Irklinės v altys kilę iš praeities. Struga yra

Turinys:

Irklinės v altys kilę iš praeities. Struga yra
Irklinės v altys kilę iš praeities. Struga yra
Anonim

Maža stačiakampė burė, nuimamas stiebas, plokščias dugnas – viskas apie plūgus. Jei gyventumėte Rusijoje XI amžiuje, tai upėmis ir ežerais keliautumėte tik šiomis irklinėmis v altimis. Tačiau tokia prabanga jums būtų prieinama, nesvarbu, ar būtumėte kariškis, karaliaus dvariškis, ar kazokas.

kas yra plūgas
kas yra plūgas

Žodžio istorija

Pirmą kartą žodis „plūgas“buvo pastebėtas Kijevo Rusios teisės normų rinkinyje, pavadintame „Rusijos tiesa“, XI amžiaus viduryje.

Egzistuoja nuomonė, kad žodis „plūgas“yra šiuolaikinio „laivo“sinonimas ir reiškia „slysti bangomis“. Tačiau kai kuriuose š altiniuose kalbininkai linkę naudoti veiksmažodį „planuoti“kaip „progenitorą“.

Lėktuvai buvo populiarūs tiek karinėms kampanijoms, tiek civiliniams tikslams. Jie buvo lengvi, todėl sekliame vandenyje buvo galima pravažiuoti, o prireikus ištraukti į krantą. Tokios v altys buvo manevringos dėl mažo svorio.

Nustatyta, kad pats Aleksandras Nevskis ir jo komanda susitikimo vietą su švedais pasiekė greitaeigiais plūgais. Šis lemtingas mūšis ant Ladogos,beje, tai atsitiko 1240 m.

plūgų tipai
plūgų tipai

Kas yra plūgai

Plūgai plaukiojo ir ežerais, ir upėmis, ir jūromis. Jie buvo naudojami tiek civiliniais, tiek kariniais tikslais.

Išskirtinės savybės (plūgų tipai):

  • Aštri nosis ir laivagalis.
  • Ilgis iki 22 metrų (pagal kitus š altinius - iki 35).
  • Pasiekiamumas nuo 6 iki 20 irklų.
  • Plotis apie 4 metrai. Taip pat yra nuomonių, kad plūgų plotis siekė iki 6,5 metro.
  • Juodraštis 1–1, 2 metrai.

Laivas buvo varomas raumenų jėgos ir burės. Įvairių š altinių duomenimis, irklai siekė nuo 3 iki 5 metrų ilgį. Kiekvieną iš jų vairavo 2 irkluotojai.

Plūgo įgulą sudaro vidutiniškai 150 žmonių. Palyginimui, didžiausiame pasaulyje povandeniniame laive „Dmitrijus Donskojus“plaukioja 164 žmonės.

Tarp irkluotojų buvo, šiuolaikiškai tariant, virėjas. Jo kabina buvo laivagalyje, o virimo krosnis buvo priekyje.

Pagal dydį galima suprasti, kad plūgas yra didelis indas. Tas pats "Dmitrijus Donskojus" ilgis - 172 metrai. Ir tai reiškia, kad jis lygus maždaug 5 plūgams.

Laivai, kuriais Yermakas, beje, užkariavo Sibirą, dar vadinami plūgais. Tačiau Chusovaya upė neleistų plaukti 4 metrų pločio laivui. Todėl istorikai mano, kad buvo statomi ir mažesni plūgai.

plūgo laivas
plūgo laivas

Kur prasideda laivynas

1659 m. caras Aleksejus Michailovičius pradėjo aktyviai ruoštis 1660 m. jūrų žygiui į Azovą. Tačiau, kaip žinome, Krymo totorių chanato tvirtovė šiek tiek vėliau, valdant Petrui I, kapituliavo. Bet dabar ne apie tai…

Aleksejus Michailovičius stato laivų statyklą Mičurinsko miesto (taip vadintas dabar, o tada atsitiko 12 verstų žemiau Kozlovo miesto) teritorijoje buriniams ir irkliniams laivams statyti. „Tarbeev“laivų statykla pagrįstai gali būti laikoma pirmąja karinio jūrų laivyno gamykla Rusijoje. Vieta pasirinkta neatsitiktinai – regionas garsėja miškais, kurie puikiai tinka laivynui kurti.

Mažiau nei per metus buvo pastatyta apie 400 plūgų.

1660 m. gegužės 31 d. bojaras Khitrovas ir jo komanda patraukė į Azovą. Tačiau tikslą jiems pavyko pasiekti tik spalį. Iki to laiko „krymiečiai“jau spėjo pasiruošti puolimui ir sėkmingai atmušė puolimą.

Petras I padariau galą plūgų gamybai. Tai atsitiko 1715 m. Jis išleido dekretą, pagal kurį plūgų savininkai per 2 metus turėjo juos pakeisti galiotais, gukarais, katais, fleitomis. To priežastis – mobilizacija. Užsienio laivų konstrukcija leido jiems gabenti daugiau ginklų.

arti jį
arti jį

Šiandien ir plūgai

Nemanykite, kad „plūgų“verslas nugrimzdo į užmarštį. Ir šiandien įkyrūs Moremanai ir toliau atkuria šiuos irklavimo laivus pagal istorinius brėžinius. Jie daugiausia naudojami dalyvaujant upių regatose. Tačiau yra ir tokių, kurie rekonstruoja keliones jūra. Pavyzdžiui, Tambovo srities administracijos kūno kultūros, sporto ir turizmo skyriaus vedėjas Michailas Viktorovičius Belousovas. Su paramaOAO „Michurinsky Plant Progress“generalinis direktorius Vladimiras Dmitrijevas ir jo draugai sugebėjo atkurti šešių irklų plūgą.

Nepaisant būrio bazės Tambovo srityje, plaukiojančios priemonės statyba vyko Karelijoje. Iš praeities neįprastas varomas laivas net gavo Valstybinės inspekcijos registracijos numerį.

Beje, ne taip seniai 17 amžiaus plūgas buvo rastas Stary Tarbeev vietovėje, kaime Michurinsky rajone Tambovo srityje. Radinys buvo visiškai padengtas dumblu, todėl jo identifikuoti iš karto nepavyko.

Rekomenduojamas: