Tankas T-34, be jokios abejonės, gali būti vadinamas vienu žinomiausių tankų tiek mūsų šalyje, tiek visame pasaulyje. Ši kovinė mašina dalyvavo beveik visose Antrojo pasaulinio karo operacijose ir tarnavo iki pat 1944 m., kol buvo išleistas pažangesnis tankas T-34-85 modifikacija. Tačiau šis pakeitimas atsirado dėl priežasties.
Ji „gimė“tik po to, kai sovietų mokslininkai sugalvojo T-34M, būtent „T-34 Modified“.
Nepavyko pakeisti
Liaudies komisarų taryba 1941 m. išleido dekretą, kad paaiškintų tam tikrus dalykus gamybos atžvilgiu. Jie reikalavo, kad gamyklos T-34 tankų planą įvykdytų didžiuliu, neperdedant, kiekiu – 2800 vienetų, dalijant juos tik dviem gamykloms. Tai buvo tik vienas užsakymas. Taip pat buvo nurodyta, kad 500 šių mašinų turi būti patobulintos, būtent:
•Sustiprinkite šarvų plokštes ant bokštelio, taip pat sustiprinkite šarvus ant korpuso, padidindami storį iki 60 mm. Nereikia nė sakyti, kad tuo metu T-34M nebuvo tokių variklių, kurie galėtų nutempti šį kolosą bent kelis metrus?
• Įdiekite patobulintą pakabą. Ji turėjo būti lygiai tokia pati, kokia buvo uždėta ant to meto automobilių, būtent sukimo juosta, kuri buvo valdoma spyruoklių posūkiais, kad būtų stipresnis manevringumas ir didesnis mobilumas.
• Vado bokšto įrengimas, apsaugotas iš visų pusių, jei prireiktų apžiūrėti mūšio lauką. Kadangi cisternų viduje vairuotojo matymo laukas buvo labai ribotas, jis nematė, kas vyksta už jo, o kartais ir šonuose, o tuomet iš bokštelio išlindęs vadas jį išgelbėjo. Buvo būtina apsaugoti pareigūną nuo nuklydusios kulkos ar skeveldros, todėl jie nusprendė pagaminti „papildomą“bokštelį mūšio laukui apžiūrėti.
• Sutvirtinkite tanko šonuose esančias šarvuočių plokštes ir padarykite jas beveik 50 mm dydžio, o šių šarvų pasvirimo kampas turi būti ne mažesnis kaip 45 laipsniai, kad į tanką skrendantis sviedinys nesusidurtų tiek daug žalos ir rikošeto, prisiimant tik dalį žalos.
Darbo su T-34M pradžia
Sunkiausias buvo Liaudies komisarų tarybos įsakymas pagaminti fiksuoto 27,5 tonos svorio tanką, o tai su tokiu šarvų kiekiu buvo beveik neįgyvendinama užduotis, neatsižvelgiant į ginklus ir amunicija. Po kelių dienų buvo gautas dar vienas dekretas užbaigti A-43, tačiau šį kartą jis buvo susijęs su tanko bokšteliu. Gamykloms reikėjo pagaminti iš kelių suvirintų dalių, irnepadaryk visko kaip anksčiau.
Po to darbas „dūzgė“ant žemės. Žmonės dirbo dieną ir naktį, nes planas buvo beprotiškas, taip pat reikėjo išbandyti patobulintą bako versiją.
Sukūrus penkis pastatus ir tik tris bokštelius, nelaukiant tinkamo variklio, galinčio vilkti šį kolosą kartu su savimi, abi gamyklos buvo evakuotos. Prasidėjo Didysis Tėvynės karas, o patobulinta tanko versija – T-34M – dar nebuvo sukurta. Visi darbininkai buvo išsiųsti iki pat Nižnij Tagilo ir ten dirbo toliau. Tačiau atnaujintas tankas, kaip jis dar buvo vadinamas, A-43, niekada nebuvo išleistas viešai. Tačiau modernizavimo darbai nesustojo. Baigtos naujovės buvo panaudotos kitoje kovos mašinoje, ne mažiau mirtinoje – T-43.
Naujas padalinys ir ambicingo projekto sukūrimas
T-43 vargu ar galima vadinti geru sprendimu cisternų gamyboje. Mašinos projektas buvo atliktas paskubomis, nes kieme buvo 1943-ieji, o Didysis Tėvynės karas įsibėgėjo, neleisdamas atsikvėpti tiek šalies, tiek gamyklų vadovams, kuriems reikėjo pranešti apie įvykdytą planą.
Liaudies komisarų taryba nusprendė T-34M tanke palikti viską taip, kaip yra, bet sustiprinti bokštelį, būtent sustiprinti šarvus ir sumontuoti stipresnį pabūklą. Padarykite jį „šautuvu“, kad gautumėte geresnį pralaimėjimo efektą ir padidintumėte vamzdžio ilgį.
Nepavyko modernizuoti tanko T-34
Mokslininkai, pradėję kurti šį tanką, iš pradžių ramiai atsiduso. Tiesą sakant, jiems reikėjodirbti tik prie bokšto. Ir po kurio laiko jie pamatė visus tanko T-34M, kuris buvo toli gražu ne idealus mobilumo ir kovinės įgulos vietų atžvilgiu, trūkumus, dėl kurių reikėjo vienu žmogumi sumažinti karių skaičių tanko viduje., taip pat sumažinti kulkosvaidžių skaičių nuo dviejų iki vieno.
Buvo tik trys detalės, kurios buvo sėkmingai išbandytos ir netgi pateko į mūšį. Bet kai jie pamatė, kad iš tikrųjų ant paprasto „trisdešimt keturių“galima sumontuoti stipresnį ginklą padidinus kalibrą ir ilgį, jie padarė išvadą, kad modernizuoti nereikia. Nors šio konkretaus tanko bokštelis buvo naudojamas kitame T-34-85 modelyje. Tik su nedideliais pakeitimais.
Buvo nuspręsta ant įprasto tanko T-34 sumontuoti 85 mm pabūklą ir jis pasirodė esąs daug efektyvesnis nei naujasis 43-iasis projektas. Kitas geras sprendimas, priimtas naudojant šį baką, buvo sukimo strypo pakaba. Ji migravo iš tanko T-34M, nes puikiai parodė save tiek visureigiu, tiek atstumu, kurį tankas galėjo įveikti. Ši funkcija buvo panaudota vėliau, jau T-44 tanke.
Paskutinis žodis apie tankų technologijas Didžiojo Tėvynės karo metu arba Tankas T-34-85
Pasinaudojus savo „jaunesniųjų brolių“pasiekimais, ši kovinė transporto priemonė teisėtai tapo viena mirtingiausių Antrojo pasaulinio karo mūšio laukuose. Jo šarvai nebuvo tokie stori, kas leido manevruoti ir pabėgti nuo ugnies, tačiau polinkio kampas saugojo daug geriau nei kitus tankus. 60 laipsnių nuolydis leido bakui paprasčiausiaiatitraukite dalį žalos nuo šarvų, todėl sviedinys „slysta“ir padarys mažiau žalos nei anksčiau.
Už visus šiuos nuopelnus tankas tapo pagrindine sovietų ginkluotųjų pajėgų ir jų sąjungininkų Didžiojo Tėvynės karo ginkluote. Jo sėkmė mūšio lauke, masinis charakteris ir reputacija padarė jį labiausiai atpažįstamu tų laikų. Net ir po karo Sovietų Sąjunga šių kovinių mašinų gamybos nesustabdė dar trylika metų, siųsdama užsakymus ir Čekoslovakijos, ir Lenkijos gamykloms.
Pokarinis tanko T-34-85 „gyvenimas“
Per šių cisternų užsakymus jų buvo pagaminta beveik 31 tūkst. Ir jei atsižvelgsime į kovinių tankų skaičių šiuo pavadinimu, tada bus surašyti visi 100 tūkst. Šį tanką tikrai galima vadinti masyviausiu pasaulyje ir turbūt garsiausiu.
Oficialiai T-34 serijos tankas, kaip ir jo modifikacijos, buvo atšaukti iš tarnybos 1993 m., žlugus SSRS ir susikūrus Rusijos Federacijai, ir naujo tipo tankas T. -54, pradėtas naudoti.
Po Antrojo pasaulinio karo T-34-85 buvo pradėtas gabenti į Vidurio Europą ir Tolimuosius Rytus, į Aziją, kur konfliktai ir pilietiniai karai nesiliovė, o nuo pirmojo 21 d. amžiuje šis tankas buvo naudojamas daugelyje šalių, būtent: Šiaurės Korėjoje ir Kinijoje, Egipte, Šiaurės Vietname, taip pat buvo naudojamas per neramumus Kuboje.
Norėčiau pasakyti daugiau
Nors šis kolosas nebuvo pradėtas gaminti taip masiškai, tačiau modifikuotas tanko T-34 modelis turi didžiulę istoriją! Be to, yra daugybėpatvirtinimas, kad šis tankas tikrai egzistavo. Nors šis šedevras buvo patobulintas savo pirmtakų korpusų modelis, deja, jis išliks tik sovietinės karinės technikos gerbėjų, taip pat šį tanką sukūrusių dizainerių atmintyje.
