Dvinskajos įlanka yra B altosios jūros įlanka. Įsikūręs Rusijos Federacijos šiaurėje, Archangelsko srityje. Jis gavo savo pavadinimą nuo Šiaurės Dvinos upės, kuri teka į ją savo vandenis. Ji priklauso keturioms didžiausioms B altosios jūros įlankoms ir yra jos pietrytinėje pusėje.
B altoji jūra
Tai vidaus jūra Rusijos Federacijos teritorijoje (Arkties vandenyno baseinas). Senovėje ji buvo laikoma vandenyno įlanka ir buvo vadinama Gandviku. Jis taip pat buvo vadinamas Arkties vandenynu. Tai maža Rusijos jūra, už ją mažesnis tik Azovas. Jo paviršiuje, kurio plotas yra mažesnis nei 90 tūkstančių kilometrų, yra daug mažų salų. Iš jų žinomiausi yra Solovetsky.
B altąją ir Barenco jūras jungia sąsiauris, vadinamas Gerkle, kurį pomorai vadina „mergaite“. Centrinė B altosios jūros dalis, į kurią įteka Dvinos įlanka, yra uždaras baseinas, kurio didžiausias gylis siekia 340 metrų. Gorloje, jungiančioje dvi jūras, yra slenkstis, kuris uždaro giliųjų vandenų mainus. Vanduo jūroje yra šiek tiek sūrus. Taip yra dėl to, kad tendidelis vandens įtekėjimas iš upių ir beveik jokio įtekėjimo iš Barenco jūros.
Joje yra keturios didelės įlankos – Onega, Dvina, Mezen Bay, Kandalaksha Bay. Onegos ir Kandalakšos įlankų pakrantėse yra daugybė mažų įlankų. Vakariniai krantai statūs, lietūs, rytiniai švelnūs ir žemi. Pačiame jūros centre teka apskrita srovė, nukreipta prieš laikrodžio rodyklę.
Įlankos ypatybės
B altosios jūros įlanką, vadinamą Dvinos įlanka, sudaro du kyšuliai – Zimnegorsky ir Gorboluksky. Jo matmenys: ilgis 93 kilometrai, plotis prie įėjimo - 130 km. Šiaurės rytuose ribojasi su Žiemos pakrante, pietryčiuose su Vasaros pakrante. Pirmoji yra per visą uolų ilgį, sudaryta iš želmenų smiltainių ir sudaryta iš Žiemos kalnų, kurie mažėja į pietus nuo Zimnegorskio kyšulio. Toliau iki Šiaurės Dvinos žiočių ši vietovė yra lygi žemuma.
Vasaros pakrantė taip pat žema, o tik į vakarus, įtekėjus į Solzos upės įlanką, ji tampa aukštesnė, o netoli nuo kranto stūkso nedidelės, iki 80 metrų aukščio, kalvos. Šiaurinės Dvinos deltos suformuotos salos, taip pat visa įlankos pakrantė yra padengta mišku, kurio didžioji dalis yra spygliuočių.
Įlankos gyliai ir dugno topografija
Didžiausias Dvinskajos įlankos gylis yra 100 metrų (jos viduryje). Artėjant prie krantų aukštis nuo paviršiaus iki dugno ženkliai sumažėja. Giliausia pakrantės juosta yra pietvakarinėje ir šiaurės rytinėje įlankos dalyse. Tolygiausias reljefas, kuris nekelia ypatingo pavojaus plaukiant, turi vidurinę lūpos dalį. Likusi dugno dalis kelia tam tikrą pavojų. Žemės paviršius įlankos viduryje yra dumblas, smėlėtas prie Žiemos pakrantės, smėlėtas dirvožemis, sumaišytas su mažais akmenimis prie Vasaros pakrantės.
Ebb and flow
Potvyniai į įlanką patenka iš šiaurės vakarų (ŠV) ir slenka įlankos viduriu į pietryčius (SO). Tai leidžia sustabdyti arba sumažinti vandens lygio kilimą (vadinamą maniha) Šiaurės Dvinos baruose. Ebb srovės teka priešinga kryptimi. Pastebima, kad didelio vandens metu potvynių ir atoslūgių nepastebima. Atoslūgių metu upės greitis labai padidėja.
Sušaldykite
Rusijos šiaurės vakaruose, kur yra Dvinskajos įlanka, žiemą būna stiprių šalnų, todėl daugumą vandens paviršių dengia storas ledo sluoksnis. Įlankoje jis iš pradžių tampa nuo lapkričio pradžios į pietus nuo Keretso kyšulio ir į šiaurę nuo jo, o visoje įlankoje šis procesas tęsiasi iki gruodžio pradžios. Ledo dangos skilimas įlankoje vyksta nuo balandžio pabaigos iki gegužės pirmųjų dienų. Navigacija atsidaro išvalius gerklę, esančią B altojoje jūroje. Čia gali susikaupti daug ledo lyčių.
Vietos, tinkamos laivams švartuoti
Laivai su didele grimzle gali naudotis 3–5 km nuo pakrantės tarp Zimnegorskio kyšulio ir upės žiočių esančiose vietoseŠiaurės Dvina. Patogiausios tvirtinimo vietos Dvinos įlankoje yra netoli Keretso kyšulio, netoli Kuya ir Bolshie Kozly gyvenviečių, Mudyug salos pietinio galo šiaurės vakaruose, Šiaurės Dvinos šakose.
Upės, nešančios vandenį į Dvinos įlanką
Įlanka pavadinimą gavo nuo Šiaurės Dvinos upės – didžiausios vandens arterijos, įtekančios į B altąją jūrą. Be jo, į įlanką įteka daug regiono upių ir upelių, tokių kaip Solza, Chukcha, Syuzma, Nenoksa, Mudyuga ir daugelis kitų. Visos upės, išskyrus Šiaurės Dviną, neturi navigacinės vertės, jomis į įlanką galima įplaukti tik v altimis arba v altimis.
Šiaurės Dvinos delta
Tai didžiausia upė, įtekanti į Dvinos įlanką. Po Pinegos upės santakos Šiaurės Dvina suformuoja daugybę kanalų su daugybe salų, kurios, įtekėjus į įlanką, sudaro upės deltą. Didžiausias deltos plotis – 18 kilometrų, bendras jos plotas – apie 900 kvadratinių kilometrų.
Novodvinskas yra pačioje deltos pradžioje. Šiaurės Dvinos santakoje į B altosios jūros Dvinos įlanką Rusijos šiaurės vakaruose yra du dideli miestai – Archangelskas ir Severodvinskas. Be to, netoli Archangelsko miesto Šiaurės Dvina susirenka į vieną kanalą, o žemiau miesto ji sudaro deltą, susidedančią iš kelių didelių atšakų, įtekančių į Dvinos įlanką.
Regiono raidos istorija
Vasaros pakrantės teritorija XI–XIV a. buvo Zavoločės dalis,išsidėsčiusi nuo Onegos ežero šiaurės rytų iki B altosios jūros šiaurėje palei Pečeros, Šiaurės Dvinos, Mezeno upes. Šiame krašte visada buvo gausu medžiojamųjų gyvūnų, įskaitant kailius, taip pat žuvų, druskingų žemių. Šiaurinės gamtos turtai į šiuos kraštus traukė rusus. Novgorodiečiai šį kraštą žinojo nuo XI a. B altoji jūra turėjo didelę reikšmę prekybos laivybai. XV amžiuje ši teritorija tapo Maskvos valstybės dalimi.
Anksčiausia gyvenvietė prie jūros kranto – Kholmogory, esanti Šiaurės Dvinoje. Būtent iš čia 1492 m. išplaukė Rusijos prekybiniai laivai, kurie plaukė į Daniją, prikrauti grūdų. Juos atsiuntė caro Ivano III ambasadoriai, kurie nešė žinias apie uosto atsiradimą Šiaurės Dvinoje, įtekančioje į B altąją jūrą. Pirmasis užsienio laivas, pasiekęs Dvinskajos įlankos krantus ir Kholmogory gyvenvietę, buvo Anglijos laivas „Eduard Bonaventure“, kurio vadas, atvykęs į Maskvą, buvo Ivano Rūsčiojo priėmime.
1584 m. teritorijoje, esančioje Šiaurės Dvinos upės, įtekančios į B altąją jūrą, deltoje, buvo pastatytas Novye Kholmogory miestas, kuris vėliau buvo pervadintas į Archangelską. Iki pat Sankt Peterburgo ir Murmansko atsiradimo su prieiga prie neužšąlančios Kolos įlankos jis išliko pagrindiniu uostu, per kurį buvo vykdoma prekyba su Europa. Didelis prekybos kelio per B altąją jūrą trūkumas buvo tas, kad beveik penkis mėnesius per metus jis buvo padengtas ledu.
