Senovėje karo vežimai buvo nepaprastai svarbūs mūšio lauke. Dažnai tokias mašinas turėjusi kariuomenė laimėdavo konfrontaciją. Artimuosiuose Rytuose ir Viduržemio jūroje kovos vežimai buvo naudojami iki 500 m. e. Iki naujos eros pradžios jie išnyko Vakarų Europoje. Karietos ilgiausiai gyvavo Kinijoje ir Pietryčių Azijoje, kur jų paklausa išliko iki vėlyvųjų viduramžių.
Karietos svarba
Mūšių metu karo vežimai atliko tą patį vaidmenį, kurį ateityje atliks tankai. Jie turėjo įnešti netvarką į priešo gretas. Būtent vagonų pagalba pralaužė tankias priešo gretas. Ant kovos vežimų buvo ietininkai, ieties metikai ar lankininkai. Jie sunaikino priešo darbo jėgą.
Kaip ir kavalerija, kovos vežimai šokiravo ir išgąsdino tokiam susirėmimui nepasiruošusius pėstininkus. Dažnai pėstininkų milicija išsisklaido iš vagonų, nelaukdama, kol ateis mirtis.
Karo vežimai taip pat yra pastebimas visuomenės socialinio susisluoksniavimo rodiklis. Jie priklausė tik privilegijuotiems šalies gyventojams. Prireikė daug pastangų, kad pasiektum koncerto viršūnę. Be to, karo vežimai -tai yra gera paskata plėtoti arklininkystę vienoje valstybėje.
Karietos Artimuosiuose Rytuose
Tyrėjai sutaria, kad didžiausias koncerto efektyvumas pasiektas Artimuosiuose Rytuose. Jie čia pateko dėl indėnų ir irano kalbų grupių genčių įsiskverbimo į regioną.
III tūkstantmetyje prieš Kristų atsirado Sirijos ir Mesopotamijos kovos vežimai. Jie išsiskyrė tipiška stačiakampio forma su pailga platforma. Jų plotis buvo maždaug pusė ilgio. Iš čia jie pateko į Senovės Egiptą, kur buvo ypač populiarūs.
Medžido mūšis
Šiuo atžvilgiu svarbu paminėti Megido mūšį. Tai buvo pirmasis dokumentuotas mūšis žmonijos istorijoje. Tai įvyko 1468 m.pr. Kr. Priešininkai buvo Egipto faraonas Tutmosas III ir kanaaniečių karaliai. Kas yra to laikmečio karo vežimas? Tai elitinis karinis dalinys. Pats faraonas vadovavo koncertų kolonai. Jis paleido strėles į sirus ir palestiniečius, kurie galiausiai patyrė triuškinantį pralaimėjimą.
Strėlės buvo svarbi Egipto rinktinės dalis. Valdant Thutmose, jie gavo pačius efektyviausius lankus, kokius tuo metu galėjo pagaminti žmogus. Jie išsiskyrė dideliu tikslumu ir mobilumu. Nė vienas lengvas šarvas negalėjo atlaikyti jų smūgio. Senoviniai karo vežimai leido lankininkams pakilti virš pėstininkų ir ieškoti taikinių.
Kadešo mūšis
Tai buvo vagonų aukso amžius. Pats masyviausiaskovos vežimų naudojimas buvo užfiksuotas Kadešo mūšyje. Jame susirėmė Egipto faraono Ramzio II ir hetitų karaliaus Muvatali II pajėgos. Mūšis vyko XIII amžiuje prieš Kristų.
Mūšyje abi pusės iš viso panaudojo apie 7 tūkstančius kovos vežimų. Viskas prasidėjo nuo to, kad hetitai staiga užpuolė Egipto stovyklą, kuri dėl priešo manevrų liko beveik be gynybos. Jau šiame puolime buvo panaudoti šimtai vežimų. Hetitams pavyko laimėti šiame pradiniame etape.
Tačiau pagrindinė Egipto kariuomenė, vadovaujama paties faraono, buvo už kelių kilometrų nuo stovyklos. Ši kariuomenė pajudėjo į atsakomąjį puolimą. Egiptiečiai taip pat turėjo vežimų, kurie skleidė siaubą tarp pėstininkų. Hetitai neturėjo ietininkų, kurie galėtų atremti tokio tipo jėgą. Tačiau jų kariuomenėje pėstininkai turėjo geležinius šarvus. Šis metalas buvo karinė ir valstybės paslaptis. Egiptiečiai nemokėjo jo uostyti. Tiesą sakant, tai buvo paskutinis bronzos amžiaus mūšis.
Mūšis laimėtojų neatskleidė. Karietų skaičius abiejose pusėse buvo maždaug vienodas, todėl buvo paritetas. Dėl to egiptiečiai ir hetitai sutiko pasirašyti taikos sutartį. Tuo pačiu metu kiekviena šalis pergalę priskyrė sau. Nepaisant to, būtent čia buvo sustabdyta egiptiečių invazija į Artimuosius Rytus. Tai iš esmės palengvino hetitų karo vežimai.
Jojimo išpopuliarėjimas ir kovos vežimų nuosmukis
Antrojo tūkstantmečio prieš Kristų pabaigoje prasidėjo kovos vežimų nuosmukis. Tai buvo siejama su tuo, kad žmogus įvaldė jojimąjodinėti žirgais. Iš pradžių tai neatšaukė koncerto. Tačiau ekonomiškai išlaikyti kavaleriją buvo daug pigiau nei vagonus. Todėl laikui bėgant karo vežimai dėl savo neefektyvumo ėmė nykti iš kariuomenių. Didelę kainą lėmė būtinybė kurti įvairią įrangą.
Kaip veikia karo vežimas? Jai pirmiausia reikalingi pakinktai. Būtent jie buvo per brangūs plačiam naudojimui. Smūgis buvo ypač stiprus tarp klajoklių. Tuo pat metu senovės Kinijos pavyzdys yra orientacinis. Per mūšius Geltonosios upės slėnyje šešiems tūkstančiams pėstininkų tebuvo apie du šimtus komandų.
Socialinės ir ekonominės vežimų atsisakymo priežastys
Kariniu požiūriu vežimėlių naudojimas vis tiek buvo pagrįstas. Tačiau nokautas jiems buvo sumuštas išnykus socialiniam sluoksniui žmonių, kurie buvo auklėjami tapti vežimų savininkais.
Tai apėmė žinojimą. Daugelyje visuomenių vežimas taip pat turėjo šventą reikšmę kaip galios ir galios ženklas. Todėl nenuostabu, kad Romos imperatoriai po svarbių pergalių triumfuodami koncerte įžengė į sostinę. Atsiradus naujoms metalo rūšims, taip pat kitoms kariuomenės rūšims, vežimas tapo niekais. Ją sėkmingai pakeitė kavalerija.
Svertinės komandos Asirijoje
Daugelis tautų sukūrė savo šio tipo kariuomenės modifikacijas. Pavyzdžiui, asirai pradėjo naudoti naujus amortizatorius. Tokiuose vežimuose buvo 4 arkliai ir tiek pat kareivių. Vienas išjie visada su savimi turėjo skydą, kad apsaugotų savo įgulos draugus nuo ietininkų atakų. Toks „svoris“ilgainiui tapo būdingas kitoms valstybėms.
Karietos Kinijoje
Kas yra kinų karo vežimas? Rytų civilizacija ėmė jį naudoti gynybiniais tikslais (o ne puolamiesiems, kaip buvo įprasta kitose visuomenėse). Norėdami tai padaryti, bokšto pavidalu išrikiuotas 5-7 kovos vežimų būrys, kurį supo tankūs pėstininkai. Priešo puolimo atveju tokie gynybiniai redutai šaudydavo į besiartinančius priešus. Taip pat rytuose atsirado dar viena savybė. Vietoj lankų čia buvo naudojamos timpai.
Nepaisant to, lengvieji vežimai vis dar buvo naudojami atakuojant priešo junginius. Jei sunkūs vežimai buvo veiksmingi gynyboje, tai mobilūs ir greiti maži koncertai greitai veržėsi į priekį prieš varžovą.
Vagonų naudojimas Kinijoje taip pat buvo susijęs su stepių artumu. Būtent iš jų haniai gavo pirmuosius arklius, kurie, beje, ilgą laiką prisitaikė prie naujų gyvenimo sąlygų. Vagonų savininkai buvo Kinijos kunigaikštystės karinis elitas. Kiekviena nedidelė vietinė valstybė aktyvioje armijoje turėjo apie 200–300 kovos vežimų.
Laikui bėgant vagonų dydis palaipsniui didėjo. Tapo daugiau ir jų įgula. Kartu su tuo sumažėjo lydinčių pėstininkų skaičius (nuo 80 iki 10). Tai reiškė, kad mūšiai tarp armijų peraugo į didžiulius kovos vežimų susirėmimus. Tokiose kautynėse pėstininkų vaidmuo tapo vis svarbesnisnereikšmingesnis. Šis santykis panašus į situaciją, kai viduramžių Europoje ginkluotų riterių būriai pradėjo formuoti kariuomenės pagrindą.
Stepės
Stepėse vežimai tapo pranašumu, leidžiančiu daugeliui laukinių tautų surengti kurtinančius antskrydžius didžiulėse teritorijose. Nuo Viduržemio jūros iki Ramiojo vandenyno invazijos lėmė sėslių kultūrų nykimą. Karietos leido stepėms įgyti pranašumą mūšio lauke.
Jie turėjo ištvermingiausius ir stipriausius žirgus visame pasaulyje. Gyvūnai, ėdę aukštos kokybės pašarus ir stepių žolę, tapo didžiulė jėga, įskaitant vežimo komandą.
Ypač sunkiai nukentėjo Mesopotamijos slėniuose gyvenę kinai. Kelis tūkstantmečius tęsėsi kova tarp dvarininkų ir klajoklių. Jame vežimų buvimas buvo vienas iš svarbių kozirių.
Stepių gyventojų poveikis nukrito net į Senovės Egiptą. Tačiau šios didžiosios civilizacijos žmonėms pasisekė labiau nei kinams. Jie buvo toliau nuo stepių regionų. Be to, jiems pavyko efektyviai perimti pačią klajoklių vežimų technologiją.
Pėstininkų taktika
Per kelis šimtmečius trukusio karo vežimų pėstininkai sukūrė keletą būdų kovoti su tokio tipo priešais. Viena iš labiausiai paplitusių buvo taktika, kai vežimėlis buvo perduodamas į galą, kur jis užspringo ir tapo lengvu sausumos karių grobiu.
Romėnai Julijaus Cezario laikais sugebėjo paneigti vežimų su dalgiais pranašumą. Pėstininkų startasveikti laisvoje rikiuotėje, kurioje tokie ginklai tapo nenaudingi. Dėl to romėnai laimėjo karus su seleukidais, kurių armijoje svarbią vietą užėmė vežimai.
Graikijoje ir Romoje
Graikijoje antikos karo vežimai gyvavo ypač ilgai iki Persijos karų IV amžiuje prieš Kristų. e. Tokių falangų naudojimas buvo būtinas siekiant padidinti kariuomenės manevringumą. Be to, senovės Graikijoje kovos vežimai buvo išsaugoti sporto varžybose. Olimpinėse žaidynėse neįgaliųjų vežimėlių lenktynes visuomenė sutiko ypač nekantriai.
Kas yra karo vežimas Senovės Romai? Požiūris į ją šioje visuomenėje buvo panašus į graikų. Taip buvo dėl to, kad romėnai niekada nesunaikino užkariautų tautų ordinų. Priešingai, jie dažnai perimdavo pačius geriausius savo kaimynų kultūros ir laimėjimų dalykus.
Todėl nenuostabu, kad romėnai taip gavo savo karo vežimą. Jos vaidmens kare apibrėžimas priklausė nuo konkretaus atvejo. Ypač daug vežimų buvo naudojami pūnų karuose prieš Kartaginą.
Romėnai statė hipodromus kovos vežimų lenktynėms. „Circus Maximus“galėtų sutalpinti iki 150 000 žiūrovų. Julijus Cezaris jį atstatė ir išplėtė. Tai savo ruožtu reiškia, kad romėnai ir toliau naudojo karo vežimus iki mūsų eros. Įdomu tai, kad techninės evoliucijos eigoje europiečiai pradėjo naudoti senus vežimus kaip mobiliųjų balistų vežimus.
Kas yra karo vežimas? Tai taip pat senovės simbolis. Tuo metu, kai Romos imperija apsupoViduržemio jūra, iš legionų ėmė nykti vežimai. Jie buvo neveiksmingi prieš daugybę šiaurės barbarų. Vietoj senų vagonų atėjo viduramžiais pažįstama kavalerija.
Scythed Chariots
Tarp daugybės modifikacijų ypač pasižymėjo karo vežimai su geležiniais dalgiais. Pirmą kartą jie pasirodė tarp asirų. Šie Artimųjų Rytų gyventojai nusprendė patobulinti senus vežimus. Prie ratų buvo pritvirtinti ilgi peiliai. Įnirtingų mūšių metu jie sužeidė daugybę priešo pėstininkų, kurie apsupo vagonus. Siaubingi dalgiai atbaidė karius, kurie jų vengė ir paniškai pabėgo.
Vėliau pasirodė kiti techniniai sprendimai. Kaip atrodė tokio tipo karo vežimai? Prie tokių vagonų vilkties jie taip pat pridėjo dalgius, kurie leido jiems kaktomuša susidūrus su priešo kavalerija.
Panašūs vežimai buvo populiarūs Persijoje. Juos pakinkdavo 4 arkliai. Įgulą sudarė 3 žmonės. Vienas iš jų buvo karietininkas. Kiti du buvo kariai, kurie sutriuškino priešą.
Dagiai padėjo sulaužyti tvarką formuojant pėstininkus. Jei darinys visiškai neišsisklaidė, tada jame atsirado bent jau pastebimų spragų. Į juos įsiveržė draugiški kariai, kurie neleido priešui uždaryti pralaimėtų gretų. Ką tokioje situacijoje reiškia karo vežimas? Ji buvo sėkmės garantas per kariuomenių susidūrimą.
Skirtingai nuo įprastos kavalerijos, dalgių vagonai leido tiesiogine prasme įveikti priešo gretas. Atsižvelgiant į tai, buvo paprasti kariaisilpnas prieš tankias graikiškas falangas. Be to, seniausia kavalerija neturėjo patogių balnų, spyglių ir kitų naudingų dalykų, kurie atsirado tik viduramžiais. Todėl iki mūsų eros kovos vežimai sėkmingai varžėsi su raiteliais ant žirgo, nepaisant palyginti didelių išlaidų.
