Daugiau nei du trečdalius mūsų planetos paviršiaus sudaro vandenynas. Nuo seniausių laikų žmonija su ja turėjo sudėtingus santykius. Noras dominuoti, jaustis užkariautoju per dažnai virsta nenumatytomis ir liūdnomis pasekmėmis.
Įžeidžiančio ir agresyvaus požiūrio į vandens aplinką pavyzdys yra Aralo jūra. Nelaimė įvyko šeštajame dešimtmetyje, prieš pusę amžiaus užėmė ketvirtą pagal dydį tarp uždarų rezervuarų po Viktorijos, Didžiųjų ežerų ir Kaspijos jūros, jos pakrantėse dirbo du uostai, buvo vykdoma pramoninė žvejyba, paplūdimiuose ilsėjosi turistai. Šiandien, deja, apie šį klestėjimą primena tik laivai, bejėgiai gulintys kiliuose ant smėlio. Tokio santykių su vandens aplinka užbaigimo pergalė kažkodėl neapverčia kalbos.
Vandenynas atšiaurus, gali būti ir žiaurus. Nelaimių jūroje įvyko nuo tada, kai pirmųjų laivų įgulos leidosi į ilgą ir pavojingą kelionę. Net patyrę jūreiviai žino, kad sėkmė yra permaininga, todėl dažnai tiki ženklais ir yra prietaringi.
Pagal nelaimės jūroje aukų skaičių jie yra prastesnikelių, geležinkelių ir oro transporto, tačiau tai daro juos ne mažiau baisius. „Titaniko“žūtis 1912 m. (1503 aukos), lainerio „Airijos imperatorė“1914 m. (1012 aukų), pramoginio garlaivio „Eastland“(daugiau nei 1300 aukų), keltas „Randas“1947 m. (žuvo 625), keltai. „Taiping“ir „Jin-Yuan“1949 m. (daugiau nei 1500 nukrito į apačią) – tai trumpas sąrašas, apimantis tik pirmąją XX amžiaus pusę.
Vėliau jūroje įvyko ir kitų nelaimių, įskaitant branduolinių povandeninių laivų „Thresher“ir „Kursk“žūtį. Jie sukėlė šimtus mirčių.
Per pastaruosius tris dešimtmečius šešiolika didelio tonažo turistinių laivų pateko į vandenį. Dėl techninių gedimų, klaidų, o kartais ir svarbių saugumo taisyklių nepaisymo keltas „Estonia“, „Costa Concordia“žuvo.
Ypač sukrečiančios nelaimės Juodojoje jūroje, kuri laikoma seklia ir gana saugia. Paslaptingas sprogimas taikos metu mūšio laive „Novorosijskas“1955 m., nusinešęs 614 sovietų jūreivių gyvybes, susidūrimas su garlaivio „Admiral Nakhimov“sausakrūviu laivu „Peter Vasev“(žuvo 423) prilygsta nuostoliams. 1945 m. žuvus „Leninui“arba torpeduotam transportui po nacių bombomis vokiečių laivo „Goya“sovietų katerio.
Patyrę jūreiviai gaisrą laiko baisiausia iš visų galimų nelaimės jūroje priežasčių, nors ir kaip paradoksaliai skamba. Atrodo, kad gaisrą lengva užgesinti, kai aplink tiek daug vandens, bet taip nėrataip. 1967 metais į lėktuvnešį USS James Forrestal buvo paleista raketa „oras-oras“. Užsidegė kovinėms užduotims paruošti lėktuvai, ugniagesiai pradėjo gesinti, tačiau amunicija savaime užsiliepsnojo anksčiau, nei to reikalauja taisyklės. Iš sulūžusių cisternų tekėjo degantis žibalas, kurį jūreiviai bandė užgesinti išoriniu vandeniu. Kadangi per sprogimą žuvo gaisro gesinimo išmokyti jūreiviai, likę gyvi nežinojo, kad to negalima padaryti. Dėl to liepsnojantys degalai prasiskverbė į kabiną, kurioje miegojo įgulos nariai.
Ar bus tęsiamas paimtų prie jūros sąrašas? Kokie bus nuostoliai XXI amžiuje? Kol mes to nežinome. Tikrai žinoma, kad vandenynas neatleidžia klaidų ir neatsargumo.
