Istorija pasakoja, kad tankų pavadinimai atsirado priklausomai nuo įvykių. Vieni vardą gavo dėl savo savybių, kiti – vadų vardus. Kaip žinote, Antrasis pasaulinis karas tapo tankų statybos plėtros katalizatoriumi. Todėl šios mašinos pradėtos plačiai gaminti Vokietijoje ir Sovietų Sąjungoje.
Istorinis pamatas
Prieš išsiaiškindami, kokie tankų pavadinimai egzistavo, atsigręžkime į istoriją. Pirmą kartą vikšrinės transporto priemonės pasirodė Pirmojo pasaulinio karo metais. Dabar jie mažai atpažįstami ir turi tik netiesiogines šiuolaikinio dizaino savybes. Pati „tanko“sąvoka turi angliškas šaknis. Tai reiškia „cisterną“. Pasirodė britų kontržvalgybos metu. Kai Anglija nusprendė pasiųsti pirmąsias mašinas į frontą, ji turėjo šį faktą nuslėpti. Tada žvalgyba paleido gandą, kad geležinkelį užėmė Rusijos vyriausybės siunčiami tankai. Todėl britai savo šarvuočius slėpė suįspėjamąją etiketę ir nusiuntė juos ant bėgių.
Pirmą kartą tanko prototipas pasirodė viduramžiais ir buvo daug variantų šia tema. Mūšio metu lauke buvo naudojami įvairūs dizainai (ant ratų, su skydais ir arbaletais). Pirmieji šarvuočiai pasirodė jau XX amžiaus pradžioje ir tapo savaime suprantamu dalyku. Todėl vokiečiai, prancūzai ir britai buvo pasirengę jų pagrindu sukurti kovines mašinas. Jau 1915 m. vienu metu buvo nuspręsta suprojektuoti tankus keliose šalyse vienu metu.
Pirmieji bandymai
Kartu su prancūzais ir britais Rusija taip pat pradėjo kurti vikšrinę transporto priemonę. Šio verslo iniciatorius buvo pasaulinio garso Dmitrijaus Mendelejevo sūnus. Vasilijus Dmitrijevičius sukūrė sausumos kovinės mašinos projektą. Kitas bandymas buvo įdomūs dizainai. Ypač originalūs buvo šių laikų rusiškų tankų pavadinimai: „Rusijos visureigis“ir „caras-tankas“. Šios mašinos pasirodė tik vienu egzemplioriumi, nes tai buvo keli nesėkmingi bandymai. Vyriausybė bandė sekti kitų šalių projektus, siekdama sukurti savo, pažangesnį karinį transportą.
Be nesėkmingų sprendimų, nuo 1917 m. Rybinsko gamykloje buvo pradėtos gaminti geresnės mašinos. Daugeliu atvejų sovietinių tankų pavadinimai pradėjo pasirodyti transporto priemonių įkūrėjų dėka. Taigi, Gulkevičiaus šarvuotas traktorius buvo paleistas. Kad nebūtų lėtinamas kariuomenės tobulinimo procesas, Rusijanusprendė paprašyti pagalbos iš Prancūzijos, iš kurios ji įsigijo keletą kovinių mašinų.
Legendinis lengvasis bakas
Laikui bėgant tankų pavadinimai pradėjo keistis į trumpesnius. Taigi pirmasis kovinis transportas, kuris buvo pradėtas plačiai platinti, turėjo pavadinimą MS-1. Ši santrumpa reiškė „mažą palydos tanką“. Pirmą kartą tai buvo išgirsta XX amžiaus 20-ųjų pabaigoje. Iš viso šis LT susidėjo iš 960 egzempliorių. Kovoje pasirodė 1929 m. Tada tankas sugebėjo išgąsdinti visus Kinijos pėstininkus. Yra tikimybė, kad MS-1 tarnavo armijoje Didžiojo Tėvynės karo metu.
Greitai kaip žaibas
Kitas, ne mažiau legendinis, tankas – BT-7. Tai taip pat yra santrumpa. Tai reiškia „greitas bakas“. Jis debiutavo mūšio lauke prieš Japoniją 1938 m. Po metų Mongolijoje jis sulaukė šlovės ir sėkmės. Tada stepėje BT-7 sugebėjo pasitvirtinti iki galo, o jo greitis žaidė į karių rankas. Iki 1942 metų ši mašina nenusileido savo priešininkams ir buvo naudojama kare. Nuo to momento šarvuotas tankas buvo naudojamas daug mažiau, nes pasirodė stipresni modeliai.
Masinė gamyba
Antrojo pasaulinio karo tankų pavadinimai nebuvo itin įmantrūs, ypač kai kalbama apie sovietines transporto priemones. Taigi 1940 m. jie pradėjo eksploatuoti T-34, bene populiariausią variantą. Jo kovinis efektyvumas buvo naudojamas iki 1942 m., kai priešininkai mūšio lauke pradėjo leisti stipresnius.tankai. Todėl kitais metais T-34 buvo modernizuotas, patobulinti šarvai, atsirado vietos dar vienam įgulos nariui. Jie taip pat pakeitė ginklą. Istorijoje šis bakas tapo vienu garsiausių. Ir nors jis nebuvo pakankamai galingas, jo konstrukcija ir veikimas buvo labai paprastas.
Baimė dėl vokiečių
Bet KV serijos tankų pavadinimas buvo siejamas su garsiuoju Klimu Vorošilovu, išgarsėjusiu savo politine veikla. 1941 metais KV-1 vokiečių kariuomenei tapo tikru monstru. Dvi dienas jis nedalyvavo, o rasti dokumentai rodo, kad transporto priemonė gavo 14 tiesioginių smūgių iš 50 milimetrų ginklo. Tačiau jokių pažeidimų nesimatė – tik nedideli įlenkimai. Ir vis dėlto po dviejų dienų naciai gudriai apgadino šarvuočius ir sunaikino KV-1. Jų skaičius Antrojo pasaulinio karo metais nebuvo didelis dėl to, kad valstybė negalėjo rasti lėšų kurui ir remontui.
Kovokite su Juozapu Stalinu
Pasaulis žino dar vieną pergalingą galingą vikšrinių transporto priemonių seriją. Rusijos IS tankų pavadinimai buvo skirti Josifui Stalinui. TT buvo sukurtas specialiai tam, kad pralaužtų priešo pozicijas. Todėl visi susidorojo su užduotimi. IS-2 buvo populiariausias tarp visų IS. Per porą dienų jis sugebėjo nugalėti 17 priešo mašinų ir sėkmingai prasiveržė per gynybą į Koenigsbergą ir Berlyną. Vikšrinė transporto priemonė tarnavo Rusijos ginkluotei iki 1995 m.
Šiuolaikiniai eksponatai
Jau po Antrojo pasaulinio karo dizaineriai išanalizavo karinių operacijų patirtį ir pradėjo kurti dar galingesnes ir patvaresnes mašinas. Pirmasis iš šių bandymų buvo T-54. Jis tarnavo XX amžiaus antroje pusėje. Ir po kelerių metų ji buvo atnaujinta iki 55 versijos. Ši vikšrinė transporto priemonė buvo tokia populiari, kad tarnavo iki XXI amžiaus pradžios.
Rusijos tankų pavadinimai niekada nebuvo išskirti specialiais variantais. Kiekvienas iš jų turėjo tik serijos numerį. T-72 tapo vėlesniu projektu. Bakas buvo sukurtas 1973 m., O po 10 metų pradėtas aktyviai naudoti. Jis tarnavo Libane ir Artimuosiuose Rytuose, o 2008 m. sėkmingai surengė operaciją Cchinvalyje. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje jis buvo patobulintas – išleistas T-90.
Vokietiška patirtis
Vokiečių tankų pavadinimai visada išsiskyrė ryškiais ir įsimintinais pavadinimais. Taigi Antrojo pasaulinio karo metais populiariausios vikšrinės transporto priemonės „Panther“ir „Tiger“buvo eksploatuojamos Vokietijoje. Jie pasirodė 1943 metais, kiek vėliau prie jų prisijungė modifikuotas tankas „King Tiger“. Apskritai iš pradžių vokiečiai savo šarvuočiams davė labai ilgus pavadinimus. Tačiau praktiškai jie juos supaprastino. Pavyzdžiui, Pz. Kpfw. – Tai sutrumpintas žodis Panzerkampfwagen, kuris galėtų būti išverstas kaip „tankas“arba „šarvuota kovos mašina“. Ausf yra Ausfuhrung, išvertus iš vokiečių kalbos kaip „modifikacija“. Prie tokių ilgų pavadinimų dažniausiai būdavo pridedami prototipų raidiniai žymėjimai. Be „Panther“ir „Tigro“, vokiečių tarnyboje buvo „Lion“ir „Leopard-1“.
PerAntrasis pasaulis taip pat išvydo pirmuosius radijo bangomis valdomus tankus, kurie buvo vadinami „Goliatais“. Jų buvo pagaminta daugiau nei 2500 vienetų tiražu. Jie buvo naudojami pereiti per minų lauką ir sunaikinti gynybines struktūras. Atskiro paminėjimo vertas legendinis „Mausas“, kuris turėjo sugriauti viską savo kelyje. Jo šarvų apsauga buvo maksimali, o pagal Hitlerio planus tai buvo „tanko proveržio“projektas. 1944 metais buvo sukurti du prototipai, galintys tarnauti kovinėse operacijose. Tačiau Hitleris sustabdė gamybą dėl lėšų trūkumo. Mašinai niekada nebuvo lemta dalyvauti tikrame mūšyje.
Pelė visai neatrodė kaip pelė. Tai buvo 180 tonų sveriantis monstras, kuris negalėjo pereiti per tiltus, bet lengvai judėjo upės dugnu. Kai Raudonoji armija pradėjo puolimą, vokiečiai negalėjo greitai evakuoti dviejų prototipų ir juos sunaikino. Iš sunaikintų vikšrinių transporto priemonių dalių buvo surinkta viena, kuri išsiųsta į Kubinką. Čia jis liko amžinai – Karo istorijos muziejuje.
Originalūs pavadinimai
Tankų pavadinimai Antrojo pasaulinio karo metu ir po jo buvo įdomūs. Dažniausiai jie populiarino karinius vadovus ir kitas garsias asmenybes. Amerikietiškas M4 Sherman tapo populiariausiu JAV ir jos sąjungininkėse. Jis šlovino garsųjį generolą Williamą Shermaną. Tačiau Anglijoje tankas „Comet“buvo laikomas garsiuoju, kuris efektyviai kovojo su vokiečių transporto priemonėmis ir turėjo daug panašumų su „Sherman“ir „Firefly“.
Pokario laikotarpis leido mums tobulėtiAmerikiečiai: M26 „Pershing“, pavadintas generolo Johno Pershingo vardu, ir M46 „Patton“, jis taip pat buvo vadinamas „generolu Pattonu“. Britai pristatė vidutinį tanką originaliu pavadinimu „Centurion“. Šią vikšrinę transporto priemonę 1960 m. pakeitė „Chieftain“(iš anglų kalbos išvertus kaip „vadovas“).
Laikui bėgant dizaineriai pradėjo stengtis, kad kiekvienas bakas būtų specializuotas. Todėl viena iš žvalgybos mašinų buvo M41 Walker Bulldog, taip pat pavadinta generolo vardu. Jis buvo sukurtas po karo, kad pakeistų garsųjį „Chaffick“arba „General Chaffee“. Kaip rodo praktika, daugeliu atvejų tankai Antrojo pasaulinio karo metu ir po jo buvo pavadinti didžiųjų generolų ir tų, kurie labai prisidėjo prie kovos. Šią tendenciją ypač pamėgo britai.
