šalies vadovybės orientacijos tęsti Petro Didžiojo pradėtas technologines lenktynes su Europos šalimis pavyzdžiu.
Kūrybos istorija
Didžiulei žemyninei imperijai, kuri tuomet buvo Rusija, reikėjo plataus ir kokybiško ryšių tinklo. Visų pirma, XlX amžiaus pradžioje buvo kalbama apie kelių tiesimą, proskynas ir upių greitkelių sutvarkymą.
Tokiam tinklui prižiūrėti, projektuoti ir sukurti prireikė daug gerai apmokytų specialistų, nes oro sąlygos sukėlė didelių kliūčių transportui. Pavyzdžiui, siuntimasRusijos upės sustojo žiemą, o judėjimui prieš srovę prireikė baržų vilkikų pagalbos.
Būsimasis Sankt Peterburgo geležinkelių ir ryšių universitetas pirmaisiais gyvavimo metais turėjo kariūnų korpuso statusą, tai yra buvo glaudžiai susijęs su tokiomis švietimo ir mokslo įstaigomis kaip Mokslų akademija., Pagrindinė inžinerijos mokykla, taip pat Sankt Peterburgo universitetas, sukurtas kiek vėliau.
Ankstyvoji instituto struktūra
Pirmasis naujai sukurto instituto vadovas buvo Augustinas Augustinovičius Betancourtas, ėjęs generalinio inspektoriaus pareigas. Būtent jam vadovaujant mokymo įstaigoje buvo sukurta pirmoji mechaninė laboratorija ir įkurtas muziejus, šiandien žinomas kaip Centrinis geležinkelio transporto muziejus.
Iš pradžių Sankt Peterburgo Geležinkelių ir ryšių universitetas buvo uždara karinės drausmės mokymo įstaiga, o jos absolventai netgi gavo leitenantų ir antrųjų leitenantų laipsnius. Mokymosi trukmė pagal tokią sistemą, įskaitant gimnazijos klases, siekė aštuonerius metus.
Tačiau nuolat besiplečiančiam transporto maršrutų tinklui prireikė daugiau aptarnaujančio personalo, todėl 1820 m. buvo įkurta trejų metų mokykla, kurioje buvo ruošiami amatininkai ir technikai. Taigi galima kalbėti apie švietimo specializacijos proceso pradžią nuo 1820 m.
Pirmieji geležinkeliai
1835 m. instituto moksliniame žurnale buvo paskelbtas profesoriaus Matvejaus Stepanovičiaus Volkovo straipsnis „Apie geležinkelių rengimą“. Iš šitoNuo to momento mokymo įstaigoje prasidėjo reguliarus geležinkelių tiesimo ir reguliaraus eksploatavimo inžinierių rengimas.
Visos tuo metu skaitytos paskaitos buvo suskirstytos į tris dalis: geležinkelio bėgių antstatas, lokomotyvų trauka, geležinkelių riedmenys. Taip pat institute vyko ateities geležinkelių projektų rengimo kursai. Taip buvo sukurtos visos prielaidos aktyviai plėtoti kelių tinklą.
Institutas tapo savotiška platforma populiarinti naujo tipo transporto infrastruktūros kūrimo idėją, nes pažangiausi mokslininkai ir inžinieriai šioje technologijoje įžvelgė įspūdingas Rusijos ekonomikos perspektyvas. Žinoma, pavyzdys buvo Didžioji Britanija, kuri taip pat aktyviai tiesė platų geležinkelių tinklą.
Universitete be inžinerinių tyrimų aktyviai vystėsi ir akademinis teorinis mokslas. Pavyzdžiui, universitete susiformavusi aprašomosios geometrijos mokykla ilgą laiką buvo viena įtakingiausių pasaulio mokslui.
Dabartinė būsena
XXl amžiuje kokybiškas transporto maršrutų vystymas ir priežiūra neprarado savo aktualumo. Kuo sudėtingesnės technologijos, užtikrinančios didžiulės šalies transporto susisiekimą, tuo labiau iš universitetų absolventų reikalaujama kokybiško išsilavinimo.
Šiuo metu šiuose Sankt Peterburgo Geležinkelių ir ryšių universiteto fakultetuose ruošiami specialistai:
- Automatika ir informacinės technologijos;
- Transporto statybos skyrius;
- Transporto ir energijos sistemos;
- Transporto valdymas ir logistika;
- Pramoninė ir civilinė statyba;
- Ekonomika ir vadyba;
- Nuolatinio ugdymo formos;
- Ikiuniversitetinis mokymas.
Be realios edukacinės veiklos, universitetas vykdo ir aktyvią mokslinę bei tiriamąją veiklą. Mokymo įstaigoje yra kelios mokslinės laboratorijos, kuriose studentai nuo pirmųjų kursų turi galimybę įsijungti į mokslinę veiklą.
Be to, universitetas aktyviai bendradarbiauja su didelėmis Rusijos įmonėmis, užsiimančiomis krovinių pervežimu, o tai sudaro būtinas prielaidas absolventų įsidarbinimui ir įsitraukimui į aktyvią ekonominę veiklą. Sankt Peterburgo valstybinis transporto universitetas laikomas vienu geriausių inžinerijos universitetų šalyje.
Iki šių dienų universitetas tebėra plataus masto švietimo įstaiga, kurioje dėstomos įvairios disciplinos, o galimybė užmegzti fakultetų ryšius užtikrina tikrai universitetinį mokymo lygį.
