Antrinės grandinės – kabeliai ir laidai, kurie sudaro sistemą, jungiančią automatikos, valdymo, signalizacijos, apsaugos įrenginius, matavimus. Taip susidaro antrinė elektrinės sistema.
Peržiūros
Antrinės grandinės yra kelių rūšių. Taigi, jie apima įtampos ir srovės grandines. Jie išsiskiria tuo, kad yra prietaisai, skirti matuoti srovės, galios, įtampos rodiklius.
Yra ir veiklos įvairovė. Tai prisideda prie srovės perdavimo į pagrindines pavaras. Tokio tipo antrines grandines vaizduoja elektromagnetai, kontaktoriai, automatiniai jungikliai, saugikliai, raktai ir pan.
Srovės grandinė, gaunama iš CT matavimams, dažniausiai naudojama maitinimui:
- Prietaisai, rodantys ir matuojantys ampermetrus, vatmetrus, varmetrus ir pan.
- Apsaugos relių sistemos: nuotolinis, nuo trumpojo jungimo, nuo grandinės pertraukiklio gedimo ir kt.
- Galios srautų reguliavimo įrenginiai, avarinė automatika.
- Į signalizacijos sistemą įtrauktų įrenginių skaičius arbaužrakinti.
Be to, srovės grandinė naudojama, kai reikia maitinti įrenginius, skirtus kintamajai srovei paversti nuolatine srove, kurie naudojami kaip darbinės srovės š altiniai.
Kaip jie statomi
Antrinių grandinių įrengimui taikomos kelios taisyklės. Taigi, kiekvienas įrenginys gali būti prijungtas prie 1 ar daugiau srovės š altinių. Tai nustatoma atsižvelgiant į energijos suvartojimą, norimą tikslumą, ilgį.
Kalbant apie kelių apvijų transformatorių, antrinė grandinė yra nepriklausomas srovės š altinis. Visi antriniai įrenginiai, kurie yra prijungti prie vienos fazės CT, tam tikra tvarka prijungiami prie antrinės apvijos. Įrenginiai ir jungiamosios grandinės turi sudaryti uždarą sistemą. Neįmanoma atidaryti antrinės srovės transformatoriaus grandinės, jei pirminėje yra srovė. Todėl grandinės pertraukikliai, saugikliai jame niekada neįrengiami.
Apsauga
Siekiant apsaugoti darbuotojus, kai antrinėje grandinėje atsiranda gedimų, pavyzdžiui, kai užblokuojama izoliacija tarp pirminės ir antrinės konstrukcijos, įrengiami apsauginiai įžeminimai. Tai atliekama arčiausiai TT esančiuose taškuose, ant spaustukų. Antrinės grandinės izoliacija taip pat svarbi tuo atveju, kai keli CT yra sujungti vienas su kitu ir fiksuojami viename taške. Įžeminimas atliekamas saugiklio iškrovikliu, kurio vardinė įtampa neviršija 1000 V.
Būtinai atsižvelkite į pirminės sistemos ypatybes, ypač į galimybę maitinti abi2 linijos autobusų sistemos. Dėl šios priežasties pridedamos antrinės srovės iš CT, kuri tiekiama į relę ir pirminius prijungimo įrenginius. Tačiau čia neatsižvelgiama į diferencinę šynų apsaugą ir pertraukiklio gedimą.
Jei jungtys šiuo metu neveikia, reikia taisyti, nuo bandymo bloko nuimamas darbinis dangtelis. Tai lemia tai, kad antrinės srovės transformatorių grandinės yra uždarytos ir įžemintos. Tuo pačiu metu turi būti nutrauktos grandinės, kurios buvo nukreiptos į apsaugines reles.
Apie įtampos grandines
Įtampos grandinės, gaunamos iš įtampos transformatorių, naudojamos maitinti:
- Matavimo prietaisai, rodantys ir įrašantys duomenis – voltmetrai, dažnio matuokliai, vatmetrai.
- Energijos skaitikliai, osciloskopai, telemetrai.
- Apsaugos relių sistemos – nuotolinės, kryptinės ir kitos.
- Automatiniai įrenginiai, avarinė automatika, energijos srautai, blokavimo įrenginiai.
- Organai, kurie kontroliuoja įtampos buvimą.
Jie taip pat naudojami lygintuvų įrenginiams maitinti, kurie veikia kaip nuolatinės darbinės srovės š altiniai.
Apie įžeminimą
Apsaugos įžeminimas visada įterpiamas į antrinę grandinę. Tai atliekama sujungiant atitinkamą įrenginį su vienu iš fazinių laidų arba antrinės sistemos nuliniu tašku. Įžeminimas atliekamas taške, kuris yra kuo arčiau VT gnybtų mazgų arba šalia jo gnybtų.
Laiduose, esančiuose atviroje vietojefazinis įžeminimas antrinėje grandinėje, grandinės pertraukiklių įrengimo darbai tarp jo ir grandinės pertraukiklio įžeminimo taško neatliekami. Įžeminti įtampos transformatoriaus apvijų gnybtai nėra prijungti. Valdymo kabelių gyslos nutiestos iki jų paskirties – pavyzdžiui, iki šynų. Nejunkite išvadų, kurios buvo įžemintos ant skirtingų įtampos transformatorių.
Naudojimo metu gali būti pažeistas įtampos transformatorius, kurio antrinės grandinės su apsauga jungiamos prie automatikos prietaisų, matavimų ir pan. Rezervuota, kad būtų išvengta žalos.
Jei yra dviejų šynų išdėstymas, VT vienas kitą palaiko, kai vienas iš transformatorių išjungiamas. Jei grandinėje yra 2 šynų sistemos, perjungiant jungtį, įtampos grandinės automatiškai perjungiamos iš vienos sistemos į kitą.
Visada atmeskite galimybę, kad bus prijungtos abiejų transformatorių įžemintos grandinės. Tai nepaprastai svarbu. Praktika įrodo, kad jei taip atsitiks, apsauginės relės sistemos, automatinių įrenginių veikimas bus rimtai sutrikęs.
Visada būtina užtikrinti, kad nuimami kontaktai būtų geros būklės, taip pat antrinės įtampos, darbinės srovės grandinės, kurios nukrypsta nuo jų.
Veikimo srovė
Šiuo metu elektros instaliacijose dažnai naudojama darbinė srovė. Statant jo grandines, jos turi būti apsaugotos nuo trumpojo jungimo srovių. Šiuo tikslu taip pat naudojami keli atskiri saugikliaijungikliai, kuriuose yra papildomi signalizavimo kontaktai, jie maitina antrinių grandinių įrenginius darbo srove. Vietoj tradicinių saugiklių geriausia naudoti grandinės pertraukiklius. Kaip rodo praktika, jie efektyviau susidoroja su šiuo vaidmeniu.
Darbinė srovė į relės apsaugines sistemas ir jungiklių valdymą tiekiama naudojant atskirus automatinius jungiklius. Tai niekada nedaroma kartu su pavojaus signalo ir blokavimo grandinėmis.
Elektros linijose, įtampos transformatoriai nuo 220 kV, jungikliai tvirtinami prie pagrindinės ir atsarginės apsaugos sistemų.
Nuolatinės srovės valdymo grandinėje visada yra funkcijų, skirtų stebėti izoliaciją ir padėti pateikti įspėjamuosius signalus, kai sumažėja izoliacijos varža. Nuolatinės srovės grandinėse izoliacijos varža matuojama visuose poliuose.
Kad prietaisai veiktų patikimai, kiekvienoje jungtyje būtina kontroliuoti teisingą grandinės tiekimą darbo srove. Geriausias būdas tai padaryti yra naudoti reles, kurios duoda įspėjamąjį signalą, kai įtampa nukrenta.
Apie terminą
Techninėje literatūroje „antrinės perdavimo grandinės“sąvoka dažnai išreiškiama įvairiai. Taip, jis turi sinonimų. Dažnai tas pats reiškinys vadinamas antrinėmis perjungimo grandinėmis. Tačiau daugelis ekspertų tokį pakeitimą laiko nesėkmingu. Reikalas tas, kad antrinė perjungimo grandinė veikiau reiškia elektros grandinių perjungimo procesus, nes terminas „perjungimas“yra pavadinimasveiksmas.
Svarbu atskirti save ir daugybę kitų sąvokų. Elektros energija perduodama pirminėmis grandinėmis. Antrinės grandinės dažniausiai naudojamos su pagalbiniais maitinimo š altiniais. Jų įtampa yra 220 V arba 110 V, dažnai pastebimas kombinuotų maitinimo š altinių naudojimas.
Sąvoka „antrinės energijos perdavimo grandinės“gali apimti keletą jų variantų:
- DC;
- su kintamąja srove;
- srovės transformatoriuose;
- įtampos transformatoriuose.
Ją taip pat sudaro kelios skirtingos paskirties tavernos. Norint atskirti antrines galios perdavimo grandines nuo skirtingų sekcijų, naudojami įvairūs specialūs pavadinimai.
Jie sunumeruoti, atsižvelgiant į grandinių poliškumą. Taigi antrinių galios perdavimo grandinių sritys, turinčios teigiamą poliškumą, žymimos nelyginiais skaičiais. Jei poliškumas neigiamas, naudojami lyginiai skaičiai.
Jei kalbame apie antrinę elektros grandinę su kintamąja srove, tada jie žymimi skaičiais eilės tvarka, o ne dalijami iš pariteto. Kartais raidės naudojamos kartu su skaitiniais ženklais.
Funkcijos
Įtampos transformatoriuose, kurie yra elektrinėse ar pastotėse su daugybe skirstomųjų įrenginių, relių plokštės ir valdymo plokštės yra pakankamai toli viena nuo kitos, įžeminant jas toli nuo įtampos transformatoriaus. Dėl šios savybės neįmanoma sumontuoti grandinės pertraukiklių, kurie apsaugotų transformatorių trumpojo jungimo atveju.
Antrinė grandinė maitinamaatliekama naudojant bateriją, turi tam tikrų niuansų. Į juos visada atsižvelgiama renkantis saugiklius.
Sąvoka „antrinės grandinės“reiškia laidus ir kabelius, įskaitant jungiamąją įrangą, skirtą dydžiams pirminėje grandinėje matuoti.
Jie naudojami pilant ir liejant čiaupus, kurie dirba su skystais metalais. Taip pat naudojamas greitaeigiuose kranuose. Abiem atvejais grandinės yra laidai su variniais laidininkais, taip pat su karščiui atsparia izoliacija.
Svarbu atsižvelgti į tai, kad saugikliai turi būti atidaryti, kad būtų galima lengvai juos patikrinti ir pataisyti nesumažinant viso mazgo įtampos.
Grandinę sudaro izoliuoti laidai, sujungti į srautus. Jei viename sraute yra daugiau nei 25 laidai, dirbti su jais tampa labai sunku.
Kiekvienas srautas nukreipiamas trumpiausiu keliu, nukreipiant jį horizontalia arba vertikalia kryptimi. Leidžiama juos nukrypti nuo šių pozicijų tik 6 mm kiekviename ilgio metre. Formuodami srautus, laidai niekada nesusikerta. Kiekviena šaka nubrėžta stačiu kampu. Svarbu, kad jų eilės būtų lygios. Paprastai vienam srautui paimama 10-15 laidų. Apatinėse eilėse laidai yra ilgiausi, o viršutinėse – trumpiausi.
Jei antrinėje grandinėje spintelėse ir skyduose yra variniai laidai, tai išorinėse jungtyse – tarp spintelių ir plokščių – valdymo kabeliai. Kartais išorinė jungtis atliekama naudojant laidus plieniniuose vamzdžiuose.
Varikliuose
Neretai kyla klausimų dėl antrinio uždegimo grandinėspasitaiko vairuotojams. Automobilio uždegimo sistema tinkamu metu uždega variklyje esantį degųjį mišinį. Tai padeda pakeisti uždegimo laiką, atsižvelgiant į variklio apkrovą.
Uždegimo ritės sistemą sudaro pirminė ir antrinė uždegimo ritės grandinė.
Kartais automobilio savininkui reikia patikrinti uždegimo ritę. Jis užtikrina visos sistemos veikimą, sukuria kibirkštį tarp žvakių. Daugelis variklių turi tik vieną ritę, tačiau kartais jų yra dvi.
Tai yra ritė, kuri yra įtampos transformatorius, paverčiantis jį tūkstančiais voltų. Antrinė įtampa uždegimo žvakių elektrodų tarpelyje sukuria kibirkštį. Jo indikatorius nustatomas pagal tarpą, uždegimo žvakės elektrinę varžą, laidus, degalų sudėtį, variklio apkrovą. Didžiausia įtampa yra 40 000 V, ji dažnai keičiasi.
Veikimo principas
Ritė turi 2 apvijas, apvyniotas ant metalinės šerdies. Pirminis su šimtais apsisukimų ir 2 išoriniai ritės kontaktai yra sujungti. Jo teigiamas gnybtas yra prijungtas prie akumuliatoriaus, o jo neigiamas gnybtas yra prijungtas prie uždegimo modulio ir korpuso įžeminimo.
Antrinėje grandinėje yra tūkstančiai posūkių, ji su teigiamu poliumi sujungta su pirminiu, o neigiamu poliumi - su gnybtu, esančiu ritės centre.
Apsukų skaičius kitose grandinėse yra 80:1. Didėjant proporcijai, didėja ir ritės įtampa išėjime. Didžiausios galios ritės turi didžiausią apsisukimų dalį.
Kai pirminisapvija uždaroma į žemę, paleidžiama elektros srovė. Taigi atsirandančio magnetinio lauko pagalba ritė įkraunama.
Toliau uždegimo moduliai atidaro pirminę grandinę. Tada laukas staiga išnyksta. Ritėje lieka daug energijos, kuri perduoda srovę į antrinę grandinę. Įtampa gali padidėti daugiau nei šimtą kartų. Šiuo metu „perbėga“kibirkštis.
Gedimai
Uždegimo ritės yra patikimi, patvarūs įrenginiai. Tačiau kartais būna ir gedimų. Taigi, tarp defektų atsiradimo priežasčių yra perkaitimas, vibracija. Dėl to pažeidžiamos apvijos, sugenda izoliacija, dėl to įvyksta trumpasis jungimas, o grandinės nutrūksta. Didžiausias pavojus jiems yra perkrova, kurią sukelia žvakių ar aukštos įtampos laidų pažeidimai.
Kai uždegimo žvakės yra pažeistos, jose susidaro per didelis pasipriešinimas. Įtampa ritėje gali padidėti iki izoliacijos gedimų.
Izoliacija gali būti pažeista, jei įtampa pasiekia 35 000 V. Pasiekus šią vertę, įtampa mažėja, įvyksta uždegimo pertrūkis esant apkrovoms, ritė nesuteiks pakankamai įtampos varikliui veikti.
Kai akumuliatorius prijungtas prie teigiamo gnybto, o sujungus su įžeminimu nesusidaro kibirkštis, tai yra tikras ženklas, kad ritė visiškai neveikia ir dabar ją reikia pakeisti.
Diagnostika
Kai uždegimo sistemoje atsiranda problema, kuriai priskiriamapaskirstymo tipas, tai veikia visus variklio cilindrus. Jo paleidimas virsta labai sunkia užduotimi. Kai variklis veikia, bet kartais užsidega ir užsidega lemputė „Check Engine“, atėjo laikas naudoti diagnostinį skaitytuvą. Su juo jie patikrina kodą, susietą su uždegimo pertrūkimu.
Tačiau tokia problema gali būti susijusi su degalų gedimais, dėl šios priežasties neįmanoma iš karto tiksliai diagnozuoti ritės, žvakių ar aukštos įtampos laidų gedimo.
Ir čia svarbios žinios apie pirmines ir antrines grandines. Jei nėra atitinkamo statinio, reikia išmatuoti varžą grandinėse. Norėdami tai padaryti, naudokite skaitmeninį multimetrą. Svarbu pažiūrėti, kokios būklės yra žvakės, koks tarpas tarp kontaktų. Dažnai gedimą rodo suodžių spalva ant žvakių. Tikriausiai praėjimas atsirado dėl naftos nuosėdų, stiprių suodžių. Svarbu patikrinti aukštos įtampos laidus ir įsitikinti, kad jie atitinka nurodytą varžos diapazoną.
Nustačius, kad ritė, jos grandinės yra normalios, galima daryti prielaidą, kad degalų purkštukas nešvarus arba pažeistas. Taigi būtinai patikrinkite. Atmetus jo gedimo tikimybę, tada tikrinamas suspaudimas, tikrinami vožtuvai, ar nesandari cilindro galvutės tarpinė.
Bet jei variklis sukasi ir nėra kibirkšties, greičiausiai problema yra valdymo grandinėje. Tikrinimas atliekamas vadovaujantis keletu griežtų taisyklių.
Įspėjimas
Jokiu būdu neatjunkite aukštos įtampos laidų nuo uždegimo žvakių ar ritių, kad patikrintumėte, ar nėra kibirkščių. Elektros smūgio rizika yra labai didelė. Be to, yra tikimybė, kad antrinė įtampa labai sugadins įrenginį. Todėl, esant poreikiui atliekant šią procedūrą, naudojami žvakių testeriai, taip pat zondas.
Jei kyla problemų dėl ritės, išmatuokite varžą abiejose apvijose naudodami omometrą. Aptikus nukrypimus nuo įprastų rodiklių, ritė pakeičiama. Jis taip pat tikrinamas naudojant omometrą su 10 MΩ įvesties varža.
Norėdami išbandyti, prijunkite bandymo laidus prie pirminės grandinės kontaktų. Dažniausiai varža svyruoja nuo 0,4 iki 2 omų. Jei buvo aptiktas nulinis lygis, tai yra tikras ženklas, kad ritėje įvyko trumpasis jungimas. Jei pasipriešinimas buvo didelis, grandinė nutrūko.
Antrinė varža matuojama tarp teigiamų gnybtų ir aukštos įtampos gnybtų. Šiuolaikiniai įrenginiai dažniausiai turi 6000–8000 omų varžą, tačiau kartais yra ir 15 000 omų indikatorius.
Kitų tipų ritėse pirminis kontaktas gali būti jungtyse arba paslėptas.
Pavojus
Jei netaikysite to, ko išmokote, ir paliksite ritę sugedusią, vieną dieną tai sugadins visą PCM įrenginį. Reikalas tas, kad sumažėjęs pirminės grandinės pasipriešinimasveda prie srovės padidėjimo ritėje. Todėl tikimybė, kad PCM blokas suges, didėja.
Be to, antrinė įtampa taip pat gali sumažėti, susilpnėja kibirkštis, užvedant variklį lydės daug sunkumų, vėl ir vėl įvyks uždegimo sutrikimai.
Padidėjęs antrinės apvijos pasipriešinimas sukelia cilindrų kibirkščių susilpnėjimą, stiprią saviindukciją pirminėje grandinėje.
Pakeitimas
Ritę galima pakeisti panašia tik tais atvejais, kai neplanuojama tobulinti uždegimo sistemos. Būtinai iš anksto nuvalykite kiekvieną kontaktą ir jame esantį jungtį, pažiūrėkite, ar ant jo nėra korozijos požymių, patikrinkite jungčių patikimumą. Reikalas tas, kad koroziniai procesai lemia elektros laidininko atsparumo padidėjimą, jungties nestabilumą ir lūžimą. Visa tai žymiai sumažina ritės tarnavimo laiką. Siekiant sumažinti gedimų tikimybę esant didelei drėgmei, ant ritės kontaktų naudojamas dielektrinis žvakių tepalas.
Kai variklis turi problemų, ritė veikia sunkiausiomis sąlygomis. Gedimas sukelia didelį antrinį pasipriešinimą. Taigi, žvakės gali susidėvėti arba tarpas tarp elektrodų gali būti per didelis.
Jei rida yra pakankamai didelė, tai kartu su nauja ritė taip pat atliekama ir naujų žvakių montavimas.
Antrinės grandinės montavimas
Norėdami atlikti šią operaciją, turite susipažinti su daugeliu srautų išdėstymo funkcijų. Norint tinkamai sumontuoti antrinę grandinę, reikalinga patirtis. Baigtinisrezultatas labai priklausys nuo teisingo išdėstymo, gijų vykdymo.
Prieš pradėdamas montuoti specialistas susipažįsta su montavimu, o kartais ir jungimo schema. Tada jis nustato, kokiu būdu klos, sutvarkys laidų srautus. Šioje procedūroje yra keletas taisyklių. Taigi, laidai, priklausantys 1 tvirtinimo blokui, yra sujungti vienu sriegiu.
Taip pat atminkite, kad su daugybe laidų reikės daugiau dirbti. Niekada netieskite laidų taip, kad jie uždengtų prietaisų kontaktus, tvirtinimo detalių dalį.
Klojant daug sluoksnių siūlų, vienu metu netieskite daugiau nei 10 laidų vienoje eilėje. Vienos eilės laidai jungiami prie gretimų prietaisų kontaktų arba spaustukų. Laidai, nutiesti tarp jungčių, visada yra nepažeisti. Jokiu būdu neturėtumėte jų sujungti.
Kiekvieno sriegio išvaizda priklausys nuo to, kaip laidai bus paruošti. Jei darbo kiekis nedidelis, vielos paruošimas bus nupjauti iki norimo ilgio ir apipjaustyti.
Klojimo būdai
Yra keletas būdų, kaip pritvirtinti antrinę grandinę. Jei gaminamos nestandartinės plokštės, dažniausiai tai daroma tiesiogiai tiesiant laidus. Norint montuoti tokiu būdu, jums reikės tam tinkamu būdu pagamintos plokštės. Jei jame yra įranga prijungti laidus iš priekio, tada maždaug 40 mm atstumu nuo gnybtų išgręžiama eilė skylių, kurių skersmuo yra 10,5 mm. Į kiekvieną įdėta U-457 tipo įvorė. Priekinėje pusėje uždedami šrifto nustatymo segtukai. Gnybtuose padaromos tos pačios skylės ir įstatomos įvorės. Laidai dedami galinėje skydelio pusėje. Jie išvedami per įvores į priekinę pusę.
Prieš sujungiant laidus, einančius iš movos, jie sulenkiami į puslankį, sukuriant kompensatorių. Jie taip pat sutraukiami kuo tvirčiau, todėl kitoje plokštės pusėje galite sukurti estetiškesnį vaizdą. Ilgiausios iš jų tvirtinamos montavimo juostomis. Ta pačia kryptimi einančių laidų nereikia surišti.
Yra ir kitas tvirtinimo būdas – naudojant Loskutov juosteles. Tam iš anksto nubrėžiamos klojimo linijos. Kai tvirtinama viela, naudojant kabes, taip pat daromos skylės, nukerpami siūlai. Kabėms gaminti imamas lakštinis plienas, kurio storis yra apie 0,7 mm. Jų dydis priklausys nuo sriegių laidų skaičiaus.
Paprastai laidai tvirtinami naudojant lakštinio plieno juostas, kurios suvirinamos prie plokščių taškiniu suvirinimu Loskutovo metodu. Atstumas tarp jų yra 150–200 mm.
Kai kurios maršruto sritys yra suskirstytos į kelis vienodus intervalus. Suvirinimas atliekamas 2 - 4 taškais. Trasoje nutiesta izoliacinė elektros juosta. Taip pat izoliacinės trinkelės dedamos tarp laidų su juostelėmis.
Srautai su laidais sutraukiami juostelėmis, kurios perleidžiamos per sagtis. Kiekvienos juostelės galai užlenkiami, o perteklius apkarpomas.
Laidų tiesimas srautuose vyksta taip:
- Pjaudami laidus, jie nutiestiį sriegį, o tada prijungtas prie prietaisų spaustukų.
- Įsitikinkite, kad nėra nukrypimų nuo horizontalios ir vertikalios padėties.
- Jei takelis pasirinktas teisingai, linijos tiesios, prietaisas atrodo maloniai.
- Laidai lenkiami taip, kad nebūtų pažeista jų izoliacija. Dėl šios priežasties lenkimo spindulys turi būti bent 2 kartus didesnis už išorinį vielos skersmenį. Lankstymas atliekamas rankomis, daugiau niekada nelenkiant laidų. Tvirtai išdėliokite juos.
