Mūšio laivas „Gangut“kartu su 3 šios serijos laivais buvo nuleistas 1909-06-16 Admiraliteto laivų statykloje. Tai buvo Rusijos laivyno atgimimo pradžia. Paleidimas buvo atliktas 1911-09-24, jo tikslinimas truko 2 metus. 1913 m. išlaikė bandymus, priėmimą, o 1914 m. gruodį įstojo į 1-ąją B altijos laivyno mūšio brigadą.
Naujų laivų statybos būtinos sąlygos
Būtina prielaida pastatyti 4 mūšio laivus B altijos jūroje, įskaitant mūšį „Gangut“, buvo visiškas Rusijos imperijos pralaimėjimas 1905 m. Rusijos ir Japonijos kare. Tsušimos tragedija Nikolajui II ir Rusijos imperijos vyriausybei iškėlė dvi pagrindines užduotis, kurias reikėjo skubiai spręsti:
- Visiškas Rusijos laivyno atsilikimas, palyginti su kitomis kapitalistinėmis valstybėmis.
- Absoliutus valdymo sistemos neatitikimas personalo mokymo poreikiams ir užduotims, kurios buvo būtinos statybos ir formavimo problemai išspręstilaivynas.
Faktas tas, kad Rusijos imperijos jūrų pajėgoms vadovavo ne patyrę admirolai, kurie iš pirmų lūpų žinojo neatidėliotinus laivyno poreikius, ne patyrę strategai ir taktika, o generolas admirolas, kurį imperatorius paskyrė iš imperatoriškosios šeimos nariai. Admirolo padėjėjas buvo laivyno departamento direktorius.
Visus svarbiausius sprendimus ir įsakymus laivynui davė asmeniškai imperatorius, kuris kariniuose reikaluose, ypač jūroje, mažai suprato. Didžiulė valstybė neturėjo karinės doktrinos, kurioje būtų numatytos laivų statybos programos ir techninės specifikacijos, skirtos laivams statyti ir laivynui įrengti.
Atėjo taškas, kad Rusija neturėjo laivų, ne tik plaukti į jūrą – praktiškai nebuvo kuo ginti sienų.
Laivų statybos programos
Sukurtos dvi nedidelės programos, pagal kurias per trumpą laiką planuota pastatyti naujus laivus B altijos ir Juodosios jūrų laivynams. B altijos jūrai reikėjo pastatyti 4 laivus, tarp jų ir mūšio laivą „Gangut“, 3 povandeninius laivus ir plūduriuojančią bazę jų priežiūrai.
Juodosios jūros laivynui turėjo būti pastatyta 14 naikintojų ir 3 povandeniniai laivai. Turkija, matydama situaciją Juodojoje jūroje, nusprendžia skubiai įsigyti 3 naujausius mūšio laivus Anglijoje ir Brazilijoje. Todėl daromi pakeitimai ir planuojama skubiai pastatyti tris panašius Empress Maria tipo laivus, 9 minininkus ir 6 Bars klasės povandeninius laivus.
Iki 1914 m. pasaulinio karo nė viena programa nebuvo baigta,be to, nė vienas laivas nebuvo paleistas.
Laivų serija, įskaitant mūšio laivą Gangut
Visi keturi Ganguto serijos B altijos laivyno drednautai buvo paguldyti tą pačią dieną, 1909-06-16, Admiraliteto laivų statykloje. Jų statyba buvo atlikta vadovaujant patyrusiems Rusijos inžinieriams. Pagrindiniai tiekėjai buvo Rusijos įmonės. Šarvai atkeliavo iš Izhoros, artilerija iš Obuchovo, artilerijos bokštai iš Putilovo ir metalo gamyklos.
Rugsėjo mėn. jie buvo paleisti, tačiau mūšio laivų tobulinimas ir užbaigimas buvo atidėtas. Priežastys: Rusijos gamyklos turėjo įsisavinti naujas technologijas, su kuriomis sunkiai susidorojo; užsienio firmos, kuriose buvo teikiami užsakymai įrangai laivams, tyčia trikdė ir atidėdavo pristatymus. Rezultatas apgailėtinas. Laivai su trūkumais buvo pristatyti 1914 m. gruodį ir beveik visą karą praleido reide, neiššovė nė vieno šūvio.
Laivų aprašymas
Iš tikrųjų mūšio laivų projektai buvo sukurti dvidešimtojo amžiaus pradžioje, tačiau nebuvo nei laiko, nei pinigų jiems priminti. Prieš pristatant laivus nebuvo atlikti bandymai, kurie leistų ištaisyti klaidas. Juos jau vykdė patys jūreiviai, kai nieko nebuvo įmanoma sutvarkyti. Rezultatai buvo tiek slegiantys, kad jie iškart buvo klasifikuojami, o laivai visą karą stovėjo reide.
Šie drednautai pasižymėjo paprastu siluetu: viršutiniame denyje buvo tiesi linija, buvoyra keturi pagrindiniai bokštai, dvi kajutės ir du vamzdžiai. Visas korpusas yra padalintas į skersinius skyrius trylika vandeniui nelaidžių pertvarų. Trys šarvuoti deniai. Pagrindinio kalibro bokštai įrengiami tokiu pačiu atstumu vienas nuo kito.
Vidurinėje laivo dalyje buvo katilinė ir variklių gamykla. Komandos gyvenamosios patalpos yra lankoje. Laivagalyje – buvo pareigūnų kabinos, vairavimo patalpos, elektrinė, radijo kambarys.
Pagrindiniai mūšio laivo „Gangut“bruožai buvo artilerijos sudėtis ir dislokavimas. Čia savo indėlį įnešė Obukhovo gamykla, kuri sukūrė naują 52 kalibro pistoletą, o Metalo gamyklos pastangomis buvo sukurta trijų ginklų bokšto instaliacija. Dvylika 305 mm greitašaudžių pabūklų, kurių nuotolis didesnis nei 23 km 25 laipsnių aukštyje.
Bokšto įrenginiai svėrė 773 tonas, juose buvo įrengta ventiliacija ir šildymas. Po bokštais buvo amunicijos sandėlis. Dviejų pabūklų plutongai sujungė 120 mm priešmininius pabūklus. Pagrindinio ir priešminų kalibro šaudymas buvo valdomas naudojant Geislerio sistemą ir 2 optinius tolimačius.
Pliusai ir trūkumai
Pagrindinis mūšio laivo „Gangut“pranašumas, be abejo, buvo artilerija, kuri daugeliu atžvilgių pranoko užsienio kolegas. Čia yra neabejotinas kūrėjų ir tiesioginių vykdytojų, dviejų Rusijos gamyklų - Obukhov ir Metallic - nuopelnas.
Priešingu atveju pasitvirtino paprasta tiesa – neįmanoma sujungti nesuderinamo, o neką nors paaukoti. Kalbame apie galingų ginklų, nepramušamų šarvų, didelio greičio, ilgo kreiserinio nuotolio derinį. Visa tai šiuo metu pasirodė neįmanoma. Reikėjo kažką paaukoti, norint priartėti prie norimo rezultato. Tai buvo padaryta šarvų ir komandos narių gyvenimo sąlygų sąskaita. Blogiau gyveno tik japonų jūreiviai.
Kitas reikšmingas trūkumas buvo labai mažas tinkamumas plaukioti. Dėl katastrofiškos perkrovos į laivą nebuvo įmanoma paimti pakankamai degalų. Tai patvirtino 1929 m. vandenyno kampanija.
Kovos
Nepaisant to, mūšio laivas „Gangut“dalyvavo Pirmojo pasaulinio karo karo veiksmuose. 1915 m. lapkritį 1-osios brigados kreiseriai, prisidengę mūšio laivais „Petropavlovsk“ir „Gangut“Gotlando salos rajone, išsilaikė daugiau nei 550 minučių.
1918 m. mūšio laivas buvo perkeltas iš Helsingforso į Kronštatą. Po 1925 m. rekonstrukcijos ji pervadinta į „Spalio revoliuciją“. Dalyvauja sovietų ir suomių kare. Saugo Leningradą Didžiojo Tėvynės karo metu. Tai karo laivas, kuris, nepaisant netobulumų, rusų ir sovietų jūreivių bei karininkų dėka praėjo šlovingą mūšio kelią.
Per 47 tarnybos metus Rusijos, o vėliau ir Sovietų Sąjungos laivyne pasikeitė daugelis mūšio laivo „Gangut“vadų. Dažniausiai tai yra šlovingi karininkai, užaugę pagal Rusijos laivyno tradicijas. Už tarnybą 1944 m. mūšio laivas buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu.
Mūšio laivas „Gangut“(1890): istorijakūrimas
Mūšio laivas „Gangut“nėra vienintelis laivas Rusijos laivyne tokiu pavadinimu. Iš viso buvo 4. Laivų pavadinimai šiuo šlovingu vardu tapo tradicija. Kiekvienas laivas turi savo likimą ir tikslą, tačiau juos sieja bendras pavadinimas ir priklauso šlovingam Rusijos laivynui. Laivų pavadinimas suteiktas Ganguto kyšulio, esančio netoli Hanko pusiasalio Suomijoje, garbei, kur įvyko pirmoji Rusijos laivyno pergalė prieš Švedijos laivyną.
Mūšio laivas Gangut (1890 m.) buvo trečiasis laivas tokiu pavadinimu. Jis buvo pastatytas kaip 20 metų trukusios laivų statybos programos dalis. Pasak ekspertų, mūšio laivo konstrukcija nebuvo visiškai gera, o konstrukcijos kokybė buvo atvirai prasta, o tai vėliau lėmė laivo mirtį. Pagrindinis jo trūkumas yra didelė perkrova, kuri vis dėlto buvo nelaimė ne tik Rusijos laivų statybai. Kitos šalys taip pat susidūrė su šia problema.
Rusijos imperatoriškojo laivyno mūšio laivas „Gangut“buvo nuleistas Sankt Peterburge Admiraliteto laivų statykloje 1888 m. Po dvejų metų jis buvo paleistas. Statyba baigta 1894 m. Darbo metu buvo leidžiama 600 tonų perkrova, dėl kurios padidėjo grimzlė ir sumažėjo greitis.
Mūšio laivo „Gangut“žūtis
Šiam laivui nutiko beveik mistinė istorija, dėl kurios jis mirė. 1896 m. rudenį mūšio laivas taranavo laivo dugną į negilų akmenį, dėl kurio jis vos nežuvo. Jis pats pasiekė Kronštatą, kur buvo prijungtas prie remonto, kurį prižiūrėjo legendinis admirolas Makarovas S. O. Birželį1897 m. jis dalyvauja taktinėse pratybose, iš kurių grįždamas aptinka povandeninę uolą, kuri nepažymėta žemėlapiuose.
Šešias valandas įgula didvyriškai kovojo už laivo gyvybę. Bet viskas veltui. Išgelbėti laivo nepavyko dėl statybų metu leistino pertvarų sandarumo pažeidimo. Jis nuėjo į dugną ir vis dar yra Vyborgo įlankos gilumoje. Iš įgulos nežuvo nei vienas žmogus. Laivo kapitonas Tikhotsky K. M. asmeniškai patikrino kiekvieną laisvą skęstančio laivo kampą ir tik įsitikinęs, kad visi išgelbėti, paliko jį.
Leidykla „Gangut“. Monografijų serija „Vidurinis kadras“
Laivai, kaip ir žmonės, turi savo likimą. Kai kuriems tai ilgas gyvenimas, kupinas pergalių ir šlovės. Antrieji – darbštūs darbuotojai, kurie sąžiningai atlieka savo darbą. Treti – tie, kurių gyvenimas trumpas, bet šviesus. Tiems, kurie domisi flotilės istorija, laivais, jų likimais ir ypatumais, leidykla „Gangut“leidžia monografijų seriją „Vidurinis kadras“, kurių kiekvienas numeris yra skirtas vienam ar serijai laivų su piešiniais modeliavimas. Įskaitant parengė leidykla „Gangut“– „Vidurinis kadras“, „Mūšio laivas „Imperatorienė Maria“– piešiniai“.
Mūšio kreiseris Gangutas, skirtingai nei mūšio laivas Empress Maria, yra nusipelnęs veteranas, išgyvenęs du pasaulinius karus. Apie įdomų jo gyvenimą, apie laivui šlovę atnešusius žmones, leidykloje „Gangut“, monografijų cikle „Midelrėmas“turi numerį, skirtą mūšio laivui „Gangut“. Brėžiniai padės specialistams savarankiškai užpildyti modelį ir perskaityti įdomią informaciją apie laivą ir žmonių, kuriems laivas buvo namai ir tarnybos vieta, gyvenimus. Sukurkite laivą savo rankomis – kas gali būti įdomiau? Pristatytas mūšio laivo „Gangut“modelis 1:350 masteliu.
Išvada
Rusijos laivyno istorija kupina įdomių faktų. Atrodytų, mūšio laivo „Gangut“žūtis – na, kas čia gali būti įdomaus? Ne didvyris, kaip „varangietis“, nežuvo kovodamas su priešu. Bet taip nėra. Tai liūdnas faktas ir, kad ir kaip ciniškai tai skambėtų, iš to pasimokyta, sugriežtinti laivų neskandamumo reikalavimai. Admirolo S. O. Makarovo siūlymu, pertvarų sandarumas dabar buvo išbandytas nauju būdu, o tai išgelbėjo daugelio jūreivių gyvybes avarijų metu. Ir kapitono 1-ojo rango Tikhotsky K. M. žygdarbis. ir jo įgula, kuri 6 valandas, įskaitant naktį žvakių šviesoje, darė viską, kad išgelbėtų laivą, yra verta pagarbos.
