Generalinis dizaineris Jurijus Solomonovas žinomas kaip vienas labiausiai patyrusių ir ryškiausių savo srities specialistų. Šiandien jis dirba Maskvos šilumos inžinerijos institute.
Ankstyvieji metai
Būsimasis inžinierius Jurijus Solomonovas gimė Maskvoje 1945 m. lapkričio 3 d. Aukštąjį išsilavinimą įgijo Maskvos aviacijos institute. Po to karinė tarnyba prasidėjo strateginių raketų pajėgų leitenanto pareigose.
1971 m. Jurijus Solomonovas išvyko dirbti į Maskvos šilumos inžinerijos institutą. Jaunas specialistas buvo perspektyvus inžinierius. Institutas priklausė SSRS gynybos ministerijai. Šios įstaigos sienose vyko tarpžemyninių balistinių raketų ir jų veikimui būtinų kompleksų kūrimas.
MIT karjera
Dėka savo gabumų ir kruopštumo, Jurijus Solomonovas užtikrintai pakilo karjeros laiptais. Jis nuėjo ilgą kelią nuo paprasto inžinieriaus iki vyriausiojo įmonės dizainerio. 1997 metais specialistas vadovavo Maskvos šiluminės inžinerijos institutui (MIT). Dešimtajame dešimtmetyje Solomonovas daug nuveikė, kad būtų išsaugotas Rusijos branduolinis skydas, net nepaisant ekonominių ir politiniųneramumai.
Mokslų daktarui vadovaujant, jo pavaldiniai pradėjo gauti daugybę įsakymų iš įvairių teisėsaugos institucijų. MIT dirbo pirmaujantys antžeminiams daliniams skirtų raketų kūrėjai. Karinis jūrų laivynas nurodė įmonei sukurti priešvandeninius kompleksus „Medvedka“, „Lietus“ir „Sūkurys“. Solomonovas vadovavo tokiems sudėtingiems projektams kaip „Topol“ir „Pioneer“. Šie kompleksai atiteko strateginėms raketų pajėgoms.
MIT išsivystė ir transformavosi dėl vyriausiojo dizainerio Jurijaus Solomonovo veiklos. Specialisto biografija taip pat žinoma dėl jo iniciatyvų atlikti mokslinius ir tiriamuosius darbus, susijusius su kosminių ir balistinių raketų atnaujinimu.
„Mace“
Svarbus MIT projektas buvo tarpžemyninės raketos „Bulava“, skirtos jūrai, sukūrimas. Jurijaus Solomonovo dizaino biografija yra pilna tokių svarbių darbų nacionaliniu mastu. „Bulava“užsakymas gautas 1998 m. Specialiai jai buvo modernizuotas povandeninis raketų vežėjas Borey, taip pat povandeninis raketų kreiseris Dmitrijus Donskojus. Šie branduoliniai povandeniniai laivai buvo nenaudojami be „Bulava“. Armija negalėjo priimti jų į tarnybą.
Raketos „Bulava“bandymai pirmą kartą buvo atlikti 2004 m. Udmurtijoje. Šių sviedinių gamybą planuota pradėti per kelerius metus po to, kai MIT priėmė užsakymą. Tačiau, nepaisant įmonės komandos ir asmeniškai Jurijaus Solomonovo pastangų, pirmieji keli paleidimai buvonesėkmingas. Buvo techninių klaidų ir dizaino trūkumų. Tik du iš vienuolikos paleidimų buvo laikomi ne visą darbo dieną.
Nesėkmės privertė vyriausiąjį dizainerį atsistatydinti iš instituto vadovo pareigų. Paskutinis lašas buvo nesėkmingas branduolinio povandeninio laivo „Dmitrijus Donskojus“paleidimas B altojoje jūroje. Tai įvyko 2009 metų liepą. Žiniasklaida pažymėjo, kad šis atvejis buvo pirmasis toks, kai vyriausiasis dizaineris prisiėmė asmeninę atsakomybę už ilgamečio darbo nesėkmę. Tai buvo pats sunkiausias Jurijaus Semenovičiaus Solomonovo sprendimas. Šią sunkią akimirką jį palaikė tėvai, šeima ir artimieji. Dizaineris sugebėjo pripažinti pralaimėjimą stačia galva.
Laikinos nesėkmės
Roskosmos greitai sureagavo į Solomonovo atsistatydinimą. Departamentas pažymėjo, kad nepaisant to, kad jis paliko instituto vadovo postą, Jurijus Semenovičius liko MIT generaliniu dizaineriu. Inžinierius toliau dirbo prie jūros ir sausumos raketų sistemų projektų. Instituto direktoriaus pareigos atiteko Sergejui Nikulinui. Jis laimėjo šią vietą Roscosmos surengtame konkurse.
Pagrindinė "Mace" gedimo priežastis buvo surinkimo etape kilusios problemos. Raketos kūrimo procesą apsunkino būtinų komponentų trūkumas. Nepaisant fiasko, Bulava išgyveno kaip projektas. Kurį laiką jį kūrė kiti žmonės.
„Mace“priėmimas naudoti
2010 m. rugsėjį buvoįsteigtas generalinio konstruktoriaus, atsakingo už raketų sistemos Topol-M sukūrimą, pareigybė. Ją paėmė Jurijus Solomonovas. Dizaineris pažadėjo, kad plėtra baigsis 2011 m. Tuo pačiu metu jam vadovaujant buvo atnaujintas darbas baigiant ilgai kentėjusį „Mace“. Krašto apsaugos ministerija pareikalavo, kad darbai būtų baigti kuo greičiau. Per kelis mėnesius buvo įvykdyti keturi sėkmingi „Bulava“paleidimai. Raketa buvo skirta branduoliniam povandeniniam laivui „Jurijus Dolgoruky“. 2011 m. birželio 28 d. šis operatorius sėkmingai pristatė svarbų veiksmą.
Po kelių mėnesių gynybos ministras Anatolijus Serdiukovas paskelbė, kad raketa išlaikė visus būtinus bandymus. Netrukus ji buvo pradėta naudoti.
Ginčai su Gynybos departamentu
2011 m. kariniuose sluoksniuose kilo skandalas, kurio centre buvo Jurijus Solomonovas. Dizaineris kritikavo Gynybos ministeriją dėl planų sukurti naujo tipo skystą sunkiąją raketą. Pagrindinis garsaus dizainerio priešininkas buvo Vladimiras Popovkinas. Tai buvo gynybos viceministras, kuris pasisakė už tai, kad būtų tęsiami pokyčiai.
Solomonovas nesutiko su Popovkinu. Jis sušaukė spaudos konferenciją agentūroje „Interfax“. Krašto apsaugos ministerijos sprendimą tęsti raketų kūrimo programą konstruktorius pavadino toli siekiančiu ir žalingu. Saliamonas paskelbė, kad šie apvalkalai netinkami naudoti su šiuolaikinėmis technologijomis. Spaudos konferencijos pabaigoje MIT generalinis dizaineris taip pat pridūrė, kad svarsto šį projektąGynybos ministerija „pinigų švaistymas“.
Mace analogas antžeminis
2012 m. gegužės 24 d. strategiškai svarbiame Plesecko kosmodrome buvo paleista nauja raketa. Krašto apsaugos ministerija nenurodė, kokia tai plėtra. Tiesą sakant, paaiškėjo, kad tai buvo pirmasis antžeminis Solomonovo „Bulava“analogas, kuris anksčiau buvo paleistas iš branduolinių povandeninių laivų. Žinomas dizaineris buvo vienas pagrindinių šio slapto projekto veikėjų. Vėliau naujų ginklų paskirtis buvo pavadinta priešintis kompleksui Europoje dislokuotai Amerikos priešraketinės gynybos sistemai.
Raketos buvo pagerintos, palyginti su panašiomis „Yars“ir „Topol-M“. Nuo pirmosios „Bulava“versijos šis kompleksas gavo kieto kuro tipą. Jis buvo sukurtas specialiai tam, kad varikliai būtų dar efektyvesni. Šis projektas buvo itin naudingas visam šalies kariniam-pramoniniam kompleksui. MIT specialistai turi naujos projektavimo, mokslo ir tyrimų patirties.
Bendradarbiavimas su Lužkovu
Daugiau nei dešimt metų Solomonovas daug bendradarbiavo su Jurijumi Lužkovu, kuris iki 2010 m. buvo Maskvos meras. Dizaineris vadovavo iniciatyvinei grupei, kuri 1999 metais pasiūlė merą antrai kadencijai. Solomonovas profesionaliai rėmė Lužkovo projektus, kuriuos jis inicijavo sostinėje.
Pavyzdžiui, MIT sukūrė Maskvos monobėgį specialiai mero biurui. Lužkovas ir Saliamonas kartuįregistruotų patentų išradimams miestų infrastruktūros srityje. Jų bendradarbiavimas nutrūko, kai merą atleido tuometinis Rusijos prezidentas Dmitrijus Medvedevas.
Mokslinė ir rašymo veikla
Rusijos mokslų akademijoje yra daug atitinkamų techninio profilio narių, susijusių su kariuomene. Tarp jų išsiskiria Jurijus Solomonovas. Akademiko ir inžinieriaus pilietybė yra rusų. Technikos mokslų daktaras išradėju tapo dar sovietiniais laikais, už profesinę veiklą gavęs SSRS valstybinę premiją.
Solomonovas parašė devynias monografijas, šešis vadovėlius ir apie tris šimtus mokslinių straipsnių. Jam priklauso 17 išradimų patentai. Atsižvelgdamas į visuomenės susidomėjimą Bulava, MIT generalinis dizaineris parašė dokumentinę ir grožinę knygą „Branduolinė vertikalė“. Naujovė buvo populiari tarp plačios skaitančios auditorijos. 2015 m. balandžio 28 d. akademikas tapo vienu iš pirmųjų Rusijos piliečių, kuriems suteiktas Darbo didvyrio vardas.
Jurijaus Semenovičiaus Solomonovo šeima gyvena su juo Maskvoje. Šiuo metu dizaineris toliau dirba MIT ir vadovauja mokslinių tyrimų projektams raketų mokslo srityje.
