Henry Hudson, kurio biografija ir atradimai yra šios apžvalgos objektas, buvo garsus anglų navigatorius ir XVI–XVII a. atradėjas. Jis labai prisidėjo prie geografijos mokslo plėtros, tyrinėjo ir aprašė Arkties vandenyną, naujus sąsiaurius, įlankas, upes ir salas. Todėl jo vardu pavadinta nemažai objektų Šiaurės Amerikos žemyninės dalies teritorijoje ir kai kuriose vandens zonose.
Bendrosios eros charakteristikos
Kapitono kelionę reikia žiūrėti epochos kontekste. Studijas jis baigė tais metais, kai soste sėdėjo karalienė Elžbieta I, kurios valdymas pasižymėjo sparčia Anglijos laivybos ir prekybos raida. Ji skatino jūrinių kompanijų verslumą, taip pat privačias jūreivių iniciatyvas. Būtent jos valdymo metais F. Drake'as surengė savo garsiąją kelionę aplink pasaulį. Karalienės iždą praturtino jūrinė prekyba, todėl jai vadovaujant daugelis britų kompanijų inicijavo vandens erdvių tyrimą, siekdamos rasti pelningesnių bendravimo su kitais žemynais ir šalimis būdų.
Šiek tiek tapatybės informacijos
Hudsonas Henris gimė 1570 m., ir daugelis tyrinėtojų mano, kad jūreivio sūnus. Beveik nieko nežinoma apie pirmuosius būsimojo navigatoriaus metus. Manoma, kad jissavo jaunystę praleido prie jūros, studijuodamas jūreivystę, tapo kajutės berniuku, vėliau pakilo iki kapitono laipsnio. Yra pranešimų, kad D. Daviso kelionė buvo surengta tam tikro D. Hudsono namuose, kuris tikriausiai buvo būsimojo atradėjo giminaitis. Vadinasi, Hudsonas Henry buvo patyręs jūreivis ir dar prieš savo garsiųjų kelionių pradžią sugebėjo įgyti talentingo šturmano šlovę.
Pirmoji kelionė
Anglų „Moscovite Company“buvo suinteresuota rasti šiaurės rytų prekybos kelius, aplenkiant Ispanijos ir Portugalijos valdas. 1607 metais buvo surengta ekspedicija ieškoti šiaurinio maršruto į Azijos šalis. Hadsonas Henris turėjo vadovauti. Jis turėjo tik vieną laivą su maža įgula.
Išplaukdamas į jūrą, jis pasiuntė laivą šiaurės vakarų kryptimi, kol pasiekė Grenlandijos pakrantę. Pakeliui šturmanas padarė šio krašto žemėlapį. Jis pasiekė Špicbergeną ir pakankamai arti Šiaurės ašigalio. Kadangi tolimesnės kelionės buvo neįmanomos dėl to, kad ledas neleido laivams žengti į priekį, Hudsonas Henry davė įsakymą grįžti į tėvynę. Čia jis kalbėjo apie banginių medžioklės galimybes šiaurinėse jūrose, kurios prisidėjo prie šios pramonės plėtros šalyje.
Antra kelionė
Kitais metais kapitonas surengė naują ekspediciją turėdamas tą patį tikslą kaip ir anksčiau: pabandyti rasti jūrų kelią į Kiniją ir Indiją per šiaurės rytus arba šiaurės vakarus. Keliautojas norėjo rasti erdvę be ledo ir ieškodamas atsidūrė jūroje tarp Novaja Zemlijos ir Svalbardo. Tačiau Hudsonas čia negalėjo rasti laisvo praėjimo, todėl pasuko į šiaurės rytus. Bet ir čia jo laukė nesėkmė: ledas vėl užstojo kelią, kapitonas buvo priverstas grįžti į tėvynę.
Trečioji kelionė
1609 m. navigatorius leidosi į naują kelionę, bet dabar su Nyderlandų vėliava. Ši šalis buvo varžovė ir sėkminga Didžiosios Britanijos karūnos konkurentė kuriant naujas žemes ir kuriant kolonijas. Hudsonas galėjo pasirinkti navigacijos kryptį savo nuožiūra. Jis išplaukė į Barenco jūrą ir buvo netikėtas dėl blogo oro. Ekspedicija atsidūrė itin sunkiomis sąlygomis: atšalo orai, tarp komandos prasidėjo ūžesys, grasinantis virsti riaušėmis. Tada atradėjas pasiūlė plaukti Deiviso sąsiaurio link arba Šiaurės Amerikos pakrantės link.
Buvo pasirinktas antrasis variantas, ir laivai patraukė į šiaurės vakarus ieškodami kranto, kurio tikėjosi Henris Hadsonas. Šiaurės Ameriką jis tyrinėjo pakankamai išsamiai: priartėjo prie šiuolaikinių valstybių žemių, įplaukė į įlanką ir išplaukė didžiule upe, kuri šiuo metu yra jo vardu. Tai buvo labai svarbūs atradimai, tačiau kapitonas pasirūpino, kad niekada nepasiektų savo kelionės tikslo, o jo atrastas kelias nenuves į Kiniją.
Įdomus faktas yra tai, kad tuo pat metu prancūzųtyrinėtojas ir keliautojas Champlainas taip pat tyrinėjo šias vietas turėdamas tą patį tikslą: rasti vandens kelią į Kiniją. Jam pavyko patekti į tą pačią vietą, kur buvo Hudsonas, bet tik kitoje pusėje, juos skyrė tik šimtas penkiasdešimt kilometrų.
Tuo tarpu anglų laive vėl prasidėjo neramumai, ir keliautojas buvo priverstas grįžti. Pakeliui jis nuvyko į Anglijos uostą, kur buvo suimtas kartu su kitais tautiečiais: juk pagal šalies įstatymus jie turėjo plaukioti tik su karalystės vėliava. Netrukus jie buvo paleisti, o kitais metais, 1610 m., buvo surengta nauja ekspedicija.
Ketvirtoji kelionė
Šį kartą Henry Hudson, kurio atradimai suvaidino svarbų vaidmenį plėtojant geografinius tyrimus, buvo pasamdytas Britų Rytų Indijos kompanijos. Jis vėl išvyko į šiaurę, nuplaukė į Islandijos ir Grenlandijos pakrantes, o tada įplaukė į sąsiaurį, kuris dabar yra jo vardu. Judėdamas Labradoro pakrante, keliautojų laivas įplaukė į įlanką, kuri taip pat buvo pavadinta jo vardu.
Kitus kelis mėnesius navigatorius užsiėmė Amerikos pakrantės kartografavimu, o žiemą ekspedicija buvo priversta žiemoti į krantą. Ledui ištirpus, kapitonas nusprendė tęsti tyrimus, tačiau laive kilo riaušės: jis kartu su sūnumi ir septyniais jūreiviais buvo pasodintas į v altį be maisto ir vandens. Apie jo tolesnį likimą nieko nežinoma, greičiausiai jis mirė.
Reikšmė
Puikus indėlis atrandant žemes irGeografijos mokslo plėtrą padarė Henry Hudson. Tai, ką navigatorius atrado, išnagrinėjome aukščiau. Jo atradimai užpildė daug tuščių dėmių nagrinėjamo laikotarpio žemėlapiuose. Jo atrasta įlanka kelis kartus didesnė už B altijos jūrą. Vėliau jo aprašyta pakrantė tapo pelninga vieta kailių prekybai, kurią įmonė vykdė ilgą laiką. Hadsono sąsiauris yra patogus išėjimas į Arkties vandenis iš Atlanto vandenyno. Daugelyje geografinių ypatybių yra keliautojo vardas, įskaitant upę, apskritį, miestą.
Henris Hadsonas tapo vienu iškiliausių savo laikų atradėjų. Nuotraukos, taip pat žemynų žemėlapiai patvirtina, kad šturmanas įamžino jo vardą. Deja, jis, kaip ir daugelis kitų to meto keliautojų, pripažinimo sulaukė ne iš karto. Šturmanas neturėjo galimybės keliauti keliais laivais, jam buvo duotas vienas ar du laivai. Nepaisant to, vargu ar galima pervertinti jo indėlį į geografijos mokslą. Jo dėka buvo aprašytos sunkiai pasiekiamos šiaurinių jūrų ir pakrančių sritys.
