Žmogus sugebėjo prisitaikyti prie gyvenimo įvairiausiomis sąlygomis. Jos veiklos įvairovę galima rasti ten, kur vyrauja amžinas karštis ir kur visai nėra šilumos – žemumose ir aukštuose kalnuose, džiunglėse ir plikoje dykumoje.
Žmogaus aprėptis
Paaiškėjo, kad daugiau nei 56 procentai žmonių gyvena ne aukštesnėje kaip dviejų šimtų metrų virš jūros lygio teritorijoje. Nepaisant to, ši zona užima kiek daugiau nei ketvirtadalį žemės sausumos ploto. Žmogus gali gyventi nepakenkdamas sau ir savo palikuonims ne tik aukštai kalnuotuose regionuose, bet ir tokioje vietovėje, kuri yra žemiau vandenynų lygio. Kalnuotose šalyse žmonės nejaučia jokių problemų, susijusių su ūgiu.
Bolivijoje, Afganistane, Etiopijoje, Peru, Meksikoje aukštis dažniausiai yra 1000 metrų virš jūros lygio. Tibete daugiau nei dvidešimt gyvenviečių yra daugiau nei penkių tūkstančių metrų aukštyje. Peru yra aukščiausias kalnų kaimas pasaulyje, kuriame žmonės gyvena 5200 metrų aukštyje. Ir Meksikoje, netoli pačiosPopocamepetl ugnikalnio krateris, 5420 metrų aukštyje, ilgą laiką gyveno darbininkai, kasę sierą. Tokiame aukštyje, be deguonies aparatų, išskyrus juos, niekas niekada ilgai nedirbo.
Po jūra ir Tolimojoje Šiaurėje
Keturiasdešimt procentų olandų, maždaug 5 milijonai žmonių, gyvena ir dirba tiesiogine prasme jūros dugne, kuris anksčiau buvo nusausintas. Du penktadaliai jų mažos, tankiai apgyvendintos šalies yra žemiau jūros lygio. Visa ši žemė buvo atkovota iš jūros. Kartais jūra ardo tvoras ir bando grąžinti iš jos atimtą teritoriją. Tačiau žmonės nepasiduoda: sutvirtinę užtvankas, priverčia slūgti jūrą ir atgautoje derlingoje žemėje vėl sėja duoną, įveisia daržus ir daržus. Dėl mokslo ir technologijų laimėjimų žmonija turi galimybę apsigyventi ten, kur anksčiau negalėjo gyventi.
Žmogaus veiklos įvairovė išplito net į Tolimąją Šiaurę. Ši vietovė sėkmingai apgyvendinta žmonių, žmogus ten važiuoja gyventi ne todėl, kad žemesnėse platumose jam pasidarė ankšta. Tolimoji Šiaurė savo viduriuose slepia daugybę turtų – įvairių metalų rūdos, naftos, dujų.
Toliame Sibiro Arktyje, kur apie įsitvirtintą gyvenimą anksčiau net nebuvo galvojama, kur dėl amžinojo įšalo nebuvo galima pastatyti nė vieno pastato, buvo pastatytas didelis miestas – Norilskas. Čia buvo pastatyti aukšti modernūs namai, pergudruotas amžinasis įšalas, o Norilsko gyventojai naudojasi visais moderniems privalumais.miesto gyventojas.
Mokslas mano, kad dabar planetoje nėra vietų, kur žmogus negalėtų gyventi, jei to reikėtų. Vidurinėje mokykloje, 10 klasės socialinių mokslų pamokoje, veiklos įvairovė atsiskleidžia kaip žmogaus egzistavimo būdas.
Kaip prasidėjo žmogaus veikla?
Žmogus skiriasi nuo visų kitų mūsų planetoje gyvenančių biologinių būtybių tuo, kad jis užsiima įvairia veikla, apimančia skirtingus žmonijos sąveikos su pasauliu aspektus. Tai žmogaus veiklos forma, kuria siekiama pakeisti mus supantį pasaulį, įskaitant mus pačius. Savo vystymosi pradžioje žmonija prisitaikė prie klimato ir geografinių sąlygų, kad išgyventų.
Tais laikais upės išdžiūvimas ar laukų užliejimas upėmis galėjo reikšmingai paveikti konkrečios gyvenvietės gyvenimą, jos ūkinės veiklos pobūdį ir rūšis. Prireikė daug laiko ir pastangų, kad gamta pajungtų savo poreikius. Žmonės statė visokias laistymo sistemas, kanalus, užtvankas. Žmogus išmoko valdyti gamtos elementus. Kryptinga žmogaus veiklos įvairovė prasidėjo nuo įrankių gamybos. Tik žmonės gali daryti įtaką aplinkai savo sukurtomis priemonėmis.
Pirmoji veikla
Žmogaus veiklos istorija siekia primityvius laikus nuo pat pirmųjų darbo įrankių. Mūsų protėviai akmeninius kirvius turėjo prieš ketvirtį milijono metų. Metaliniai peiliai pradėti naudoti apie 8 metusprieš tūkstantį metų. Seniausi vinys Viduriniuose Rytuose buvo gaminami iš vario ir datuojami maždaug 3500 m. pr. Kr.
Jau prieš 5-6 tūkstančius metų buvo išrasti pirmieji puodžių ratai – dideli stalai, kuriuos sukdavo puodžiaus padėjėjas, o pats keramikas formavo molį. Vėliau puodžiaus ratai buvo aprūpinti smagračiu ir pedalu, kuris greitai ir tolygiai sukdavo stalą.
Mokslo ir technologijų plėtra
Žmogus yra racionali ir smalsi būtybė. Savo stebėjimo ir logikos pagalba žmogus iš gamtos perėmė visas veiklos formas, stebėdamas paukščius ir gyvūnus, tyrinėdamas gamtos reiškinius. Robotas – kompiuteriu valdomas žmogaus mechanizmas – mokslinės fantastikos rašytojų fantazija.
Vis dėlto robotai kaip užprogramuotos mašinos, galinčios prisitaikyti prie naujų situacijų, egzistuoja nuo 1913 m., kai amerikiečių Sperry sukūrė orlaivių autopilotą, kuris palaiko pastovų kursą ir savarankiškai koreguoja orlaivių nukrypimus nuo maršruto.
1940 m. JAV buvo išrasta roboto ranka, galinti atlikti visas manipuliacijas su radioaktyviosiomis medžiagomis. Nuo 1970 metų yra pramoniniai robotai, kurie automobilių gamyklose atlieka surinkimą, suvirinimą, lakavimą. Dabar jau neįmanoma įsivaizduoti pramoninės gamybos be tokių robotų, kurie įsitvirtino bet kurioje pramonės šakoje.
Pramonės revoliucija XVII–XIX a., kai rankinisdarbo jėga buvo pakeista mašina, o žemės ūkyje pasikeitė darbas. Įrankių tobulinimas leido gauti daug daugiau maisto. Pirmąją modernią sėjamąją 1701 m. sukūrė anglas Jethro Tull. Šiame konstrukcijoje buvo naudojami muzikinių vargonų elementai, įskaitant pedalą.
Pirmuosius serijinius traktorius 1916 m. sukūrė Henris Fordas. Maždaug prieš 5 tūkstančius metų žmonės pirmą kartą sumaišė varį ir alavą ir gavo naują metalą – bronzą. Jis atliko tokį svarbų vaidmenį plėtojant mokslą ir technologijas, kad jo vardu buvo pavadintas visas istorinis laikotarpis, bronzos amžius.
Šiek tiek vėliau, maždaug prieš 3,5 tūkst. metų, geležies amžiuje, žmonės pirmą kartą išlydė geležies rūdą į geležį. Tuo metu kas turėjo geležį, tam priklausė pasaulis, nes šis metalas labiau tiko ginklų ir karinės įrangos gamybai nei bronza. 1400 m. Europoje buvo gaminamas ketus, o pirmasis nerūdijantis plienas pasirodė 1913 m., kai anglas sumaišė plieną su chromu.
Transporto priemonės danguje, vandenyje ir žemėje
Ryškūs veiklos įvairovės pavyzdžiai – įvairios žmogaus sukurtos transporto priemonės. Ilgai prieš pradedant naudoti elektrinį variklį, inžinieriai svajojo plaukti laivu po vandeniu. Olandas van Drebbelis 1620 metais suprojektavo povandeninę irklinę v altį su sandariomis skylėmis irklams. Ši v altis atrodė kaip statinė su pelekais.
1801 m. amerikietis Robertas Fultonas pastatė povandeninį laivą, kuris daug valandų galėjo judėti po vandeniu, ir pirmąjį branduolinį povandeninį laivąprietaisas buvo paleistas 1955 m. Pirmuosius benzinu varomus automobilius sukūrė vokiečiai Benz ir Daimler, kurie atrodė kaip vežimai, kuriuose arklius pakeitė įmontuotas variklis. Prancūzai Tanharas ir Levassoras išrado automobilį, kuris labiau atrodo kaip modernus.
Pirmąjį garvežį 1800 m. išrado anglas Trevithickas, ir tik po ketvirčio amžiaus tarp Anglijos miestų pradėjo kursuoti pirmasis keleivinis traukinys. 1981 metais Europoje prasidėjo greitųjų traukinių era. Būtent tada tarp Paryžiaus ir Liono 260 kilometrų per valandą greičiu pradėjo važiuoti pirmasis kulkos traukinys. 1903 metais garsieji broliai Wrightai pirmą kartą skrido lėktuvu su varikliu, įveikdami 260 metrų atstumą. Nuo to laiko prasidėjo aviacijos era.
Pirmąjį reaktyvinį lėktuvą su dviem reaktyviniais varikliais 1939 m. pastatė vokiečių inžinierius von Ohainas. Dar prieš 1000 metų kinai turėjo raketų, kurios buvo naudojamos kaip karinis ginklas. 1932 m. kare su mongolais jie naudojo strėles su raketomis. Pirmosios modernios raketos, kosminių raketų pirmtakės, Anglijoje buvo naudojamos kaip artilerijos ginklai. Šiandieniniai erdvėlaiviai užkariauja visatos platybes, plečia žmonijos žinias.
Kompiuteris ir internetas
Mes stebimės kiekvieną kartą, kai matome žmogaus veiklos įvairovę ir suvokiame, kaip greitai ir plačiai kompiuteriai išplito į visas mūsų gyvenimo sritis.gamyba, gyvenimas ir laisvalaikis. Pati pirmoji skaičiavimo mašina gali būti laikoma senovės graikų abaku. Mechanines skaičiavimo mašinas XVII amžiuje pastatė Pascalis ir Leibnicas.
Ir pirmasis kompiuteris buvo pagamintas JAV 1946 m. Asmeniniai kompiuteriai pasirodė 1976 m., o internetas pradėjo užkariauti pasaulį 1980 m.
Menas ir muzika
Žmogus patobulino ne tik mokslo žinias, apsupdamas save techniškai patogia egzistencija. Dvasinis vystymasis vaidina svarbų vaidmenį žmogaus sąveikoje su išoriniu pasauliu. Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį pasaulį be muzikos, vizualiųjų menų, literatūros, teatro ar kino.
Jie atveria mums didžiulį grožio pasaulį, pripildo sielą gydomojo balzamo, gyvenimo prasmės, įkvepia naujoms pergalėms ir verčia pamiršti mus supančias problemas. Be to žmogaus pasaulis būtų pilkas ir niūrus, o pats žmogus taptų panašus į robotą.
Kosmoso tyrinėjimai
Prieš 500 metų mūsų protėviai tikėjo, kad Žemė yra plokščias diskas, esantis visatos centre. Nuo tada astronomija ne tik pakeitė mūsų idėjas apie mūsų gimtąją planetą, bet ir pateikė visiškai kitokį visatos vaizdą. Šiandieniniai erdvėlaiviai užkariauja visatos platybes, plečia žmonijos žinias.
Gauti nuostabūs duomenys. Žmonija turi kuo didžiuotis ir kuo žavėtis, nes veiklos įvairovė įgavo naują perspektyvą – kosmoso užkariavimą.
Nepaisant žmogaus veiklos įvairovės, visų civilizacijos privalumų ir technikos pasiekimų, mes išliekame gamtos dalimi, gyvename jos malone. Gamta kartas nuo karto apie tai primena žmonijai, kuri kartais pamirštama trokšdama pažangos.
Išsaugoti nepakeičiamus gamtos išteklius, jos nepaliestą grožį ir unikalumą turėtų būti visos žmonijos uždavinys, nes visi esame gamtos dalis, gyvename viduje, paklūstame jos dėsniams ir negalime be jos egzistuoti.
