Šiuolaikinis žmogus visiškai priklausomas nuo bendravimo. Kasdien į rusų kalbą ateina vis daugiau žodžių iš užsienio. Tikėtina, kad jau girdėjote apie dalinimąsi kasdieniame gyvenime, bet nesupratote šio žodžio reikšmės. Jei pažodžiui išvertus iš anglų kalbos, paaiškėja, kad dalintis reiškia „dalintis, dalintis“. Ši sąvoka naudojama keliose žmogaus gyvenimo srityse. O kuriose – svarstysime toliau.
Bendrinimo naudojimas
Kelionių lėktuvu metu dažnai išgirstama tokia frazė: „Bendrovė X kartu su bendrove Z organizuoja skrydį Y maršrutu pagal bendro kodo sutartį“. Paprastai keleiviams kyla klausimas: „Kokia tai sutartis ir ar tai turės įtakos mano skrydžiui?“. Nėra nieko blogo.
Code-share yra dviejų įmonių susitarimas, numatantis bendrą komercinį vieno skrydžio naudojimą. Mūsų pavyzdyje įmonė X veikė kaip maršruto Y bilietų pardavimo operatorė.
Kokia iš to nauda
Iš tiesų, dalijimasis kodu naudingas visiems. Aviakompanijos gauna galimybę kuo efektyviau panaudoti savo išteklius ir vienu skrydžiu skraidinti kuo daugiau žmonių. Kartu mažinamas skrydžių skaičius, dėl to įmonė sutaupo. Tuo pačiu metu keleiviai bet kuriuo atveju galės patekti ten, kur norėjo.
Tai naudinga ir klientui. Apskritai visi bendro kodo skrydžiai yra reguliarūs jungiamieji skrydžiai. Tačiau šiuo atveju įmonė prisiima visas keleivio pervežimo išlaidas. Jei žmogus dažnai naudojasi oro linijų paslaugomis, tada su didele tikimybe jis dalyvauja kaupiamosiose premijų akcijose. Skrisdamas su persėdimu jis būtų jų pametęs, o dalijimosi kodu atveju „miliai“ir toliau kaupiasi. Taip yra dėl to, kad keleivis formaliai nepakeitė vežėjo. Be to, persėdant gali nebūti reikiamo bilieto, arba skrydis kurį laiką vėluos. Atitinkamai asmuo praras papildomų premijų, laiko ir pinigų.
Tokių sutarčių skaičius kasdien auga. Keleiviai dėl to jaudintis neturėtų, tačiau geriausia suprasti, kad tai naudinga ir jam, ir įmonei. Oro linijų bendrovėse bendrinimas yra puikus būdas sutaupyti pinigų visiems proceso dalyviams.
Dalijimosi naudojimas šiuolaikinėje ekonomikoje
Rusijoje dalijimosi ekonomikos principu veikiančių projektų skaičius kasmet auga. Ši tendencija atėjo iš Vakarų ir aktyviai vystosi mūsų šalyje. Sąvoka „dalijimosi ekonomika“gali būti verčiama keliais būdais – dalijimosi ekonomika, bendradarbiavimu arba bendra.
Pagrindinis šio modelio principas – atverti prieigą prie naudojimoišteklių, kurių yra daug tiems, kuriems jų reikia. Pavyzdžiui, nekilnojamasis turtas, įranga, įrankiai, įgūdžiai, profesinės žinios. Dalijimosi ekonomika vystosi dėl to, kad mūsų laikais žmonės nori tapti mobilesni ir gauti prieigą prie tam tikrų išteklių tampa pelningiau nei turėti juos.
Bendrinimas Rusijoje
Rusijos ekonomikoje dalijimasis yra nauja tendencija, kuri aktyviai vystosi kiekvieną dieną. Pastaraisiais metais buvo atidaryti keli dideli projektai, kuriuos žino kiekvienas šalies gyventojas. Ryškiausias pavyzdys – ne pelno siekianti organizacija „Darudar“. Steigėjai teigia, kad per projekto egzistavimą daugiau nei 400 tūkstančių rusų padovanojo vieni kitiems daugiau nei 4 milijonus dovanų.
Be šios organizacijos, pradėjo veikti labdaros parduotuvės. Pažymėtina, kad jie skirti ne tik tam, kad daiktai būtų prieinamesni, bet ir gerintų aplinką. Tai daroma išplečiant daiktų naudojimo ciklą.
Kitas gerai žinomas projektas yra „BlaBlaCar“. Ši paslauga skirta bendrakeleiviams surasti. Puikus organizacijos, veikiančios dalijimosi modelio principu, pavyzdys. Vienas automobilį turintis žmogus gali pasiimti su savimi bendrakeleivius, kad sumažintų automobilių skaičių kelyje. Tuo pačiu metu perkraustymo kainos yra daug mažesnės nei taksi ar viešuoju transportu.
Apskritai naują dalijimosi ekonomikos plėtros tendenciją daugelis žmonių vertina teigiamai. Pagrindinis tikslas – gerinti aplinką mažinant atliekų kiekį.
Keli faktai apie dalijimosi ekonomiką
Specialistai nustato dvi pagrindines jo vystymosi priežastis: ekonomikos ir aplinkos krizę. Šiais duomenimis dalijasi didelių projektų organizatoriai:
- Airbnb teigia, kad jų projektas sutaupė vandens, kad užpildytų 1 370 baseinų.
- BlaBlaCar teigia, kad automobilių dalijimasis padėjo sumažinti anglies dvideginio išmetimą 700 000 tonų.
- Uber įkūrėjas sako, kad per pirmuosius aštuonis veiklos mėnesius taksi pasidalijimas padėjo sumažinti anglies dvideginio išmetimą 1 400 tonų.
Bendrai kalbant, aplinkai daromas teigiamas poveikis. Tačiau iš tikrųjų tai nėra taip reikšminga, nes tokių įmonių yra labai mažai. Jie sudaro mažiau nei procentą viso. Todėl didelio efektyvumo negalima vienareikšmiškai pasakyti.
Kas yra Bayer Schering
Spręskime šią problemą. Bayer Schering Pharma yra pagrindinis Vokietijos farmakologinių medžiagų gamintojas. Jo plėtra prasidėjo nuo nedidelės mažmeninės vaistinės. Dabar tai yra tarptautinis rūpestis. Bendrovės produktai yra labai paklausūs visame pasaulyje.
Apskritai, remiantis klientų atsiliepimais, galime daryti išvadą, kad šios įmonės sporto farmakologija yra aukštos kokybės. Gamintojams pavyko suderinti efektyvumą ir aukštą kūno saugumą.
Šiandien „Bayer Schering Pharma“vystosišešios kryptys. Tarp jų aktualiausi: onkologija, kardiohematologija ir ginekologija. Pasaulinė bendruomenė remia įmonę ir stengiasi padėti vystytis onkologijai.
Išvada
Dalijimasis yra nauja kryptis, kuri aktyviai vystosi daugelyje žmogaus veiklos sričių. Visų pirma, juo siekiama pagerinti išteklių naudojimo efektyvumą. Taip pat šios srovės pagalba gerėja supančio pasaulio ekologija. Tačiau dėl jo naujumo ir labai mažai naudojimo teigiami rezultatai nėra labai pastebimi. Galbūt ateityje daugiau įmonių pereis prie dalijimosi modelio, o tai padės pagerinti daugelį rodiklių.
