XX amžiuje žmonija daugiau nei per visą savo istoriją galėjo judėti į ateitį. Buvo išrastas automobilis ir garvežys, atrasta elektra ir atominė energija, žmogus pakilo į orą ir sulaužė garso barjerą, išrastas kompiuteris, mobilusis ryšys ir kiti nuostabūs dalykai. Tačiau pagrindinis žmonijos laimėjimas yra išėjimas į kosmosą. Po Yu. A. Gagarino skrydžio atsirado naujas mokslas – astronautika.
Tačiau gyvenimas reikalauja mokėti už viską. Ir kosmonautika jokiu būdu nėra išimtis. Norėdami atskleisti visatos paslaptis, šimtai drąsuolių rizikavo savo gyvybėmis. Po raketų kritimo transporto avarijos apskritai negali būti laikomos rimtomis.
Jūsų dėmesiui siūlomos istorijos. Jie yra apie kai kurias raketų katastrofas (TOP), kurios laikomos garsiausiomis astronautikos istorijoje.
Krentantis iš kosmoso. Borisas Volynovas
Istorija apie garsiausias raketų avarijas (TOP) turėtų prasidėti nuo šio įvykio. Tai įvyko 1969 metų sausio 18 dieną. Kelios dienos prieš tai buvo atliktas pirmasis sėkmingas Sojuz-4 ir Sojuz-5 prijungimas. Sojuz-4 įgula jau grįžo. Borisas Volynovas turėjo nusileisti vienas.
Iki atjungimo momento buvo likusios kelios minutės. Pasigirdo spragsėjimas – tai šnipštai iššovė nusileidimo skyrių. Staiga liukas buvo įspaustas į vidų kaip skardinės skardinės dangtis. Suplanuotas nusileidimas virto chaotišku kritimu.
Po 10 minučių kritimo nusileidžianti transporto priemonė pradėjo atsitiktinai suktis. Ir tuo metu Volynovas nusprendė … surengti tiesioginį reportažą apie tai, kas vyksta. To gali prireikti jį sekantiems astronautams. Kas 15 sekundžių jis perdavė prietaiso rodmenis ant žemės, iš visų jėgų bandydamas kaip nors paveikti situaciją.
90 km nuo Žemės nusileidimo kapsulė buvo nuplėšta nuo pagrindinio laivo. Ji išsivadavo iš perteklinio krovinio ir… užsidegė. Kamerą pradėjo pildytis dūmai. 10 km aukštyje parašiutas atsivėrė, tačiau jo linijos pradėjo vingiuoti. Galų gale tai turėjo lemti jo sulankstymą. Tačiau pastarasis neįvyko. Sukdamasis įvairiomis kryptimis įrenginys priartėjo prie žemės.
Lengvai nusileidžiantis variklis užsidegė pavėluotai. Smūgis buvo toks stiprus, kad astronautas sulaužė viršutinių dantų šaknis.
Borisas Volynovas nusileido ne iki galo išskleidęs parašiutą, visas sumuštas, bet gyvas.
Bloga pradžia. Sojuz-18
Tai atsitiko 1975 m. balandžio 5 d. Šią dieną erdvėlaivis Sojuz-18 buvo paleistas prisijungti prie orbitinės stoties Salyut-4. Laive buvo pilotai-kosmonautai V. Lazarevas ir O. Makarovas.
Dažnos sovietinių raketų avarijos kankino mokslą. Toliau aprašyta nėra išimtis.
Bėdos prasidėjo jau 289 skrydžio sekundę, kaibuvo duota komanda išjungti antrojo etapo variklį. Dėl sugedusios relės lygiagrečiai praėjo komanda iš naujo nustatyti trečiojo etapo galinę dalį.
Pažeidus pakopų atskyrimo procesą, atsirado sukimasis. 295 sekundę tai atvedė į komandą „Avarija“. Laivas išsiskirstė ir pradėjo leistis žemyn. Per avariją nusileidimo valdymo sistema prarado orientaciją erdvėje. Paprasčiau tariant, aš pradėjau painioti viršų ir apačią, todėl buvo gauta daugybė neteisingų komandų. Visų pirma, užuot sumažinus perkrovą, ji padidinta iki gyvybei pavojingo 21,3 g. Ir tai nepaisant to, kad didžiausia simuliatorių perkrova buvo 15 g.
Astronautams pradėjo dėtis baisūs dalykai. Pradėkite prarasti regėjimą. Iš pradžių tapo juodai b altas, paskui pradėjo siaurėti. Pagal gydytojų rekomendacijas astronautai bandė garsiai šaukti. Tiesa, jų švokštimas buvo šiek tiek panašus į žmogaus. Tačiau tai truko neilgai. Po kelių minučių perkrovos pradėjo mažėti. Suveikė parašiuto sistema ir įrenginys nusileido ant vieno iš Altajaus kalnų šlaito.
R-16 raketa. Mitrofano Nedelino katastrofa
Tuo metu raketų avarijos Baikonure buvo retos, nes pats kosmodromas atsirado visai neseniai. Katastrofa, įvykusi 1960 m. spalio 24 d., laikoma baisiausia astronautikos istorijoje.
Tą dieną paleidimo aikštelėje Nr. 41 vyko darbai, skirti pasiruošti Michailo Jangelio sukurtos tarpžemyninės raketos R-16 paleidimui. Po pilno įkrovimoEkspertai nustatė variklio automatikos gedimą. Tokie atvejai reikalavo, kad raketa būtų visiškai be degalų ir tik tada pradėti trikčių šalinimą. Tačiau tai uždelstų raketos paleidimą, o tai neabejotinai sukeltų vyriausybės „dagtį“.
Siekdamas išvengti tokių nesklandumų, maršalas M. I. Nedelinas liepė pašalinti degalus varomos raketos gedimą. Ne anksčiau pasakyta, nei padaryta. Niekas nesitikėjo raketų kritimo, transporto nelaimės ar ko nors panašaus. Objektą supo dešimtys specialistų. Pats maršalas pradėjo stebėti darbų eigą, atsisėdęs ant taburetės keliasdešimties metrų nuo raketos korpuso. Nelaimės vis tiek nesitikėta.
Tačiau viskas klostėsi gerai tik iki 30 minučių parengties paskelbimo. Maitinimas buvo tiekiamas pataisytam automatikos blokui. Ir staiga suveikė antrojo etapo variklis. Iš aukščio išbėgo galinga degančių dujų srovė. Dauguma žmonių, įskaitant patį maršalą Mitrofaną Nedeliną, žuvo žaibo greičiu. Likę darbuotojai išskubėjo į laisvę. Tačiau toli pabėgti nepavyko: statybvietę gaubianti spygliuotų vielų eilė pasirodė neįveikiama. Pragaro ugnis išgarino žmones, palikdamas tik figūrų kontūrus, sudegusių diržų gabalėlius ir ištirpusias sagtis.
Manoma, kad per šią nelaimę žuvo 92 žmonės, sužeista 50. Pas maršalą M. Nedeliną rasta tik Sovietų Sąjungos didvyrio žvaigždė. Dizaineris Michailas Jangelas avarijos metu nuvyko į saugos bunkerį, kuris išgelbėjo jo gyvybę.
Sojuz-11 mirtis
Šis atvejis taip pat įtrauktas į „Raketų nelaimių“sąrašą:TOP-10 , todėl jo apeiti neįmanoma.
Toliau aprašyta tragedija įvyko 1971 m. birželio 30 d. Šią dieną į Žemę sugrįžo 23 dienas orbitinėje stotyje „Saliut-1“dirbę kosmonautai G. Dobrovolskis, V. Volkovas ir V. Patsajevas. Įsitaisę sėdynėse ir prisisegę saugos diržus, jie pradėjo tikrinti, kaip veikia borto sistemos. Nukrypimų nerasta.
Sojuz-11 nusileidimo modulis pateko į Žemės atmosferą numatytu laiku. Parašiuto atsidarymas užfiksuotas 9 km atstumu nuo paviršiaus, tačiau įgula nesusisiekė. Į jos linijas įsiūta radijo antena dažnai sugesdavo tūpimo metu, todėl MCC nebuvo budrus. Panašus nepatogumas dažnai lydėjo sovietų raketų katastrofas, tačiau tai nebuvo mirtina. Praėjus 2 minutėms po nusileidimo, žmonės pribėgo prie gelbėjimo kapsulės. Į beldimą į sieną niekas neatsiliepė. Atidarę liuką, jie rado astronautus be gyvybės ženklų. Jie buvo greitai ištraukti ir pradėti gaivinti. Bandymai atgaivinti įgulą truko daugiau nei valandą, bet rezultatų nedavė – astronautai mirė.
Tyrimas parodė, kad mūsų vaikinai mirė neteisėtai atidarius vieną iš oro vožtuvų, kurių užduotis buvo išlyginti oro slėgį nusileidimo modulio viduje. Jis atsitiktinai atsidarė maždaug 150 km aukštyje. Oras paliko kabiną per kelias sekundes.
Astronautų kūnų padėtis liudijo, kad buvo bandoma rasti ir pašalinti gedimą. Bet įrūkas, kuris užpildė saloną po slėgio mažinimo, tai padaryti buvo sunku. Kai G. Dobrovolskis (kitų š altinių teigimu, V. Patsajevas) atrado atidarytą vožtuvą ir bandė jį uždaryti, jam tiesiog neužteko laiko. Visas oras jau išėjo.
"Sojuz-1". Vladimiro Komarovo mirtis
Dažnos raketų katastrofos SSRS tęsėsi tokiu pat intensyvumu. Štai dar vienas pavyzdys.
Erdvėlaivis Sojuz-1 buvo paleistas 1967 m. balandžio 23 d. Kitą rytą visi Sovietų Sąjungos laikraščiai apie tai pranešė pirmuosiuose puslapiuose, be informacijos, patalpindami kosmonauto Vladimiro Komarovo nuotrauką. Kitą dieną jis vėl pasirodė pradinėje vietoje, bet jau apsirengęs gedulo rėmais – astronautas mirė.
Sojuz-1 kilimas nesukėlė jokių nusiskundimų. Nešančiąja raketa be problemų išgabeno laivą į orbitą. Jie prasidėjo vėliau. Mažiausias iš jų buvo nepilnas telemetrijos sistemos atsarginės antenos atsidarymas ir žvaigždės nukreipimo sistemos gedimas. Antroji saulės baterija neatsidarė – štai kur bėda. Bandymas orientuoti darbinį skydelį į Saulę buvo nesėkmingas, buvo pažeista pusiausvyra. Laivas pradėjo netekti energijos, o tai grėsė mirtimi. Tačiau rankiniu režimu V. Komarovas sugebėjo orientuotis laivą, deorbituoti ir pradėti tūpti.
Kita avarija įvyko 9,5 km atstumu nuo žemės, kai jutiklis davė komandą paleisti parašiutą. „Sojuz-1“jų yra trys: išmetimo, stabdžių ir pagrindinės. Pirmieji du išėjo sėkmingai, bet trečiasis įstrigo. Nusileidimo modulis pradėjo greitai suktis. Astronautas nusprendėįjungti rezervinį parašiutą. Jis išėjo gerai, bet atidarius jo linijos apsivijo aplink kabantį stabdį. Jie užgesino kupolą.
Komarovas mirė akimirksniu. Nuo smūgio modulis nukrito pusę metro po žeme. Kilęs gaisras nebuvo iš karto užgesintas, todėl Kremliaus sienoje teko palaidoti tik apdegusius kosmonauto palaikus.
Raketos katastrofa Plesecke
2015 m. balandžio 23 d. Rusijos ir užsienio žiniasklaida suskubo pranešti apie nesėkmingą eksperimentinės raketos paleidimą. Pažymėtina, kad Vakarų spaudoje tokie žodžiai kaip „dar viena katastrofa“, „raketos sprogimas“, „Plesecko kosmodromas“praskriedavo per visas žinutes. Tačiau jie pamiršo svarbų dalyką. Raketų katastrofos Rusijoje nėra tokios dažnos kaip SSRS. Taigi, kas atsitiko?
Rusijos vyriausybės Archangelsko srityje spaudos tarnybos duomenimis, eksperimentinė raketa, paleista iš Plesecko kosmodromo, buvo aptikta už 7 kilometrų nuo paleidimo vietos. Specialiųjų tarnybų teigimu, sceną poligono specialistai priėmė plėtrai. Nėra jokios grėsmės netoliese esančioms bendruomenėms.
Raketa buvo panaudota iškeliant į orbitą palydovą su matavimo įranga. Strateginių raketų pajėgų vadovybė pareiškė, kad ji neturi nieko bendra su šiuo incidentu ir nieko nežinojo apie paleidimą. Po ilgo paaiškinimo tapo žinoma, kad prietaisas priklauso vienai iš gynybos pramonės įmonių, tiksliau, gamyklai, kuri užsiima raketų kūrimu.„Yars“ir „Topol“. Taigi iš trijų nuolat reiškiamų posakių, tokių kaip: „katastrofa“, „raketos sprogimas“, „Plesecko kosmodromas“, tiesa gali būti laikomas tik paskutinis.
Mirtis prieš paleidimą. Apollo 1
Pasirodo, kad raketų katastrofos pradžioje persekiojo ne tik sovietinę kosmonautiką. Tiesą sakant, toliau aprašyta istorija negali būti visiškai tokia laikoma, juk raketa nepakilo.
Pavadinimas „Apollo-1“(Apollo-1) buvo suteiktas po to, kai nepavyko paleisti Apollo erdvėlaivio ir nešančiosios raketos Saturn IBA204. Tai turėjo būti pirmasis pilotuojamas skrydis. Buvo suplanuota 1967 metų vasario 21 d. Tačiau sausio 27 d., atliekant antžeminius bandymus 34-ojo paleidimo komplekse, laive kilo stiprus gaisras, dėl kurio žuvo visa V. Grissom, E. White ir R. Chaffee įgula.
Kaip atmosfera, grynas deguonis buvo pumpuojamas į „Apollo“serijos laivus esant sumažintam slėgiui. Jo naudojimas ne tik sutaupė svorį, bet ir palengvino gyvybės palaikymo sistemą. Be to, EVA veikimas buvo supaprastintas, nes skrydžio metu slėgis salone turėjo būti tik 0,3 atm. Tačiau tokių sąlygų žemėje neįmanoma atkurti, todėl buvo naudojamas grynas deguonis su pertekliniu slėgiu.
Tuo metu ekspertai dar nežinojo, kad kai kurios medžiagos, naudojamos deguonies aplinkoje, yra degios. Vienas iš jų buvo Velcro. Deguonies aplinkoje jis tapo daugelio kibirkščių š altiniu. Šiuo atveju užužtektų vieno gaisro.
Ugnis per kelias sekundes išplito visame laive ir sugadino astronautų skafandrus. Be to, sudėtinga sistema neleido įgulai greitai atidaryti liuko. Remiantis komisijos išvadomis, astronautai mirė per ketvirtį minutės po to, kai pasirodė kibirkštis.
Po gaisro pilotuojamų skrydžių programa buvo sustabdyta, o 34-asis paleidimo kompleksas buvo išmontuotas. Ant jo palaikų buvo pastatyta memorialinė lenta.
Apollo 13 misija nepavyko
Žlugusi erdvėlaivio Apollo 13 (Apollo-13) misija taip pat įtraukta į raketų avarijas. Mūsų TOP neapsieina be jo. Jo istorija nėra geresnė ir ne blogesnė už ankstesnes ir vėlesnes. Ji tiesiog kitokia.
1970 m. balandžio 11 d. nuo Žemės paviršiaus pakilo erdvėlaivis „Apollo 13“, kad nugabentų žemiečius į Mėnulį. Jį pilotavo Jimas Lovellas (kapitonas), Fredas Hayesas ir Johnas Swaygate'as. Dvi dienos skrydžio praėjo įprastu režimu. Viskas prasidėjo balandžio 13 d. Ir diena beveik baigėsi. Belieka tik sumaišyti kurą, kad išsiaiškintume jo likučius. Ir tada…
Pirma, pasigirdo stiprus trenksmas, po kurio laivu nuvilnijo tikra sprogimo banga. Paaiškėjo, kad tai buvo vienas iš rezervuarų su skystu deguonimi, kuris sugriuvo. Prietaisų skydelyje pradėjo šviesti įspėjamieji žibintai. Pro storą iliuminatoriaus stiklą astronautai pamatė, kaip iš aptarnavimo modulio į kosmosą išskrido stipri dujų srovė. Paaiškėjo, kad sprogimas visiškai sunaikino pirmąjį deguonies baką, o apgadino antrąjį. Nepaisant viskopastangų, žalos atitaisyti nepavyko. Netrukus laivas liko be vandens, elektros ir deguonies. Tada komandų modulyje sumontuotos cheminės baterijos „žuvo“. Norint dar kurį laiką pasitempti, buvo nuspręsta pereiti prie mėnulio modulio. Bet kas toliau?
Amerikos misijos kontrolės vadovas Gene Krantz nusprendė dislokuoti „Apollo“, naudodamas Mėnulio gravitaciją. Astronautai įjungė Mėnulio modulio variklį, tačiau laivas pradėjo suktis. Jimui Lovellui prireikė dviejų valandų, kad išmoktų manevruoti laivu naujomis sąlygomis ir nukreipti jį tinkama kryptimi. Apskriejęs Mėnulį, Apollo 13 nuskubėjo į Žemę.
Po daugybės nuotykių, kurie teko astronautams, jie nukrito tam tikroje vietoje. Trys išsekę, sušalę ir neišsimiegoję žmonės grįžo namo.
Challenger katastrofa
Devintajame dešimtmetyje kosminių raketų katastrofos sukrėtė Amerikos kosmoso pramonę. Vienas pavyzdys aprašytas toliau.
Ši nelaimė įvyko 1986 m. sausio 28 d. Šią dieną daugybė žmonių, susirinkusių į Kanaveralo kyšulio kosmodromą Floridoje (JAV), giedrame danguje galėjo stebėti oranžiškai b altą ugnies rutulį. Tai pasirodė praėjus 73 sekundėms po paleidimo, kai „Space Shuttle Challenger“sprogo dėl nepakankamo vieno iš kietojo kuro stiprintuvų sandarinimo gumos sandarumo. Amerikos kosmoso pramonė prarado Francisą Scobee, Michaelą Smithą, Ronaldą McNairą, Allisoną Onizuką, Gregory Jarvisą ir Christie McAuliffe. Pastaroji nebuvo profesionali astronautė – vienoje iš jų dirbo mokytojaLanemos vidurinės mokyklos. Ji buvo įtraukta į komandą paties Ronaldo Reagano reikalavimu.
Nakti prieš startą oras Floridoje atvėso iki -27°C. Visa aplinka, įskaitant laivo korpusą, buvo padengta ledu. Paleidimas turėjo būti atidėtas, ypač dėl to, kad vienas iš Rockwell inžinierių, atsakingų už paleidimą, įspėjo apie tai. Tačiau jie jo neklausė. Laivas buvo atkakliai sunaikintas.
16 sekundžių po paleidimo, šaudyklė grakščiai pasuko ir pajudėjo iš atmosferos. Staiga tarp laivo dugno ir jo degalų bako pasirodė mirganti šviesa. Po akimirkos pasigirdo virtinė sprogimų. Laivas suskilo į dalis ir nukrito į vandenį. Visi astronautai mirė beveik akimirksniu.
Žodžiai „Challenger“, „raketa“, „katastrofa“apibūdino tai, kas nutiko Amerikos laikraščiuose. Tauta gedėjo. Kosmoso programos plėtra buvo sustabdyta trejiems metams. Tačiau jis vis dar nebuvo visiškai uždarytas.
Kolumbijos nuskendimas
Nelaimė Kolumbijoje laikoma vienu reikšmingiausių įvykių astronautikos istorijoje. Tai įvyko 2003 metų vasario 1 dieną. Tai siejama ne tik su tuo pačiu metu mirusių astronautų skaičiumi, bet ir su įtaka, kuri buvo padaryta kosmoso mokslo raidai.
„Kolumbijos“pradžia buvo kelis kartus atidėta. Pirmasis skrydis buvo suplanuotas 2000 m. gegužės 11 d. Buvo momentas, kai jis apskritai buvo pašalintas iš tvarkaraščio, bet Amerikos Kongresas įsikišo. Tiesa, skrydis įvyko po daugiau nei dvejų metų.
Ir štai pradžia. LaiveĮ viršų pakilo vadas Rickas Douglasas Husbandas, pilotas Williamas C. McCoolas, specialistai Davidas M. Brownas, Kalpanas Chawlas, Michaelas F. Andersonas, Laurell B. Clark ir Izraelio astronautas Illanas Ramonas. Paleidimas buvo nufilmuotas keliomis televizijos kameromis. Tokios atsargumo priemonės padeda išsamiau apsvarstyti įvairius nukrypimus, jei jų pasitaiko. Būtent su jų pagalba 82-ąją skrydžio sekundę buvo užfiksuotas nedidelis lengvas objektas, atsitrenkęs į kairįjį šaudyklės sparną. Vėliau paaiškėjo, kad tai poliuretano putų gabalas, atsitrenkęs į kairįjį laivo sparną ir išmušęs jame pusės metro skylę. NASA modeliavimas neparodė galimo neigiamo poveikio, todėl skrydis buvo tęsiamas.
Pirmasis gedimo požymis buvo pastebėtas tūpimo manevro metu 16:59 Vašingtono laiku. Nenormalius slėgio jutiklių rodmenis pastebėjo visi. Gedimas buvo siejamas su blogu ryšiu. Tačiau būtent tuo metu prasidėjo laivo korpuso naikinimas. Jis subyrėjo į gabalus greičiau nei per minutę. Visi astronautai mirė.
Daugelis raketų nelaimių paslapčių dar nebuvo išslaptintos. Kada jie bus atidaryti, nežinoma. Bet tu kai ko išmokai. Ar patiko?
