Golovačevas Pavelas Jakovlevičius - Sovietų Sąjungos didvyris, pilotas, Didžiojo Tėvynės karo dalyvis. Turi ne vieną apdovanojimą. Mūšiuose jis demonstravo didelius įgūdžius, didvyriškumą ir drąsą. Jis yra B altarusijos Gomelio miesto garbės pilietis. Pažvelkime atidžiau į faktus iš šio išskirtinio žmogaus gyvenimo.
Biografija
Golovačevas Pavelas Jakovlevičius gimė 1917-12-15 valstiečių šeimoje. Jis gimė Koshelevo kaime Gomelio srityje. Pagal tautybę b altarusių.
1936 m. baigė FZU mokyklą ir įgijo tekintojo profesiją. Šiandien tai yra Gomelio miesto 56 profesinė mokykla. Baigęs studijas dirbo lentpjūvėje frezavimo staklių operatoriumi. Jis mėgo futbolą ir žaidė komandoje, demonstruodamas gerus rezultatus. Darbe jis turėjo kvalifikuoto specialisto reputaciją.
Galbūt jis būtų sėkmingai tobulėjęs šioje srityje. Tačiau netoli nuo jo darbo vietos buvo skraidymo klubas. Stebėti skraidančius lėktuvus, jaunasvyras svajojo atsidurti vieno iš jų kabinoje. Iškėlęs sau tikslą Pavelas Jakovlevičius ėmėsi jo siekti. Dienomis dirbo, o naktimis studijavo orlaivių navigaciją, variklio sandarą ir aerodinamiką. Netrukus jis pradėjo skraidyti.
Karo pradžia
1940 m. Golovačevas baigė Odesos karo lakūnų mokyklą ir gavo jaunesniojo leitenanto laipsnį. Ten jis buvo išsiųstas prieš dvejus metus. Po studijų Pavelas Jakovlevičius buvo paskirtas į Krymą. Būtent čia, 168-ajame pulke, jis tarnavo prasidėjus karui. Pilotas Golovačevas pradėjo dalyvauti karo veiksmuose netoli Yassy kaimo. Jis šturmavo fašistų kariuomenę ant naikintuvo I-16.
Pirmieji koviniai skrydžiai Pavelui Jakovlevičiui nebuvo sėkmingi. Jis nesugebėjo numušti nė vieno priešo lėktuvo ir vos nenumirė pats. Jį išgelbėjo bendražygis, kuris pirmu šūviu pataikė į priešą. Majoras Jaroslavcevas po mūšio atkreipė dėmesį į ištvermės trūkumą, dėl kurio mūšis nepavyko. Antrą dieną Golovačiovas numušė pirmąjį lėktuvą, bet buvo sunkiai sužeistas.
69-asis Odesos aviacijos pulkas
Pilotas Golovačevas Pavelas Jakovlevičius dalyvavo aviacijos didvyrių apdovanojime Raudonosios vėliavos ordinu. Renginys vyko Kirovograde. Tai buvo pulko lakūnai, vadovaujami herojaus L. L. Šestakovo. Golovačiovas su jais susipažino, o vėliau sužinojo, kad liko šiame padalinyje. Pilotas prisiekė, kad ateityje bus vertas jam parodytos didelės garbės.
1941 m. spalį Golovačevas Pavelas Jakovlevičius buvo oficialiai perkeltas į 69 m. Odesos aviacijos pulkas. Jis buvo perkvalifikuotas ir įgijo įgūdžių skraidyti LaGG-3 orlaiviu.
Didvyriški darbai
1942 m. vasarą Golovačiovas vos nežuvo oro mūšyje su nacių naikintuvu Me-109. Atakuodamas priešo lėktuvą, Pavelas Jakovlevičius susprogdino jį pirmuoju šūviu. Nuneštas pergalės, jis nepastebėjo naujo pavojaus ir buvo sužeistas dešinėje rankoje. Šarvuota sėdynės atlošas pasirodė esąs išgelbėjimas pilotui.
Jis beveik nepasiekė aerodromo, bet tada paaiškėjo, kad važiuoklės pailginti neįmanoma. Sistema buvo sugadinta. Golovačiovas keliais paspaudė valdymo lazdelę ir viena išlikusia ranka ištiesė važiuoklę. Nusileidęs lėktuvą pilotas iš kabinos išlipo iš paskutinių jėgų ir buvo nedelsiant išsiųstas į ligoninę.
Golovačiovas dalyvavo mūšiuose dėl Stalingrado. Sovietų tūzų pilotų, tarp kurių buvo ir Pavelas Jakovlevičius, pareiga buvo sunaikinti fašistinę įrangą, kuri tiekė amuniciją ir maistą apsuptai priešų grupei. Golovačiovas sėkmingai susidorojo su užduotimi.
Sovietų pilotas demonstravo pavyzdingą drąsą ir atkaklumą mūšyje. Gavęs įsakymą sunaikinti priešo FW-189, pilotas puolė į puolimą. Sulaukęs nuožmaus atkirčio, nepasidavė. Apšaudytas, rizikuodamas gyvybe, jis vieną po kito bandė susidoroti su priešu ir pasitraukė tik tada, kai pamatė, kad įvykdė užduotį.
Per mūšį prie Orekhovskio pilotas Pavelas Golovačevas įskrido į priešo transporto priemonių koloną ir numušė vieną Junkerį. Tačiau priešas sugebėjo nušauti sovietų didvyrį į veidą. Pilotasprarado sąmonę, o lėktuvas pradėjo mažinti aukštį. Atsigavęs Golovačiovas sugebėjo išlyginti automobilį ir rėžėsi į Dono krantą. Pametęs uodegą, lėktuvas nusileido. Dėl sužalojimo pilotas prarado galimybę matyti. Gydytojas Filatovas atkūrė regėjimą, o po mėnesio herojus grįžo į savo tarnybos vietą. Po atlikto žygdarbio Golovačiovas Pavelas Jakovlevičius buvo paaukštintas į leitenanto laipsnį ir apdovanotas aukštu apdovanojimu – Raudonosios vėliavos ordinu.
Jis įvaldė Jak-1 ir perėmė skrydį. Tuo pačiu metu leitenantas Golovačiovas pirmą kartą atliko vadovo funkcijas. Šestakovas vienos iš karinių operacijų metu atakos eigą pakreipė taip, kad naujasis skrydžio vadas galėtų bandyti vadovauti grupei. Golovačiovas sėkmingai susidorojo su užduotimi ir ateityje dažnai šias pareigas atlikdavo.
Iš viso mūšiuose dėl Stalingrado Pavelas Jakovlevičius atliko 150 skrydžių, per kuriuos savarankiškai numušė aštuonis priešo lėktuvus.
Donbaso ir Dniepro regionas
Kaip garsaus 69-ojo pulko Golovačiovas, sovietų lakūnas Pavelas Jakovlevičius atliko ilgą karinę kelionę. Jis taip pat dalyvavo mūšiuose už Donbasą. Čia pilotas per penkiolika kovų numušė šešis lėktuvus.
1943 m. gegužės mėn. Golovačevas Jak-1 naikintuvų kolonoje stojo į mūšį su šimtu priešo bombonešių ir šešiasdešimčia naikintuvų. Sovietų lakūnai sugebėjo parodyti savo kovos meną ir sunaikinti keturiasdešimt du priešo technikos vienetus, tuo pačiu praradę tik tris savo vienetus. Golovačiovas prie to prisidėjo numušdamas vieną orlaivį.
1943 m. rugpjūčio mėn. pilotas viename mūšyje sunaikino bombonešį ir naikintuvą.
Krymas
Melitopolyje Golovačevas Pavelas Jakovlevičius kovojo „Aerocobra“ir ėjo grupės lyderio pareigas. Jis dalyvavo trylikoje oro mūšių ir sunaikino dar šešis fašistinės technikos vienetus. 1943 m. spalį pilotas jau turėjo du šimtus dvidešimt penkis skrydžius, devyniasdešimt du mūšius ir septyniolika asmeniškai numušė lėktuvą. Statistika bylojo apie aukštus karo lakūno įgūdžius ir didvyriškumą ir buvo pagrindas suteikti aukščiausią titulą Pavelui Jakovlevičiui Golovačevui – Sovietų Sąjungos didvyriui.
1943 m. lapkričio 1 d. jis buvo apdovanotas dviem apdovanojimais: Lenino ordinu ir Auksinės žvaigždės medaliu. Tais pačiais metais jo gimtosios žemės buvo išlaisvintos nuo nacių įsibrovėlių.
Karo pabaiga
1944 metais herojus Golovačevas Pavelas Jakovlevičius kovojo jau B altijos šalių ir Rytų Prūsijos padangėje. Tų pačių metų gruodį skrisdamas pamatė priešo žvalgybinį lėktuvą, kuris sumaniai manevravo ir išvengė puolimo. Sovietų pilotas buvo devynių kilometrų aukštyje. Galiausiai jam pavyko nusitaikyti į priešą ir nušauti, bet tada atsitiko baisus dalykas. Dideliame aukštyje ginklai sustingo ir sugedo salvė.
Golovačevas, suprasdamas padėties rimtumą, ėmėsi kraštutinių priemonių. Jis nusprendė veikti kaip tironas. Pilotas paleido dujas ir priartėjo prie priešo, o tada sraigtu pataikė į jo uodegą. Fašistų lėktuvas sudužo, o Golovačiovui pavyko ištiesinti savo trajektoriją irskristi į oro uostą. Tai buvo vienas paskutinių avinų karo istorijoje ir buvo įvykdytas aukščiausio lygio įgūdžių. Pavelas Jakovlevičius vėl buvo apdovanotas Auksinės žvaigždės medaliu.
Tuo metu pilotas jau skraidė La-7 ir galėjo įvertinti visus šios technikos savybių pranašumus. Iki karo pabaigos jis dirbo prie šio lėktuvo, o po to perdavė jį vienam iš muziejų.
Kelyje į pergalę
1945 Golovačevas Pavelas Jakovlevičius susitiko Vokietijos padangėje. Sausio 18 d., per du mūšius, per vieną dieną jis sunaikino keturis lėktuvus. 1945 metų vasarį herojus kovojo 900 naikintuvų pulko gretose. Kovo 18 dieną Golovačiovo vadovaujama sovietų atakos lėktuvų grupė susitiko su gerai apmokyta Me-109 brigada. Sovietų lakūnai, praradę du Messerius, privertė priešą bėgti. Vieną iš jų sunaikino Pavelas Jakovlevičius.
Pilotas iškovojo pergalę Berlyne, kur iškovojo paskutines kovos pergales. Balandžio 25 d. jis vadovavo trijų orlaivių grupei. Kelyje jie sutiko dvidešimt priešininkų. Sovietų lakūnai uždengė perėją, negalėjo leisti priešui jos pasiekti. Nė akimirkos nedvejodamas Golovačiovas davė komandą pulti. Būtent jis numušė pirmąjį priešo lėktuvą iš pirmųjų šešių, o likusieji priešai pabėgo.
Sovietų pilotas kreipėsi į kitą grupę ir išmušė jų lyderį. Likusieji, apimti panikos, numetė bombas ant savo karių ir pabėgo. Numušto lėktuvo pilotas pateko į sovietų karių nelaisvę. Tai buvo paskutinė Golovačiovo kova. Visą laiką jissunaikino trisdešimt vieną priešo transporto priemonę ir dalyvavo 125 mūšiuose.
Po karo
Atėjus taikai Golovačevas Pavelas Jakovlevičius toliau tarnavo sovietų armijoje. 1951 m. baigė Oro pajėgų akademiją. Pilotas studijavo daugelio tipų orlaivius ir vadovavo įvairias pareigas.
1959 m. Golovačevas baigė Generalinio štabo karo akademiją. Paskutiniuosius tarnybos metus praleido gimtojoje B altarusijoje. Jis dažnai susitikdavo su jaunimu ir su jais atlikdavo karinį-patriotinį darbą. Visur su juo buvo elgiamasi pagarbiai ir sutiktas garbingai. Golovačiovas Pavelas Jakovlevičius savo karjerą baigė aviacijos generolo majoro laipsniu.
Sovietų didvyris mirė 1972 m. liepos 2 d. dėl trumpos ligos. Jis buvo palaidotas Minsko miesto rytinėse kapinėse. Jo mažoje tėvynėje - Košelevo kaime, šioje žemėje gimusio garsaus lakūno atminimui buvo pastatytas biustas. Paminklas pastatytas Gomelyje.
Tame pačiame mieste buvo atidarytas Sovietų Sąjungos didvyrio P. Ya. Golovachevo muziejus. Jo vardu pavadinti tokie objektai kaip gatvė, mokykla ir kolegija. OJSC Gomeldrev teritorijoje, kur pilotas kadaise pradėjo savo karjerą, galite pamatyti memorialinę lentą.
