Kirilas Aleksejevičius Evstignejevas - gerai žinomas karo prieš nacių užpuolikus dalyvis, kovotojas, du kartus jam buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. Tai atsitiko 1944 ir 1945 m. 1966 metais gavo generolo majoro laipsnį. Šiame straipsnyje papasakosime apie reikšmingiausius jo likimo įvykius.
Piloto biografija
Kirilas Aleksejevičius Evstignejevas gimė 1917 m. Jis gimė mažame Khokhly kaime šiuolaikinio Kurgano regiono teritorijoje. Tuo metu tai buvo Orenburgo gubernijos Čeliabinsko rajonas. Kirilo Aleksejevičiaus Evstignejevo šeima buvo neturtinga ir labai didelė. Tėvai dirbo valstiečiais, turėjo du sūnus ir penkias dukteris. Pagal tautybę Kirilas Aleksejevičius Evstignejevas buvo rusas. Jo motina mirė labai anksti – 1920 m., kai berniukui tebuvo treji metai, todėl iš esmės jo auklėjimu užsiėmė tėvas.
Iki 1932 m. Kirilo tėvas dirbo žemėje, o tada nusprendė pradėti statyti Jaro fosforitogeležinkelio linija Kirovo srityje. Jis ten dirbo ištisus dvejus metus.
Kai tėvas išvyko, Kirilas liko šeimoje, atsakingas už savo brolį Aleksejų, tuo metu jie mokėsi mokykloje, buvo atsakingi už savo seseris, tvarkė namų ūkį, tėvas reguliariai siųsdavo jiems pinigų.
Kirilas Aleksejevičius Evstignejevas baigė mokyklą Maloye Dyuryagino kaime, kuris buvo didesnis už jo gimtąjį Chokhlovą. Netrukus jis nuėjo tiesti kelią padėti tėvui. Tuo pačiu metu jis pradėjo mokytis vidurinėje mokykloje Peskovko-Omutinsko, Jaro, Kirso geležinkelio stotyse. Mokyklas reikėjo keisti, nes geležinkelio liniją tiesiančių statybininkų brigada tobulėjo.
1934 m. herojus, kuriam skirtas mūsų straipsnis, atvyko į miestą, pavadintą Šumikha, kur pradėjo dirbti tarpininku. Iki tol geležinkelininkų bruožai jam buvo gerai žinomi ir žinomi. Būsimasis pilotas dirbo Uralo geležinkelio linijose, daugiausia „Stone Booth“vietoje. Jo tėvas mirė per karą, jis žuvo mūšio lauke 1943 m.
Švietimas
Septynios vidurinės mokyklos klasės Jevstignejevas 1934 m. baigė Šumikhinskio geležinkelio mokyklą. Tais pačiais metais persikėlė į Čeliabinską, kur buvo priimtas į gamyklos mokyklos mokinį. Kirilas nusprendžia įgyti tekintojo profesiją traktorių gamykloje. Sėkmingai baigė koledžą 1936 m. Prieš metus jis įstojo į komjaunimą.
Darbo karjera
Jevstignejevas pradėjo pilnai dirbti 1936 m. bandomojoje gamykloje, esančiojeČeliabinskas. Maždaug po šešių mėnesių vadovybė pastebėjo jo kruopštumą ir atidumą ir perkėlė jį į kuro įrangos parduotuvę, esančią traktorių gamykloje. Tuo pačiu metu Kirilas pradeda lankyti užsiėmimus skraidymo klube, kad įgyvendintų savo vaikystės svajonę – užkariauti dangų.
1938 m. Evstignejevas buvo pašauktas į armiją, jis išvyko tarnauti iš Čeliabinsko Traktorozavodskio rajono, kur dirbo. Iki 1939 metų jis atliko karinę tarnybą lauko remonto bazėje Tolimuosiuose Rytuose, turėdamas Raudonosios armijos kario laipsnį. 1941 m. sėkmingai baigė karo lakūnų mokyklą Birmoje. Tuo metu jis buvo Amūro srities teritorijoje.
Priekyje
Kai naciai užpuolė Sovietų Sąjungą, Evstignejevas iš pradžių buvo paliktas tarnauti toje pačioje skrydžio mokykloje Amūro srityje. Kaip instruktorius jis ten išbuvo iki pat 1942 m. pabaigos.
Tik po to Kirilo Aleksejevičiaus Evstignejevo biografijoje įvyksta reikšmingų pokyčių. Jis siunčiamas į Maskvą į pagrindinę sovietų kariuomenės oro pajėgų štabą, kad iš Jungtinių Amerikos Valstijų būtų gabenami amerikietiški „Airacobra“lėktuvai, kuriuos Sovietų Sąjunga gauna pagal „Lend-Lease“. Tačiau Evstignejevas apie tai nesvajoja, jis nori eiti kovoti į priekį. Šią idėją jam pavyksta įgyvendinti po susitikimo sostinėje su garsiu sovietų lakūnu Soldatenko, kuris prisidėjo prie jo siuntimo į frontą.
Maždaug tuo pačiu metu Evstignejevas tapo Komunistų partijos, kuri tuomet buvo vadinama Visasąjungine bolševikų komunistų partija, nariu.
Evstignejevaspriešakyje
Priekinėje linijoje konfrontacijoje su naciais Evstignejevas atsidūrė tik 1943 m. kovo mėn. Jis iš karto aktyviai prisijungia prie tarnybos, dalyvauja oro mūšiuose Kursko srities teritorijoje. Antrojo pasaulinio karo lakūnas Jevstignejevas skraido naikintuvo modeliu La-5.
Iki metų pabaigos jis gauna vyresniojo leitenanto laipsnį. Iki to laiko jo sąskaitoje buvo 144 skrydžiai, jis ne kartą dalyvavo oro mūšiuose, numušdamas 23 priešo lėktuvus ir dar tris orlaivius, priklausydamas sovietų naikintuvų grupei. Net tada tampa akivaizdu, kad Evstignejevas yra tikras pilotas.
Hero titulas
Sovietų Sąjungos didvyrio titulą Jevstignejevas pirmą kartą gavo 1944 m. Tuo metu jis jau vadovavo eskadronui naikintuvų pulke, kariavusiam Ukrainos fronte vyresniojo leitenanto laipsniu. Be garbės vardo, jis yra apdovanotas Lenino ordinu, taip pat auksinės žvaigždės medaliu. Beje, Evstignejevas jau skraido naujuoju naikintuvu La-5FN – patobulinta Da-5 versija.
1944 m. spalį Evstignejevas buvo paaukštintas. Jis tampa gvardijos kapitonu, per tą laiką atlikęs dar 83 skrydžius, per kuriuos numušė dvidešimt priešo lėktuvų. Dažniausiai skraido La-5F. Tai specialus lėktuvas, pastatytas tik bitininko Vasilijaus Viktorovičiaus Kornevo, dirbusio bolševikų kolūkyje Budarinsko rajone, lėšomis. Tai kolūkis Stalingrado srityje (dabarši gyvenvietė yra netoli Volgogrado).
1945 m. vasario 23 d. tūzo pilotas Jevstignejevas apdovanotas dar vienu Auksinės žvaigždės medaliu. Jis tarnauja Antrajame Ukrainos fronte, vadovauja aviacijos naikintuvų pulko eskadrilei.
Karo pabaigoje Sovietų Sąjungos didvyris Kirilas Aleksejevičius Evstignejevas iš viso jau turėjo apie tris šimtus skrydžių. Iš viso jis dalyvauja beveik 120 oro mūšių, asmeniškai numušdamas 52 priešo lėktuvus. Antrojo pasaulinio karo lakūnas baigia Didįjį Tėvynės karą Vengrijoje, jau būdamas naikintuvų gvardijos aviacijos pulko vado pavaduotoju 14-oje gvardijos oro divizijoje. Tuo metu jis turėjo vyriausiojo aviacijos gvardijos laipsnį.
Pergalės iš oro
K. A. Evstignejevo oro pergalių sąrašas išties įspūdingas. Susumavus statistinius rezultatus, tai iš viso per karo metus asas atliko 283 skridimus, dalyvavo 113 oro mūšių.
Iš viso jie numušė 52 nacių bombonešius ir sugebėjo sunaikinti dar tris priešo lėktuvus dėl grupinių skrydžių.
Aptarnavimas po karo
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui Evstignejevas liko armijoje. Jis gavo aviacijos naikintuvų pulko vado pareigas. Kartu jis pakėlė savo išsilavinimo lygį. Pavyzdžiui, jis baigia Aukštuosius skrydžio taktinius kursus, o po šešerių metų – Oro pajėgų akademiją.
1955–1958 m. jis dirbo štabo viršininku orlaivių įgulų perkvalifikavimo mokykloje, kuri buvo įsikūrusiFrunzės miestas šiuolaikinės Kirgizijos teritorijoje.
1960 m. Evstignejevas baigė SSRS ginkluotųjų pajėgų generalinio štabo karo akademiją. Po to jis pradėjo tarnauti Myasnikovo Kachinsky aukštojoje karo aviacijos mokykloje, vadovaudamas ten esančiai štabui. Vėliau jis buvo Šiaurės Kaukazo karinės apygardos oro pajėgų štabo operatyvinio skyriaus viršininkas. Tada jis buvo perkeltas tarnauti Kijeve į oro armijos vado pavaduotojo pareigas Nr. 73.
Palaipsniui Evstignejevas ir toliau buvo paaukštintas. Jis buvo Šiaurės Kaukazo karinės apygardos oro pajėgų štabo viršininkas, vėliau vado pavaduotojas toje pačioje būstinėje, o vėliau vadovavo mokymo įstaigoms, kurios buvo įsikūrusios pagrindinėje Sovietų Sąjungos oro pajėgų būstinėje.
Už sėkmingą tarnybą 1966 m. jam buvo suteiktas generolo majoro laipsnis.
1972 m. Kirilas Aleksejevičius Evstignejevas buvo atleistas iš aviacijos generolo majoro laipsnio. Priežastis – karinės tarnybos amžiaus ribos pasiekimas. Tuo metu mūsų straipsnio herojui sukako 55 metai.
Išėjus į pensiją
Išėjęs į pensiją Evstignejevas apsigyveno Maskvoje. Jis gyveno pačiame centre, Bolshoi Afanasyevsky Lane, 25. Tiesiai priešais jo namą buvo garsioji Kirilo ir Atanazo bažnyčia.
Evstignejevas buvo vedęs vieną kartą. 1945 m. jis vedė trejais metais už jį jaunesnę kolegę karę Mariją Ivanovną Razdorskają. Visą gyvenimą jie gyveno kartu. Marija Ivanovna išgyveno savo vyrą 11 metų, mirusi 2007 m.metai.
1996 m. vasarą Evstignejevas mirė po ilgos ligos, būdamas 79 metų amžiaus. Visą šį laiką jis liko gyventi sostinėje. Jis buvo palaidotas Kuntsevo kapinėse Maskvoje.
Piloto atmintis
Jevstignejevo atminimas buvo išsaugotas daugelyje Rusijos vietų. Šumichos mieste, Kurgano regione, kur jis pradėjo eilininko karjerą, buvo įrengtas bronzinis Sovietų Sąjungos didvyrio biustas. Pirmiausia ji atsirado miesto sode, o laikui bėgant buvo perkelta į parką, gavusį Jevstignejevo vardą, jo papėdėje buvo pasodintos šviežios gėlės.
Tame pačiame mieste ant 2 mokyklos pastato buvo įrengta atminimo lenta. Būtent šią mokymo įstaigą Evstignejevas baigė. 2005 m. Žemės ūkio statybos kolegijai Šumichoje buvo oficialiai suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio Jevstignejevo vardas ir kitas garsus sovietų naikintuvo pilotas Sergejus Ivanovičius Gritsevecas, kuris taip pat du kartus buvo Sovietų Sąjungos didvyris. Kolegijoje įrengtas muziejus, kuriame saugomi asmeniniai Jevstignejevo daiktai. Visų pirma, jo p altas, tunika, kepuraitė, taip pat skeveldros, kurias gydytojai ištraukė iš daugybės jo žaizdų. Juos į Kurgano regioną atvežė studentai, kurie asmeniškai susitiko su pilotu 1985 m.
Kurgano aviacijos ir sporto klubas buvo pavadintas Evstignejevo vardu.
1982 m. Karinė leidykla paskelbė mūsų straipsnio „Sparnuota gvardija“herojaus atsiminimus. 2006 m. knygą iš naujo išleido EKSMO leidykla.
